Biografi.
Oleg Belozerov - Russisk statslig og offentlig arbejdstager, Gyldig First Class State Council, Young Official og leder af vejtransportvirksomheder. For sin professionalisme i maj 2009 blev han udnævnt til viceminister for transport af Den Russiske Føderation, og den 20. august 2015 modtog en stigning i dekretet af premierministeren i Den Russiske Føderation Dmitry Medvedev blev udnævnt til leder af russiske jernbaner.
Født Belozers Oleg Valentinovich den 26. september 1969 i den lettiske by Ventspils. Forældre arbejdede af læger i den lokale klinik: Faderen - en radiolog, en mor - en neuropatolog. Fra en tidlig alder var en nem atletisk en alvorlig passion for drengen - hoppe i længde og sprint. I afstanden på 400 m har Oleg opnået forbløffende resultater. Hans skole rekord er stadig officielt uklart.
Som barn imponerede jernbanen drengen. Oleg elskede med sine forældre til at rejse i Letland og derefter udførte små vigions alene. Den romantiske natur blev overrasket over middelalderlige slotte, hvormed toget fejede. Sådanne rejser forlod uudslettelige minder i minde om Belozerov.
Oleg var en omtrentlig studerende i skolen, forsøgte at få viden, som tillod ham i 1992 at afslutte St. Petersburg Universitetsøkonomi og finansiere og få et eksamensbevis hos en økonom i industrien planlægning. Ud over at opnå videregående uddannelse gav Oleg Belozerov gælden til sit hjemland, tjente året på grænsen til Norge, i Murmansk. Afslutte tjenesten ung mand i sport.
Efter graduering fra universitetet besluttede Belozerov at fortsætte deres studier, så han kom ind i kandidatskolen for at få en grad af videnskabens kandidat. Og her forventes han at være vellykket: Oleg forsvarede sin afhandling om emnet "Organisation af logistik af leverancer til vertikalt integrerede Corporate Type Structures" og blev en kandidat af økonomiske videnskaber.
Efter at have modtaget en videregående uddannelse arbejdede Oleg Valentinovich først i en specialitet og modtog dyrebar erfaring på det valgte aktivitetsområde. Som følge heraf kom biografi af Oleg Belozerov til et andet niveau. Takket være hårdt arbejde og udholdenhed kom det fremtidige leder af russiske jernbaner til Energiens verden og tog en lederposition på OJSC Lenenergo.
Karriere
Siden 2000 har Oleg Belozerovs karriere været kontinuerligt forbundet med vejtransportretningen. Den første position på den nye fase af biografien var "Cargo Vehicle Enterprise No. 21", hvor han holdt stilling til vicedirektør. Efter at have udarbejdet lidt på posten, faldt Oleg Valentinovich ind på kontoret for præsidentens befuldmægtigede repræsentant på området for det nordvestlige føderale distrikt, hvor han ledede den finansielle og økonomiske afdeling.
I 2002 blev det fremtidige leder af jernbaner Oleg Belozerov inviteret til Lomo OJSC for stillingen som leder af virksomhedens ejendom, i slutningen af samme år blev generaldirektøren for det russiske brændselsselskab OJSC udnævnt. To år senere modtog Oleg Valentinovich en stigning og blev leder af Federal Road Agency, som bogstaveligt talt ledet i et halvt år. I løbet af de næste fem år førte Belozerov vejstyrelsen indtil 2009 og argumenterede sin professionalisme på dette område.
I 2009 blev han bemærket i Den Russiske Føderations regering, hvor han som følge heraf kom som viceminister for transport af landet. I transportministeriet er det fremtidige leder af russiske jernbaner udstedt af udviklingen af bilindustrien og jernbaner, der er bevist af sig selv som en ansvarlig medarbejder, der på trods af vanskelighederne med budget og investeringer gjorde meget for landet i denne retning.
Under arbejdsaktiviteten blev opnåelsen af Oleg Belozerov gentagne gange præget af honorære titler og priser. I 2004 vandt han "honorære arbejdstager for brændstof- og energikomplekset", i 2006 modtog han ordren "For fortjenester til Faderland" i I-graden, og i 2014 blev han ejeren af ordren "for fortjeneste til fædreland "IV.
Den 20. august 2015 blev viceminister for transport af Den Russiske Føderation Oleg Belozerov udnævnt til hoved af russiske jernbaner. Dekret om udnævnelsen blev underskrevet af premierministeren Dmitry Medvedev, der instruerede Oleg Valentinovich uden "Rashchka" begynder at opfylde deres opgaver i en ny position. For at få dette indlæg blev Belozerov lykkedes efter forgængeren Vladimir Yakunin frivilligt afskediget, hvilket efterlod stolen for lederen af det russiske stats lodret integrerede selskab, der blev inkluderet i de tre bedste i verden.
