Bywgraffiad
Oleg Belozerov - Wladwriaeth Rwseg a gweithiwr cyhoeddus, Cyngor Gwladol o'r radd flaenaf ddilys, swyddog ifanc a phennaeth mentrau trafnidiaeth ffyrdd. Am ei broffesiynoldeb ym mis Mai 2009, fe'i penodwyd yn Ddirprwy Weinidog Trafnidiaeth Ffederasiwn Rwseg, ac ar Awst 20, cafodd 2015 gynnydd yn yr archddyfarniad y Prif Weinidog Ffederasiwn Dmitry Medvedev yn Rwsia penodwyd pennaeth rheilffyrdd Rwseg.
Ganwyd Belwyddion Oleg Valentinovich ar 26 Medi, 1969 yn ninas Ventspils Latfia. Rhieni yn gweithio gan feddygon yn y clinig lleol: y tad - radiolegydd, mam - niwropatholegydd. O oedran cynnar, roedd athletau hawdd yn angerdd difrifol am y bachgen - yn neidio o hyd a sbrint. Yn y pellter o 400 m, mae Oleg wedi cyflawni canlyniadau syfrdanol. Mae ei record ysgol yn dal i fod yn swyddogol yn annymunol.
Fel plentyn, roedd y rheilffordd yn creu argraff ar y bachgen. Roedd Oleg yn caru gyda'i rhieni i deithio yn Latfia, ac yna perfformio egwyddorion bach ar eu pennau eu hunain. Roedd y natur ramantus yn synnu gan gestyll canoloesol, ac mae'r trên yn ysgubo. Teithwyr o'r fath yn gadael atgofion annileadwy er cof am Belezerv.
Roedd Oleg yn fyfyriwr bras yn yr ysgol, yn ceisio ennill gwybodaeth, a oedd yn caniatáu iddo yn 1992 i ddod â Phrifysgol Economeg a Chyllid Sant Petersburg yn llwyddiannus ac yn cael Diploma o economegydd mewn cynllunio diwydiant. Yn ogystal â chael addysg uwch, rhoddodd Oleg Belezerov y ddyled i'w famwlad, yn gwasanaethu'r flwyddyn ar y ffin â Norwy, yn Murmansk. Cwblhawyd y gwasanaeth gwasanaeth ifanc mewn chwaraeon.
Ar ôl graddio o'r Brifysgol, penderfynodd Belezerov barhau â'u hastudiaethau, felly aeth i ysgol i raddedigion i gael rhywfaint o ymgeisydd o wyddoniaeth. Ac yma roedd disgwyl iddo fod yn llwyddiannus: Dychwelodd Oleg ei draethawd ymchwil ar y pwnc "Trefnu Logisteg danfoniadau i Strwythurau Math Corfforaethol Integredig yn fertigol" a daeth yn ymgeisydd Gwyddorau Economaidd.
Ar ôl derbyn addysg uwch, gweithiodd Oleg Valentinovich yn gyntaf mewn arbenigedd a chawsant brofiad gwerthfawr yn y maes gweithgaredd a ddewiswyd. O ganlyniad, daeth bywgraffiad Oleg Belezerov i lefel arall. Diolch i waith caled a dyfalbarhad, daeth Pennaeth Rheilffyrdd Rwseg yn y dyfodol i fyd egni, gan gymryd swydd arweinyddiaeth yn Ojsc Lenerengo.
Gyrfa
Ers 2000, mae gyrfa Oleg Belazerov wedi cael ei gysylltu'n barhaus â'r cyfeiriad cludiant ffordd. Y sefyllfa gyntaf ar gam newydd y gofiant oedd "Menter Cerbydau Cargo Rhif 21", lle'r oedd yn dal swydd Dirprwy Gyfarwyddwr. Ar ôl gweithio allan ychydig ar y swydd, syrthiodd Oleg Valentinovich i swyddfa'r cynrychiolydd Plodipotiary Arlywyddol ar diriogaeth ardal Ffederal Gogledd Orllewin, lle bu'n arwain yr adran ariannol ac economaidd.
