Životopis
Peter Nielsen je neslavný "hrdina" jednoho z nejvíce rezonančního havárie letadla začátku 2000s, který zahrnoval seznam vzdušných nehod nazývaných "kolize nad jezerem Bodhensky". Každá katastrofa je hrozná, ale v této drtivé většině mrtvých jsou děti.
Vína Skaygide Dispatcher dokazují Soudní dvůr a jeho vlastní vnitřní vyšetřování zaměstnavatele, avšak až do okamžiku, kdy vedení švýcarské společnosti a strana oběti slyšeli, soustřednost případu nežije.
To se tak stalo, že v historii s kolizí letadel v červenci 2002 na obloze nad Německem, mnohem více než biografie jiné osoby zúčastněné - Vitaly Kaloeeva, jehož manželka a děti byly na palubě TU-154. O Peteru je známo, že je Dane.
Kariéra
Informace o tom, jak dlouho jsem pracoval pro Nielsen ve Swiss Air Navigation Services Ltd, a jednoduše Skyguide, a zda to byl jeho první nebo další místo práce, ne. Site "Dodavatel leteckých navigačních služeb" Je řečeno, že žadatel o postavení dispečera by měl vlastnit alespoň dva cizí jazyky, být schopen myslet logicky a pracovat za podmínek multitaskingu, vyrovnat se s psychologickým napětím a udržovat tým duch.
Regulátor leteckého provozu Peter Nielsen, zřejmě vlastnil uvedené vlastnosti. A během zasedání Skigide vedení s ruskou delegací, konané na výročí tragických akcí, švýcarská strana uvedla, že jejich zaměstnanec byl znovu potvrzen a obdržel potvrzení licence.
Osobní život
Peter měl rodinu s manželkou a třemi dětmi, žil v bohatém předměstí Curychu - Cloten. Jak psali dánské publikace, ve městě cizinců tam bylo málo, a Nielsenov znali každého. Když Kaloev při hledání svého domova se obrátil k místním obyvatelům za pomoc, ty, kteří se snadno poukázali na trávník z jednopodlažní sídlo.V budoucnu, žádný po smrti dispečera, ani během stávajícího šetření, informace o členy rodiny Peterů se nevzlobily. Řízení Skyguide byl klasifikován jako zaměstnanec bezprostředně po katastrofě, nicméně, fotografie Paparazzi padla na televizi, švýcarské a dánské noviny.
Letadlo havárie a vražda
Jako vedoucí Skigayd, Alan Rossymer, řekl v rozhovoru s argumenty a fakta, řetězec 10-12 okolností vedl k kolizi letadel. V červencovém dni 2002, Nielsen byl senior směny a porušování pravidel vydalo partner k odpočinku v jiné místnosti. V případě nouze bylo možné kontaktovat pager, ale způsobil zmatek - jak-li hlavní a záložní telefonní sítě vypnuty během opravy.
Kromě toho, vzhledem k notorickyným opravám, hlavní radar nefungoval. A ani jeden z těchto faktů neznal Peter. Poté byl dispečer rozptýlen konverzací s zaostávajícím aerobusem vhodným pro přistání a závod prioritu pro pokyny "Skaygide".
To uložilo prudký nárůst intenzity letu - protože později ukázaly záznamy, bylo na obloze 15 letadel. Není divu, že otázka vyšetřovatele, proč Nielsen způsobil partnera, následovala odpověď: "Ne dříve, než to bylo." Sousední expediční bod v Karlsruhe viděl, že katastrofa přichází, ale nemohla se dostat.
Když dispečer si všiml nebezpečné srafování letadel, dal indikaci Ruské Tu-154 začít pokles, ale v té době šel na jinou obrazovku a neslyšel zprávu o posádce Boeingu, který provádí podobný manévrování . Pilot byl také zkrocen, protože palubní systém kolizí poskytl signál výškového nastavení.
