Biografia
La periodista anglesa Richard Hammond és coneguda principalment com un dels principals espectacles de cotxes "Top Gear". No obstant això, poques persones saben que el nadiu de Birmingham es va convertir en l'autor de diversos llibres i va llançar una dotzena d'engranatges científics i populars, el més popular dels quals eren "Mozgolomes: violència contra la ciència" i "mons invisibles de Richard Hammond".Infància i joventut
Richard Mark Hammond va néixer el 19 de desembre de 1969 a la ciutat anglesa de Birmingham. El nét dels treballadors de la indústria de l'automòbil de la seva joventut vivia a la ciutat de Ripton, on la família amb tres fills es va traslladar a mitjans dels anys vuitanta. Allà, el pare Alan Hammond va entrar al servei en una oficina notarial, i la mare d'Eilie va assumir l'educació i l'educació dels nens.
Després de passar el curs de la formació primària en una escola de Blossofield Independent, Richard es va matricular al gimnàs de Ripton, i més tard va començar a assistir al nord de Yorkshire College, famós per les facultats de tecnologia i art. En aquesta institució, Hammond va escoltar el curs de la fotografia i els conceptes bàsics de la televisió i va començar una carrera professional sobre les estacions de ràdio de la BBC.
Després d'haver treballat com a ajudant, el jove es va convertir en el primer espectacle del matí de la BBC Radio York, i en els descansos entre l'aire va realitzar les funcions de missatgeria i es va estendre el te i el cafè a col·legues més experimentats. Després d'un temps, Richard estava cansat d'entrevistar a Kuznetsov, agricultors i cuiners, i va començar a canviar les estacions de ràdio a la recerca de parcel·les més interessants.
Televisió
A finals de la dècada de 1990, a principis dels anys 2000, Hammond va arribar a la televisió i va debutar en el programa Daytime "Car File" i "MotorWeek" al canal de satèl·lit Men & Motors. En cada número, el jove presentador va parlar sobre cotxes i l'estil de vida dels homes reals i es va acostumar gradualment a l'atmosfera de la tripulació de pel·lícules, va aprendre a treballar a la càmera.El 2002, Richard es va convertir en co-amfitrió Jeremy Clarkson i Jason Dow a la versió actualitzada del programa de cotxes Top Gear. El ventilador del progrés tecnològic amb entusiasme ha començat una nova feina i des de la 1a temporada va demostrar la capacitat d'un entrevistador amb talent, conductor i un cascaderal.
Al principi, els col·legues estaven seriosament relacionats amb Hammond, però quan el periodista britànic James va arribar a substituir Dow, la situació ha canviat. El fet és que la navegació pel material acabat, els presentadors de televisió van notar: petits i afectats Richard (alçada de 168 cm, pes de 65 kg) Sembla molt divertit en el fons d'homes alts i amplis.
Aquest efecte visual va servir de motiu de nombrosos acudits, i com a resultat, el participant més baix del programa va rebre un sobrenom de Hamster, que el va consolidar per a tots els propers anys de la carrera de televisió. En cada número, Clarkson i Mei van alliberar la nitidesa al col·lega, que masticaven el cartró i blanquejant les dents, es va veure obligat a participar en experiments extravagants amb vehicles.
Durant 12 anys de participació en el programa, Richard va haver de comprovar si el cotxe es podria moure a la vaca i si la limusina és capaç de saltar pels participants de la cerimònia de matrimoni. En una de les sèries de 2004, Hammond sota els cops de llamps artificial va provar la fortalesa del model VW Golf V, i després va jugar la versió viària de la ruleta russa i va instal·lar el rècord mundial per al nombre de dumadors de cotxes a la velocitat màxima .
Per desgràcia, aquests i altres experiments no sempre eren segurs, i el 2006, Richard va pintar a Richard a la següent episodi de Top Gear, durant un accident a l'antiga base de la Raf Elversal a prop de York.
Estant darrere de la roda del cotxe de Jet Vampire, Hammond va accelerar a 464 km / h i, segons rumors, va intentar desenvolupar la màxima velocitat de moviment a la terra i va batre el rècord existís. Com a resultat, la ruptura del pneumàtic frontal dret, i un cotxe, retorçat a la pista, es va convertir en l'aire i es va estavellar.
Richard va colpejar el seu cap sobre la Terra i amb danys oculars i lesions cerebrals pesades van ser lliurats per helicòpter a l'Hospital Mèdic de la ciutat de Leeds. L'examen ha establert que el presentador va sobreviure només a causa de la reacció instantània i les habilitats de conducció.
