Alang sa mga nagbiyahe sa usa ka bus o tren ingon makalingaw, ug usa ka Taxi nga tawag alang sa mga gatusan ka mga kilometros, bisan kung komportable, ang kapilian nagpabilin nga klaro - ang pagpili sa serbisyo alang sa mga magpapanaw. Ang ingon nga mga aplikasyon nakadawat daghang pag-apod-apod sa tibuuk nga Europe salamat sa kasayon ug pagtipig, bisan kung adunay mga "mga pitfalls", nga gusto nga likayan.
Kung giunsa ang pagpangita sa usa ka biyahe sa usa sa labing inila nga mga serbisyo alang sa pagpangita sa mga kauban nga nagbiyahe nga "Blablakar" ug sa samang higayon dili modagan sa mga scammers o mas grabe, isulti sa editorial board 24cm.
Sketch sa bastos nga paggaput
Himua kini nga lisud nga mahanduraw ang usa ka tawo nga wala pa nakadungog bahin sa aplikasyon sa pagbuto, pagkahuman, angay nga hisgutan ang bahin sa mga bentaha ingon usa ka pasahero o makit-an ang usa ka kauban nga dili Lakaw nga mahulog sa dalan, ug sa samang higayon i-save ang gasolina ingon usa ka drayber.
Mga bentaha alang sa pasahero:
- Ang presyo sa biyahe mas ubos kaysa sa transportasyon sa publiko;
- Wala'y mga pagdili sa mga ruta - kinahanglan nimo nga magpili usa ka awto nga moadto sa gitinguha nga direksyon;
- Posible ang lugar sa katapusan nga higayon - dili kinahanglan nga mabalaka bahin sa pagkaanaa sa mga tiket;
- Ang gitinguha nga kapilian dali;
- ang posibilidad sa pagpili sa mga magpapanaw alang sa mga timailhan sa gender;
- Pinaagi sa pag-uyon, mahimo ka magbiyahe uban ang usa ka binuhi nga hayop;
- Sa mga lumalabay nga mga awto, mahimo usab nimo ipasa ang sulud;
- ang presensya sa usa ka mobile nga aplikasyon;
- kakulang sa prepayment.
Alang sa mga drayber, ang mga plus mao nga adunay, kung kinsa ang makigsulti sa dalan, ug sa higayon nga mabayran ang gasto sa gasolina ug pagkunhod.
Apan ang nag-unang minus mao nga ang mga tawo nga mouyon sa usa ka hiniusa nga panaw agi sa serbisyo, nga dili pamilyar sa usag usa. Ug busa daghang mga bahin sa biyahe ang determinado nga dili pinaagi sa balaod, sama sa kaso sa tren, ayroplano, bus o taksi, apan sa maayo nga pagtuo ug kaligdong sa mga satellite. Dili lisud mahanduraw ang kahimtang kung ang drayber wala maghulat alang sa pasahero o sa ulahi nga ulahi sa gitudlo nga oras sa pagbiya. Dugang nga lisud matagna kung giunsa matapos ang panaw: kung mahimo ba nga mabuntog ang tanan nga gilay-on sa kahanginan sa usa ka mahigalaon nga panag-istoryahanay o adunay panagbangi. Oo, ug wala'y hotline - dili mahimo nga masulbad ang kontrobersyal nga higayon.
Ug adunay usab ingon nga mga karakter sa duha sa mga drayber, ug taliwala sa mga pasahero nga ninggawas sa mga magpapanaw alang lamang sa ilang kaugalingon nga laraw - sa kini nga kaso, gikan sa sunod nga pagbiyahe, dili ka makabalik sa awto, o dili gyud mobalik.
Giunsa Pagpangita usa ka Kauban Pinaagi sa Serbisyo
Pag-adto sa opisyal nga website sa Balablakar Service, ug kung wala ang pagrehistro. Apan sa kini nga kaso, ang limitado lamang nga pag-andar nga magamit sa bisita - dili ka maka-book sa usa ka biyahe nga dili rehistrado nga tiggamit."Kusog alang sa Branca, Hupti, Chuote
Aron magparehistro ingon usa ka drayber, kinahanglan nimo:
- Pag-klik sa button sa pagrehistro ug pilia ang kapilian niini: pinaagi sa email o social network;
- Pagsulud sa e-mail;
- Hibal-i ang ngalan, gender ug petsa sa pagkahimugso;
- Mag-subscribe sa newsletter o isalikway kini;
- I-set ang password;
- Hibal-i ang numero sa telepono (balido, tungod kay ang mga hangyo gikan sa mga pasahero moabut niini), nga moabut sa code sa mga minuto sa code;
- Ang sangputanan nga code aron makasulod sa uma sa site ug maghulat alang sa pagkumpirma - nahuman ang pagrehistro.
Sunod kinahanglan nimo nga i-configure ang profile:
- Ibutang ang usa ka litrato sa awto ug sa imong kaugalingon;
- Hibal-i ang mga gusto sa dalan (musika, panag-istoryahanay, kahilom, ug uban pa);
- ipasa ang pag-verify sa sertipiko sa pag-ila;
- Hibal-i ang detalyado nga datos sa awto.
Kini nga mga uma napuno sa kabubut-on. Bisan pa, kinahanglan nga hunahunaon nga ang profile hingpit nga napuno sa mas detalyado, mas taas ang lebel sa pagsalig gikan sa mga potensyal nga satellite.
