Biografia
El camí cap a la càtedra ministerial Yevgeny Dietrich va passar una considerable: l'oficial de la indústria de la carretera i del transport ha estat treballant des de 2004. Durant la carrera, la carrera es va mostrar com a professional, profundament vinculada a problemes de la indústria, va demostrar qualitats diplomàtiques quan els conflictes havien de resoldre's. Personalment es va reunir amb els manifestants de camioners després de la introducció del sistema Plató.Infància i joventut
Un home va néixer a Mytishchi el 8 de setembre de 1973, per nacionalitat russa. Detalls de la biografia de Evgenia Ivanovich Dietrich, informació sobre pares, infància i adolescència, com amb la majoria dels funcionaris superiors, no trobats.
Per formar, Dietrich es va apropar a fons. Després de presentar el diploma de l'enginyeria metropolitana i la institució física (avui, el "Miii"), l'home va continuar els seus estudis a la més alta escola de privatització i emprenedoria. La segona - "jurisprudència" es va afegir a l'especialitat "Matemàtiques aplicades".
En aquest eveny Dietrich no es va aturar: el 1999, va plantejar les qualificacions a la Universitat de Gestió de la Terra, on va aprendre a avaluar els recursos terrestres i naturals, béns immobles i actius comercials.
Una pàgina independent de la biografia és una pràctica a la Universitat d'Oxford Brooks. A Zero Dietrich va aprovar la reciclatge a l'Acadèmia de Treball i Ocupació del Ministeri de Treball de Rússia.
Vida personal
La informació sobre la vida personal de l'oficial en referències biogràfiques assequibles és concís. La família del futur polític va aparèixer en la seva joventut. Juntament amb la seva dona, Evgeny Ivanovich va generar tres fills. Foto de familiars que no anuncia als mitjans de comunicació.Carrera
El primer lloc d'ocupació de l'oficial va ser el Comitè Estatal de Gestió de la Propietat, on Evgeny Dietrich va arribar a mitjans de 1990. Després de 2 anys, el servei es va transformar en el Ministeri de Relacions Propietat de la Federació de Rússia. Aquí Dietrich va créixer fins al cap del departament, havent visitat les publicacions de l'assessor, llavors el cap del departament i el cap adjunt del departament.
El 2004, Evgeny es va traslladar d'un departament a un altre: el Ministeri de Desenvolupament i Comerç Econòmic, on l'any va treballar com a director adjunt del Departament de Propietat i Relacions Terrestres i Economia.
Des de finals de 2004 fins a principis de 2012, Dietrich és la mà dreta del cap de l'agència de carreteres federals, on els seus caps eren Oleg Belozerov, i després Anatoly Shebunin. De 2012 a 2015, Evgeny Ivanovich va treballar a l'aparell del govern, director del Departament d'Indústria i Infraestructura. Les seves responsabilitats no canvien: l'eliminació dels problemes de la indústria del transport.
De juliol a octubre de 2015, Dietrich va liderar Rostransnadzor, on Alexander Kasyanov havia canviat. El servei s'ha convertit en un pas a un augment: després de la sortida d'Oleg Belozerov, l'oficial dels ferrocarrils russos el va substituir a la càtedra del cap adjunt del Ministeri de Transports.
Els experts van prestar atenció a l'aproximació empresarial al viceministre dels problemes de la indústria i de la reticència a ser dominada. Evgeny Dietrich va reconèixer que el 90% de les curses de la Federació de Rússia són de mala qualitat. Els estàndards internacionals rellevants Dietrich només anomenats 10% de les carreteres.
El funcionari va assenyalar que una disminució del nombre d'accidents va ser conseqüència d'un augment del nombre de rutes d'alta velocitat del país en què l'accident és inferior a les carreteres ordinàries. Per tant, la construcció de carreteres de trànsit multibone a Rússia de 2015 a 2020 va ascendir a 1.800 km.
El viceministre va haver de resoldre problemes derivats amb la introducció del sistema Plató. La introducció de tarifes per al trànsit de mercaderies en pistes federals va provocar una forta ressonància, els transportistes de càrrega van adoptar la innovació en baionetes.
