Biograpiya
Si Peter Nielsen mao ang daotan nga "bayani" sa usa sa labing resonant eroplano nga pag-crash sa pagsugod sa 2000s, nga naglakip sa usa ka lista sa mga aksidente sa hangin nga gitawag nga "pagbangga sa linaw nga lawasnon". Ang bisan unsang katalagman makalilisang, apan sa niining sobra nga kadaghanan sa mga patay mga bata.
Ang mga bino sa Skaygide Dispatcher napamatud-an sa korte ug ang kaugalingon nga internal nga imbestigasyon sa amo, bisan pa, hangtod sa panahon nga ang pagpangulo sa Swiss Company nakadungog sa usag usa, ang pagsulay sa kaso wala mabuhi.
Nahitabo kini nga sa kasaysayan sa pagbangga sa eroplano kaniadtong Hulyo 2002 sa langit sa Alemanya, labi pa sa biograpiya sa laing tawo nga nalambigit - kansang asawa ug mga anak atua sakay sa TU-154. Mahitungod kang Pedro nailhan na lang nga siya Dane.
Trabaho
Kasayuran Mahitungod Kanus-a ako nagtrabaho alang ni Nielsen sa Swiss Air Navigation Services Services LTD, ug yano nga skyguide, ug kung kini ang una o sunod nga lugar sa trabaho, no. Ang site nga "supplier sa mga serbisyo sa pag-navigate sa aerial" giingon nga ang aplikante alang sa posisyon sa dispatser kinahanglan nga tag-iya sa labing menos duha ka mga langyaw nga sinultian, aron maatubang ang mga kahimtang sa pag-uswag ug pag-atubang sa koponan Espiritu.
Ang nagpugong sa trapiko sa kahanginan nga si Peter Nielsen, dayag, adunay mga nakalista nga mga hiyas. Ug sa panahon sa miting sa pagpangulo sa pagpangulo sa Delegasyon sa Russia, nga gipahigayon sa anibersaryo sa makalilisang nga mga panghitabo, ang Swiss nga nag-ingon gitaho nga ang ilang empleyado sertipikado ug nakadawat usa ka kumpirmasyon sa lisensya.
Personal nga Kinabuhi
Si Peter adunay pamilya, kauban ang iyang asawa ug tulo ka mga anak, nagpuyo siya sa usa ka dato nga suburb sa Zurich - Cloten. Samtang ang mga publikasyon sa Denmark nagsulat, sa lungsod sa mga langyaw adunay gamay, ug nahibal-an ni Nielsenov ang tanan. Sa diha nga ang Kalooev sa pagpangita sa ilang balay nahimo sa mga lokal nga residente alang sa tabang, kadtong dali nga nagtudlo sa balilihan gikan sa usa ka ansial nga mansyon.Sa umaabot, wala'y namatay sa nagpadala, ni sa karon nga imbestigasyon, ang kasayuran bahin sa mga sakop sa pamilya ni Pedro wala molutaw. Ang pagdumala sa Skagguide gi-classified ingon usa ka empleyado pagkahuman sa katalagman, ang Photo Paparazzi nahulog sa telebisyon, Swiser ug Danish nga mantalaan.
Pag-crash sa eroplano ug pagpatay
Ingon ang ulo sa Skigayd, Alan Rossymer, miingon sa usa ka pakighinabi sa mga ARGUMENTE ug mga kamatuoran, ang kadena sa 10-12 nga mga kahimtang nga hinungdan sa pagbangga sa mga eroplano. Sa adlaw sa tuig sa 2002, si Nielsen mao ang mga senior shifts ug sa paglapas sa mga lagda nga nagpagawas sa usa ka kapikas nga magpahayahay sa lain nga kwarto. Sa usa ka emerhensya, posible nga makigkontak sa usa ka pager, apan hinungdan sa pagkalisang - kung giunsa ang pag-undang sa mga nag-unang mga network sa telepono sa pag-ayo.
Gawas pa, tungod sa mga bantog nga pag-ayo, ang nag-unang radar wala molihok. Ug walay usa niining mga kamatuuran nga wala makaila kang Pedro. Unya ang nagpadala natibihag sa usa ka panag-istoryahanay sa usa ka naglagot nga aerobus nga angay alang sa landing, ug gitanom ang usa ka prayoridad sa mga "skaygide" nga mga panudlo.
Kini nagpahamtang sa usa ka mahait nga pagtaas sa kusog sa paglupad - ingon nga sila sa ulahi nagpakita sa mga rekord, adunay 15 ka eroplano sa kalangitan. Dili katingad-an nga ang pangutana sa imbestigador, ngano nga gipahinabo ni Nielsen ang usa ka kauban, nga nagsunod sa tubag: "Dili sa wala pa kana." Ang silingan nga punto sa pagpadala sa Karlsruhehe nakakita nga ang katalagman moabut, apan dili makalusot.
Sa diha nga ang dispatser nakamatikod usa ka makuyaw nga rappolefement sa mga ayroplano, naghatag siya usa ka timailhan sa Russian Tu-154 aron magsugod sa usa ka pagkunhod, apan wala siya namati sa usa ka screen nga naghimo sa usa ka susama nga pagmaniobra . Ang piloto usab gipakalma, tungod kay ang sistema sa pagbangga sa onboard nagbangga naghatag usa ka taas nga set signal.