Karon mahimo ka moadto sa paghimo sa usa ka biyahe ug pagpangita sa mga pasahero:
- Sa profile, pilia ang butang nga "Sugyot sa usa ka biyahe";
- Hibal-i ang landing site ug pag-disembarking, nga dili makalimtan nga magreseta sa mga landmark aron pasimplehon ang pagpangita (metro station, monumento, shopping center, ug uban pa);
- Idugang ang mga intermediate nga paghunong sa dalan - kini magtugot kanimo sa pagkuha dugang nga mga pasahero sa dalan;
- Pag-ayad sa petsa ug oras sa pagbiya (mahimo nimong ipunting ang datos ug alang sa mga baligtos nga pagbiyahe);
- Ipiho ang presyo alang sa 1 satellite ug ang gidaghanon sa mga libre nga lugar sa awto;
- Kolektaha ang mga nuances sa usa ka hiniusa nga pagbiyahe. Aron mahimo kini, posible nga gamiton ang dugang nga pag-andar sa site: "Labing taas nga duha ka mga tawo sa likod nga lingkoranan" - ang pagtugot nga dili molapas sa duha nga mga pasahero sa mga agianan sa luyo; "Alang ra sa mga babaye" - ang pahibalo mahimong magamit lamang sa mga babaye nga representante. Sa usa ka espesyal nga uma, mahimo ka usab magparehistro sa dugang nga mga kondisyon sama sa gidaghanon sa mga bagahe, pagtugot sa transportasyon sa mga hayop, ug uban pa;
- Aron makahimo usa ka desisyon sa awtomatikong pag-booking - kung ang pagdumili sa pagkumpirma sa mga hangyo kinahanglan nga personal.
Kung wala ang pagmaneho ug mga pedals
Ang pagrehistro ingon usa ka pasahero kinahanglan nga moagi sa parehas nga mga yugto sama sa drayber. Ug ang profile nahimo nga susamang paagi:
- pag-abut sa imong kaugalingon nga litrato;
- nagreseta sa mga gusto sa dalan;
- Idugang ang scan pasaporte.
Mahimo usab nimo, kung gusto nimo nga mosulud dugang nga kasayuran bahin sa imong kaugalingon - kanunay nga mga ruta, interes, ug uban pa, nga magtugot sa uban nga mga tiggamit ug usa ka desisyon bahin sa iyang kandidatura. Ang labi nga gipakita sa datos, labi ka dali nga makuha ang pag-uyon.
Pagkahuman sa pagrehistro sa profile, mahimo ka magsugod sa pagpangita alang sa usa ka lumalabay nga awto:
- Pilia ang "Pagpangita";
- Hibal-i ang pasiuna ug pagtapos sa ruta, ang petsa ug oras sa gikatakda nga biyahe - ang search engine magpakita magamit nga mga kapilian;
- Lakip sa gisugyot nga mga ad, pilia ang angay. Aron ipatin-aw ang mga detalye, pag-klik lang sa hangyo aron mahibal-an ang kasayuran bahin sa gasto, drayber, awto, flight feats ug uban pang mga satellite;
- pagpahunong sa pagpili sa profosal nga paborito, i-klik ang "Padayon";
- Hibal-i ang gidaghanon sa mga pasahero ug i-klik ang "libro".
Ingon man usab, kung dili ka dayon makit-an ang tanan nga gusto nga makit-an ang transportasyon, ug ang oras motugot, mahimo ka makahimo usa ka pahibalo sa biyahe (kung itudlo ang gikinahanglan nga pamatasan. Kung ang mga ad nga katumbas sa gipiho nga mga kinahanglanon makita, ang usa ka alerto makadawat usa ka e-mail.
Kung ang biyahe nabuak, mahimo nimong kanselahon kini sa menu nga "akong booking" pinaagi sa pagpili sa may kalabutan nga paglupad ug pagtino sa mga hinungdan.
"Ang kaaway wala matulog - mahimong bitel!"
Aron dili makuha tungod sa satellite sa problema sa lainlaing kagrabe, takus sundon ang pila ka rekomendasyon:
- Pilia ang mga magpapanaw nga adunay taas nga rating, maximum nga kasayuran sa profile ug positibo nga feedback;
- Kung wala'y mga pagsusi, kinahanglan nga mangita ka kasayuran bahin sa satellite sa mga social network;
- Sa "Blablakar" nagsugyot nga ang pasahero maghatag sa drayber sa drayber sa usa ka personal nga miting, busa dili kinahanglan nga mouyon sa mga kondisyon sa pag-andam, busa ang kamatuoran sa pagbayad dili molihok, ug ang salapi mawala kung ang paglupad molimud;
- Gikinahanglan nga ma-pre-kontak ang satellite ug hisgutan ang mga detalye - susihon ang posporo nga gilatid sa site;
- Sa wala pa ang biyahe, kinahanglan nga pasidan-an nimo ang mga paryente o mga higala, aron ipahibalo ang numero sa kontak sa mga kauban nga nagbiyahe (ug ang numero sa awto sa drayber ug awto sa miting ;
- Kung adunay usa ka tawo nga nakaabut sa tigomanan, mas maayo ang hiniusa nga biyahe nga biyaan ang seguridad.
Ang nakalista nga mga lagda balido alang sa kadaghanan sa mga pasahero ug mga drayber, tungod kay ang mga tag-iya sa awto kinahanglan usab nga mag-amping ug mahinumdom nga ang awto dili lamang usa ka paagi sa paglihok.