Disminució de les capacitats físiques: no es pot dirigir sota l'arc dels núvols, com a aus; No és capaç de precipitar-se, com si fos un guepard intel·ligent, o descendiu a les profunditats de les aigües, com el peix, la persona es veu obligada a adaptar-se i inventar tot tipus de dispositius mecànics. Però el desig irravessiu de demostrar que "més ràpid, per sobre, més fort", característic de la "corona d'evolució", obliga a representants del clan humà a competir en quina distància serà la seva invenció, començant per bicicletes i avions i acabant amb cotxes i motocicletes.
Quin tipus de motocicleta es considera el més ràpid del món i quins registres de velocitat es posen en aquestes dues màquines de dues rodes, explicaran el material de 24 cm.
Sostre artificial
Abans de descobrir quin tipus de motocicleta és possible nomenar el més ràpid del planeta a finals de 2019, val la pena fer una petita excursió i "caminar" en cotxes de dues rodes capaces de desafiar el líder de la qualificació actual. I es troba amb prohibicions.No més de 300.
No només els pobles russos estimen la conducció de velocitat: val la pena recordar tot tipus d'esports, incloses les motocicletes de carreres. Fins i tot fora de les pistes va continuar amb l'aparició dels "cavalls de ferro" competència els dos "pilots" de "cavalls" de dues rodes i fabricants de motocicletes. I això es va mantenir sense conseqüències no podia.
El ràpid desenvolupament del transport motor i la lluita tossuda dels desenvolupadors per al títol del Creador de la "Motocicleta més ràpida del món" va conduir al fet que al final del segle passat el nombre d'accidents que impliquen més shumbling i Yuriki En comparació amb els cotxes es va incrementar significativament. Aquest últim va afectar negativament el curs d'accions de fabricants de "monstres de dues rodes", ja que en diversos països, les autoritats van prohibir aparèixer al transport dels seus productes. Per resoldre la situació, es va concloure un acord entre les empreses, prescrivint per establir per produir massocicles un límit de velocitat de 300 quilòmetres per hora (més precisament - 299,3 km / h).
Little astning
Malgrat les normes aprovades, la instal·lació de motors insultats a la "auto-càmera de Cambra" no es va convertir: el límit requerit de la velocitat màxima en motocicletes en sèrie es fixa mitjançant la instal·lació d'un limitador electrònic. En altres paraules, malgrat l'acord que vulgui posar un altre disc o forçar l'adrenalina en la sang bulleix capaç de venir pel títol d'una ràpida cursa de motocicletes després de l'ajust corresponent comprat al saló d'un cotxe de dues rodes.Restriccions externes
No obstant això, algunes empreses ja s'han negat a entrar en una transacció restrictiva. Entre aquests unicorms hi ha les tecnologies de turbina marina, que el 2000 van llançar un aparell de dues rodes anomenat motocicleta de turbina MTT Y2K. Aquesta motocicleta, equipada com a motor de turbina d'helicòpter Allison Model 250-C18 fabricat per Rolls-Royce, és capaç de desenvolupar una velocitat de fins a 403 quilòmetres per hora. I això és amb una capacitat de 320 cavalls de potència - el 2015, MTT va llançar una versió actualitzada amb un motor de 420 forts, però quina velocitat límit és capaç de mostrar un nou "monstre", mentre que és desconegut.
Però l'antic model, a diferència del motorobolide amb 420 "cavalls" a bord, és l'únic dels motocicletes d'alta velocitat, es va permetre passar a les vies públiques. El preu de l'opció 320-forta va arribar als 150 mil dòlars.
Líders
Malgrat els impressionants indicadors d'alta velocitat que es distingeixen per Y2K, el fet que MTT no hagi signat un acord per limitar la velocitat dels productes que transmeten des del transportador de productes, deixa aquest model "Overboard" el concurs principal, en el qual els seus líders tenen va sorgir.Oh, esport, ets el món!
Així, entre els models esportius, es considera que la motocicleta més ràpida es produeix a partir del 2011 fins al 2014 Ducati 1199 Panigale R, caracteritzat amb potència en 194,4 litres. amb. pes reduït. La velocitat limitant de la superbike es basa en el límit superior de les restriccions artificials instal·lades en tres-cents quilòmetres. L'overclocking "de zero a cent" triga 3,6 segons.
