Biograpiya
Ang Valery Chkalov mao ang maalamat nga pagsulay sa Sobyet nga Sobyet, ang bayani sa Soviet Union, nga naghimo sa una nga dili katapusan nga paglupad sa North Pole.
Natawo siya kaniadtong 1904 sa baryo sa Vasilevo, nga nahimutang sa Nizhny Novgorod Province. Makapainteres, karon kining dapita nakadawat dili lamang sa kahimtang sa lungsod, apan usab usa ka bag-ong ngalan agig pasidungog sa Dakong Pag-ani.
Yano ang mga ginikanan ni Valera. Si Pavel Pavel Grigorievich nagtrabaho isip usa ka Koteller sa Shipyard, ug si Mama Irina Ivanovna nag-apil sa balay. Subo lang, namatay siya sa dihang ang iyang anak nga lalaki 6 anyos. Wala madugay ang bata nagsugod sa pagtuon sa eskuylahan.
Ang mga leksyon sa Chkalov wala magpakita sa daghang interes, apan sa literal gikan sa unang mga adlaw adunay usa ka talento alang sa matematika, ingon man ang matahum nga memorya, nga nagtugot sa pagsag-ulo sa usa ka dako nga kasayuran sa dalunggan. Pagkahuman sa obligatory nga pito, si Valery miadto sa Cherepovets Technical School, apan dili mahimo nga mahuman ang usa ka tin-edyer. Tungod sa kakulang sa pinansya, ang eskuylahan na-liquidate.
Ang lalaki mibalik sa iyang amahan ug nagsugod sa pagtrabaho sa usa ka bomba sa usa ka bapor. Wala'y usa nga nahibal-an kung giunsa nagsugod ang kapalaran sa umaabot nga bayani sa Soviet Union kung sa 1919 wala niya makita ang eroplano sa iyang kaugalingon nga mga mata.
Sa ulo sa Chkalov, ingon og adunay mo-klik, ug nagsugod siya sa pagpangandoy nga ihigot ang iyang kinabuhi sa mga ayroplano. Sa edad nga 15, si Valera, tungod sa kamatuoran nga siya boluntaryo nga misulod sa mga ranggo sa Pulang Army, nahimo nga estudyante sa usa ka tocksmith sa pabrika sa militar sa militar.
Sa ulahi, usa ka batan-on nga lalaki ang nagtuon sa daghang mga institusyon sa Air Force. Gipasa niya ang egoryevsky military-teoretikal nga eskwelahan, unya ang borisoglebsk military Aviation School sa mga piloto sa eskuylahan sa eskuylahan sa archery, pagpamomba ug away sa hangin. Atol sa pagbansay sa Chkalov Flew sa teknik sa lainlaing mga lahi ug nakadawat sa kwalipikasyon sa manlalaban nga piloto.
Piloto
Ang iyang propesyonal nga kalihokan nagsugod sa 1924. Gipadala siya sa aviation squadron sa leningrad. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang Chkalov kanunay nga lahi dili lamang sa kaisog, apan usab pinaagi sa pagpangahas. Kanunay siya nga naghimo og peligro nga mga paglupad, diin kanunay niya nga nakadawat nga pagkaayo gikan sa mga boss ug gihukman pa sa hangin ug gisentensiyahan sa daghang mga bulan nga pagkabilanggo.
Adunay usa ka alamat, bisan pa, dili kinahanglan nga nadeligro nga ang Valery Chkalov milupad sa panaglalis sa ilalum sa Tridad Bridge sa Leningrad. Apan ang mga nag-unang mga nahimo sa piloto mao ang mga pagsulay sa mga inobasyon sa industriya sa aviation.
Pananglitan, ang piloto naa sa likod sa manibela sa una nga tagdala sa eroplano nga eroplano ug nagdala sa lima ka eroplano nga eroplano sa mga pako ug fuselage. Alang sa iyang pag-alagad, siya naa sa usa ka par nga adunay mga tigdesinyo sa eroplano nga makadawat sa labing kataas nga awards sa estado, lakip ang han-ay sa Vladimir Lenin ug ang Pula nga Bituon.
Mahinungdanong binuhatan
Sa 1935, si Valery Chkalov, kauban ang iyang mga kauban, si George Baidukov ug Alexander Belyakov, gipanamkon gikan sa Soviet Union sa Estados Unidos pinaagi sa North Pole. Apan ang ulo sa estado nga si Joseph Stalin gidili ang kini nga proyekto, nga nag-ilis sa ruta sa Moscow - Petropavlovsk-Kamchatssky.
Kini nga rekord nianang panahona ang paglupad gihimo sa taas nga team nga wala'y mga problema. Ang gitas-on sa gitawag nga "ruta sa stalin" labaw pa sa 9 ka libo nga mga kilometro.
Alang sa kini nga hinungdan, gihatagan ang mga piloto sa titulo sa mga bayani sa Soviet Union, ug Chkalov, ingon ang komandante sa eroplano, nahimong usa ka paborito sa mga lungsuranon sa nasud. Siya gikan sa gobyerno gihatagan pa gani sa usa ka personal nga ayroplano sa brand U-2.
