Faldende apparat, der drives af bæreskruen, kan faktisk overraske observatøren med deres egne højhastighedsegenskaber. De hurtigste helikoptere i verden er i materialet i vores udgave.
8. Lavere tærskel
Ved at konstatere den øverste hastighed på kulcastingflyet vil det være rimeligt at begrænse "tærsklen for indrejse" i den, der udvikler sig under flyvehastighed på 300 km / t. Det vil dog ikke være overflødigt at nævne helikopterne kort, selvom du ikke har medtaget i denne liste, men også besidder imponerende flyindikatorer.
BOEING CH-47 "Chinook" - en militærtransport American Army Helikopter i service i rækken af den amerikanske luftvåben siden tidspunktet for vietnamesisk krigen. Modellen satte i 1962, modellen har gentagne gange passeret opgradering og fortsætter med at blive brugt i forskellige militære operationer over hele kloden. Fra de sidste konflikter med deltagelse af denne to-skrue maskine - militære handlinger i Irak og Afghanistan. På trods af de imponerende dimensioner og eksterne ikke-cains kan denne militære helikopter om nødvendigt flyve med en hastighed på 285 km / t.
Oprettet af den europæiske bekymring med en fælles franco-tysk hovedstad Eurocopter Military Multi-Purpose Helicopter NH90 er i stand til at accelerere op til 291 km / h. Bilen er bygget i 1995, er bilen i brug i 14 lande, der er en del af Nordatlanten Alliance. Velegnet til brug i hårde vejrforhold både på land og i havet - En særlig ændring af helikopteren er blevet udviklet til brug i flåden.
Designet i 70'erne og vedtaget i 1980'erne fortsætter tunge multifunktionstransport MI-26 med at bære tjenesten i rækken af den russiske luftvåben og 15 flere lande rundt om i verden. Takket være fremragende flyegenskaber, der gør det muligt at udvikle hastighed op til 295 km / t og en relativt billig drift, fortsætter denne model med at være efterspurgt både i en udførelsesform for militær brug og i en rent civil udførelse.
7. MI-28N
Udviklet af OKB Mila og bestilt i 2013 MI-28N, i Rusland, omtalt som "Night Hunter", og ifølge NATO-klassificering, der passerer under det formidable opkaldsskilt "Devastator", har allerede formået at vise sig som en pålidelig kamp helikopter under en antiterroristoperation i Syrien.
Udviklingen af MI-28, som blev ledet af den daværende generelle designer af Moskva Helikopter-anlægget. Mile Mark Weinberg, begyndte i det 78. år i det sidste århundrede som en del af en konkurrence med Kamov Design Bureau, og efter 4 år tog den første prototype af. Siden da har udformningen af helikopteren gennemgået en række modifikationer, og kun i begyndelsen af det nye årtusinde opnåede endelige former.
Helkopterens besætning, der er i stand til at klatre i luft med en kampbelastning på 2,5 tons, består af to piloter. Modellens cruisinghastighed, som ud over den russiske føderations hær også er i brug i Irak og Algeriet, er 265 km / t, men bilen kan accelerere i flyvning og op til 300. "Night Hunter" Er ikke helikopteren, der kun flyver i en lige linje: Køgerens maskine er i stand til at udføre toppiloter, herunder tønde, Nesterov Loop og Immelans kup.
6. Brystfamilie.
På det næste sted i toppen er det muligt at placere 3 biler på én gang - højhastighedsindikatorerne i disse modeller er tætte, hvis ikke identiske, og alle tre helikoptere er oprettet af en organisation - Anglo-Italian Company Agustawestland.
Den første i betragtning af modellen udviklet og fremstillet af denne internationale bekymring - AW101-helikopteren, der også er angivet Merlin, er i drift i Danmark, Portugal, England og USA. Desuden er brugen af maskinen ikke begrænset til militære mål - forskellige modifikationer udvikles, herunder civile. Besætningen består af 2 personer. Masse af nyttelast - op til 5,5 tons. Skabt for at udvikle hastighed op til 309 km / t.
