Biografi.
Peter Nesterov var legenden om russiske luftfartstider i Første Verdenskrig, af piloten, for første gang i historien om figuren af den højeste pilot kaldet "Døde Loop". Den sidste funktion af kaptajnens hovedkvarter var ødelæggelsen af et fjendtligt fly ved direkte kontakt - flyet, der forvaltes af den østrigske biplan, der ramte.Barndom og ungdom
Peter Nikolaevich Nesterov blev født i februar 1887 i en officers hus, der arbejdede som en lærer i Nizhny Novgorod Cadet Corps. Familie af den fremtidige helt levede beskedent, uden lækkerier. Efter den pludselige død af brødvinderen var Mother Margarita Viktorovna og børn Nikolai, Alexander, Peter og Mikhail på randen af sulten død.
For at sælge lejligheden flyttede enke af det russiske militær til huset for de fattige og faldt under forældremyndigheden af staten. Den yngre generation fra en tidlig alder har lært at leve uafhængigt.
Nogle mirakuløst, en kvinde formåede at arrangere ældre sønner i en militærskole, hvor hun engang lærte sin mand. Petya og Kolya vurderede pleje af moderen og nidkært gnidning af videnskabens granit.
Ifølge øjenvidner var forfatteren af den døde sløjfe en modig og lydhør dreng med en sårbar sjæl og en hypertroferet følelse af fremragende. Han elskede at tegne, synge og spille på Mandolin.
I studentår var eleven i Nizhny Novgorod Cadet Corps afhængig af litteraturen og begyndte at tjene læsebøger om marine rejse og geografiske opdagelser. Han var imponeret over billederne af navigatører og pionerernes helte, såvel som folk, der begik feats i løbet af krigsårene.
Særlig opmærksomhed på unge Nesterov betalte fysik, matematik og andre nøjagtige videnskaber, så der var ingen problemer med lærere. Petya betragtede den første studerende i klasseværelset, studerede han nemt og med glæde.
I midten af 1904 modtog officerens søn et eksamensbevis med æresbevisninger og kom ind i Mikhailovsky Artillery School i St. Petersburg.
I den institution, der blev oprettet ved Pauls efterkommer, scorede Paulus i det tidspunkt, at personalet af erfarne professorer og mentorer, og Peter var i stand til at "skubbe" i teorien og praksis af militære anliggender. Forberedelse til den fremtidige service studerede den unge mand grundigt Actions of Artillerrs under den russiske-japanske konflikt og læste mange historiske bøger om krigen fra 1904-1905.
På 2. kursus, efter succesfulde eksamen, modtog Nesterov en rang ringet, hvilket fik lov til at komme ind i riffelbrigaden.
Den indfødte i Nizhny Novgorod blev sendt til Vladivostok, hvor i sagens vilje indsamlede et samfund af uuddannede officerer. Det fandt straks Talent of Peter, som nåede utrolige højder i kamp og fysisk kondition og regelmæssigt besatte de første steder i træningsoptagelse.
Personlige liv
Om Peter Nesterovs personlige liv Kender lidt, ved 27 år gammel, den russiske pilot havde en kone og to børn. Efter den tragiske død af piloten, pleje af enke af Jadwig Lunevsky, søn af Peter og Døtre, Margarita, overtog en familie venns ven, lærer af Nizhny Novgorod River School Vladimir Dokuchaev.Militær karriere.
Drejepunktet i Nesterovas biografi var et besøg på den 9. East Sibirian Artillery Brigade af den 9. East-Sibirian Artillery Brigade. Der så en ung officer først en ballon.
Efter at have undersøgt enheden af en snedig maskine tilbød Peter at bruge den som et observationspunkt for justering af affyring. Jeg kunne godt lide ideekommandørerne, og Nizhny Novgorod som et eksperiment blev rettet til en improviseret winged station, hvilket gjorde det muligt at regelmæssigt stige ind i himlen.
Nesterov elskede følelsen af flyvning og i den 25. alder kom ind i Gatchina Imperial Educational Institution, som forberedte luftbårne. I efteråret 1912 fik den russiske officers efterkommer adgang til en uafhængig styring af et letfly.
Efter 6 måneder indgik Nesterov i militærpilotens rang i Warszawa, og ved efteråret 1912, der havde mestret kampen "Newport", etablerede sig som en AC-eksperimentør. En gang i en højde på 1,6 tusind meter slukkede piloten af motoren, og cirklerne planlagde over den polske hovedstad, hvilket bringer de amazelledkolleger.
