Bywgraffiad
Antoine de Saint-Exupery - awdur y mae ei enw yn gwybod pawb sy'n gyfarwydd â'r llyfr "Little Prince". Mae bywgraffiad awdur gwaith bythgofiadwy yn llawn digwyddiadau a chyd-ddigwyddiadau anhygoel, gan fod ei brif weithgaredd yn gysylltiedig ag awyrennau.Plentyndod ac ieuenctid
Enw llawn yr awdur - Antoine Marie Jean-batist Roger de Saint-Exupery. Yn ystod plentyndod, gelwid y bachgen Tony. Cafodd ei eni ar Fehefin 29, 1900 yn Lyon, yn nheulu'r bonheddwr, a oedd y 3ydd plentyn o 5 o blant. Bu farw pennaeth y teulu pan oedd y Tony bach yn 4 oed. Arhosodd y teulu heb fodd a symudodd i'r Modryb, a oedd yn byw ar Sgwâr Belkur. Nid yw arian wedi cael ei ddiffinio yn drychinebus, ond cafodd ei ddigolledu gan gyfeillgarwch rhwng brodyr a chwiorydd. Roedd yn arbennig o agos at Antoine gyda brawd Francois.
Mae mam yn rhoi cariad y plentyn am lyfrau a llenyddiaeth, gan siarad am werth celf. Am ei chyfeillgarwch tendr gyda'i fab yn debyg i lythyrau cyhoeddedig. Diddordeb yn y gwersi y fam, roedd y bachgen hefyd yn hoff o dechnegydd ac yn dewis yr hyn y mae am ei roi ei hun.
Astudiodd Antoine de Saint Exupery mewn ysgol Gristnogol yn Lyon, ac yna yn Jeswit i Montreux. Mewn 14 mlynedd, anfonwyd ymdrechion y fam i Bensiwn Catholig y Swistir. Yn 1917, aeth Antoine i mewn i'r Gyfadran Pensaernïaeth i Ysgol y Celfyddydau Cain Paris. Roedd Baglor gyda Diploma yn ei ddwylo yn paratoi ar gyfer derbyn i'r Llynges Lyceum, ond methodd ar y dewis cystadleuol. Colled trwm i Antoine Daeth yn farwolaeth brawd o gregyniaeth articular. Roedd colli rhywun annwyl yn poeni, yn cau ynddo'i hun.
Hafrad
Tarodd Antoine yr awyr ers plentyndod. Am y tro cyntaf iddo ymweld â theithiau hedfan yn 12, diolch i'r peilot enwog Gabriel Wromblevski, a gymerodd ef am hwyl yn Avadrome yn Amber. Roedd argraffiadau'r dyn ifanc yn ddigon i ddeall beth fyddai nod bywyd.
1921 Mae llawer wedi newid llawer yn fywyd Antoine. Ar ôl galw i'r fyddin, graddiodd o dreialu cyrsiau a daeth yn aelod o'r Gatrawd Hedfan yn Strasbourg. Ar y dechrau, roedd y dyn ifanc yn weithdy milwr maleisus yn y maes awyr, ond yn fuan daeth yn berchennog Tystysgrif Peilot Sifil. Cynyddodd Exupery yn ddiweddarach y cymwysterau i beilot milwrol.
Ar ôl cwblhau hyfforddiant ar gyrsiau swyddogion, hedfanodd Antoine i reng yr is-gapten iau a'i weini mewn 34 o gatrodau. Ar ôl hedfan aflwyddiannus yn 1923, exupery, ar ôl derbyn anaf i'r pen, awyrennau chwith. Ymsefydlodd y peilot ym Mharis a phenderfynodd roi cynnig arno'i hun yn y maes llenyddol. Ni ddaeth llwyddiant. Er mwyn gwneud bywoliaeth, gorfodwyd exuperery i werthu ceir, gweithio ar ffatri teils a hyd yn oed llyfrau masnach.