Ændringen af ledelsen opstod på grund af det faktum, at den tidligere leder af de russiske jernbaner ikke kunne etablere en monopolorganisations arbejde uden konstante præferencer fra statsbudgettet. Belozerov blev opgjort med optimering af industriudgifter.
I den nye position af lederen af russiske jernbaner måtte Oleg Belozerov udvikle lovende projekter planlagt af tidligere lederskab, herunder genopbygningen af jernbaner i Serbien, opførelsen af den transcoranske motorvej, fortsættelsen af opførelsen af højhastighedsveje i Rusland i retning af Moskva-Kazan. På samme tid, før den nye leder af de russiske jernbaner satte opgaverne til at "forbinde tilgang" i passagertrafikken, reducere procentdelen af passagerernes utilfredshed fra de tjenester, der leveres af transportselskabet, og støtter det russiske jernbanes økonomiske niveau uden at tillade virksomhedens uprofitabilitet.
Belozerova er høj, konkurrence med det tidligere leder af russiske jernbaner Vladimir Yakunin, der lavede meget for udviklingen af det største infrastrukturmonopol, men han begyndte straks at opfylde opgaver. Det nye leder af russiske jernbaner Oleg Belozerov fokuserede på at forbedre bevægelseshastigheden i Rusland og også sætte indsatsen for at investere kapital i denne industri i Den Russiske Føderation.
Først og fremmest blev virksomheden af med urentable aktiver, men fortsatte samtidig med at finansiere jernbanesygehuse, klinik, samt fodbold og hockey klubber Lokomotiv. Det nye leder af russiske jernbaner lavede personale permutationer, øgede strømmen af containertransport. Russiske jernbaner nægtede at købe importerede skinner, i stedet for kontrakter med russiske metallurgiske virksomheder "Evraz" og "Mechel" blev afsluttet.
Truckingpriserne blev hævet med 9%, nogle fordele blev annulleret, hvilket gjorde det muligt at øge RZHD-overskuddet. På den ene side tillod en sådan foranstaltning, at selskabet fuldt ud undgår uden finansielle injektioner fra staten, på den anden side blev indirekte skat for russiske borgere, da priserne på transporterede varer steg. Men i 2016 har selskabet for første gang i de seneste år nået maksimale fragtindikatorer.
Personlige liv
Oleg Belozerovs personlige liv er også stabilt, såvel som arbejdskraftaktivitet. Leder af russiske jernbaner siden 1994 er gift med Olga Alexandrovna og rejser to børn. Matvey Sønnen blev født i 1996, modtager et journalistiks eksamensbevis. Datter Veronika, 2001 Fødsler, bestemmes med valget af universitetet. Familiebilleder af den russiske jernbaneleder vises ikke i medierne.
Oleg Valentinovich vises ikke i skandalerne eller karriere spørgsmål eller personlige. Venner og kære betragter ham en fremragende familie mand, en omsorgsfuld far og en kærlig mand.
Oleg Belozerovs indtægter i 2014, ifølge oplysninger fra officielle kilder, udgjorde lidt mere end 12 millioner rubler, og det samme beløb tjente også det samme beløb. Også lederen af russiske jernbaner har en lejlighed med et område på næsten 220 kvadratmeter. meter, sommerhus og jord.
Oleg Belozerov nu.
I 2017 nåede russiske jernbaner under ledelse af Belozerov rekordkurser, som udgjorde 139,7 mia. Rubler, som påvirket væksten i lønnen på bedriften. Hvis de beloere i 2015 tjente 86,2 millioner rubler om året, så i 2016 var mængden af årlige indtægter 172,9 millioner rubler. I modsætning til forgængeren giver Belozerov skatteafkastet åbent. En sådan vækst skyldes den høje effektivitet af Oleg Valentinovich.
I samme år vendte Belozerov sig til lederskabet af landet med en anmodning om at ændre navnet på sin stilling hos "præsidenten" på "CEO", da det andet navn blev taget i international praksis.
I maj 2017 blev Oleg Belozerov på et møde med kinesiske kolleger i Beijing syg, og den generelle direktør for det russiske selskab blev indlagt på hospitalet med en diagnose af inflammation af appendicitis. På hospitalet blev Oleg Belozerov fungeret sikkert på.
Nu fortsætter Belokerne fortsat med at forbedre arbejdet i den russiske jernbanesamme, men i 2018 undlod han at øge taksterne for steder i en placentar på grund af interventionen fra Antimonopoly Service.