Životopis
Antoine de Saint-Exupery - spisovatel, jehož jméno zná každý, kdo je obeznámen s knihou "malý princ". Biografie autora nezapomenutelné práce je plná neuvěřitelných akcí a shody shody, protože jeho hlavní činnost byla spojena s leteckou.Dětství a mládež
Úplný název spisovatele - Antoine Marie Jean-batista Roger de Saint-Exuppery. V dětství se chlapec nazývá Tony. Narodil se 29. června 1900 v Lyonu, v rodině šlechtice, a byl třetí dítě 5 dětí. Hlava rodiny zemřela, když byl malý Tony 4 roky starý. Rodina zůstala bez prostředku a přestěhovala se na tetu, která žila na náměstí Belkur. Peníze nebylo katastrofálně postrádáno, ale bylo kompenzováno přátelstvím mezi bratry a sestry. Zvláště blízko Antoine byl s bratrem Francoisem.
Matka položila dítě lásku k knihám a literaturu, mluví o hodnotě umění. O jejích něžných přátelství se svým synem se podobá publikovaným dopisům. Zajímá o poučení z matky, chlapec byl také rád technik a zvolil to, co se chce věnovat.
Antoine de Saint Exupery studoval v křesťanské škole v Lyonu, a pak v jezuitci do Montreuxu. Za 14 let bylo úsilí matky zasláno švýcarským katolickým důchodům. V roce 1917, Antoine vstoupil do fakulty architektury do Pařížské školy výtvarného umění. Bakalář s diplomem v jeho rukou se připravovala na přijetí na námořní lyceum, ale selhal na výběrovém výběru. Silná ztráta pro Antoine se stala smrtí bratra z artikulární revmatismu. Ztráta milovaného člověka se bála, zavřená v sobě.
Letectví
Antoine udeřil na oblohu od dětství. Poprvé navštívil lety na 12, a to díky slavnému pilotovi Gabriel Wromblevski, který ho vzal na zábavu v Avadromu v Amber. Dojmy mladého muže měly dost, aby pochopili, co by bylo cílem života.
1921 Hodně se hodně změnilo v Antoinově životě. Po volání do armády absolvoval pilotní kurzy a stal se členem leteckého pluku ve Štrasburku. Zpočátku byl mladý muž škodlivý voják workshop na letišti, ale brzy se stal vlastníkem certifikátu občanského pilota. Později exuper vzrostl kvalifikaci vojenským pilotům.
Po absolvování školení o kurzech důstojníků, Antoine letěl do hodnosti mladšího poručíka a sloužil ve 34 regimentech. Po neúspěšném letu v roce 1923, exupery, který obdržel zranění hlavy, levé letadlo. Pilot se usadil v Paříži a rozhodl se zkusit v literární sféře. Úspěch nepřišel. Aby se živý, exupery byl nucen prodávat auta, pracovat na kachlové továrně a dokonce obchodní knihy.
Brzy to bylo jasné, že to vede takový životní styl dále, Antoine nebyl schopný. Jeho náhodné známosti pomohlo. V roce 1926, mladý pilot obdržel pozici mechaniky v letecké lince "Aeropochetal", a později se stal pilotem letadel, který dodal poštu. Během této doby byl napsán jižní pošta. Po novém zvýšení následoval další překlad. Stát se hlavou letiště v Cap-Jubi, který byl v Sahaře, Antooga se zabývala tvořivostí.
V roce 1929 byl talentovaný specialista převeden do postavení ředitele Aeropochetální pobočky a exupery se přestěhoval do Buenos Aires, aby vedl oddělení. Prováděl pravidelné lety na Casablanca. Společnost, pro kterou pracoval spisovatel, bylo brzy zpustošeno, tedy z roku 1931, Antoine opět pracoval v Evropě.
Nejprve pracoval na poštovních aeroliniích, a pak začal kombinovat hlavní práci s paralelním směrem, stávat se testovacím pilotem. Na jednom z testů došlo k pádu letadla. Exupery zůstal sama díky provozní práci potápěčů.
Život spisovatele byl spojen s extrému a nebál se riskovat. Účast na vývoji projektu na rychlostním letu, antoine získal rovinu pro provoz na paris-saigonové lince. Loď padla do nehody v poušti. Exupery přežil kvůli nehodě. Jeho společně s mechanikem, který byl v posledním tichu od žízně, zachránil beduíni.
Hroznou nehodou, ve které navštívil spisovatel, byl pád letadla s letem z New Yorku na území ohnivé půdy. Po něm byl pilot několik dní v kómě, když zranil hlavu a rameno.