Per extingir el foc de ressonància negativa i va ser Evgenia Dietrich, amb la qual va colpejar perfectament el diàleg amb la indústria. El viceministre en un diàleg continu amb camioners insatisfets, va trobar un compromís, convertint-se en una espècie d'arbitre entre ells i funcionaris oficials.
Gràcies al Ditrich avui, el sistema Plató funciona, té en compte tots els comentaris i suggeriments dels transportistes de càrrega russa. El 2017, el volum de transport de càrrega augmentat per carretera va augmentar un 10,3%.
Els assoliments de Evgeny Dietrich com a ministre de transport adjunt, excepte per resoldre conflictes amb la introducció del sistema Plató, els experts truquen la construcció del CCD al voltant de la capital. L'oficial va defensar el projecte "Camins de qualitat segura", que va millorar la situació amb carreteres en aglomeracions.
El 2017, Dietrich va ser guardonat amb l'Ordre d'Honor i va estar marcat pel president de la Federació de Rússia.
El 18 de maig de 2018, el president del govern Dmitry Medvedev va arribar a Sotxi, on a la residència "Boarov Ruch" va presentar una llista de candidats a llocs en el nou gabinet de ministres pel cap d'Estat. Presentació sobre el nou ministre de Transport de la Federació Russa Dietrich, que va substituir Maxim Sokolov, Putin va signar el mateix dia.
L'oficial va ser considerat com un successor de Sokolov des dels primers dies en què va arribar al Ministeri de Transport i va prendre la càtedra del viceministre. El predecessor de Dietrich es va criticar rígidament per mal càlcul en l'obra, en particular, a causa del problema amb la finalització de l'informe suburbà ferroviari. Llavors el president de les omissions de Sokolov va expressar el president.
L'obra d'Evgenia Dietrich és supervisar el treball com a responsabilitat de l'Arkady dvorkovich vicepresident de Maxim Akimov.
El treball era ser seriós: a l'Epístola de l'Assemblea Federal, el cap d'Estat va assenyalar que en els propers 6 anys, els costos de les carreteres es duplicaran, 11 bilions de rubles seran dirigits des del Tresor.
Abans de designar al càrrec ministerial de Yevgeny Dietrich, la candidatura de la qual es va considerar com a principal, els seus competidors a la Càtedra anomenada Directora general de Rus Rus Oleg Belozerov i president de la Junta d'Avtodors. Sergey Kelbach.
El nou ministre va denominar les prioritats de l'oficina per al futur proper, assignació de 2 projectes sobre els quals el president havia centrat prèviament en la modernització de la infraestructura principal de la carretera i la disposició de carreteres de carretera segures.
A la fi de 2018, Evgeny Ivanovich va ser adoptat pel Consell Suprem de Rússia Unida.
Evgeny Dietrich ara
El 2019, Dietrich va continuar implementant amb èxit les tasques. Aquest és el final de la construcció del pont de Crimea, i el desenvolupament del programa per a la millora de les rutes d'automòbils, així com la creació d'un únic operador CCAD per a la implementació de viatges impedits a les carreteres pagades. Evgeny Ivanovich en una reunió amb periodistes va anunciar la provisió de carreteres d'alta velocitat de la part occidental de Rússia en el proper període de 5 anys.Al final de l'any, el ministre va informar al president sobre l'ús posterior de l'experiència i els desenvolupaments, que es van obtenir durant la construcció d'un pont a través de l'estret de Kerch. Se suposa que l'equip de constructors aviat començarà a treballar en la construcció de Sura i ponts de Suri.
Al gener del 2020, els mitjans de comunicació van aparèixer en la renúncia del govern de Dmitry Medvedev. Quant a aquesta decisió, el primer ministre va declarar després de la parla de Vladimir Putin davant l'Assemblea Federal, on el president va identificar una sèrie de tasques que cal actuar aviat.
El 22 de gener de 2020, el nou president del govern Mikhail Mishoustin va anunciar una llista del Consell de Ministres. Evgeny Dietrich va conservar la posició del cap del Ministeri de Transport.
Premis
- 2009 - Gratitud del Govern de la Federació Russa
- 2014 - Badge "Treballador honorari de transport de Rússia"
- 2017 - gratitud al president de la Federació de Rússia
- 2017 - Ordre d'honor
- 2019 - Medalla "Per a la contribució a l'enfortiment de la defensa de la Federació de Rússia"