Després d'una recuperació de 3 mesos, Hammond va aparèixer a la televisió en un espectacle de divendres amb Jonathan Ross i va dir que durant 2 setmanes estava en coma, i després va patir l'amnèsia postraumàtica i la violació de la memòria a curt termini.
Ja tornant al vostre programa natiu, on al gener de 2007, Clarkson va comentar sobre l'episodi de vampirs Crash, Richard en una entrevista amb el diari Times Diumenge va confessar que les conseqüències eren més greus del que pensava. Es van afegir un estat emocional de dipòsits i ansietat a l'incapacitat dispersa i incapacitat.
No obstant això, amb l'ajuda dels psiquiatres, el plom va aconseguir recuperar i va aparèixer regularment al programa de l'autor "Five O'Clock", la sèrie documental "Engineering Connections" i el projecte sobre la realitat circumdant "Worlds invisibles".
Fins al 2015, Hammond es va mantenir al màxim, però després del conflicte de Clarkson, amb el lideratge, va deixar el trasllat i, juntament amb els antics col·legues, va organitzar el seu propi programa "Big Journey" (anglès "The Grand Tour"). A partir del canal de streaming pertanyent a l'Amazon Prime Service, Hammond i Camarades van signar un contracte de 3 anys i va començar a aparèixer setmanalment a l'aire.
En el procés de rodatge a Suïssa, on els líders van arreglar races a l'electrocrase, Richard va ser de nou sobre els pèls de la mort. Aquesta vegada no va deixar la velocitat a la serpentina de la muntanya, i el model de cotxe Rimac concepte, que va sortir de la carretera, va bolcar i es va incendiar.
Afortunadament, el propi Hammond va sortir de la cabina i va baixar de la fractura de genoll i de contusions insignificants. Després de l'hospitalització a l'hospital local, els metges van observar l'estat de salut del pilot, el periodista de televisió va tornar a treballar i el 2018 va aparèixer en la filmació de Londres sota la supervisió de la seva dona.
Vida personal
Al començament de la carrera de televisió de Hammond, Amanda Etheridge va estar marcada pel periodista d'Eto Daily Express. Ara, una parella té dues filles: Isabella i Willow.
Tot i que l'amfitrió de televisió no li agrada difondre la vida personal i no publica fotos quotidianes a Instagram, els periodistes van aprendre que des del 2008 la família presentadora de televisió viu en un vell castell a Herfordshire i té 20 hectàrees de terra als voltants. .
Quan Richard no està a casa, una dona és prudent pel territori amb treballadors contractats i es fa càrrec de nombrosos animals: gats, gossos, cavalls, porcs i cabres.
Atès que la biografia de l'amfitrió de televisió va resultar associat amb els cotxes, el garatge de la finca és una exposició de vehicles moderns i rars. A més de la còmoda furgoneta, la família Hammond posseeix una dotzena de cotxes, 28 motocicletes i un helicòpter de viatge privat.
No obstant això, l'abundància de vehicles no interfereix amb Richard per implicar-se en trotar i conduir un estil de vida saludable. La presència negadora d'intervencions de plàstic i cosmètics, un antic participant de la mostra de cotxes de gran equipament es troba en excel·lent forma i intenta seguir tradicions modernes, vestides amb estil a les botigues més cares de Gran Bretanya.
Per a l'ànima, el líder de la televisió va dominar el joc a la guitarra de baix i va escriure els llibres "a la vora: la meva història", "o és que jo només jo?", Com ho fas i els altres.
Richard Hammond ara
A finals de 2018, Hammond amb els antics companys d'engranatges va anunciar el llançament de la quarta temporada de l'espectacle "Big Journey".I, tot i que un estat enorme permet que un televisor pugui allunyar-se dels assumptes, continua retirant-se i produeix la columna de cotxes de l'autor al diari.
El 2019, Richard va expressar i va revisar un nou videojoc anomenat "The Grand Tour Game" i va participar en provar un pneumàtic de cotxes de carreres 911gt3 r a Portugal.
Projecte de televisió
- 1998-2002 - "Fitxer de cotxe"
- 2002-2015 - "Top Gear"
- 2003-2006 - "Mozgolomes: violència contra la ciència"
- 2008-2012 - "Comunicacions d'enginyeria Richard Hammond"
- 2009-2011 - "Richard Hammond's Blast Lab"
- 2010 - "Worlds invisibles Richard Hammond"
- 2012 - "Curs Crash de Richard Hammond"
- 2014-2015 - Ciència de Stupid
- 2016-N.V. - "El Gran Tour"