Peter Nikolayevich udførte først et farligt trick - en død loop i himlen over Kiev. Efter at flyet, der blev frigivet af det franske flyselskab, nåede grænsen til skyerne, dæmpede piloten motoren og kom ind i en stejl top. Varme, skrøbelig ved første øjekast, designet ændrede retningen og skyndte sig mod solen, lukkede buen.
Lokalhjælpssamfundet blev tildelt Hoorary Medalal, og kommandoen blev klaget over Hovedkvarterets rang og positionen af kommandøren for luftfartens løsning. Den nye status tillod den indfødte i Nizhny Novgorod til at praktisere inden for flyvning og implementere teoretiske udviklinger til forbedring af det tekniske udstyr og udseende af maskiner.
I løbet af første verdenskrig forbedrede Nesterov personens taktik og fandt hidtil usete måder at bruge luftfart på marken. Han blev specialist i bombning og slog snesevis af fjendtlige objekter.
Borgeren i det russiske imperium holdt ideen om muligheden for at opretholde et kontaktkamp med brugen af Taran, hvor modstanderens plan blev skudt ned med et slag på skroget eller vingerne. Det fungerede i praksis i sommeren 1914 på et møde med det østrigske luftcraft August Rosental, som har omringet den russiske hærs position fra luften.
Død
26. august 1914 I himlen Over Lviv Hero of the Førsty World War, blev fjenden Biplan Albatross bemærket. Piloten uden frygt for et pludseligt angreb, Paril på en højde, som de ikke gav russernes våben.Nesterov, dækket af lejren på et manøvrerabelt fly "Moran", skyndte sig tilbage til frygten for modstanderen og styrtede ned i en tung bils hale.
Baron Rosenthal, der var bag roret af et tungt tysk fartøj, forsøgte at blive indrømmet, men Nesterov fangede sig med ham og ødelagde prisen på sit eget liv.
Folk, der observerede for en fem minutters kamp, se, hvordan fra kabinen af en enkelt fighter designet og bygget af franskmændene, faldt pilotens krop. Den officielle årsag til Peter Nikolayevichs død blev betragtet som et slag på forruden.
På fordelene ved Nesterov talte om en sorgsceremoni på Alteret i Nikolsky Military Cathedral. Brave pilot begravet i Kiev som en national helt.
Om ASA's feat, for hvis hovedpriser blev udnævnt, skrev en russisk og udenlandsk presse. I tidsskrifterne dedikeret til Aeronautics offentliggjorde en fotoportion.
Dokumentarammer, der fangede pirouetter, der udførte piloten fra Gud, blev ramt af "Ruslands vinger" af Ruslands Moder, som fortalte om resultaterne af russisk luftfart. Nesterovas sløjfe og luftangreb bragte sejre til sovjetiske piloter under den store patriotiske krig.
Hukommelse
- Zholkva Lviv region (Ukraine) fra 1951 til 1992 blev kaldt Nesterov
- Kop ved navn p.n. Nesterova - forbigående præmie for vinderen af verdensmesterskabet i den højeste pilot
- Petra Nesterova Street i Kiev, nær det sted, hvor han først udførte Nesterovs Loop
- Gader og Alleys i Moskva, Skt. Petersborg, Gatchina, Kerch, Minsk, Krasnodar, Nizhny Novgorod og en række andre byer
- Monumenter i Kiev og Nizhny Novgorod, Bust i Kazan.
- Navnet "Nesterov" er tildelt Asteroid nr. 3071.
- Medal Nesterova - State Award of Den Russiske Føderation. Hun tildeles flyvningssammensætningen til personlig mod og mod
- Til ære for Nesterova, flyet Sukhoi Superjet 100 af Aeroflot
- Mønter 5 Hryvnia, udstedt af National Bank of Ukraine, dedikeret til 100-årsdagen for udførelsen af den højeste lodning - "Døde Loop", også kendt som "Nesterova Loop"
- I Kiev vokser en 250-årig "Pine Nesterova" på Wolch Mount
- I Kiev blev der installeret en memorial sten med et bord til minde om en pilotforsøg på dette område i 1913, under militære manøvrer
Priser
- 1912 - Ordren af St. Stanislav III grad
- 1913 - Ordren af St. Anna III grad
- 1913 - Medalje "Til minde om 300-årsdagen for Romanovs Hus"
- 1914 - rækkefølgen af St. Vladimir IV grad
- 1914 - Guldmedalje af Kiev Society Aeronautics for den videnskabelige udvikling af spørgsmålet om dybe ruller og for "Dead Loop" implementeret af ham
- 1915 - Ordren af St. George IV grad (posthumously)