I slutningen af XVII-tallet Peter I, der ønsker at styrke indflydelsen af landet til søs, beordrede at skabe en flåde, kunne modstå nogen fjende. Fra det øjeblik, hvor skibene blev bygget på dekretet af den første kejsers første kejser, blev skibene sænket, passeret mere end 300 år. I løbet af det tidspunkter har teknologien til opførelse af skibe ændret sig, skibene selv har mærkbart "vokset" i størrelse, og den russiske flåde, næsten afdøde efter Sovjetunionens sammenbrud, hævet stolt stolt af banneret af en af de stærkeste på kloden.
Lad mange fartøjer være skabt i Sovjetunionen, men den nyeste genopfyldning for RF Navy er blevet forberedt, og den "gamle Vityzi" gennemgår modernisering - som det hedder, hvad karakteristika og funktioner er det mest store krigsskib i Russisk flåde og hvor de gør "belønning" af den vigtigste marine gigant, vil fortælle i 24cmi.
"Admiral flåde af Sovjetunionen af Kuznetsov"
"Admiral flåde af Sovjetunionen af Kuznetsov" - det største skib i den russiske militærflåde og en en-of-a-venligt Aviating Cruiser (TAVKR), som forener i designet af både fordelene ved luftfartsselskabet, på Dæk, hvoraf det er muligt at placere og opretholde 28 fly og 24 helikoptere og udstyr med raketvåben.Forfædre.
"Kuznetsov" blev udviklingen af projektet 1143 "Drain", hvis skabere var personalet i Nevsky PCB under ledelse af Arkady Marinich. På de udviklede tegninger fra 1970 til 1978 blev 4 Aviance Cruisers bygget. 1143 I sig selv er fortsættelsen af "Condor" -linjen (1123), som omfattede anti-ubådskøretøjer-helikoptermonitor, designet til at opdage og ødelægge ubåde af en sandsynlig fjende.
De fartøjer, der blev oprettet under projektet 1143, havde ikke et fuldt udbygget landingsdæksel - lodrette start- og landingsluftfartøjer (SVP) var baseret på KA-26 anti-ubådshelikoptere og KA-27 med et samlet antal op til 36 stk. Men udøvelsen af at bruge viste indkvarteringens irrationelle karakter på Yak-38 skibe. Luftfartøjet havde ikke en indbygget radarstation end den britiske-bomber-bombarder "Harrier" var ringere med hensyn til egenskaberne og blev kendetegnet ved svage våben.
Manglende fil
På grund af de opdagede problemer med brugen af SVP og manglen på overlegen "Yaki" har alternativerne et behov for udvikling af skibe, der er i stand til at tage ombord på den traditionelle start-landingsordning. I alt blev der oprettet 3 skibe på projektet færdiggjort i 1981:- "Varyag" (1143,6), der blev fastlagt i 1985 og fanget efter Sovjetunionens sammenbrud i en ufærdig stat til Ukraine, der solgte "arv" af Kina, som omarbejdede skibet til Liens Carrier Liaoning;
- "Ulyanovsk" (1143,7), de fremtrædende tegn, som nuklearmotorinstallationen og det opdaterede katapult design blev, - oprettelsen af fartøjet begyndte i 1988, men i fire år blev krydseren demonteret i løbene på grund af den beklagelige økonomiske situation i staten;
- "Admiral Kuznetsov" (Heavy Aviance Cruiser af projektet 1143.5), det første "hjernebarn" af et ændret projekt, hvis bygning sluttede med succes, blev bestilt i 1991 i sammensætningen af flåden i Den Russiske Føderation, hvis rækker Han båret før 2018, da den blev sendt til modernisering og genudstyr på Murmansk skibsreparationsanlæg, hvor fra begyndelsen af 2020 gør reparation og genudstyr af mærket.
Mål
Hovedopgaven for 743,5 "Admiral Kuznetsova", der blev oprettet under projektet, var udførelsen af en beskyttende funktion. Skibet sørgede for atomiske ubåds sikkerhed på bekæmpelsespatruljen og den kontroversielle sikkerhed til domstolene, var involveret i søgning og destruktion af fjendens undervands- og overfladekræfter. Også opgaverne i luftfartøjs cruiser omfattede landingen af landingen af marinens styrker i nød. Pligt nær andre folks kyster for at true et luftfartsangreb i den funktion, der er foreskrevet af skaberne af det største skib af den russiske militærflåde, ikke inkluderet.
Taktiske og tekniske egenskaber
Med den højeste forskydning på 61 tusind tons tbcr er følgende dimensioner:- Længden af næsen til brystet er 306 m;
- Bredde - 72 m i det bredeste sted;
- Samlet højde - 65 m.