Na TCA, letadlo zavěšilo a Peter a pozemský analog byl opět zakázán. Opakoval tým a varoval, že došlo k dalším letadlům, ale bylo mylné se směrem. Po 50 sekundách, Bashkir Airlines Liner a Cargo Boeing 757 jsou DHL letecké společnosti zmizely z radarových obrazovek.
Zaměstnavatel nezanechal zaměstnance jednoho. Peter byl poslán do psychologické rehabilitace a pak převeden na jiné místo. Ale nepomohlo. V únoru 2004 zemřel Nielsen na prahu svého vlastního domova. Příčinou smrti bylo 12 ran nože aplikované Vitaly Kaloylo.
Když se západní mediální zpravodajské zdroje objevily zprávu o vraždě švýcarského Airsthetther, ale dosud neznáme, jejichž ruce je tomu, téměř okamžitě existovaly předpoklady, že se jedná o pomstu příbuzných mrtvých. Takový scénář vypadal jen proto, že jako ruský portál "Izvestia" napsal:
"... hlavy firmy Skigide od samého počátku se vzdávaly vzdorovitě. Nejenže nepoznali vinu svého dispečera, ale také předložila útočnou verzi údajně špatných znalostí angličtiny ruskými piloty. "Muž, jehož vina potvrdila záznamy o "černých boxech", pokračoval v práci. Publikace navrhla - spustí soud předtím dříve, možná, Nielsen by využijí smrt,
"Ale společnost je více znepokojena otázkou snížení kompenzace příbuzným obětem katastrofy. Výměnou za peníze požadoval Skyguide odmítnutí žádných nároků v budoucnu. "V roce 2007 bylo učiněno soudní rozhodnutí, podle kterých byli čtyři manažeři Skyguide shledán vinným způsobem způsobujícím smrtí nedbalostí. Ale věty byly měkké: tři přijaté rok uvěznění podmíněně, jeden byl oddělen pokutou 13.500 švýcarských franků. Čtyři další úředníci jsou oprávněni. Chyba Nielsen se nazývá hlavní, ale ne jediný důvod pro kolizi vložek.
15 let po katastrofě reagující na otázky pravdy Komsomolsk v souvislosti s vydáním filmu "důsledky", ve kterém Arnold Schwarzenegger splnil roli Kaloevy, Vitaly řekl, že neodpustil Peter a nelituje jeho jednání . Ale na setkání soudu v Curychu, který ho odsoudil na 8 let ve vězení, bývalý architekt se omluvil rodině dispečera:
"Kvůli svým dětem se omlouvám dětem Nielsena. Je pro mě velmi těžké mluvit, ale upřímně říkám."Webové stránky SkyGuide poskytují pouze stručnou zmínku o kolizi dvou letadel a říká se, že tragická povaha této nehody a následných událostí radikálně změnila myšlenku bezpečnosti letů ve švýcarském a mezinárodním letectví. Řízení kultury a bezpečnosti udělalo velký krok vpřed.
V srpnu 2016, bojovník švýcarských letectvo havaroval v Alpách. Anglicko-mluvící Wikipedia píše, že příčina katastrofy neodpovídá ustanovením leteckého leteckého letovlejšího letectva v Mayribena, která je součástí Skaygide jurisdikce.
Na jaře roku 2018 byl film "neupročený" ukázán v Cannes festivalu, ve kterém Vitaly Kaloeeva role byla provedena Dmitry Nagiyev. Filmový režisér - Sari Andreasyan, také hrál Rosa Khairullina, Mikhail Gorheva, Marjan Avetisyan, Samvel Men. Premiéra v Rusku byla naplánována na 27. září 2018.
Paměť
- 2009 - "Let v noci - neštěstí v blízkosti Yumbingen" (společný německý-švýcarský film)
- 2017 - "důsledky" (režisér Elliott Leicester, producent Darren ARONEAL)
- 2018 - "jednorázová" (režisér Sari andreasyan)
- Památník obětem katastrofy v centru letecké navigace Curych, oblast Wangen, Dowendorf