Bywgraffiad
Airton Senna yw rasiwr chwedlonol Brasil, yn enwog am ei gyflymder ar y traciau "Fformiwla 1". Wrth eu bodd o'r cyhoedd a deiliad y teitl, gadawodd Hyrwyddwr Tri-amser yn drasig y bywyd ar adeg cystadleuaeth chwaraeon, pan oedd yn 34 oed. Fans o rasio wedi'i storio er cof am y dyn hwn a ddaeth yn enwog nid yn unig fel athletwr ardderchog, ond hefyd fel dyngarwr a helpodd y rhai mewn angen.Plentyndod ac ieuenctid
Ganwyd y Racer yn y dyfodol ar Fawrth 21, 1960 yn ne-ddwyrain Brasil yn Sao Paulo. Roedd y bachgen yn lwcus i dyfu mewn teulu diogel. Roedd ei dad Milton Da Silva yn ddyn busnes enwog yn ei ddinas, gallai ddarparu teulu yn llawn, yn ogystal â chefnogi dyheadau'r mab yn sylweddol. Fel plentyn, gelwid Airton yn Beck, ar atgofion perthnasau, roedd y rasiwr yn y dyfodol yn hynod drwsgl. Prin ei fod yn clymu ei goesau ac yn gyson yn baglu am y cam.
Mae'n hysbys bod Senor Milton Da Silva yn hoff iawn o'r rasio awtomatig ac aberthu arian yn natblygiad y gamp hon. Pan oedd y Beck Little yn 4 oed, rhoddodd ei dad gar chwaraeon iddo. Bachgen bach, wedi fy mhlesio gan y car, yn cael y tu ôl i'r olwyn mewn oedran ifanc iawn. A gadael iddo fod yn gêm i blant yn unig, ond yn y dyfodol ie Silva, iau sy'n ymroddedig i auto rasio ei fywyd. Yn ymdrechion y bachgen yn cefnogi ei dad, ond mynnodd fod Airton parhaodd eich busnes teuluol.
Pan oedd y Beck yn 13 oed, ac mae Silva Senior, gan weld potensial a dymuniad y mab, yn ei logi yn hyfforddwr personol ar sgil rasio Gascon Lucio Paskoal. Yn ôl straeon Lucio, roedd Airton yn berson wedi'i dargedu nad yw'n derbyn ymosodiadau.
Yn 13 oed, cynhaliwyd Debut Rasio Artona: Siaradodd yn gyntaf mewn rasys ar y mapiau. Gan fod y dyn yn cofio, roedd y cyfranogwyr profiadol yn ymladd gydag ef, ond roedd yn gorwedd ar linell oherwydd rhwyddineb y car.
Pan oedd y dyn ifanc yn 17 oed, daeth yn bencampwr De America gan rasys ar y map, a hefyd yn cymryd rhan mewn cystadlaethau eraill.
Rasiwch
Yn 1981, mae Airton yn gadael ei wlad frodorol ac yn symud i Loegr am ddod o hyd i gyfleoedd newydd. Yna, yn Ewrop am y Dewin (llysenw o Aighton) ymateb yn gadarnhaol, felly cafodd ei agor unrhyw lwybr rasio.
Syrthiodd y dewis ar un o'r timau gorau yn Ford "Van Diwmen": Llwyddodd y dyn i brofi i berchennog Ralph Faermin, yr awydd am fuddugoliaeth, ac ar ôl hynny, llofnodwyd contract ar gyfer cyfranogiad yn Fformiwla-1600 ym Mhrydain. Yn ddiweddarach yng ngwlad rhywun arall, dechreuodd Airton astudio iaith anghyfarwydd, a hefyd addasu i ffyrdd newydd a cheir ei fod yn troi allan yn dda.
Yn 1981, cymerodd y Dewin ran mewn cystadlaethau ar y briffordd Rasio Hatch Brandiau yn Sir y Sir. Fodd bynnag, ni wnaeth y dyn orchfygu teitl yr enillydd, ond daeth y bumed, yn goddiweddyd y comanderiaid. Yn ddiweddarach, mae Airton yn meddiannu ystafell wobrwyo yn Trexton, ac yna unwaith eto mae'n ceisio ei hun ar drac cyfarwydd o frandiau yn deor, lle enillodd. Yn ôl atgofion y beiciwr, helpodd glaw iddo i guro'r cystadleuwyr. Ar un adeg roedd y gwaddodion yn atal dyn pwrpasol i ennill y ras, ac ni adawodd Airton y ffaith hon heb sylw: O ganlyniad i hyfforddiant hirdymor, dysgodd y rasiwr i deimlo'n hyderus hyd yn oed mewn tywydd cymylog, y cafodd y llysenw "glaw Dyn ".
Ers 1982, mae Airton wedi bod mewn rasys gyda Enw Cyntaf y Fam Senna: Mae hyn oherwydd y ffaith bod cyfenw'r tad yn boblogaidd ym Mrasil. Felly, nid oedd y dyn eisiau dod â phroblemau personol i'r teulu.
"Fformiwla 1"
Dechreuodd gyrfa athletwr yn Fformiwla 1 ym 1984 gyda thîm teleman hysbys. Pwynt cyntaf ei dîm, daeth y dyn ifanc ar Ebrill 7 yn y cystadlaethau o Grand Prix o Dde Affrica. Yn Tousling, nid oedd y rasiwr yn trafferthu'r lle cyntaf.Ar ôl i Toleman Senna gymryd rhan mewn timau cryfach. Felly o 1985 i 1987, mae'n aros yn nhîm Lotus, yna yn dod yn aelod o Timau McLaren a Williams.