Det næste Brainchild AgustaWestland er et multifunktionelt AW139, idet den oprettede, som de amerikanske firma klokkehelikoptere deltog, først steg til luften i februar 2001. Og allerede fra 2020'erne fungerer aktivt i mere end 20 stater. Operatørerne af denne model omfatter Rusland, som bekymringen har indgået en samarbejdsaftale om produktion af borgerlige versioner af dette fly til de russiske statslige virksomheders behov. Administrer 2 pilothelikopter, salonen er designet til 6-15 personer afhængigt af den specifikke konfiguration. Hastighedsgrænse - 310 km / h.
MODEL AW109 Med en sød opkaldsskilt Hirundo, hvilket betyder i oversættelsen "Swallow", blev oprettet i 60'erne i det sidste århundrede, længe før den italienske virksomhed Agusta med speciale i helikopterkonstruktionen af enheden af den engelske GKN PLC plc . Og svarer fuldt ud til sit eget blide kaldenavn - den sats, som denne maskine er i stand til at udvikle, drives af militære og civile ydelser i Italien, er 311 km / t, og den nyttige bærebelastning er 3 tons.
5. MI-24
En del af verdens mest berømte helikoptere og den næststørste udbredelse, som i NATO-klassifikationen er tildelt navnet "LAN" - dette er MI-24, som har været i stand til at deltage fra det første flyvning i september 1969 at deltage i en hel række væbnede konflikter i hele planeten. Kulcastingmaskinen, udviklet af OKB Mile et halvt århundrede, til denne dag, bruges aktivt af de væbnede styrker i massen af landene - modifikationer af virkningshelikopteren udnytter mere end 60 stater.
I MI-24-projektet blev begyndelsen af oprettelsen af, hvoraf de blev fastsat i Rådet for Sovjetunionen dateret 6. maj 1968, blev der taget hensyn til udviklingen, der tidligere blev brugt i udformningen af tidligere modeller, der blev skabt af designet Bureau. På tidspunktet for indtastning af serien blev den sovjetiske helikopter, der er mere kendt for Ruslands indbyggere og CIS under et aggressivt kaldenavn "krokodille", den anden i verden, der udelukkende var til bekæmpelse af bekæmpelse - den første var den amerikanske "cobra" - AH-1.
Et særpræg af MI-24 er en tandemkontrolkabine, hvor piloten og besætningskommandøren placeres en over den anden. Et andet karakteristisk træk er en negativ vinkelafvigelse af vingen fra basisplanet på 12 grader, takket være, hvilke op til en tredjedel af løftepunktet oprettes. Helikopteret er i stand til at accelerere i en vandret flyvning til 335 km / t.
4. KA-52
Den russiske kamphelikopter KA-52 "Alligator", der skulle udføre intelligens og besejre modstanderens jordeteknologi, herunder pansrede, kom ind i de væbnede styrker i Den Russiske Føderation i 2011. Og i 2015 tog modifikationen af skibsbaserede maskine for første gang. Fra 2020 er alligatoroperatørerne kun to lande i verden - Rusland og Egypten, hvor en aftale om fremstilling af efterfølgende overførsel af 46 enheder af udstyr er afsluttet.
Arbejde på projektet af koalcast af den nye generation af den nye generation begyndte i Kamov Ojsc i midten af 90'erne. Hoveddesigneren af den erfarne kopi blev lavet af præsidenten for virksomheden Sergey Viktorovich Mikheev. Oprettelsen af en helikopter blev udført ved hjælp af de udviklinger, der tidligere blev brugt, når de skabte en anden maskine med et koaksialkredsløb af de fremdrevne skruer, som også deltager i denne top, - KA-50.
KA-52 har allerede formået at deltage i kampene på den syriske arabiske republiks territorium, og på trods af nogle tekniske problemer, der førte til krasjet på den ene side, viste sig som et yderst effektivt middel til at undertrykke fjendens jordstyrker. Helikopterens besætning består af 2 personer. Maskinen kan accelerere i vandret plan til 350 km / t.
3. KA-50
Sergey Mikheyev, Sergei Mikheyev, tjente som prototype til at skabe en "alligator", 15 år tidligere, Sergey Mikheyev, blev den første Hydrocarm-maskine af jordbase med et koaksial layout af bærerskruerne. I den vestlige terminologi, denne sovjetiske bil, 15 år efter Sovjetunionens sammenbrud, stående i drift i Ruslands hær, ved under navnene på "Dekeiver" og "Werewolf". For russere og beboere i CIS er det andet navn meget mere velkendt - "sort haj".