Yn 2002, gwahoddwyd Pennaeth Rheilffyrdd yn y dyfodol Oleg Belozerov i Lomo OJSC ar gyfer swydd Pennaeth Eiddo Corfforaethol, ar ddiwedd yr un flwyddyn penodwyd Cyfarwyddwr Cyffredinol Cwmni Tanwydd Rwseg OJSC. Ddwy flynedd yn ddiweddarach, derbyniodd Oleg Valentinovich gynnydd a daeth yn bennaeth yr Asiantaeth Ffederal Road, a aeth yn llythrennol ar ôl hanner blwyddyn. Dros y pum mlynedd nesaf, tan 2009 yn gynhwysol, arweiniodd Belezerov yr Asiantaeth Ffyrdd a dadleuodd ei broffesiynoldeb ar y maes hwn.
Yn 2009, cafodd ei sylwi yn Llywodraeth Ffederasiwn Rwseg, lle daeth o ganlyniad iddo fel Dirprwy Weinidog Cludiant y wlad. Yn y Weinyddiaeth Drafnidiaeth, cyhoeddwyd pennaeth rheilffyrdd Rwseg yn y dyfodol trwy ddatblygu modurol a rheilffyrdd, a brofwyd ynddo'i hun fel gweithiwr cyfrifol sydd, er gwaethaf yr anawsterau gyda'r gyllideb a buddsoddiad, wedi gwneud llawer i'r wlad yn y cyfeiriad hwn.
Yn ystod y gweithgaredd llafur, cafodd cyflawniad Oleg Belazerv ei farcio dro ar ôl tro gan deitlau a gwobrau er anrhydedd. Yn 2004, enillodd "gweithiwr anrhydeddus y tanwydd a'r cymhleth ynni", yn 2006 derbyniodd y gorchymyn "ar gyfer rhinweddau i Dad y Tad" o'r radd i, ac yn 2014 daeth yn berchennog y gorchymyn "i deilyngdod i Dad "IV.
Ar Awst 20, 2015, penodwyd Dirprwy Weinidog Trafnidiaeth Ffederasiwn Rwseg Oleg Belozerov yn Bennaeth Rheilffyrdd Rwseg. Archddyfarniad ar yr apwyntiad ei lofnodi gan y Prif Weinidog Dmitry Medvedev, a gyfarwyddodd Oleg Valentinovich heb y "Rashchka" yn dechrau cyflawni eu dyletswyddau mewn swydd newydd. I gael y swydd hon, roedd Belezerov yn cael ei rheoli ar ôl i'r rhagflaenydd Vladimir Yakunin ymddiswyddo'n wirfoddol, gan adael Cadeirydd Pennaeth y Cwmni Integredig Gwladol Rwseg wedi'i gynnwys yn y tri uchaf yn y byd.
Digwyddodd y newid arweinyddiaeth oherwydd y ffaith na allai cyn Bennaeth Rheilffyrdd Rwseg sefydlu gwaith sefydliad monopoli heb ddewisiadau cyson o gyllideb y wladwriaeth. Cafodd Belezerov y dasg o wneud y gorau o dreuliau diwydiant.
Yn y safle newydd y Pennaeth Rheilffyrdd Rwseg, roedd yn rhaid i Oleg Belozerov ddatblygu prosiectau addawol a gynlluniwyd gan gyn-arweinyddiaeth, gan gynnwys ailadeiladu rheilffyrdd yn Serbia, adeiladu priffordd Transcorean, parhad y gwaith o adeiladu priffyrdd cyflym yn Rwsia i gyfeiriad Moscow-Kazan. Ar yr un pryd, cyn i bennaeth newydd y rheilffyrdd Rwseg osod y tasgau i "gysylltu dulliau" mewn traffig teithwyr, lleihau canran yr anfodlonrwydd teithwyr gan y gwasanaethau a ddarperir gan y cwmni trafnidiaeth a chefnogi lefel economaidd rheilffyrdd Rwseg, heb ganiatáu amhroffidioldeb y fenter.
Mae Balozerova yn uchel, cystadleuaeth gyda chyn Bennaeth Rheilffyrdd Rwseg Vladimir Yakunin, a wnaeth lawer ar gyfer datblygu'r seilwaith mwyaf monopoli, ond dechreuodd ar unwaith i gyflawni dyletswyddau. Canolbwyntiodd Pennaeth newydd Rheilffyrdd Rwseg Oleg Belezerov ar wella cyflymder symudiad yn Rwsia, a hefyd yn rhoi ymdrech i fuddsoddi cyfalaf yn y diwydiant hwn o Ffederasiwn Rwseg.