Ar gyfer cyfranogiad yn Fformiwla 1, roedd Airton Senna 65 gwaith yn meddiannu'r lleoedd cyntaf mewn cymwysterau - ni allai'r athletwyr record hwn guro hyd yn oed ar ôl marwolaeth gyrrwr car rasio am ddeuddeg mlynedd. Teulu "Fformiwla 1" yn dal i adolygu'r fideo o ugain mlynedd yn ôl gyda chyfranogiad athletwr.
Bywyd personol
Yn ystod gaeaf 1981, priododd Senna gariad hirsefydlog Lilian ie eich konselhelwch Souza, ond cwympodd eu priodas. Gan fod y rasiwr yn cael ei gydnabod i newyddiadurwyr, roedd y briodas i Lilian yn gamgymeriad mawr. Dywedodd hefyd fod y rasys yn brif flaenoriaeth yn ei fywyd, yn wahanol i fenywod. Ond nid yw Ayrton wedi sylwi eto ar y gynulleidfa wedi'i hamgylchynu gan y merched a newidiodd fel menig.
Parhaodd y nofel hiraf o Senna 4 blynedd gyda merch pymtheg oed Adrian Yamine, ac yn 1988 dechreuodd gyfarfod â Shushale Menegal.
Cafodd hefyd berthynas â seren y cylchgrawn gwrywaidd Playboy Marsell Prada yn 1993: Dadleuodd y ferch y daeth yn feichiog o Ayrton. Pan ganwyd merch Marsell, roedd y dyn wrth ei fodd, ond tan ddiwedd ei oes, dywedodd nad oedd ganddo blant.
Os byddwn yn siarad am y cymeriad, yna roedd y Brasil yn berffeithydd ac yn ceisio dod ag unrhyw fusnes i'r diwedd. Creodd Senna argraffiad o berson tawel: hyd yn oed yn y lluniau, anaml y dangosodd emosiynau, ond weithiau cafodd ei sylwi mewn ymladd gyda beicwyr eraill.
Mae cefnogwyr Arton yn cofio bod yn berson meddal a swynol yn ei fywyd. Yn ogystal, roedd Senna yn ymladd yn weithredol â thlodi a newyn yn eu gwlad frodorol. Roedd y rasiwr yn dawel am ei weithredoedd da ac ni chafodd ei rannu gyda'r wasg: eglurwyd am arian a roddwyd ar ôl marwolaeth.
Farwolaeth
Yn 1994, symudodd Senna i un o'r timau gorau Williams, y byddai, yn ôl iddo, yn perfformio am ddim.
Oherwydd y digwyddiadau tywyll a gynhaliwyd yn y ras ar adeg y rasys, roedd y dyn yn hyderus yn y perygl sydd ar fin digwydd.
Ar y dechrau, roedd Rubens Barrichello, a dorrodd ei drwyn a'i asennau, yn gostwng ar y ddamwain, a dorrodd ei drwyn a'i asennau, oherwydd na allai gymryd rhan yn y ras. Y diwrnod wedyn, mae'r rasiwr o Awstria Roland Ratzzemberger yn marw ar gyrion. Roedd Airton yn pryderu am y digwyddiadau hyn, felly penderfynodd ar sgwrs gyda Rubens (ar gyfer hyn, bu'n rhaid i Senna ddringo trwy wal yr ysbyty). Ar ôl y sgwrs, sylweddolodd Ayrton fod gan y system ddiogelwch a reoleiddir ar Fformiwla 1 fannau. Daeth Ayrton yn ddechreuwr y Cynulliad o Raswyr: Yn y cyfarfod, trafododd athletwyr y mater o wella diogelwch cyfranogwyr mewn cystadlaethau rasio.
Yn y gystadleuaeth, mae Grand Prix of San Marino yn gwrthdrawu dau farchog, a dyna pam y dioddefodd tri gwyliwr o ddarnau wedi torri. Felly, galwyd y peiriant diogelwch ar y trac i gyfyngu ar gyflymder ceir chwaraeon, y mae Airton yn gyrru chwe chylch. Yn y seithfed cylch, tynnwyd y car diogelwch yn ôl, a thrwy gyd-ddigwyddiad, hedfanodd Senna oddi ar y llwybr yn y tro "TUBYLLO" ar gyflymder o 310 km / h.
Pan fydd y gynulleidfa a threfnwyr y rasys yn sylweddoli nad oedd yr athletwr yn symud, cafodd y gystadleuaeth ei stopio. Gwelodd y meddygon a gyrhaeddodd le y ddamwain ddarlun ofnadwy: wyneb Senna oedd yn y gwaed, derbyniodd y dyn anaf difrifol i'r ymennydd, ac fe dorrodd y rhydweli amserol hefyd. Cafodd gymorth cyntaf a gwnaeth y traceostomi, ac wedi hynny anfonwyd y dioddefwr trwy hofrennydd i'r ysbyty agosaf, lle cafodd ei gysylltu ag awyru'r ysgyfaint artiffisial. Yn ddiweddarach daeth yn amlwg na fyddai'r rasiwr yn dod allan o'r coma, felly penderfynwyd diffodd yr offer IVL.
Mae Ayrton Senna yn cofio devotees o gefnogwyr rasio, yn ogystal â thrigolion ei wlad frodorol. Yn ôl canlyniadau arolwg yn 2000, cynigiwyd cydwladwyr Arton i alw ef y Brasil gorau iddo. Er anrhydedd y beiciwr, trefnir cystadlaethau cofiadwy, ac mae beddrod yr athletwr wedi dod yn lle pererindod.
Yn 2010, bydd y ffilm ddogfen "Senna" yn cael ei ffilmio er cof am y beiciwr, sy'n adrodd bywgraffiad Hyrwyddwr Fformiwla 1.