Catanic rustning, med kabinet duplikering "tørre rum", beskyttelse mod torpedo består af 3 lag. Muskelinstallation (cutlubbin med 4 aksler) Giver dig mulighed for at udvikle hastighed op til 54 km / t (29 noder). Stroke Reserve - fra 4 til 9.000 havmiles afhængigt af hastighed.
Ombord på Cruiser bærer komplekser af radar- og navigationsudstyr, anti-fly, anti-ubåd og raketvåben og RES-komplekset - opdateres for øjeblikket. På flyvedækket tillades op til 50 fly (SU-33, MIG-29, SU-27) og helikoptere (KA-27, KA-29).
Antallet af besætningen er 1960 mennesker. Varighed af autonome dykning - 45 dage.
Interessante fakta
Fra de elendige cifre i egenskaberne til at flytte til de mest interessante - nysgerrige fakta forbundet med den tunge fly cruiser "admiral kuznetsov".
Operationel pseudonym.
Hans nuværende navn er den største militære skib i den russiske flåde, ikke straks. Ved udformning i KB var skibet planlagt at ringe til Sovjetunionen. På æglæggende fase blev beslutningen revideret - skibet modtog navnet "Riga".Men under opførelsen døde den første sekretær for CPSU Central Committee den 10. november 1982. I forbindelse med tragedien den 22. november blev krydseren omdøbt til Leonid Brezhnev, hvilket gav en hyldest til hukommelsen af landets leder. Med navnet på den tidligere generalsekretær om bord på TAVKR og nedstoppet på vandet den 4. december 1985 - blev færdiggørelsen fortsat på flugt.
I august 1987 besluttede flådens lederskab at "overnatte" skibet igen - nu forvandlet cruiser-luftfartsselskabet til Tbilisi. Under navnet på hovedstaden i den georgiske SSR gik skibet til slutningen i 1990-testene, hvorefter den 4. oktober blev opkaldt efter Nikolai Gerasimovich Kuznetsov - havde titlen på Sovjetunionen Admiral, der ledede USSR Navy fra 1939 til 1946 og fra 1951 til 1953.
Prøve plumage.
Indtil 1989 tog kun helikoptere og SVP sig fra sovjetskibets dæk. Den 1. november foretog Tbilisi under testene på dækket derefter Tbilisi den første vandrette landing SU-27K-flyet under kontrol af testpilot Viktor Pugachev. Og den første til at tage af med mærket, MIG-29K med Toktar Aubacirov som pilot blev afvist.
Nyttig hændelse
Fangen i 1936 forbyder konventet Montreux om kontrol af Bosporus og Dardaneller, at luftfartsselskabets passage i vandet i Sortehavet, hvilket efterlader retten til at besøge de lineære skibe. Samtidig er kontrakten registreret, at hvis luftfartens handlinger ikke er hovedformålet med skibet, så selv at være udstyret med flydæk, betragtes et sådant fartøj ikke som et luftfartsselskab. Konstruktive træk, Våben af raketter og klassificering som "Avianest Cruiser" gør "admiral kuznetsov" den eneste luftfartsselskab, som er tilladt at være til stede i Sortehavets farvande.Phoenix.
I december 2019, når du sender en cruiser for modernisering og genudstyr på Murmansk Ship Repair-anlægget, opstod der en 600 kvadratmeter brand på skibet. m, hvis eliminering skulle tilbringe en dag. Som følge af hændelsen døde 2 personer, og 12 modtog forbrændinger og skader. Hændelsen har flyttet fristerne for fornyelsen af krydstogeren for året.
Stille Sare i Europa, eller om forrædere
I rækken af den nordlige flåde, hvor "Kuznetsova" officielt indskrev i januar 1991, men skibet forblev i farvande nær Sevastopol. Men i november blev skibskommandør Viktor Yargin modtaget af Telegraph-meddelelsen fra Leonid Kravchuk, der ledede den ukrainske Verkhovna Rada, som viste, at mærket tilhører Ukraine og skal forblive i dets territoriale farvande.
Kommandanten tog højde for, at folkeafstemningen om uafhængighed endnu ikke er gennemført, og en sådan statsuddannelse, som Ukraine, endnu ikke har eksisteret, og besluttede at handle i overensstemmelse med forskrifterne i Sovjetunionens Fleet Leadship og Personligt, som ankom af Counter-Admiral Officer Yury Ustimno.
Om natten den 30. november forlod "Kuznetsov" Sevastopol raid og ledte til Bosporus. I 25 dage, der har opfordret Europa, ankom Aviance Cruiser i Viyeevo.
En del af piloterne og flyet med et skib i svømning forlod ikke, resterende i Sevastopol. Nogle nægtede at svinge i Ukraine og efterfølgende udgjorde grundlaget for det 279. russiske regiment af skibsflyvning. Og den ukrainske ed accepterede snart affyret - landet havde ikke aviance skibe.