Biografia
Andrei Karginov va contribuir considerablement a la gloriosa història de les carreres domèstiques. Juntament amb l'equip de Kamaz-Master, va demostrar repetidament la superioritat dels pilots russos en incursions de mercaderies. Sobre les espatlles d'Andrei centenars de milers de quilòmetres deserts i fora de carretera, superant que el pilot va deixar de nou les carreres emolternes de WISP.Infància i joventut
Un home real i el futur defensor de la bandera russa a les competicions internacionals van néixer el 23 de febrer de 1976 a la ciutat de Mirny Yakutsk SSR. Els seus pares van arribar a Naberezhnye Chelny amb el començament de la construcció de Kamaz. Les arrels de Karniov en part de Ossètia del Nord (el pare Oleg Kharitonovich va néixer i va créixer a Alagir), i en part de Nizhny Novgorod, on prové la seva mare Larisa Alexandrovna.
Pare, graduat de l'Institut de Road de Moscou, va treballar a l'enginyer de plantes i va entendre a fons en el dispositiu de cotxes que eren la seva passió des de la infància. Es va convertir en un entusiasta i va infectar la ciutat amb amor per les carreres fora de carretera. El propi Oleg Kharitonovich es va desplaçar en petits vehicles de passatgers amb alta patata, i el fill va començar a dominar els enormes cotxes produïts per la planta, on els seus pares treballaven desinteressadament.
És cert que Andrei va començar des del kart, primer va escombrar darrere de la roda de 9 anys. Mentrestant, com a pare, sent mecànic a la tripulació, derrotats a les competicions internacionals d'autocross, Kargin Jr. va començar a prendre les primeres tasses al mapa. Es va convertir en el campió de la República i es va guanyar el títol de CMS.
La mare pertanyia al joc dels homes "a la màquina" amb comprensió. Va combinar amb èxit l'obra de l'enginyer de Metallone a la fàbrica i la cura de la família, on a més d'Andrei va somriure la filla d'Elena.
Estudiant a l'escola, Karginov no va perdre l'oportunitat de visitar Kamaz per sentir-se involucrat en la producció de cotxes grans. No és d'estranyar que l'especialitat hagi triat l'adequat: estudis d'edificis de cotxes i tractors a Kama Polytech. A partir d'aquí, el jove va obrir una ruta directa al Centre Científic i Tècnic de Kamaz, on va assumir la prova d'equips especialitzats.
Cursa de cotxes
Les primeres grans competicions del "Masters Kamaz" van tenir lloc per Karginov el 2006. Va ingressar amb orgull a l'equip més fort de Motor Motor Sport a la classe de camions esportius i va començar a continuar les seves tradicions glorioses.Al principi, Andrew va participar en les incursions de Rally sobre la posició del mecànic i després va proposar el gust de les primeres victòries.
Als "Khazar Spepes - 2007", els conductors de cotxes van debutar com a pilot i van conduir al pedestal, però la lesió rebuda durant un parell d'anys ha posat una carrera en una pausa. Karginov va resultar ser un noi amb caràcter. No només no va deixar cap cosa preferida, sinó que també va tornar la total determinació de guanyar el lloc al volant.
És cert que Andrei va superar el seu primer Dakar, i ho va acabar només al cinquè lloc, però ja el 2011 va morir darrere del pilot i es va convertir en el campió de Rússia.
Karginov es va convertir en la llegenda de la Ral·li Dakar el 2013. I no volia dir que va guanyar el mateix diàmetre. Llavors el triomf va celebrar el col·lega sobre el mestre Kamaz Edward Nikolaev, i el segon lloc també es va utilitzar per a representants de la "Armada Blue" - la tripulació d'Airat Mareev.
A Karginnov, hi havia poca esperança. No només el pilot acaba de guarir recentment la fractura de peu, i el segon dia de la competència amb l'embragatge cremat va acabar el 24è lloc. Totes les següents etapes, on Andrei va haver de capturar els líders, convertit en una gesta, i va ser capaç de sortir de la segona posició a l'arribada final. Quin va ser l'horror dels fans, quan per comptar els quilòmetres a la línia de meta, el seu "Kamaz" va resultar penetrar a la roda davantera.
Després, sobre la voluntat Karginnov, va escriure gaire més que sobre el campió acabat de Nikolaev. Andrei no va perdre els preciosos minuts sobre la substitució de la roda i els últims quilòmetres perseguits sobre el rectificat de rectificat, des del qual la pista es va deixar al final de la cursa a la vora del metall. Com a resultat, tot el pedestal d'aquest Dakar pertanyia a Kamaz Master, i el tercer lloc Karginova no va convertir la llengua a cridar la pèrdua.
Ja un any més tard, Andrei Olegovich es va convertir en un campió de ple dret de multifunció llegendària i va continuar multiplicant victòries en altres competicions, incloent "Cagan Gold", "Gran Estepa", "Silk Road" i "Àfrica Eco Reis".
Vida personal
Karginiov és feliç en la seva vida personal. El 21 de gener de 2007, l'esposa de Hulfia el va presentar amb el fill de Zakhar. En aquell moment, el pare recentment fet va realitzar la funció del mecànic nocturn a la ral·li "Dakar" i ni tan sols va entendre immediatament el que va passar.
Des de llavors, el noi ha aconseguit créixer al corredor Kamaz-Master-Junior i es va convertir en campió de Tatarstan en Karting tres vegades. Mentrestant, tindrà cura del germà menor Demid, tampoc indiferent a les carreres de motor.
El Racer lidera un compte a "Instagram", on de tant en tant disposen dels membres de la família fotogràfica, però sovint es dedica llocs dels fets de la biografia esportiva.
Andrei Karginiov ara
Ara Andrei Olegovich continua entrenat i participa en les competicions de més alt nivell. El 2020, va celebrar una vegada més la victòria a Dakar. És cert que "Dakar-2021" per al pilot no es va establir i va acabar al setè lloc, mentre que el triomf va celebrar l'equip de l'equip Dmitry Sotnikov.L'1 de juliol de 2021, Karginihov, juntament amb el navegador Andrei Moksev i el mecànic, Ivan Malkov va entrar a la ral·li de 11 dies "Silk Road", la longitud total del qual va ser de 5,5 mil km.
Assoliments
- 2007 - Ral·li Medalista de bronze "Spés Khazar"
- 2010 - Ral·li del guanyador de plata "estepes khazar"
- 2011, 2013, 2016, 2018 - Ral·li guanyador "Gold Kagan"
- 2011 - Campió de Rússia a Ral·li Raidam
- 2011 - Ral·li medallista de bronze "Camí de seda"
- 2013, 2015 - Ral·li Medalista de bronze "Dakar"
- 2014, 2020 - Ral·li guanyador "Dakar"
- 2014 - Ral·li medalista de bronze "Gold Kagan"
- 2015 - Ral·li guanyador "Gran estepa"
- 2017 - Ral·li guanyador "Àfrica Eco Reis"
- 2018 - Ral·li guanyador "Silk Road"
- 2019 - Ral·li del guanyador de plata "Silk Road"