Biografija
Tokom godina velikog patriotskog rata, legendarni ratni ratni ratni uzorak, maršal zrakoplovstva, borca pilot Alexander Pokshkinkin ušao je u vazdušni borbu sa fašistima. Prema zvaničnoj statistici, uniformirano je snimio 59 neprijateljskih letjelica, iako mnogi istoričari i sami govornici imaju drugačije mišljenje: neke pobjede jastreba nebesa dale su temu podređenih. Međutim, u zajedničkom mišljenju, u nastupu, Aleksandar Pokshkinin je inferiorniji samo Ivan Kozjadubu.Djetinjstvo i mladi
Alexander Ivanovich Pokshshkin rođen je 6. marta (21. februara u starom stilu) iz 1913. u Novonikolavsku (sada Novosibirsk) provincije Tomsk u porodici sa skromnim dohotkom. Nisu se mogli priuštiti da žive na širokom stopalu i susjedima čija su djeca u slobodno vrijeme prigrlila pljačka, pobijedi prozore, uređene borbe. Rusko carstvo jedva se oporavljalo iz Prvog svjetskog rata - za edukaciju mlađe generacije.
Alexander Pokshkinin se dogodio - dobro je proučavao, čitao puno, a za 12 godina počeo je pokazivati interes za zrakoplovstvo. Nakon diplomiranja od 7. razreda, mladić se našao na gradilištu. Otprilike iste godine, Valery Chkalov, pilot testiranje, vidjelo je njegova "krila". Njegovi podvizi nadahnuli su Aleksandru Tashkinu i hiljade svojih vršnjaka sa povjerenjem da izjavljuju: "Jednom kad iskrenim na nebu!"
Život ASA u mladosti bio je prozaičan. Radio je u tvornicama sa mehaničarom, učestvovao u slučajevima WLKSM-a, služio u redovima Crvene armije i sanjao o upravljaču u duši.
Lični život
Srce Aleksandra Pokškina okupiralo je dvije strasti - vazduhoplovstvo i mariju Kuzminichna, medicinska sestra. Upoznavanje sa poslednjim održan je 1942. godine na obali kaspijskog mora. Mladi su se zaljubili bez pamćenja, otišli su iz različitih linija prednje strane jedni drugima, od kojih su neki ostali bez odgovora: nisu imali vremena da pronađem primaoca.Lični život Mladi legalizovani su 1. aprila 1944. u Černigovu, sada je to selo Primorski kraj. Tada je Maria Kuzmichnna već bila pod srcem prvorođenog - kćeri Svetlane. Živela je 52 godine, umrla od raka. Heir do Taškekin, Aleksander, rođen je 1947. godine.
Pilot i njegova supruga uspjeli su donirati unuke - Aleksandar, Paul i Catherine.
Vazduhoplovstvo
Prigovarajući poziv srca, Alexander Pokshkinin napustio je Sibir 1932. godine i ušao u školu zrakoplovstva Perm. Samo mladić nije znao da se tehničari pripremaju ovdje, a ne piloti. U svojim memoarima govornici vode riječi škole te škole:
"Sve što ćete definitivno želite biti chkalov, želite da letite. I ko će se baviti motorom? "Alexander Pokshkinn počeo je subjektno grickanje nauke granita. Kasnije, iz visine iskustva, pilot je napomenuo da mu je škola pomogla da razumije uređaj aviona i stječu tehničke vještine koje su više puta spasile život u ratu.
Vrata škole leta ostala su za Aleksandra Pokshkinina zatvorena, ali se pripremao jednom napunjenom u nebo - skočio padobranima, letio na paraglide, u septembru 1938. godine sjeo je za prvi put iza upravljača u U-2. Mogućnost osjetiti nebo bila je rijetko, a problemi u znanju Aleksandar Pokshkinin punio je teoriju.
Posao se ne odnosi bez pažnje. U novembru 1938. godine, buduća čarolija, na kraju, dobila je smjer za školu leta Kachino, koja je diplomirala sa počast od godinu dana kasnije u čin pilota borca. Ponuđeno je da postane instruktor, ali primio je odbijanje: Alexander Pokshkinn nije hteo da ne samo da se digne na nebo, već ga osvaja. Mnogo takvih slučajeva uvedeno je tokom godina Velikog patriotskog rata.