Tot i que el 2015 va presentar un nou model amb un poder més gran, el titular de la gravació entre les bicicletes de sèrie esportius segueix sent 1199 Panigale R - La nova generació va sortir amb una petita festa específicament per al fabricant per participar al campionat mundial superbikes.
Lidi ninja
Ducati competir és capaç de productes que han baixat del transportador de la preocupació japonesa "Kawasaki". Estem parlant de models ZX-14 i ZX-10R. Els primers experts en bicicleta van registrar els models més potents entre els models esportius immediatament després de l'aparició del món el 2005, que és comprensible: "catorzè" és capaç de proporcionar els oponents fins i tot al principi - Overclocking de 0 a 100 km / h ocupa 2,5 segons . Al mateix temps, l'indicador de velocitat màxima, com en el cas anterior, està descansant només en el "sostre artificial". I tenint en compte que la capacitat del motor ZX-14 és de 190 "cavalls", que és més que una altra "llegenda japonesa", Suzuki GSX-R750 (150 l. P.), accelerant fins a 306 quilòmetres per hora, després de desconnectar el "catorzè "També és capaç de mostrar resultats de registres.
En els "cavalls" ZX-10R encara més, i gràcies a un pes menor, aquest model és capaç de fer una competència seriosa de Kavasaki.
Sokol japonès.
Va ser capaç de tenir una creació d'un altre gegant japonès a la velocitat amb els productes "Kawasaki", que va ser fabricat per Suzuki "Hayabus", que significa Sokol en japonès, va entrar en el nombre de titulars de discos. A més, no només es tracta de models en sèrie, els esforços dels mestres d'artesania que sintonitzen el limitador electrònic eliminat, que els va permetre accelerar fins a 360 quilòmetres per hora.
També no es pot oblidar i millorar "Falcon" - Suzuki GSX1300R. Després d'un refinament adequat en aquest American Racer Bill Warner es va establir dues vegades el rècord mundial de velocitat: 448 km / h i 502 km / h. No se sap quant es va involucrar els tossuts americans, si la seva carrera i la seva vida es van tallar tràgicament a causa de l'accident en les properes competicions esportives.
No hi ha luxe exclusiu, però fantàstic
Val la pena assenyalar que el "titular de registre" GSX1300R no s'aplica a cap sèrie. En un model exclusiu preparat per a l'establiment d'un rècord, es va situar en un metanol amb una capacitat de 1000 litres. amb. contra 197 l. amb. En motocicletes en sèrie, el kit corporal portat a la perfecció aerodinàmica, les rodes van ser substituïdes per carboni. També "es va posar a la ment" adherència, sistema d'escapament, caixa de canvis, suspensió i frens.
Però la "creació" de l'empresa Dodge anomenada Tomahawk, a diferència del "Hayabus" creat en una sola còpia, tot i que es va recollir manualment i continua sent un prototip, però es va llançar des de 2003 per la quantitat de 10 còpies. Segons el desenvolupament dels desenvolupadors, la velocitat d'aquest "artesania" sense revisions addicionals - 468 km / h.
No obstant això, segons els creadors, Tomahawk és capaç d'accelerar fins a 615 quilòmetres per hora. Afortunadament, el motor del Dodge Viper, que dispersa el motobolide a centenars de 2,5 segons, i el disseny de la suspensió amb rodes analitzades teòricament similars. Malauradament, les confirmacions de la darrera declaració mai rebuda - les persones que van comprar a Tomahawk People prefereixen mantenir un element de luxe tan futurista, la foto de la qual recorda a un model d'una novel·la fantàstica, al garatge i no conduir-hi, experimentant una força: el El preu d'aquest monstre és de més de 555 mil dòlars
Així, estant en la teoria de la motocicleta més ràpida al món, a la pràctica "Tomahawk" és inferior al primer lloc al "Sokol japonès" finalitzat i el coratge d'ell que ja ha tingut un "pilot".