I'r rhai sy'n teithio ar fws neu drên yn ymddangos yn ddiflas, ac yn galw tacsi am ychydig o gannoedd o gilomedrau, er bod yn gyfforddus, ond yn opsiwn rhy ddrud, mae'r dewis yn parhau i fod yn amlwg - i ddefnyddio'r gwasanaeth chwilio ar gyfer y teithwyr. Ceisiadau o'r fath Derbyniwyd dosbarthiad helaeth ledled Ewrop Diolch i gyfleustra ac arbedion, er bod "peryglon", sy'n ddymunol i osgoi.
Ar sut i ddod o hyd i daith yn un o'r gwasanaethau mwyaf poblogaidd ar gyfer dod o hyd i'r cyd-deithwyr "Blablakar" ac ar yr un pryd, ni fydd yn rhedeg i sgamwyr neu waeth, yn dweud wrth y Bwrdd Golygyddol 24cm.
Braslun o falu anghwrtais
Gadewch iddo fod yn anodd dychmygu person sydd erioed wedi clywed am y cais Blablacar, wedi'r cyfan, mae'n werth nodi am fanteision ac anfanteision y fath fodd i ddod o hyd i gludo cludiant fel teithiwr neu ddod o hyd i gydymaith ar y ffordd na fydd Ewch i syrthio ar y ffordd, ac ar yr un pryd arbedwch ar gasoline fel gyrrwr.
Manteision i'r teithiwr:
- Mae pris y daith yn is na thrafnidiaeth gyhoeddus;
- Nid oes unrhyw gyfyngiadau ar y llwybrau - dim ond angen i chi ddewis car sy'n mynd yn y cyfeiriad a ddymunir;
- Mae'r lle yn bosibl ar y funud olaf - nid oes angen poeni am argaeledd tocynnau;
- Bydd yr opsiwn a ddymunir yn gyflym;
- y posibilrwydd o ddewis teithwyr ar gyfer arwyddion rhyw;
- Trwy gytundeb, gallwch deithio ynghyd ag anifail anwes domestig;
- Gyda cheir pasio, gallwch hefyd basio'r parsel;
- presenoldeb cais symudol;
- diffyg rhagdalu.
Ar gyfer gyrwyr, mae plymiau yn bod, gyda phwy i siarad ar y ffordd, ac mewn cyfle i wneud iawn am gost tanwydd a dibrisiant.
Ond y prif minws yw bod pobl sy'n cytuno ar daith ar y cyd drwy'r gwasanaeth, sy'n anghyfarwydd i'w gilydd. Ac felly mae llawer o agweddau ar y daith yn cael eu pennu yn ôl y gyfraith, fel yn achos trên, awyrennau, bws neu dacsis, ond mewn ffydd a gwedduster da o loerennau. Nid yw'n anodd dychmygu'r sefyllfa pan nad yw'r gyrrwr yn aros am y teithiwr na'r olaf yn hwyr i'r amser penodedig. Hefyd mae'n anodd rhagweld sut y bydd y daith yn dod i ben: a fydd yn bosibl goresgyn pob pellter yn yr atmosffer o sgwrs gyfeillgar neu bydd gwrthdaro. Ydy, ac nid oes llinell gymorth - ni fydd yn bosibl datrys y foment ddadleuol.
Ac mae yna hefyd gymeriadau o'r fath ymhlith gyrwyr, ac ymhlith y teithwyr sy'n sownd yn y teithwyr yn unig er mwyn eu dyluniadau eu hunain - yn yr achos hwn, o'r fordaith nesaf, gallwch ddychwelyd ar droed, ar ôl colli'r car, neu peidio â dychwelyd o gwbl.
Sut i ddod o hyd i gydymaith drwy'r gwasanaeth
Ewch i wefan swyddogol y gwasanaeth Balablakar, a heb gofrestru. Ond yn yr achos hwn, dim ond swyddogaeth gyfyngedig sydd ar gael i'r ymwelydd - ni allwch archebu teithiau defnyddiwr digofrestredig."Strong for the Branca, daliwch ymlaen, Chauffery"
Er mwyn cofrestru fel gyrrwr, bydd angen:
- Cliciwch y botwm cofrestru a dewiswch ei opsiwn: trwy e-bost neu rwydwaith cymdeithasol;
- Rhowch e-bost;
- Nodwch enw, rhyw a dyddiad geni;
- Tanysgrifiwch i'r cylchlythyr neu ei wrthod;
- Gosod cyfrinair;
- Nodwch y rhif ffôn (dilys, oherwydd bydd ceisiadau gan deithwyr yn dod iddo), a fydd yn dod i'r cod am funudau gyda'r Cod;
- Y cod dilynol i fynd i mewn yn y maes ar y safle ac aros am gadarnhad - cwblheir cofrestriad.
Nesaf mae angen i chi ffurfweddu'r proffil:
- Rhowch lun o'r car a'ch hun;
- Nodi dewisiadau ar y ffordd (cerddoriaeth, sgyrsiau, distawrwydd, ac ati);
- pasio dilysu tystysgrif adnabod;
- Nodwch ddata manwl ar y car.
Mae'r meysydd hyn yn cael eu llenwi yn ewyllys. Fodd bynnag, mae angen ystyried bod y proffil yn llawn manylder yn llawn, po uchaf yw lefel yr hyder o loerennau posibl.
