Biografia
Gairebé tots els pilots "Royal Racing" arriben a l'equip esperat, superant les fronteres obligatòries. Però el corredor rus Vitaly Petrov, famós pel sobrenom de Rocket Vyborg, va trencar la tradició a llarg termini de la Fórmula 1 i es va trencar ràpidament a Paddock, que els aficionats a Rússia increïblement sorprenents.Infància i joventut
Vitaly va néixer en la família d'Alexander Petrov a la tardor de 1984. No era l'únic fill, després de 4 anys, va aparèixer el germà menor de Sergey Petrov. Els nens vivien a la prosperitat, els pares van animar a tots els seus hobbies. Vitaly es va interessar pels esports, mentre que Sergey - Música. Es va convertir en un compositor amb talent que va escriure més de 50 obres.
Nen de la infància i la joventut va passar a la regió de Leningrad, a la ciutat de Vyborg. En la seva joventut, Vitaly comença a interessar-se en cotxes, vaixells i esports eqüestres. Per primera vegada s'asseu a la roda a una edat de cinc anys, dominant els cotxes de la flota del pare. En aquest moment, el seu favorit es va convertir en el "vuit".
Els anys escolars de Petrov gasten al Vyborg Gymnasium No. 1, on gaudeix d'una gran autoritat entre els companys. Després de l'escola, el jove entra a Rowjigs.
Els pares de Vitaly no són gent normal. La mare dirigeix el gimnàs, i el seu pare és un home de negocis, el patró i adjunt diputat de l'Estat Duma.
Vida personal
El famós corredor rus durant molt de temps va ser considerat un promès envejable, té un aspecte valent, una figura esportiva (amb un augment de 182 cm de pes és de 72 kg), l'alt estatus i la posició en la societat. Molts aficionats van reclamar el seu cor, però ningú va aconseguir convertir Petrov. Vida personal que un home estava poc interessat, perquè la principal passió hi havia cotxes.El 2012, els rumors van aparèixer que una noia va aparèixer al llicenciat més ric. Per a aquest paper, Mille Human va nomenar Sasha Pavlov. La dona bonica el 2006 va ballar Go-Go a la discoteca Lemon a St. Petersburg, i el 2016 va treballar com a amfitrió de televisió al canal "Humor Box". Els joves han vist diverses vegades junts, però si la parella estava en una relació, és desconeguda.
A l'agost, Petrov va obrir la cortina dels secrets de la vida personal. A "Instagram" va publicar una foto de la oficina del Registre amb la seva dona Darya. En ell, el corredor està tancat en un vestit clàssic i la noia amb un vestit de núvia magnífic. Abans de legalitzar la relació, la parella es va reunir durant 3 anys. El casament va passar al Vyborg.
El 24 d'octubre de 2020, es va produir una tragèdia a la família d'un pilot: el seu pare Alexander Petrov va ser assassinat sota les eleccions. Se sap que en un emprenedor de 61 anys i el diputat de Vyborg es va comprometre. A les 4 de la tarda, l'home va arribar a casa seva on va decidir prendre un bany. Quan va deixar el salari per submergir-se al riu, va disparar. Com a resultat, Petrov-Sr. Va morir. La causa de la mort és una ferida al pit, la bala va entrar a la depressió de l'aixella i va passar l'ona, trencant l'òrgan vital. Al costat d'Alexander Petrov era un guardaespatlles personals i un banquer, que no van ser ferits.
La investigació suposa que l'assassinat era personalitzat. L'intèrpret és probablement un assassí professional. Va disparar des d'un altre banc del riu, on va esperar a la seva víctima unes 6-8 hores. Ara hi ha una investigació del crim.
Per Vitaly Petrov, les notícies de la mort del Pare es van convertir en un terrible cop. En aquell moment, es trobava a Portugal, on es preparava per participar al Gran Premi com a administrador. El corredor va cancel·lar immediatament la seva participació en la competició i va volar a la seva terra natal.
Amb els seus sentiments, Petrov Jr. compartit a la pàgina a "Instagram". Sota la foto en blanc i negre amb el seu pare, va escriure: "La meva cremada no és límit. El cor sembla voler aturar-se. La nostra família ha perdut la seva persona més propera, estimada, estimada, sincera, bona i honesta de tota la llum blanca. El meu germà i la meva mare simplement no poden creure el que està passant. Va marxar, però està viu. Viu en mi! ". En els comentaris dels subscriptors de suport del pilot. Expressen condolences i desitgen que un home sobreviï a la pena.