Ve třicátých létech se Antoan stal zájem o žurnalistiku a stal se korespondentem novin "Parus Suar". Ve stavu zástupce novin "Entranizhen" exuper byl ve válce ve Španělsku. Zúčastnil se také bitev s nacisty ve druhé světové válce.
Knihy
První práce Exupera napsala na vysoké škole v roce 1914. Stali se pohádkou "Odyssey válce". Talent autora byl hodnocen vhodný, přidání 1 místo na literární soutěži. V roce 1925 se Kuzina Antoine seznámil s populárními autory a vydavateli té doby. Byli potěšeni darem mladého muže a nabídl spolupráci. Již příští rok na stránkách časopisu "Silver Ship" publikoval příběh "pilot".
Práce exuperů jsou spojeny s oblohou a leteckou. Spisovatel měl dva povolání a sdílel s veřejností s vnímáním světa očima pilota. Autor hovořil o jeho filozofii, která umožnila čtenáři jinak podívat se na život. Proto se prohlášení exuperů na stránkách práce dnes používají jako citace.
Být pilotem "Aeropochatal", pilot si nemyslel, že zastaví literární aktivity. Vrátil se do své rodné Francie, uzavřel smlouvu s nakladatelstvím Hastona Gallimara, aby vytvořil a publikoval 7 románů. Existující spisovatel existoval v úzké úrovni s exupier-pilotem.
V roce 1931, autor obdržel cenu "Femina" za noční let a v roce 1932, film byl odstraněn filmem. Nehoda v Libyjské poušti a dobrodružství, že pilot přežil, putoval se na to, popsal v románu "Země lidí" ("planeta lidí"). Práce byla založena na prací a emocích z seznámení se stalinistickým režimem v Sovětském svazu.
Římský "vojenský pilot" se stal autobiografickou prací. Autor ovlivnil zkušenosti související s účastí ve druhé světové válce. Zakázáno ve Francii, kniha měla ve Spojených státech neuvěřitelný úspěch. Zástupci amerického vydavatelství nařídil exupery pohádky. Takže světlo viděl "malý princ", doprovázený autorskými pohotovostmi. Přivedl spisovatele světově proslulý.
Osobní život
Na 18 let se Antoine zamiloval do Louise Vilmorn. Dcera bohatých rodičů nevěnovala pozornost námluvějícího mladého muže. Po havárii letadla ho vyrazila ze svého života. Pilot vzal romantické selhání jako skutečná tragédie. Neopětovaný láska mu trápila. Dokonce i sláva a úspěch nezměnil vztah Louise, který zůstal nestranný.
Exupery si užil pozornost dámy, okouzlující atraktivní vzhled a kouzlo, ale nespěchal, aby si vybudoval osobní život. Přístup k člověku se podařilo najít konzultační sunxin. Podle jedné z verzí se Consuelo a Antoine setkali v Buenos Aires díky obecnému známému. Bývalá manželka manželka, spisovatel Gomez Carillo, zemřel. Našla útěchu v románu s pilotem.
Svěží svatba se konala v roce 1931. Manželství nebylo snadné. Consuelo neustále válcoval skandály. Měla špatný charakter, ale inteligence a vzdělání manžela sestřeného antoineem. Spisovatel, Boží žena, vydržel to, co se děje.
Smrt
Smrt Antoine de Saint-Exuppery byla zahalena v záclonu tajemství. Během druhé světové války našel dluh, aby bránil čest země. Jako zdravotní stav byl pilot identifikován v zemním pluku, ale antoine připojil spojení a dostal se do letové inteligence.
31. července 1944 se z letu nevrátil a byl zaveden do chybějících seznamů. V roce 1988 byl poblíž Marseille nalezen náramek spisovatele s vyrytým jménem manželů a v roce 2000, část letadla, kterou řídil. V roce 2008 se stalo známým, že útok německého pilota byl příčinou smrti spisovatele. Pilot nepřátelského leteckého jídla jeden rok to veřejně připustil. 60 let po havárii, fotografie z kolize byla publikována.
Bibliografie spisovatele je malá, ale je to popis jasných a bohatých dobrodružství života. Bold pilot a laskavý spisovatel 20 století žili a zemřeli, při zachování důstojnosti. Na vzpomínce na něj bylo pojmenováno Letiště Lyon.
Bibliografie
- 1929 - "Jižní poštovní"
- 1931 - "mail - jih"
- 1938 - "Noční let"
- 1938 - "Planeta lidí"
- 1942 - "vojenský pilot"
- 1943 - "Dopis rukojmí"
- 1943 - "Malý princ"
- 1948 - "Citadela"