Ministerrådet for Sovjetunionen besluttede at påbegynde oprettelsen af en ny type bekæmpende rullemaskine, der var beregnet til destruktion af levende styrke og teknologi, herunder under negative meteorologiske forhold, i december 1976. Opgaven indstillet foran de to OKB, Mile og Kamov, indebar designet af en bil, der ikke er ringere og delvis bedre end den nyeste amerikanske udvikling inden for helikopterkonstruktion - AH-64 "Apache". Som følge heraf var begrebet helikopter af slagmarken, i roden, der adskiller sig fra det udenlandske militærkøretøjs ideer, virkelig innovativt.
Ud over det koaksiale kredsløb for første gang, der blev brugt til jordkældermaskinerne, var innovationen også en skæring af besætningen til en person - operatøren af pistolsystemerne erstattede det automatiserede målnavigationskompleks, som fik lov til at styre våbenene og flyvning til den eneste pilot. Selvom helikopterne i den aktuelle tid blev afbrudt og brugt som træning, annullerer dette ikke deres flyvekønter - den "sorte haj" kan udvikle hastighed op til 390 km / t.
2. AH-64
Attack Helikopter 64 "Apache", der allerede er nævnt ovenfor, opfordrede til ære for en af stammerne fra de oprindelige indbyggere på det nordamerikanske kontinent, rækker først i verdens prævalens blandt tromleshelikoptere og består i service i de 15. hærer i planeten, herunder den israelske luftvåben og selvforsvar styrker i Japan.
I perioden fra oprettelsestidspunktet formåede dette produkt af den amerikanske militærindustri, designet af Hughes Helicopters og anerkendt af USAs bedste militære våben, at deltage i en række fremtrædende lokale konflikter, begyndende med invasionen af US Army til Panama i 1989 og slutter med Yemen-operationen.
Beslutningen om starten af arbejdet med oprettelsen af en model, der er i stand til at erstatte "COBRU" og ikke opfyldte håbet om den dyre "Chayenne", accepteret i 1973 på kongressen for den ikke-statslige lobbyorganisation "American Legion" , løste ideen om at udvikle et lovende fly. Efter 2 år steg prototypen ind i luften, men helikopteren blev kun sat i drift efter 9 år.
"Apache" forbliver den vigtigste kamphelikopter fra den amerikanske hær fra midten af 80'erne i det sidste århundrede til denne dag - med produktionen af AH-64, fjernede ingen, fordi bilen i taktiske og tekniske egenskaber og ildkraft fortsætter helt arrangere militæret. Ja, og højhastighedsegenskaber gør det muligt for helikopteren at komme til det ønskede punkt for at understøtte jordstyrkerne - flyet kan accelerere til 365 km / t.
1. Eurocopter X3.
Status for den hurtigste helikopter i verden har modtaget en eksperimentel prøve af et hybriddesign, der kombinerer, at roterende i vandret plan, der bærer en skrue med to 5-blad-trækkopeller. Designet af det fransk-tyske selskab Eurocopter, der for nylig omdøbte Airbus Helicopters, Heliplan X3, hvis første fly fandt sted i 2010, var oprindeligt designet til at accelerere op til 410 km / t. Men efter 3 år viste en eksperimentel prøve, at den er i stand til større ved at indstille hastigheden af den horisontale flight på 472 km / t.
Fra 2020 er projektet, der kræver alvorlige finansielle investeringer, Vinokarylah aldrig interesserede kunder. Den eneste byggede kopi er i Museum of Aviation og Cosmonautics of the City of Paris, selv om arbejdet med design af designet, som ingeniører anser lovende, fortsætte.
For et par år siden blev det nævnt, at arbejdet i Rusland er i gang for at skabe en ultra-hurtig kamphelikopter, der er i stand til at nå mere end 700 km / t, hvis design er i det nationale center for helikopterkonstruktion , der opstod som følge af fusionen af to OKB - Mile og Kamov. Imidlertid er nøjagtige oplysninger, når den første prototype vil stige til luften, og på hvilket stadium er projektet, der er ingen nuværende tid.