Biografia
La vida de Polina Osipenko va ser curta, però va aconseguir entrar a la història com a temptadora del pilot, el titular de la rècord i l'heroi de la Unió Soviètica. La memòria del vol segueix viva en llibres, registres d'arxius i fotos en blanc i negre.Infància i joventut
Polina Dudnik va néixer a la tardor de 1907 al poble de Novosponpasska, que ara és el territori d'Ucraïna. La informació sobre l'origen és divergent. Algunes fonts argumenten que els seus pares eren camperols pobres, altres, al contrari, esmenten la família d'un artesà ric.
Educació futura volant rebuda a l'escola de parròquia de l'església. Sent un resident rural, la polina des de la infància es va acostumar a l'obra dura, es dedicava a l'economia, va tenir cura dels desconeguts. Posteriorment es va graduar als cursos de la granja avícola i es va convertir en el cap de la granja col·lectiva de la granja.
Vida personal
El punt d'inflexió de Polyna a la biografia va ser un casament amb pilot Stepan Radn. Però no era possible construir una vida familiar feliç amb un parell, perquè eren gairebé tot el temps en la separació.Al principi, el cònjuge no va poder sortir del poble natiu per reunir-se amb el seu marit com a qualitat, i després va ser enviat al servei a la regió de Rostov i reprimida. Fins al final dels seus dies, l'home va recordar la seva estimada, somiava de conèixer-la, i ella, al seu torn, va prometre posar una paraula per a Stepan, però no va tenir temps.
El segon intent del pilot per establir una vida personal va ser matrimoni amb Alexander Osipenko, sota el nom que va entrar a la història. Polina va donar a llum al cap del seu fill Pau, després de la mort d'una mare donada a l'educació de l'oncle. Té una néta anomenada en honor del famós relatiu.
Servei en aviació
A l'aviació soviètica, Polina va passar pel primer marit que va servir en Qache. Al principi va treballar a l'Escola de Pilots Militars Kaczynskaya, on va aprendre a gestionar l'avió U-2, que més tard la va ajudar a passar proves d'entrada. Una altra versió indica que la noia va convèncer el Clement Voroshilov per arrossegar-la a l'escola.
En aquests anys, no hi havia prou noms femenins a la llista de discogràfics de l'aviació soviètica, i un pilot jove capaç i propòsit es va apropar perfectament al paper d'una nova heroïna. Després de l'alliberament de l'escola, Osipenko va ser enviat per l'Airbject Bobruisk, on va començar a comandar l'enllaç de combatents i va començar a preparar-se per a futurs assoliments.
El 1937, Polina va instal·lar el primer disc quan es va elevar a una alçada de 8864 metres, sent un pilot de MP-1 bis. En el mateix any, va fer dos vol més brillants, pujant més de 7.000 metres primer amb una càrrega de 500 kg, i després a Tonn.
Un any després, Polina Denisovna va reposar la guardiola amb un nou assoliment, juntament amb la fe, Lomako i Marina Rubleva van fer un vol circular de Sebastopol a través d'Evpatoria, Ochakov i de tornada, que va durar al voltant de nou hores. Però en això no es va aturar.
Aviat, el tinent Osipenko va encapçalar la tripulació femenina per anar a una corba tancada de Sebastopol a Arkhangelsk. Va trigar més de 10 hores a realitzar la tasca, i la distància va ser de 2416 km, però encara he aconseguit fer un pla. Va rebre l'ordre de Lenin i es va criar en el rang.
El principal registre de Polina Denisovna es va reunir amb Valentina Grisodubova i Marina Obokova al setembre de 1938. Els fullets van passar de Moscou a l'Extrem Orient, però durant un vol sense parar de les condicions meteorològiques va empitjorar, i la gasolina va començar a acabar, per tant, era necessari declinar en el bosc.
La recerca d'un avió ANT-37 "pàtria" i la seva tripulació va durar gairebé 10 dies. Després de la detecció, es va realitzar la distància ignorada per una corba tancada, que era de 6450 km. Es va convertir en un nou rècord mundial entre les dones, i cadascun dels encenedors per a la seva gesta va ser guardonat amb el títol d'heroi de la Unió Soviètica.
Mort
L'últim vol del titular de la rècord realitzat l'11 de maig de 1939 en un parell amb l'heroi de l'URAsr Anatoly Serov. Durant l'entrenament de vols, es va produir un accident aeri, que va provocar la mort d'Osipenko. Les circumstàncies de la tragèdia es van mantenir inexplicables, hi ha versions sobre la inconsistència de les accions dels pilots i la falta de l'avió.Memòria
- Fins a 1958, el nom de Polina Osipenko es deia Berdyansk City
- En honor de P.D. Osipenko va trucar al seu poble natal (anteriorment amb. Novostovka)
- Carrers Polina Osipenko a moltes ciutats de Rússia, Ucraïna, Bielorússia i Kazakhstan
- Districte amb el nom de Polina Osipenko al territori de Khabarovsk
- Barri Osipenko a la zona de tren de Barnaul
- Quadrat anomenat després de P. D. Osipenko a Orenburg
- El nom Osipenko va ser assignat a l'Escola d'Aviació Militar d'Odessa, l'Aeroclubus regional de Dnipropetrovsk, Universitat Pedagògica Berdyansky
- Monuments a Berdyansk, Kokshetau, Zaporizhia i Ryazan Region
- Grau Lila "Polina Osipenko"
- El nom de Polina Osipenko s'anomena vaixell de càrrega
- En honor de Polina Osipenko anomenat Crater Osipenko a Venus
Premis
- Ordre de Lenin (dues vegades)
- Ordre del banner vermell
- Heroi de la Unió Soviètica