Competició
De la joventut amb un jove amb prioritat només esport. Un nen amb talent no va perseguir a Kartingie des de 4 anys, ja que els pilots bàsics "fórmules" fan, però amb un èxtasi es dedicava a les curses de gel i un esprint de concentració. La primera cursa en què va participar el Vyborg Racer de 14 anys que va participar a la seva ciutat natal. L'adolescent va aconseguir el cotxe Opel Astra, que va liderar lleugerament i va acabar la catorzena.
Als 17 anys, el jove participa a la "Lada Cup", on es van mostrar immediatament resultats increïbles. En aquesta sèrie, Petrov va realitzar 11 mesos i després va passar a la fórmula italiana Renault. A partir de 2003 a 2004, participa en competicions europees. Parlant pel pilot de l'equip Euronova Racing, arriba a la línia de meta del 19. A l'hivern d'hivern a Gran Bretanya, ocupa el lloc 4 de la fórmula-Renault.
La cursa de debut de Petrova a Fórmula 3000 es va dur a terme a Càller. El corredor no va rebre premis greus, ja que no tenia experiència. Les curses amateurs no es poden comparar amb el professional. Després d'això, l'atleta torna a Rússia, on participa en competicions nacionals.
A la pàtria de la fortuna del rus és més favorable, i el 2005 conquista dos títols alhora. A la Fórmula 1600 - el títol de Campió de Rússia, i a Lada Revolution Cup Rússia pren la copa Premi. Experiència falsa i elevant la moral, torna de nou a Europa. Parlar per Euronova Racing a Eurosaryia 3000, arriba a la línia de meta del tercer. Petrov decideix deu vegades al podi i va guanyar 4 victòries en una fila - a Müdgello, Silverstone, Hungararing i Montmo. A més, pren el pal a Brno, participant en el Campionat d'Europa.
Després d'aquestes victòries davant del Rider Novice va obrir la carretera a la sèrie GP2. La participació en concursos internacionals ajuda a apropar-se a un pas més cap a "Royal Racing". En aquesta sèrie, Vitaly va aconseguir derrotar quatre vegades. El 2007 i el 2008, per a Campos Grand Pix, i el 2009, guanya dues vegades per l'equip de Barwa Adax. En la temporada 2008, el rus acaba el tercer en GP2 Àsia, donant pas a Romen Grozhan i Sebastien Buemi.
La temporada 2009 2009, Vitaly va obrir amb confiança i va prendre el segon lloc a la taula del torneig. En la primera posició, Roman Grogan es troba: un company d'equip. A la meitat de la temporada, Roman va deixar l'Addax Barwa i va substituir el pic disparat a la "Fórmula Renault". Petrov va encapçalar immediatament el campionat, però no va reduir la posició de lideratge donant pas a Hulkebergu. El final de la temporada va ser marcat per al títol rus de vicepresident.
"Fórmula 1"
Un gir fort en la biografia esportiva de Vitaly Petrov va succeir el 2010, quan signa un contracte amb Renault F1 i, alhora, es converteix en el primer pilot rus durant l'existència de la Fórmula 1. El líder de l'equip Eric Boulev estava segur que el jove confirmarà el seu propi potencial i arribi al títol del campionat. Simultàniament amb Petrov, Sergey Zlobin, Daniel Mov, Roman Roman, i el jove Mikhail Aleshin, van afirmar a Petrov a la lliga, però Fortuna només va somriure.La inscripció al personal de l'equip implica ajuda de patrocini en un import de 15 milions de dòlars. L'import es divideix en parts i introduïda en dues etapes. La primera memòria cau ha de passar fins a l'1 de març de 2010 i la segona part - no més tard que a principis de juliol. Naturalment, el jove pilot no tenia tals fons. El pare només va poder ajudar parcialment al seu fill, alhora que estableix tota la seva propietat al banc a canvi de 7 milions d'euros. Aquests diners no van ser suficients per continuar participació en competicions. Llavors el cap de la família Petrov va declarar que Vitaly deixa Renault abans de la manca de finançament.
El president de la Federació de Rússia va respondre al servei de trucades i va afirmar que recolzaria el jove pilot amb fons extrabudgetat. El 4 de març de 2010, el públic de Petrov Renault R30 estava representat pel públic. Lada Logos va ser bloquejat pel cotxe, ja que això va ser requerit per un contracte conclòs amb Rostechnology Corporation.
Al mateix temps, es va saber que Vitaly significa lliure l'equip de França, pertanyent a l'estudiant de l'estudiant. L'equip Renault només fa càrrec dels costos de vida, vols i menjars. No hi ha cap salari al pilot i no previst, de manera que les despeses restants van assumir la família d'un jove amb talent.
