Biografia
Pilot "Fórmula 1" Lando Norris és considerat un dels pilots de la sèrie juvenil més titulada. El britànic va guanyar el Campionat F4 i F3, va rebre la tassa del nord d'Europa i Renault 2.0. Un cop darrere de la roda de l'equip llegendari de l'equip de McLaren Racing Limited, el fill d'un anglès ric es va unir ràpidament a les files de l'elit, ara és raonable considerar el sol·licitant de llocs alts.Infància i joventut
Lando Norisa va tenir la sort de néixer a la família d'una de les persones més riques de Bristol al novembre de 1999. El noi va ser criat envoltat de representants de la nacionalitat belga i britànica: els avantpassats eren igualment parlats en anglès i francès.
El pare Adam Norris i la mare de Sami Woodman es preocupaven pels futurs pilots i les seves germanes i germans. Els nens van proporcionar l'oportunitat de triar el camí de la vida. Lando, no inclinat a extrem, va seguir inesperadament l'exemple del germà major Oliver i es va interessar per Karting, la generació més antiga esperava que el campió sortiria fora del nen.
Norris va visitar la primera escola fase fins que el professor va tancar els ulls al fet que la sala estava absent a les classes a causa de la formació i la competència. Els tutors per als temes principals no van ajudar el fill d'un ric britànic de manera oportuna per completar la institució privada Milfield i obtenir un diploma final.
Des de molt jove, la carrera era en primer lloc. Lando des que la infància va somiar amb l'èxit en les competicions d'instruccions i es converteix en un pilot de combat de l'equip de classe Fórmula 1. Afortunadament, en el moment de l'arribada al programa McLaren Racing, els pares van decidir traslladar-se a Glastonbury, de manera que el Fill tindria l'oportunitat d'anar a les classes al gimnàs local i assistir a la pista d'entrenament.
El 2013, Norris va començar a parlar com a campió de diversos tornejos de pacients de prestigi. Als 14 anys, Britànic es va convertir en el debutant més reeixit del Campionat Júnior Ginetta, la Super Cik-Fia Supercup i el Campionat Cik-Fia KF. La fama més gran dels nadius de Bristol va aportar carreres més prestigioses: les etapes italianes de F4, on el jove talent representava l'equip de Mücke Motorsport.
En el futur, Junior va utilitzar la preocupació de Carlin, fent fama, - al cotxe, dissenyat pels enginyers anglesos, el pilot va esperar un èxit constant. Després del vice-campionat de la Fia Formula Series 2-2018, Norris, que va donar a llum al títol, George Russell, va ser convidat a l'equip de Fórmula 1.
Raça
El 2018, el britànic va aparèixer a les caixes d'equips limitades de McLaren Racing com a pilot de reserva i prova. La primera sortida oficial de la pista va tenir lloc a la pràctica gratuïta del Gran Premi de Bèlgica.En el curs de la formació, Lando es va avançar a Staffel Vandornna, en mode normal d'un cotxe. Aquest fet va provocar el lideratge a la cara de Zak Brown per oferir un contracte de novell complet per a la nova temporada.
En la cursa de debut a Austràlia, Norris, que es va convertir en el soci de Carlos Sintz - el més jove, va aprovar el tercer segment de qualificació i va guanyar el lloc a la quarta fila de la xarxa. A l'escenari de Bahrain, un nadiu de Bristol va ser capaç d'acabar amb ulleres.
En el futur, malgrat les col·lisions amb passejades de llança i nombroses avaries de vehicles, el vice-campió "Fórmula 2" va sortir a l'11è lloc de la classificació personal. L'equip, molt estimat els assoliments d'un jove pilot, ho va signar per a la propera temporada.
En el 2020 a causa de la infecció Coronavirus, el campionat va començar a Àustria al juliol. Un britànic descansat i llest per a la lluita va demostrar un resultat impressionant. Mostrant un temps brillant en entrenaments, Lando es va convertir en 3r al principi. Va estar per davant dels Charles del professor de Ferrari, Sergio Peres des de Racing Point, Alexander Alboron de Red Bull Racing i Daniel Riccardo de Renault.
