Osoba iz praistorijskih vremena u svojoj želji za znanjem svijeta, ali, nažalost za drevne putnike, prirodne barijere otežale su ovaj obrazovni proces: s vremenom, pojavili su se s vremenom, brodovima i zrakoplovima, koji su omogućili prevladavanje mora i okeane, a rijeke su se protezale preko planina i mostova voda. Dizajni su u posljednjih i prvih godina poboljšani od godina: jedan od drvenih labava i grubih jedrilica pretvorena je u čuda inženjerske misli, u stanju da prevladaju hiljade nautičkih milja, drugi, u početku, u prvom, u prvom trenutku, u najboljem slučaju, Palo je drvo, ispruženo stotinama kilometara kao što je izgrađeno u Kini Danyan-Kunshan Viaduct, čija je dužina 165 hiljada metara.
Ali ne samo u inostranstvu postoje impresivne inženjerske strukture - o najdužim mostovima u Rusiji reći će član 24cm.
Šta su mostovi
Kada je u pitanju koji je most u Rusiji najduži, većina ljudi dolazi monumentalne strukture, izgrađene koristeći najnovije tehnologije i stotine tona građevinskih materijala, za koji su automobilski tekovi žuri, a kompozicije za automobile su rastrgane. Međutim, postoje i drugi predstavnici vrste inženjerskih objekata koji se razmatraju vrstu inženjerskih objekata koji se takođe odlikuju vlastitim dužinom.Tipografski većina
Tipografski most sagrađen je 2016. godine i nalazi se u regiji Vladimir, u gradu Kirzhach. Ova konstrukcija duga 555 metara, koja se proteže kroz selo rijeke koja se naziva isto mjesto, smatra se najdužim drvenim pješačkim mostom u Rusiji, koji potvrđuje sertifikat Ruske knjige zapisa.
Prije izgradnje tipografskog mosta, zahvaljujući glavnom sponzoru njegove građevine, lokalnom štamparije, mjesto domaćeg evidencije na dužini među pješačkim konstrukcijama napravljenim od drveta zauzelo je arhitektonska struktura Osnovan u Beloretsku, nastao 1935. godine. Dužina Beloresky mosta bila je 552 metra, malo prinose na novi "vlasnik naslova", ali 2019. godine je došlo do kolapsa dijela raspona, a u ovom trenutku ostaje status strukture koja predstavlja arhitektonsku i povijesnu vrijednost ostaje neizvjesno.
Skybridge
To bi bilo nepotpuno prema vrhu najdužih mostova u Rusiji bez spominjanja izgrađenog 2014. godine u SOCHI SUSPENDED PEDESTRIJSKI "Skybridge". Dizajn dužine 439 metara, koji povezuje suprotne ivice klisure Akhtyn, nalazi se na nadmorskoj visini od 207 metara iznad vode - dolina Mzmitt reke nalazi se u nastavku.Do 2018. godine, kada je 494 metra Europabrücke ispružila prekršica Grabengufera u Švicarskoj, ova je izgradnja s pravom zauzela mjesto najdužeg mosta ovjesa ne samo u Rusiji, već i u svijetu. TRUE, vrijedi napomenuti da je most koji je pljušao sa prvih pozicija, poznat kao "europski", nalazi se na nadmorskoj visini od samo 85 m. Da, a treće mjesto Austrijski 406-metar Highline179 sa zemlje je samo iz zemlje za 110 m.
"Glavna cast"
Upoznavajući se sa pješačkim mostovima zemlje, u stanju da iznenade vlastitu dužinu, vrijeme je da odemo u ostalo, čije su veličine impresivne još više.
Većina Obukhovsky Most
Otvara vrh najduže u Rusiji podignut u Sankt Peterburgu i često se naziva lokalnim stanovnicima za dizajn, jednostavno "Vanti" Velike Obukhovskog mosta, od kojih je dužina 2884 metara. Overpass povezuje oktobarsku nasipu sa Avenom Obukhovsky odbrane. Nije u stvari, već dva mosta sa suprotnim smjerom kretanja vozila postavljenih jedan pored drugog.
Zbog činjenice da je Veliki Obukhovski most, nadvladao nad vodom Neva 30 metara, za razliku od drugih mostova sa Svetog Peterburga, ne razvodi se, maksimalna dozvoljena visina plovila koja se kreće u ovom smjeru u usporedbi s prethodnim Tolerancije. Od 2003. godine, "Muzej mosta glasova" funkcionirao je na gradilištu, nakon završetka radnog mjesta u 2008. godini prebačen u Crveni Selo.
Ruski najviše
Izgrađen posebno ruskom mostu održanom 2012. godine, koji se održava u 2012. godini, ispruženo kroz Bosforne Vesence, postao je vlasnik rektora odjednom:- Vladivostok nadvožnjaka - najduži prsluk svjetski prsluk, od kojih je dužina od 3 kilometra od 100 metara.
- Most povezivanje ruskog ostrva sa Nazimanovim poluotokom, najvišim stubovima - 324 metra.
- Dizajn se odlikuje najvećim svjetskim rasponom za gumu mostove - 1104 metara.
Iako je pitanje izgradnje staze kroz tjesnac porastao više puta, počevši od 30-ih godina prošlog vijeka, rad na stvaranju mosta započeo je samo 2007. godine, koji završava u kolovozu 2012. godine. U trenutku izgradnje, izgradnja je bila jedinstvena i u pogledu tehničkih specifikacija i složenosti objekta za ruske most zgrade.