Yn fuan daeth yn amlwg, er mwyn arwain ffordd o fyw o'r fath ymhellach, nid oedd Antoine yn gallu. Mae ei gydnabyddiaeth ar hap wedi helpu. Yn 1926, derbyniodd y peilot ifanc sefyllfa mecaneg yn y cwmni hedfan "Aerophetal", ac yn ddiweddarach daeth yn beilot yr Aviasations, a gyflwynodd bost. Yn ystod y cyfnod hwn, ysgrifennwyd South Post. Yn dilyn y cynnydd newydd, dilynwyd cyfieithiad arall. Dod yn bennaeth y maes awyr yn Cap-Jubi, a oedd yn Sahara, Antooga yn cymryd rhan mewn creadigrwydd.
Yn 1929, trosglwyddwyd arbenigwr talentog i swydd Cyfarwyddwr y gangen Aerophetaidd, a symudodd Exupery i Buenos Aires i arwain yr adrannau. Perfformiodd deithiau rheolaidd ar Gasablanca. Roedd y cwmni, y mae'r awdur yn gweithio iddo, ei fod yn ddifrod yn fuan, felly, o 1931, gweithiodd Antoine eto yn Ewrop.
Gweithiodd gyntaf ar gwmnïau hedfan ar ôl, ac yna dechreuodd gyfuno'r prif waith â chyfeiriad cyfochrog, gan ddod yn beilot prawf. Ar un o'r profion roedd damwain o'r awyren. Arhosodd Exupery ar ei ben ei hun diolch i waith gweithredol yr deifwyr.
Roedd bywyd yr awdur yn gysylltiedig ag eithafol, ac nid oedd yn ofni risg. Cymryd rhan yn natblygiad prosiect ar daith cyflymder, caffael antoine awyren ar gyfer gweithredu ar Linell Paris-Saigon. Syrthiodd y llong i ddamwain yn yr anialwch. Goroesodd exupered oherwydd y ddamwain. Ei gilydd gyda'r peiriannydd a oedd yn y distawrwydd olaf o syched, gadoediodd Bedouins.
Y ddamwain ofnadwy lle'r oedd yr awdur yr ymwelodd ag ef oedd damwain awyren gyda hedfan o Efrog Newydd i diriogaeth y tir tanllyd. Ar ôl iddo, roedd y peilot mewn coma am ychydig ddyddiau, ar ôl anafu ei phen a'i ysgwydd.
Yn y 1930au, daeth Antoan ddiddordeb mewn newyddiaduraeth a daeth yn ohebydd y papur newydd "Parus Surear". Yn statws cynrychiolydd y papur newydd "endorsizhen" roedd experaty yn y rhyfel yn Sbaen. Cymerodd hefyd ran yn y brwydrau gyda'r Natsïaid yn yr Ail Ryfel Byd.
Llyfrau
Ysgrifennodd y gwaith cyntaf o exupery yn y coleg yn 1914. Daethant yn stori tylwyth teg "Odyssey of the Silindr". Aseswyd talent yr awdur trwy briodol, gan ychwanegu 1 lle ar y gystadleuaeth lenyddol. Yn 1925, daeth Kuzina Antoine yn gyfarwydd ag awduron a chyhoeddwyr poblogaidd o'r amser hwnnw. Roeddent wrth eu bodd gyda rhodd o ddyn ifanc ac yn cynnig cydweithrediad. Eisoes y flwyddyn nesaf ar dudalennau'r cylchgrawn "Silver Ship" cyhoeddi stori "Peilot".
Mae gweithiau exupery yn gysylltiedig ag awyr ac awyrennau. Roedd gan yr awdur ddau alwedigaeth, ac fe rannodd gyda'r cyhoedd gyda chanfyddiad y byd trwy lygaid y peilot. Siaradodd yr awdur am ei athroniaeth, a oedd yn galluogi'r darllenydd fel arall i edrych ar fywyd. Dyna pam y defnyddir datganiadau experaty ar dudalennau'r gwaith heddiw fel dyfyniadau.
Bod yn beilot "AeropoChattal", nid oedd y peilot yn meddwl i atal gweithgareddau llenyddol. Gan ddychwelyd i'w Ffrainc frodorol, daeth i ben contract gyda Thŷ Cyhoeddi Haston Gallimar i greu a chyhoeddi 7 nofel. Roedd yr awdur esblygol yn bodoli mewn mantoliaeth agos gyda pheilot Expier.