Nawr gallwch fynd i greu taith a chwilio am deithwyr:
- Yn y proffil, dewiswch yr eitem "Awgrymwch daith";
- Nodwch y safle glanio a glanio, heb anghofio rhagnodi tirnodau i symleiddio'r chwiliad (gorsaf fetro, henebion, canolfan siopa, ac ati);
- Ychwanegwch arosfannau canolradd ar y ffordd - bydd hyn yn eich galluogi i fynd â theithwyr ychwanegol ar y ffordd;
- Gosodwch y dyddiad a'r amser ymadael (gallwch nodi data ac ar gyfer teithiau cefn);
- Nodwch y pris am 1 lloeren a nifer y lleoedd am ddim yn y car;
- Casglu arlliwiau taith ar y cyd. I wneud hyn, mae'n bosibl defnyddio ymarferoldeb ychwanegol y safle: "Uchafswm dau berson yn y sedd gefn" - y caniatâd i gymryd dim mwy na dau deithiwr i'r lleoedd cefn; "Dim ond i fenywod" - bydd y cyhoeddiad ar gael i gynrychiolwyr benywaidd yn unig. Mewn maes arbennig, gallwch hefyd gofrestru amodau ychwanegol fel nifer y bagiau, cydsynio i gludo anifeiliaid, ac ati;
- I wneud penderfyniad ar archebu awtomatig - wrth wrthod cadarnhau cadarnhau ceisiadau yn bersonol.
Heb lywio a phedalau
Bydd yn rhaid i gofrestru fel teithiwr fynd drwy'r un cyfnodau â'r gyrrwr. Ac mae'r proffil yn dod yn ffordd debyg:
- darparu ar gyfer eich llun eich hun;
- rhagnodi dewisiadau ar y ffordd;
- Ychwanegwch Pasbort Scan.
Gallwch hefyd, os ydych am gofnodi gwybodaeth ychwanegol amdanoch chi'ch hun - llwybrau, diddordebau, ac ati yn aml, a fydd yn caniatáu i weddill y defnyddwyr fwy am gyd-deithiwr posibl a gwneud penderfyniad ynglŷn â'i ymgeisyddiaeth. Po fwyaf y nodir y data, yr hawsaf yw cael cymeradwyaeth.
Ar ôl cofrestru'r proffil, gallwch ddechrau chwilio am gar pasio:
- Dewiswch "Darganfod";
- Nodwch bwynt cychwynnol a diwedd y llwybr, dyddiad ac amser y daith a drefnwyd - bydd yr injan chwilio yn arddangos yr opsiynau sydd ar gael;
- Ymhlith yr hysbysebion arfaethedig, dewiswch y priodol. Er mwyn egluro'r manylion, cliciwch ar y cais i gael gwybodaeth am y gost, gyrrwr, car, nodweddion hedfan a lloerennau eraill;
- Mae stopio'r dewis ar y cynnig yn hoff, cliciwch "Parhau";
- Nodwch nifer y teithwyr a chliciwch ar "lyfr".
Hefyd, os na allwch ddod o hyd i bob dymuniad ar unwaith i ddod o hyd i gludiant, ac mae'r amser yn goddef, gallwch greu hysbysiad taith (gelwir eitem yn y fwydlen), lle i bennu'r meini prawf gofynnol. Pan fydd yr hysbysebion sy'n cyfateb i'r gofynion penodedig yn ymddangos, bydd rhybudd yn derbyn e-bost.
Os torrodd y daith, gallwch ei ganslo yn y ddewislen "Fy Archebu" trwy ddewis yr awyren berthnasol a nodi'r rhesymau.
"Nid yw'r gelyn yn cysgu - byddwch yn Vitel!"
Er mwyn peidio â chael oherwydd y lloeren yn y drafferth o ddifrifoldeb amrywiol, mae'n werth dilyn rhai argymhellion:
- Dewiswch deithwyr gyda sgôr uchel, uchafswm gwybodaeth mewn proffil ac adborth cadarnhaol;
- Os nad oes unrhyw adolygiadau, dylech chwilio am wybodaeth am y lloeren mewn rhwydweithiau cymdeithasol;
- Yn y "Blablakar" yn awgrymu y bydd y teithiwr yn rhoi i'r gyrrwr i'r gyrrwr mewn cyfarfod personol, felly nid oes angen cytuno i amodau'r rhagdaliad o bell - ni ddarperir y tro hwn yn y gwasanaeth, felly y ffaith y taliad nid yw'n gweithio, a bydd yr arian yn diflannu os bydd yr awyren yn gwadu;
- Mae angen cyn-cysylltu'r lloeren a thrafod y manylion - gwiriwch y gêm a ragnodir ar y safle;
- Cyn y daith, dylech rybuddio perthnasau neu ffrindiau, i lywio rhif cyswllt y cyd-deithiwr (a rhif y car), yn ogystal â gwneud llun o'r gyrrwr a'r auto (neu lun o'r teithiwr) wrth gyfarfod ac yn anfon cyfarwydd ;
- Os yw person arall yn cyrraedd y man cyfarfod, mae'r daith ar y cyd yn well i roi'r gorau i ddiogelwch.
Mae'r rheolau rhestredig yn ddilys ar gyfer y rhan fwyaf o deithwyr a gyrwyr, oherwydd dylai perchnogion y car hefyd fod yn ofalus a chofiwch fod y car nid yn unig yn fodd i symud, ond hefyd swm trawiadol o arian cyfatebol.