Dne 8. června 1920 se objevil legendární sovětský pilot, který se stal nejúčinnějším pilotem druhé světové války ze spojenců a mezi jinými ocenění obdrželo 3 hvězdy Hrdina Sovětského svazu, - Ivan Kozhevub. V roce 2020, 100 let od narození slavného ASA, jehož život byl plný leteckých bojů a jasných výkonů ve prospěch jeho rodné země.
Zajímavá fakta z vojenské biografie a osobní život stíhacího pilota - v materiálu 24 cm.
O výhodách koníčků
Ivan Kozhevube v jeho mládí byl rád kreslení a v technické škole byl zodpovědný za výzdobu plakátů se slogany a Wallgazetem. V důsledku toho pomohlo rozvíjet oči oka, pozorování a vizuální paměti, která byla následně příjemná na obloze.Ve své mládí, Ivan začal aktivně zapojit do sportu - gymnastika, plavání, lyžování, brusle. Po návštěvě obce cirkusu napodobuje Sulita, se naučil zmáčknout 2-choverted gircuit na jedné straně ve 13 letech. Školení nehodilo na frontě, který šel jen do výhody sportů během služby v letectví pomohl odolávat významným přetížením zařízení.
ošklivá kachna
Ačkoli to bylo původně v letové škole Savadbabu považován za mírně pomalý, absolvoval kurz mezi nejlepším a byl jmenován instruktorem. Pro přísnost a náročné kadety pro jejich oči nazvané jeho "tripes".
Poprvé
Ivan Kozdadub téměř zemřel během svého prvního vzduchového boje - fuza shell uvízl v brnění a koneckonců, takové poplatky v pásce leteckých děla, zpravidla, střídavě s brnění-piernes. Takže pilot byl v kroku od smrti. Navíc se vracet na bobtnatém vozu, spadl pod oheň sovětského protiletadlového dělostřelectva. Ale stále se podařilo dosáhnout letiště a dát letadlo.Bez ztráty
V průběhu let se Kozdaduba změnila 6 aut. Navíc žádný z nich nebyl sestřelen - transplantován s plánovanou náhradou. Tři letadlo byly nominovány: první jmenovaný Chkalov, třetí - od Korchoz Konev, poslední jmenovaný byl již na počest stíhacího pilota.
Statistika
Je těžké přesně říci, kolik letadla sestřelila letadla. V sovětských statistikách je uvedena obrázek 62 nepřátelských las. Nicméně, po dalších 2 nepřátelské vozy byly přidány do servisního seznamu hrdinského pilota, který byl nepřítomný z neznámých důvodů v prémiových dokumentech - PZL-24 a Me-109, sestřelil v dubnu a červnu 1944.Pravděpodobně však tato postava také neodpovídá realitě - podle memoárů soudruhů, Kozdadub často odmítl být sestřelen jako součást skupiny letadel, psát své vítězství na úkor otroka a začátečníků. Ale je to povoleno známo, že Ivan Nikitovich se stal prvním sovětským pilotem, který zasáhl Jet Němec Me-262. Stalo se to 19. února 1945 přes Oder.
Backdating.
V autobiografii, Kozhedub vzpomněl na to, že 22. dubna 1945 zasáhl 2 americký P-51 Mustang. Podle oficiální verze se spojenci zmatili letadlo s Fokke-Wulfem. Existuje však názor, že "hvězda-pruhovaná" dokonale věděla, že útočí na sovětský pilot. Velitel byl pak zakázán aplikovat vítězství hvězdiček, který nahradil, že válka ze Spojených států není daleko od hory, takže na novém stroji KozHewabu, značky o zaklepaném zádech padla zpět.
Nicméně, některé zdroje tvrdí, že konfrontace s Yankees ve Velké vlastenecké válce v Kozhevabu nekončí - údajně krátce před odevzdáním Německa, musel srazit 3 další americké letadlo, napadl vzdušného prostoru sovětského vzdušného vzdušného prostoru jako součást hlavní aircorder. Nicméně, pokud jsou tyto informace spolehlivé, je obtížné posuzovat - oficiálně reproduktory naposledy bojoval v německé obloze 17. dubna 1945.
Vrtulník pro Vysotskyho
Ivan Kozdadub byl přáteli s Vladimirem Vysotským. Vzpomněl si, jak jeden den zpěvákem, během jeho návštěvy Taškenta, oslovil ho a Alexey Mikoyan, který také produkoval Jarm fanouškem Bardu, s žádostí o dostat vrtulník. Generálové se pak rozhodli pomoci umělcům - valivý stroj byl přidělen.