Zahvaljujući avionu, dođite do drugog kraja svijeta možda u nekoliko desetina sati. Neki aerodromi nisu uopšte poput klasične lakonske kombinacije piste i zgrada sa prijemom iznutra, ali su u stanju da uvelike iznenade vlastite konstruktivne karakteristike ili zanimljiv dizajn. O tome na kojem se nalaze najneučenije zračne luke na svijetu, što su zapažene, reći će uredništvu 24cmi.
1. Aerodrom Changi u Singapuru
Turisti iz cijelog svijeta jata u Singapuru kako bi uživali u impresivnim lokalnim atrakcijama. Opsegiraju ih kao neprimjerena prekrasna futuristička arhitektura i obilje svih vrsta parkova i vrtova, šarmantno kombinirajući sve vrste svjetske flore. I ne možete zaboraviti i poznati zoološki vrt, gdje se za stanovnike napora radnika kreiraju približno prirodnim uvjetima.Ako je naveden na marljivo prikupiti u jednom trenutku, tada je izlaz i zamislivu maštu nespremne promatrača aerodrom Changi. To je kvinteznost svih značajnih i neobičnih, što je moguće samo u gradskoj državi nalazi se na 63 otoka.
Nevjerojatne karakteristike aerodroma u Singapuru, koji su više puta zaslužili naslov najboljih na svijetu, pripadaju neviđenoj atmosferi, vladajući ovdje i organizacija slobodnog vremena - čak je pogledala u iščekivanju putnika za let ne smeta. Daje mu puno mogućnosti zauzeti se.
Tu je bazen koji se nalazi na krovu ovog objekta, s desne strane "najneobičnijih aerodroma na planeti". U vodi umjetnog rezervoara nije teško pronaći utočište od azijskog ugušenja topline. Postoji čak 5 botaničkih vrtova, hodajući kroz koje će turisti uroniti u pravu tropsku atmosferu i cijeniti će ljepotu slapova koji udaraju između zelenih gustina.
Ovdje postoje i druga zabava. Fitnes centar možete posjetiti velikom izboru simulatora ili igračke sobe s nedavnim generacijskim konzolama. Bit će prilika za gledanje bizarne svjetlosne emisije, što je ravnodušno neće napustiti dijete ili odraslu osobu. Zabavni park, a ne aerodrom, u jednoj riječi. Uzgred, ovdje je prisutan 12 metara, poput mase trgovačkih centara, restorana i čak impresivnih umjetničkih objekata.
2. Zračna luka Juliana Princess na Saint-Martenu
Ali na ostrvu Svetog Martina na Karibima, kompleks objekata namijenjenih za polijetanje i slijetanje došao je u kategoriju neobičnih aerodroma koji nisu za nepovezane ljepote ili obilje svih vrsta zabave. Činjenica je da se Holandija Julian institucije naziva u čast princeze (a zatim kraljici) Holandije Julijskih institucija - plaže Macho. Bendovi za polijetanje gledaju na morsku obalu, tako da avioni dolaze u slijetanje na paru desetina metara iznad glava turista.
Unatoč sadašnjem riziku, to se bavi avionima preko plaže i privlače ogroman broj ljudi koji žele vidjeti avion su izuzetno bliski, ili čak riješite sličan spektakl na fotografiji ili kamkorderu.
Nije ni čudo što je lokalna plaža poznata i kao "raj za spottere" - ljubavnici koji gledaju zrakoplove. Ali za kontrolu pilota mahine u 300 tona, ovdje slijetanje može postati izazov teško - oboje zbog rasporeda WFP-a i zbog kapricioznog vremena.
3. Zračna luka "Kansai" u Japanu
Izgradnja japanskog aerodroma "Kansai", koja se nalazi u uvali Osquity, završila je u septembru 1994. godine. I to je uprkos činjenici da je projekt dužan riješiti probleme sa zračnim prometom u gusto naseljenom području Centra, vlasti zemlje su pomislile u 60-ih godina. Značajna zračna luka nije glavna zgrada (dizajnirana sa sudjelovanjem poznatog arhitekta iz Italije, osnivača visokotehnološke stile Renzo klavir), u obliku nalik 1,5 kilometra. A čak ni impresivna činjenica da troškovi slijetanja na stilske strane dosežu 7-10 hiljada dolara.
Najneverovatnija na aerodromu "Kansai" je lokacija. Uostalom, oba njene pruge za polijetanje nalaze se, od kojih su se 2 otvorile 2007., na ostrvu stvorene umjetno. Priključen je na obalu mosta od 3 kilometra sa 6-opsežnim autoputom na gornjem nivou i 2 željezničke linije - na dnu.
Na ratu radu odvedena je kako bi se osiguralo da stanovnici obilno naseljene Osake ne pate od buke mlaznih motora - faktor za okolni stanovnici neugodnog, ali neraskidljivo povezane sa prijemom, otpremom i održavanjem aviona. Da, i naslov inženjerskog čuda stvorene ljudskim rukama, predano je - predalo se, uprkos sedimentu tla, prijeteći da će uroniti otok na dnu zračne luke, čak i zbog dizajna potresa 1995. godine.