Sa kadaghan sa pagkapopular, si Valery Pavlovich nameligro pag-usab aron moliko sa Stalin nga adunay orihinal nga sugyot ug kini nga oras maayo.
Ug sa Hunyo 18, 1937, si Chkalov naglupad uban ang mga kauban gikan sa Moscow, ug bisan pa sa dili maayo nga mga kahimtang sa panan-aw, nakahimo sa pag-abot sa American City of Vancouver sa oras, Washington. Ang paglupad pinaagi sa North Pole nahimo nga Chkalov sa usa ka bayani nga bayani, usa ka buhi nga alamat.
Personal nga Kinabuhi
Sa edad nga 23, ang pagdala usa ka serbisyo sa Leningrad, si Valery Chkalov naminyo sa Orekhova, nga pinaagi sa propesyon usa ka magtutudlo sa eskuylahan. Sa kini nga pamilya, natawo ang anak nga lalaki ni Igor, nga nag-adto sa mga lakang sa iyang amahan, nahimo nga piloto sa militar ug nakaabot sa titulo sa Colonel. Pinaagi sa dalan, ug ang kapikas, ug anak nga lalaki nagsulat daghang mga artikulo ug daghang mga libro bahin sa ilang dako nga paryente.
Si Chkalov adunay usab duha ka anak nga babaye - Valeria ug Olga. Dugang pa, ang manghud nga amahan nga si Olya wala pa makita, ingon nga natawo pipila ka bulan pagkahuman sa iyang makapasubo nga kamatayon.
Si Valery Pavlovich mao ang tagsulat sa daghang mga libro diin iyang gihulagway ang iyang mga impresyon sa mga biyahe. Ang labing bililhon gikan sa makasaysayanon ug cognitive point of view mao ang "taas sa ibabaw sa yuta. Mga Istorya sa Petchik "ug" Ang Atong Translar Flight Moscow - North Pole - North America. "
Kamatayon
Sa pagtapos sa tingdagdag sa 1938, si Valery Chkalov naa sa usa ka angay nga bakasyon, nga gikan niini wala pa siya mahinumduman. Wala giplano ug labi ka dinalian nga mga pagsulay sa manlalaban-bag-o nga "I-180" ang gitudlo. Ang paglupad sa pagsulay nangandam sa usa ka dako nga pagdali, nga adunay paglapas sa hapit tanan nga mga lakang sa seguridad. Sa literal sa bisperas sa makalilisang nga pagsulay sa eroplano, mga 190 nga grabe nga mga depekto ang gipadayag.
Ang nag-develop sa yunit nagsulat sa ibabaw sa usa ka prutas nga paglansad sa protesta sa usa ka ayroplano. Apan ang mga pagsulay gitudlo kaniadtong Disyembre 15, 1938, ug wala sila kanselahon bisan pa sa ubos kaayo nga temperatura sa hangin.
Ang pagbiya dili daotan, apan kung ang eroplano nahimutang sa landing, ang makina wala damha nga mihunong. Ang masaligan nga mamumulong nakahimo gihapon nga gibutang ang awto sa lugar nga wala'y bayad gikan sa mga balay. Apan sa katapusan nga higayon ang eroplano nag-cluck sa mga electric wires, ug ang piloto nag-igo sa iyang ulo bahin sa metal nga pagpalig-on.
Valery Chkalov gikan sa kadaot nga nadawat namatay sa duha ka oras sa ospital sa botkin. Pagkahuman sa iyang pagkamatay, daghang mga pinuno sa tanum sa aviation ang gidakup ug gihukman, nga gisumbong sa dili direkta nga pag-apil sa pagkamatay sa piloto.
Bisan pa, daghang mga tawo, lakip ang asawa ug mas magulang nga mga anak, kanunay nga nag-abante nga alternatibong bersyon sa pagkamatay sa ilang minahal.
Hait nga hagit Valery Pavlovich gikan sa bakasyon, pagdali sa paggawas, ang pagpit-os sa gobyerno - ang tanan nga hinungdan sa pag-apil sa pagkalambigit sa mga tawo gikan sa NKVD gikan sa NKVD, ug tingali personal, si Joseph Stalin ug Lavrentia Briin.
Ang mga miyembro sa gobyerno nahadlok, ug dili kung wala'y hinungdan nga alang sa mga lungsuranon sa Sobyet, ang bantog nga piloto mahimong usa ka labi ka hinungdanon nga dagway kaysa sa ilang kaugalingon.
Sa panumduman ni Valeria Chkalov nga gi-install ang daghang mga monumento ug mga monumento, ang iyang ngalan gitawag nga mga lungsod ug kadalanan. Ug, siyempre, ang alamat sa mga pelikula sa mga salida sa mga pelikula nga avestic aviation. Kadaghanan kanila popular sa mga mamiminaw, apan dili tanan ang gi-aprubahan sa pamilya.
Pananglitan, ang katapusang serye sa telebisyon nga "Chkalov", diin ang aktor nga si Yevgeny Dyatlov nagdula sa pangunang papel, nga nag-akusar sa mga anak nga lalaki sa litrato sa litrato sa mga kamatuoran sa biolohikal.