Sa TCAs, gibitay sa mga eroplano ug si Peter, ug ang terrestrial nga analogue na-disable usab. Gibalik-balik niya ang koponan ug gipasidan-an nga adunay lain nga mga ayroplano sa rate, apan kini sayop sa direksyon. Pagkahuman sa 50 segundo, ang Bashkir Airlines Liner ug Cargo Boeing 757 mao ang DHL Airlines nga nawala gikan sa mga screen sa radar.
Ang amo wala mobiya sa empleyado sa usa. Si Pedro gipadala sa rehabilitasyon sa sikolohikal, ug dayon gibalhin sa laing lugar. Apan wala kini makatabang. Niadtong Pebrero 2004, namatay si Nielsen sa pultahan sa iyang kaugalingon nga balay. Ang hinungdan sa pagkamatay mao ang 12 nga mga samad sa kutsilyo nga gigamit sa Vitaly Kaloylo.
Kung ang mga feed sa News Media Mormal nagpakita sa usa ka mensahe bahin sa pagpatay sa Swiss Airsisthetcher, apan wala pa nahibal-an kung kinsa ang mga kamot, hapit diha nga kini ang pagpanimalus sa mga paryente sa mga patay. Ang ingon nga usa ka senaryo ingon prayoridad lamang tungod kay, ingon ang Russian Portal nga "Izvestia" misulat:
"... Ang mga ulo sa kompanya sa skigide gikan sa sinugdanan naglihok nga labi ka dali. Dili lamang nila nahibal-an ang pagkasad-an sa ilang dispatcher, apan gipasa usab ang usa ka nakapasakit nga bersyon sa dili maayo nga kahibalo sa Ingles sa mga pilas sa Russia. "Ang tawo kansang pagbasol nagpamatuod sa mga rekord sa mga "itom nga kahon", nagpadayon sa pagtrabaho. Gisugyot sa publikasyon - pagsugod sa pagsulay sa kaniya kaniadto, tingali, si Nielsen maka-avail sa kamatayon,
"Apan ang kompaniya mas nabalaka bahin sa isyu sa pagkunhod sa bayad sa mga paryente sa mga biktima sa katalagman. Sa baylo nga salapi, ang Skagguide nangayo usa ka pagdumili sa bisan unsang mga pag-angkon sa umaabot. "Kaniadtong 2007, gihimo ang usa ka desisyon sa korte, sumala sa upat nga mga managers sa Skaggide nga sad-an nga hinungdan sa kamatayon pinaagi sa pagpasagad. Apan humok ang mga tudling-pulong: Tulo nakadawat usa ka tuig nga pagkabilanggo sa kondisyon, usa nga gibulag sa usa ka multa nga 13,500 Swiss Francs. Upat pa nga mga opisyal ang gipakamatarung. Ang sayup sa nielsen gitawag nga panguna, apan dili ang bugtong hinungdan sa pagbangga sa mga liner.
15 ka tuig pagkahuman sa katalagman, pagtubag sa mga pangutana sa Komsomolsk Kamatuoran nga may kalabotan sa pagpagawas sa Kalooeva, nga wala niya gipasalamatan si Pedro ug wala niya gibasol ang iyang buhat . Apan sa usa ka miting sa korte sa Zurich, nga gisentensyahan siya sa 8 ka tuig nga pagkabilanggo, ang kanhi arkitekto nangayo og pasaylo sa pamilya sa nagpadala:
"Tungod sa imong mga anak, nangayo ako pasaylo sa mga bata nielsena. Lisud kaayo alang kanako ang pagsulti, apan ako nagsulti nga sinsero."Ang website sa SkyGuide naghatag lang usa ka mubo nga paghisgot sa pagbangga sa duha nga ayroplano ug giingon nga ang makapasubo nga kinaiyahan sa kini nga aksidente sa mga paglupad sa Swiss ug International Aviation. Ang pagdumala sa kultura ug seguridad naghimo usa ka dako nga lakang sa unahan.
Niadtong Agosto 2016, ang manlalaban sa Swiss Air Force nahulog sa Alps. Ang nagsulti sa Iningles nga Wikipedia nagsulat nga ang hinungdan sa katalagman wala katumbas sa mga probisyon sa Air Base Aerodrome sa Mayribenena, nga bahin sa hurisdiksyon sa SKAYGIDE.
Sa tingpamulak sa 2018, ang pelikula nga "wala maipakita" gipakita sa Cannes Festival, diin ang papel ni Citaly Kmaneeva gihimo ni Dmitry Nagiyev. Ang direktor sa pelikula - Sari Andreasyan, gibitihan usab si Rosa Khairullulina, Mikhail Gorheva, Marjan Avelyan nga mga lalaki. Ang premiere sa Russia gikatakda sa Septyembre 27, 2018.
Panumdoman
- 2009 - "Paglupad sa Gabii - Malaawa Duol sa Yumbingen" (Joint German-Swiss Film)
- 2017 - "Mga sangputanan" (Director Elliott Leicester, PROCTERER DARREN RONEAL))
- 2018 - "Paggamit" (Director Sari Andreasyan)
- Monumento sa mga biktima sa katalagman sa sentro sa airvigation zurich, ang lugar sa Wangen, Dowendorf