Yn 1931, derbyniodd yr awdur y wobr "Femina" am hedfan y nos, ac yn 1932, cafodd ffilm ei symud gan ffilm. Roedd y ddamwain yn anialwch Libya a'r anturiaethau wedi goroesi, yn crwydro arno, a ddisgrifiodd yn y nofel "Land of People" ("Planet Pobl"). Roedd y gwaith yn seiliedig ar y gwaith a'r emosiynau o gydnabod gyda'r gyfundrefn Stalinaidd yn yr Undeb Sofietaidd.
Daeth "peilot milwrol" Rhufeinig yn waith hunangofiannol. Dylanwadodd yr awdur ar y profiadau sy'n ymwneud â chyfranogiad yn yr Ail Ryfel Byd. Wedi'i wahardd yn Ffrainc, roedd gan y llyfr lwyddiant anhygoel yn yr Unol Daleithiau. Roedd cynrychiolwyr y Tŷ Cyhoeddi Americanaidd yn gorchymyn Tale Tylwyth Teg Exupery. Felly gwelodd y golau y "Prince Little", ynghyd â darluniau hawlfraint. Daeth â'r awdur enw enwog.
Bywyd personol
Yn 18 oed, syrthiodd Antoine mewn cariad â Louise Vilmorn. Nid oedd merch rhieni cyfoethog yn talu sylw i garwriaeth y dyn ifanc rhesog. Ar ôl y ddamwain awyren, fe wnaeth y ferch ei tharo allan o'i fywyd. Cymerodd y peilot fethiant rhamantus fel trychineb go iawn. Roedd cariad digroeso yn ei boenydio. Nid oedd hyd yn oed enwogrwydd a llwyddiant yn newid perthynas Louise, a oedd yn parhau i fod yn ddiduedd.
Mwynhaodd Exupery sylw merched, ymddangosiad deniadol hudolus a swyn, ond ni wnaeth frysio i adeiladu bywyd personol. Llwyddodd yr ymagwedd at ddyn i ddod o hyd i Sunxin consuell. Yn ôl un o'r fersiynau, Cyfarfu Consuelo ac Antoine yn Buenos Aires diolch i'r cydnabyddiaeth gyffredinol. Bu farw priod cyn-wraig, awdur Gomez Carillo,. Cafodd ei chysur yn y nofel gyda pheilot.
Cynhaliwyd y briodas lush yn 1931. Nid oedd priodas yn hawdd. Fe wnaeth Consuelo rolio'r sgandalau yn gyson. Roedd ganddi gymeriad gwael, ond cudd-wybodaeth ac addysgiaeth y priod a rannwyd gan Antoine. Dioddefodd yr awdur, gwraig Duw, yr hyn sy'n digwydd.
Farwolaeth
Cafodd marwolaeth Antoine de Saint-Exuperad ei orchuddio â llen y dirgelwch. Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, cafodd ddyled i amddiffyn anrhydedd y wlad. Fel cyflwr iechyd, nodwyd y peilot yn y Gatrawd Ground, ond roedd Antoine yn cysylltu â'r cysylltiad ac yn mynd i gudd-wybodaeth hedfan.
Ar Orffennaf 31, 1944, ni ddychwelodd o'r daith ac fe'i cyflwynwyd i'r rhestrau coll. Yn 1988, darganfuwyd breichled awdur gydag enw ysgythru y priod ger Marseille, ac yn 2000, roedd yn rhan o'r awyren a reolodd. Yn 2008, daeth yn hysbys bod ymosodiad peilot yr Almaen oedd achos marwolaeth yr awdur. Mae peilot Bwyd Hedfan y gelyn yn flwyddyn wedi cyfaddef hyn yn gyhoeddus. 60 mlynedd ar ôl y ddamwain, cyhoeddwyd llun o wrthdrawiad.
Mae llyfryddiaeth yr awdur yn fach, ond mae'n ddisgrifiad o anturiaethau bywyd llachar a chyfoethog. Roedd peilot beiddgar ac awdur caredig 20 canrif yn byw ac yn marw, tra'n cynnal urddas. Er cof amdano, enwir Maes Awyr Lyon.
Llyfryddiaeth
- 1929 - "Post Southern"
- 1931 - "Mail - South"
- 1938 - "Hedfan Nos"
- 1938 - "Planet o Bobl"
- 1942 - "Peilot Milwrol"
- 1943 - "Llythyr at y gwystl"
- 1943 - "Tywysog Little"
- 1948 - "Citadel"