4. Zračna luka Gisborne na Novom Zelandu
Novi Zeland je značajan interes za raznovrsne putnike. Počevši od ljubitelja prirodnih pejzaža i turista-speleolozi koje privlače podzemne ljepote arhipelaga, i završe sa fanovima načelnika filma Petera Jacksona "Gospodara prstenova". Srećom, pejzaži su služili kao odlična vrsta za snimanje remek-djela u fantastičnom žanru, a Tolkien-turizam naknadno "fit" u lokalnoj industriji za zabavu. Dakle, nemojte se iznenaditi da je mjesto iz kategorije "najneutivniji aerodromi u svijetu" pronađen ovdje.Govorimo o sjeđenom ostrvu, na obali zaljeva siromaštva, skromnim u pogledu veličine zračne luke Gisborne, "pinging" na kraju istoimene. Nije sposoban da se pogađa brojem svakodnevnog i šalje na brodu, ovdje nije sposoban - dajemo našu šasiju na zemlji samo na obavljanju domaćih letova zrakoplova, a godišnji putnički promet ne prelazi 200 hiljada ljudi. Veliki aerobus ovdje također se neće sresti, a noću aerodrom ne radi.
Ali jedina traka za polijetanje asfalta (preostala tri - biljna) prelazi željeznicu, a glumačka - podružnica tereta povezuje grad Gisborne i Palmerston-sjever. Dakle, prolazi zračni promet mora prilagoditi raspored polijetanja i slijetanje na raspored na tragovima kompozicija, kako bi se izbjeglo vjerojatno PE.
5. Zračna luka Gibraltara
Ali aerodrom gribraltarske litice, koji se nalazi u podnožju u južnom vrhu pirenejskog poluotoka, koji je naveden od Drugog svjetskog rata u odjelu Ministarstva odbrane Velike Britanije, ali i dalje prihvaćaju i civilne letove nalaze se i civilno u cilju nalazi se 0,5 km iz centra Gibraltara. Veličine poluostrva diktiraju vlastite uvjete. Međutim, zahvaljujući takvoj dislokaciji, pojavilo se karakteristična karakteristika lokalne piste - prelazi sa 4-smjer automobilske autoceste, žuri do kopnene granice sa Španijem.
Zbog ovog konkretnog WFP-a koji prelazi Winston Cherchilla ime se preklapaju svaki put kada se avion skinuo ili slijeo. S obzirom na to da je autoput intenzivno kretanje (desetine hiljada automobila prolazi na njemu svaki dan), takav kvart može biti ozbiljan problem za lokalne stanovnike i tranzitne putnike. Srećom, aerodrom za sedmicu dana ne uzima više od 30 letova, a rad na izgradnji obilaznice je blizu završetka.
6. Zračna luka Funchal u Portugalu
Na otoku Madeiri u vlasništvu Portugala, aerodrom se nalazi u 2016. godini, aviokomparija se nalazi u 2016. godini, naziv poznatog Funchal fudbalera Cristiano Ronaldo prisvojio je cijeli globus. Ali ovo pristojno pažnje ne odnosi se na razloge spomenute neobičnosti aerodroma, jer je mnogo više značajno da je lokalna pista nevjerovatna inženjerska struktura.Zračna luka je nadograđena dva puta, a svaki put glavnog transformacije postao je trake za polijetanje, što je do 2000. godine bilo 2. Prvo, duljina WFP-a bila je 1600 m, ali nakon što se pojavio avionska nesreća u 1977. godini odlučio je povećati dužinu 200 m.
U nultom traku za polijetanje, ostajući u jedinom broju nakon odbijanja sekunde, "zadržana" na 2781 m zbog konstrukcije umjetne nadvožnice formirane za 180 stupaca promjera 3 metra. Dakle, sada je dio piste sličnost krova drevnog grčkog hrama, koji se nalazi na masivnim konstrukcijama koje dosežu u visinu od 50 m.
7. Zračna luka Dickson u Rusiji
U Rusiji se nalaze i neobične zračne luke, koji upadaju u koji nije zanimljiv dizajn ili prekrasan okolni pejzaži, i iznenađujuće teške uvjete, kada rade na prijemnim zrakoplovima. Vrijedno je zapamtiti barem najsjevernije ruske zračne luke "Dixon", koji je 5 km zapadno od istog imena, a već dugo, ko je radio naslov najstrašnijih na svijetu (što vrijedi napomenuti, u potpunosti opravdano ).
Od piste izgrađene u 30-ima prošlog stoljeća civilnog zračne luke provedeno je umjetni premaz. Kroz njega gleda na osnovu WFP-a - betonskih ploča. Neki od njih su lokalni tlo prisiljeni na jačanje. Zgrada u kojoj se nalazi prijem putnika je izgradnja vremena, iskreno strašno po izgledu. I oko "sve ove veličanstvenosti" također su raštrkane u slikovitom neredu odljeva starih zrakoplova i drugih nerazumljivih metalnih konstrukcija.
Značajno je da su sve ove godine, s izuzetkom kratkih pauza, aerodrom je nastavio pravilno prihvaćati i poslati avione, od kojih je broj, međutim, nije bio prevelik. Godišnji putnički saobraćaj ovdje ne prelazi 4,5 hiljade ljudi.
Međutim, u 2020. rukovodstvu aerodroma Krasnojarije, koje pripada Dixonu, izjavilo je da će ove godine događaji početi dovoditi lokalnu "ekonomiju". Tako brzo i traka za polijetanje, a upravna zgrada ponovo će steći prikaz koji odgovara počasnom činu "sjevernog aerodroma u Rusiji".