Rat
Krvavi pokolj protiv Trećeg Reicha, Aleksandar Pokshkinn prošao je u potpunosti - od 22. juna 1941. do 9. maja 1945. Pobjeda debistera je fašistička pucanja, borac je pobijedio, jedva drugi dan rata zamijenio prvo.Air bitke pokazali su Aleksandar Tashkin, koliko je nebo SSSR ranjivo za fašiste. Napad nije imao taktike, potezi su se slijevali, nisam stajao o tehničkoj opremi: svaki avion je bio na težini zlata, jer su zrakoplovne radionice sakupile tenkove. Sve što je zrak zadržao - na herojstvu ljudi. Alexander Pokshkinn je kasnije napisao:
"Onaj koji se nije borio 1941-1942 ne zna pravi rat."Prva nagrada, nalog Lenjina, pilot borbe dodijelili su vađenje strateških podataka. U decembru 1941. godine, zimska zrelo. Snijeg je primijećen da je zemaljska inteligencija SSSR-a propustila gol - Paulove tenkove von Claysta, njemački zapovjednik. Uprkos buranu i minimalnom rezervu goriva, Aleksandar Tsryshkin je rugao u nebo i odredio lokaciju neprijatelja. Informacije su pomogle Crvenoj armiji da pobijedi Rostov.
1943. postao je trijumfalan ne samo za Aleksandar Tishkin, već i za sav prednji avion. Analiza prethodnih bitaka omogućila je pilotu da uvede nove manevre i zračne patrole u taktiku SSSR-a. Njegov cilj AU stavio je uništavanje vodstva - smrt glavnih zrakoplova demoralizirala je cijelu eskadriku.
Alexander Pokshkinin neumoljivo je govorio neprijatelju. Tek u aprilu 1943. uništio je 10 zrakoplova, za koje je predstavljen prvoj zvijezdi junaka Sovjetskog Saveza. U sljedećem mjesecu pobjeda ASA je napunila još 12 fašista.
Prekretnica je bila Bitka za Kuban u avgustu 1943. u kojoj je Alexander Pokshkinnin lično udario 22 zrakoplova. U zraku su se borili za svoju domovinu i druge asove - studente junaka Sovjetskog Saveza. Za hrabrost, manifestovan na nebu Kuban, borac je primio drugu zvijezdu i postala poznata po cijeloj zemlji.
Aleksandar Tashkin je prva osoba, tri puta je dodijelio zvijezdu heroja Sovjetskog Saveza. Za postignute rezultate, časopis "Promjena" nazvao ga je najboljim pilotom SSSR-a. Izdanje ukrašeno portret fotografija. A američki časopis o stripovima Pravi stripovi dao je ACS-u izuzetno precizan nadimak sokol.
Naplata staze Aleksandra Pokshkinina u velikoj pobjedi Patriot Rat Parade 24. juna 1945. godine. Pilot borac povjeren je da ide na šef debelog creva 1. ukrajinskog fronta.
Prema zvaničnoj statistici, u ratnom vremenu, Aleksandar Pokshkinin porastao je 650 puta u zraku, 156 puta ušao u bitku sa neprijateljem i udario 59 zrakoplova. Samo pilot pripisuje najmanje 90 pobjeda, a istoričari tvrde da su brojevi previsoki: navodno Hawk nebo uništilo je nešto više od 40 neprijateljskih strojeva.
Mirno vrijeme
Nakon rata, Aleksandar Coschin je nastavio služiti. Njegov entuzijazam zadržao je Vasily Staljin, zapovjednik zračnih snaga Moskovskog vojnog okruga. Zbog sukoba sa sinom lidera SSSR-a, AC, koji je održao opći post, dobio je zlatnu potjeru sa srebrnom zvijezdom - činom glavnom generalnom zrakoplovstvu 1953. godine.
1950-ih, Aleksandar Pokshkinin je promenio vazduhoplovne snage na vazdušnom odbranu. Služio je zamenika zapovjednika vojno-zračne odbrane SSSR-a.
Smrt
Kao i mnogi ljudi koji su preživjeli Veliki patriotski rat, Aleksandar Pokshkinkin razlikovao je snažno zdravlje. Sve do nedavnih dana ostao je na čelu, radio u Ministarstvu odbrane SSSR-a.
Biografija Flyer-ACA završila je 13. novembra 1985., na 73. godini života. Uzrok smrti bio je zatajenje srca.
Grave Alexander Pokshkinina nalazi se na groblju Novodevichy u Moskvi. Poprsje, ukrašavanje, hodalo je glavnim nagradama pilota - zvijezdama heroja Sovjetskog Saveza.
Nagrade
- 1941, 1943, 1963, 1967, 1978, 1983. - Narudžba Lenjina
- April 1943., avgust 1943., 1944. - Medalja "Zlatna zvezda" Junak Sovjetskog Saveza
- April 1943., juli 1943., decembar 1943. 1953. - Naredba crvenog banera
- 1943 - Američka vojska medalja "za izvanrednu uslugu"
- 1944. - Medalja "za borbenu zaslugu"
- April 1945, maj 1945. - Naruči Suvorov (II stepen)
- 1945. - Medalja "Za pobjedu nad Njemačkom u velikom patriotskom ratu 1941-1945.)
- 1947, 1975 - Nalog Crvene zvezde
- 1975 - Narudžba "za službu domovine u oružanim snagama SSSR-a"
- 1984. - medalja "veteran Oružanih snaga SSSR-a"
- 1985. - Naredba patriotskog rata (diplome)