En les primeres rondes en mode de combat, l'anglès va mantenir la posició en els 10 primers, l'aparició d'una màquina de seguretat al mig de la cursa va ajudar a gastar parada lliure. A la part final de la dramàtica carrera amb sortides fora de la ruta, Norris es va mantenir entre els 11 pilots que reclamaven ulleres.
Per a diverses voltes a la bandera de plaid, l'anglès va prendre el ritme i va mostrar el millor moment. A Adrenalina, Lewis Hamilton Champion i va obtenir l'oportunitat de pujar al pedestal. Com a guanyador de bronze, al començament de la temporada es va convertir en 3r en el protocol final amb el resultat de 16 punts.
Al Gran Premi de Styria, Norris es va classificar en els deu primers, però al principi va tornar al tercer lloc en càstig per a l'incident de formació en pràctica lliure (ignorant el mode de banderes grogues, va fer una maniobra prohibida). La sanció no va impedir que els britànics acabessin el cinquè i estalviïn la posició a la classificació del campionat F-1 Pilots.
La cursa a Itàlia Lando va acabar en un pas del podi, arribant al 4t. El soci Carlos se suma al mateix temps, juntament amb Pierre Gasety i Lance, es va aixecar fins al pedestal. Al Gran Premi de Rússia i Eiffel, el pilot no va entrar a la zona espectacular, es va convertir en una gran decepció per als amics i membres de la família.
A Portugal, una col·lisió amb Lance Canadian Rlavolhl va impedir trucar als deu primers. Després d'això, en els comptes en "Instagram" i "Twitter", hi va haver un registre de projector de ràdio amb ruptura obscena al pilot de l'ordre Point Racing. Un paral·lelitzat al món va enganxar Lewis Hamilton, dient que la seva victòria no significa res. Com a resultat, vaig haver de demanar disculpes públicament amb la gent ofesa.
Crèdit amb emocions i reviure l'esperança del podi al Gran Premi d'Emilia-Romagna. A la carretera amb un petit nombre d'oportunitats per superar l'actor d'un factor d'un factor, Chaka Norris va acabar vuitè. Després, en un autodrom a Istanbul, Lando es va convertir en l'autor del millor cercle, però no va arribar als premis, i a Bahrain va repetir el resultat dels monnets, perdent només la part superior de la part superior dels titulars de seients alts.
Al Gran Premi de Sahira, on Lewis Hamilton va ser substituït per George Russell, i Romen Grozhana - Pietro Fittipaldi, l'anglès, que va començar el 19, va trencar el 10è lloc, i en la carrera final a Abu Dhabi, els cinc primers tancats I, juntament amb la parella es va guanyar les ulleres necessàries per a l'equip.
Vida personal
La vida personal de Lando Norris s'amaga acuradament dels forasters. A les conferències de premsa, diu que li encanta prendre el temps de casa en companyia de familiars i amics.
Sobre la noia del conductor de ràdio amb un augment de 170 cm i un pes de 70 kg de fans de carreres de motor i subscriptors de les xarxes socials no es coneixen res. El més important per als britànics amb bons guanys és una biografia professional a la Fórmula 1.
A principis del 2020, el pilot d'equip de McLaren F1 va dir que li agradava estar en mode d'auto-aïllament, perquè tenia problemes per comunicar-se amb persones desconegudes. Està llest per seure en el meu propi dia, treballant en el disseny de cascos, escoltant música fent el simulador o carregant fotografies a comptes de xarxes socials.
Lando Norris ara
Lando Norris, va estendre un contracte amb McLaren, pensat sobre la temporada de 2021. Es va alegrar que Daniel Riccardo es convertís en un nou soci: australià que va deixar Renault.
Després que l'equip va guanyar el tercer lloc a la Copa Constructors, i el pilot es va convertir en el 9è en la classificació personal, Zac Brown i altres membres del lideratge estaven esperant nous podis i victòries.