Yn gyntaf oll, cafodd y cwmni gwared ar asedau amhroffidiol, ond ar yr un pryd yn parhau i ariannu ysbytai rheilffordd, clinig, yn ogystal â chlybiau pêl-droed a hoci Lokomotiv. Gwnaeth Pennaeth newydd Rheilffyrdd Rwseg beri i bersonél, cynyddu'r llif cludiant cynhwysydd. Gwrthododd rheilffyrdd Rwseg brynu rheiliau a fewnforiwyd, yn hytrach na chontractau gyda chwmnïau metelegol Rwseg "Evraz" a "Mechel" i ben.
Codwyd prisiau trucking 9%, cafodd rhai budd-daliadau eu canslo, a oedd yn ei gwneud yn bosibl cynyddu elw RZHD. Ar y naill law, roedd mesur o'r fath yn caniatáu i'r cwmni wneud yn llawn heb bigiadau ariannol o'r wladwriaeth, ar y llaw arall, daeth yn dreth anuniongyrchol i ddinasyddion Rwseg, gan fod prisiau ar gyfer nwyddau a gludir yn cynyddu. Ond yn 2016, mae'r gorfforaeth am y tro cyntaf yn y blynyddoedd diwethaf wedi cyrraedd y dangosyddion cludo nwyddau mwyaf.
Bywyd personol
Mae bywyd personol Oleg Belazerov hefyd yn sefydlog, yn ogystal â gweithgaredd llafur. Mae Pennaeth Rheilffyrdd Rwseg ers 1994 yn briod ag Olga Alexandrovna ac yn codi dau blentyn. Ganwyd Mab Matvey ym 1996, yn derbyn diploma newyddiadurwr. Penderfynir ar ferch Veronika, 2001, gyda dewis y brifysgol. Nid yw lluniau teulu o arweinydd rheilffyrdd Rwseg yn ymddangos yn y cyfryngau.
Nid oedd Oleg Valentinovich yn ymddangos yn y sgandalau neu gwestiynau gyrfa neu bersonol. Mae ffrindiau ac anwyliaid yn ystyried ei ddyn teulu ardderchog, tad gofalgar a gŵr cariadus.
Mae refeniw Oleg Belozerov yn 2014, yn ôl gwybodaeth o ffynonellau swyddogol, yn dod i ben ychydig yn fwy na 12 miliwn o rubles, ac roedd yr un swm hefyd yn ennill yr un swm. Hefyd, mae gan Bennaeth Rheilffyrdd Rwseg fflat gydag ardal o bron i 220 metr sgwâr. metr, bwthyn a thir.
Oleg Belezerov nawr.
Yn 2017, cyrhaeddodd rheilffyrdd Rwseg o dan arweinyddiaeth Belezerov cyfraddau elw cofnodion, a oedd yn gyfystyr â 139.7 biliwn rubles, a ddylanwadodd ar dwf cyflog pen y daliad. Os yn 2015, enillodd y celwyddau 86.2 miliwn o rubles y flwyddyn, yna yn 2016 faint o refeniw blynyddol oedd 172.9 miliwn o rubles. Yn wahanol i'r rhagflaenydd, mae Belezerov yn rhoi'r ffurflen dreth ar yn agored. Mae twf o'r fath oherwydd effeithlonrwydd uchel Oleg Valentinovich.
Yn yr un flwyddyn, trodd Belezerov at arweinyddiaeth y wlad gyda chais i newid enw ei swydd gyda'r "Llywydd" yn y "Prif Swyddog Gweithredol", gan fod yr ail enw ei gymryd mewn ymarfer rhyngwladol.
Ym mis Mai 2017, mewn cyfarfod gyda chydweithwyr Tsieineaidd yn Beijing, daeth Oleg Belozerov yn sâl, ac roedd Cyfarwyddwr Cyffredinol y Cwmni Rwseg yn yr ysbyty gyda diagnosis o lid yr Apploicitis. Yn yr ysbyty, gweithredwyd Oleg Belezerov yn ddiogel.
Erbyn hyn mae bela yn parhau i wella gwaith daliad rheilffyrdd Rwseg, ond yn 2018 methodd â chynyddu tariffau am leoedd mewn placentar oherwydd ymyrraeth y gwasanaeth Antimonopoly.