El 2010, el rus va debutar a Bahrain Grand Prix com a pilot de combat "Renault". Un resultat destacat, un jove atleta no va demostrar, només els episodis brillants fragmentaris van iniciar els líders de l'equip. El jove dóna una segona oportunitat i signar un contracte amb ell durant 2 anys, segons el qual serà un participant "Lotus Renault". En la primera cursa de la temporada 2011, Vitaly ocupa el tercer lloc, en races posteriors, cau a la zona espectacular. A més, a Mònaco durant el Gran Premi, es va agradar amb un accident. El corredor no va fer front al control quan va intentar superar l'oponent. Al final de Vitaly ve amb els següents resultats: 37 punts, 10è lloc a la classificació personal. Així, no va justificar les expectatives de l'equip i va ser acomiadat. La vacant va ocupar el Romain de Grosjee.
L'any següent, el corredor rus va passar com a part de Caterham. Però a les curses van mostrar resultats encara més dolents que en concursos anteriors. Sense prendre una sola puntuació, l'home va deixar la composició del "vaixell". Els rumors s'han anat que l'estrella russa hagi tirat.
La temporada 2014 es fa fallida per a Vitaly, que va portar l'ordre Mercedes AMG a la cura. A la sèrie DTM alemanya va obtenir el darrer 23è lloc. El lideratge del grup esperava que el rus mostrés tot el que era capaç de fer-ho. Però ni el cotxe ni el suport més poderós ni el suport als socis l'han ajudat a revelar. Com a resultat, el 2015, un atleta es deriva de l'estat i d'aquest equip.
En els campionats de resistència de 2016 a la resistència de l'any 2016 a la classe LMP2, els aficionats de Petrov van tornar a admirar l'ídol, que es va realitzar com a part de la cursa SMP.
El corredor no deixa plans de participar en les curses "Fórmula 1". No molts en el coneixement, però SMP Racing és fundada per Boris Rothenberg, que en el passat va patrocinar l'equip Renault. Després del Gran Premi de Rússia, el multimilionari va dir: "Per descomptat, volem veure el nostre propi equip a la Fórmula 1. L'equip per a això fa tot el possible, però encara aprèn. "
Un altre projecte SMP Racing és la sèrie de Fórmula-4 de Rússia. "Aquest projecte és el nostre terreny de formació", va explicar Rotenberg. - Ens preparem gradualment per "Fórmula 1". "
El 2017, Petrov va sorgir com a part de Manor. Va ser representat oficialment com el pilot del Graham Loudon i John Butt,
Vitaly Petrov ara
Al gener del 2020, Vitaly Petrov va participar en la ral·li "Karelia" en el marc del Campionat Rus, que es va celebrar a la República de Karelia. Va actuar amb el navegador Dmitry Yakovchenko a la classe de prova de N4 pel Mitsubishi Lancer Evo 9. El pilot va prendre el quart lloc a la classificació N4 i el 13è lloc de la classificació absoluta.
A principis de març, el Racer es va asseure de nou darrere de la roda de Mitsubishi Lancer Evo 9 per participar a la ral·li de Yakkim, celebrada a Karelia. La ruta es va establir a les proximitats de Lachdenpool, la seva longitud total va ascendir a 307 km. Recobriment de carreteres: neu i gel. Vitaly i el seu navegador Dmitry Yakovchenko van superar amb èxit tots els obstacles i van arribar a la meta primer:
"Estic molt content amb aquesta victòria i que finalment vam arribar a la meta sense un sol desglossament, guanyant els 8 especialistes".24 d'agost al cotxe de Raceway de Moscou va començar la carrera de resistència pel desafiament de resistència russa. La marató es va reunir estrella participants, entre ells Alejandro Smolyar, Konstantin Tereshchenko, Romà Rusinov i Vitaly Petrov. El corredor de Fórmula 1 es va asseure darrere del volant Mercedes-Amg GT3.
La victòria a Rec va guanyar Petrov. Va mostrar el resultat d'1 minut 41.445 segons. El segon lloc va ser rebut per Evgeny Leonov, que va donar pas a només 9 segons.
A l'octubre, el corredor rus va ser convidat per primera vegada al paper de la hidrata de l'avi Portugal. No obstant això, a causa de la tràgica mort del pare, es va substituir un reemplaçament com a part de la brigada dels jutges. En lloc de Vitaly, Bruno Corey funcionarà.
Assoliments
- 2001 - Lada Copa Rússia
- 2002 - VW Polo Cup
- 2004 - Lada Revolució Rússia
- 2005 - Fórmula russa 1600
- 2005 - Lada Revolució Rússia
- 2006 - Euroseria 3000
- 2008 - GP2 Àsia
- 2009 - GP2.
- 2016 - Campionat Mundial de Rotsense