Khabarovsky Most
Čak i početkom 20. vijeka, 1916. godine, u gradu Khabarovsku, most se protezao preko rijeke Amur i obilježio kraj izgradnje transeiberijske željezničke mainera. Nazvan je "Alekseevsky" - u čast nasljednika na ruski carski prijestor. Sada je ova konstrukcija poznata kao most Khabarovskog ili, u okolini, "Amur čudo".
Do 90-ih godina prošlog vijeka, most je bio isključivo željeznički autoput - samo 1992. godine započela je obnovcija, što je sedam godina kasnije omogućilo da otvori nadvožnjak i promet automobila. Dužina strukture koja je poznata svim Rusima kroz imidž na peto-tisućinu banke Rusije, - 3891 metar.
Most preko Jurieuri
Ali most preko rijeke Jurijeuri, koji se nastavlja u autonomnom okrugu Yamalo-Nenets, otvoren u junu 2009. godine, predviđa kretanje samo željezničkog prijevoza. To je u prvom mjestu u svijetu u dužini među prelazima mosta izgrađenih za polarni krug - dužina nadvožnjaka je 3893 metara. Dizajn projekta je u tome neobičan zbog osobina tla sa prisustvom mekih glinenih tla i permafrosta na lokaciji izgradnje izgradnje, umjesto armirano-betonskih nosača, korištene su čelične cijevi.Građevinari su se sastali za 349 dana, što se smatraju evidencijama za takve strukture.
De Friz - Cedanka
Otvoren 2012. godine na mostu Vladivostok preko Amurskog zaljeva također je uključen u vrh najduže u Rusiji. Prevladač dužine 4,3 kilometara, što omogućava značajno smanjenje vremena puta puta do aerodroma, povezuje dva poluostrva - Muravyov-Amur i De Fris - i zapošljava 80 raspona. Na izgradnji dizajna, za osvetljenje koje su korištene LED lampice nove vrste, što osigurava uštedu energije, traje tri godine - radovi su nastavljeni od novembra 2009. do avgusta 2012. godine.
Kao most preko Bosfora, ovaj podignut nadvožnjak izgrađen u Vladivostoku sagrađen je na samitu APEC-2012, koji je održan, prema sporazumu iz 2007. godine na otoku Rusu.
Predsjednički most
Most previdio je preko rijeke Volge u Ulyanovsku, iako ima dužinu od 5,8 km, ali ne samo ne samo ovim parametrom. Mnogo je znatiželjnije da je izgradnja izgrađena 23 godine umjesto zakazanog 9: rad je započet 1986. završio otkrićem samo u 2009. godini. Tokom izgradnje projekta, nazvan "predsjednički most", uspio je da ne napravi ni jedan šef države: položio nakon posljednjeg generalnog sekretara, pretvoreno u prvi predsjednik uništenog SSSR-a, Gorbačov, nadvožnjak kroz rezervoar Kuibyshev " Izgrađen "i na prvom predsjedniku Ruske Federacije Yeltsin, ali je zamrznut zbog nedostatka financiranja. U stvari, radovi su započeli samo 2002. godine, s Putinom i Viaduct Medvedev i predsjednik Azerbejdžana Ilhama Aliyev otvoreni su.
Neviđeno kašnjenje tokom izgradnje dovelo je do porasta troškova projekta za 14 milijardi rubalja, a konačni trošak predsjedničkog mosta bio je 38,5 milijardi.
Sjeverna i južna sova Svetog Peterburga
8795 i 9378 metara su duljina sjevernog i južnog nadvožnjaka zapadnog promjera velike brzine grada Svetog Peterburga. ZSD je plaćeni autoput automobilom kroz sjeverni prijestolnik zemlje, čija je izgradnja započela 2005. - 4. prosinca 2016., odvijalo se otvaranje posljednjeg reda.Oba dijela nadvožnjaka, pored kopne Viaduct, uključuju 2-trčeći most preko vode: jug - kroz brodski karteli i morski kanal, sjever - preko Elagina i Petrovskih farvata.
Krimski većina
Zahvaljujući aktivnoj rasvjeta izgradnje mosta preko kerch-a u medijima, odgovor na pitanje gdje se najduži most nalazi u Rusiji očigledan bilo kojem stanovniku zemlje. Naredba u vezi sa izgradnjom velike konstrukcije mora biti u skladu sa kopnom sa kopnom Krimski poluotok, zaobići ukrajinski teritorij, dato je 2014. godine. Prva faza krimskog mosta, koja je automobil dugačak 16,9 km, trčala je na 35 m iznad vode, završena u maju 2018. godine. Pokret duž prve nadvoznice željezničke pruge dužine 18,1 km otkriveni su u prosincu 2019. za putničke vlakove - teretni spojevi dobit će dozvolu za pomicanje na mostu samo od 2020. jula.
Prema tvorcima kreativaca, zahvaljujući najnovijim tehnološkim rješenjima, Krimski most neće zahtijevati popravak u najbližim stotinu godina. Talisman inženjerske strukture je mačka nazvana mostu, koja se pojavila u objektu u 2015. godini, a dizajn strukture ponavlja boje zastava Rusije.