Biografija
Igor Sikorsky - Sovjetski i američki dizajner zrakoplova, naučnik i izumitelj, kreator višeje morskih zrakoplova i hidrauličkih agenata. Zahvaljujući Njemu, početkom 20. stoljeća pojavile su se četverodimenzionalni avioni i bombarder, transatlantski hidroplane i istovremeno helikopter serijskog otpuštanja.Djetinjstvo i mladi
Igor Sikorsky bio je ukrajinski po nacionalnosti. Rođen je u Kijevu, 28. maja 1889. godine i pokazao se kao drugo dijete od pet, koje je izvedeno u porodici. Interesovanje za inventivnu aktivnost, koji je Igor pokazao iz mladog starosti, pomogao u razvoju roditelja. Otac je bio psihijatar i profesor na Kijevskom univerzitetu. Majka je imala medicinsko obrazovanje, bilo je sklono naučnom radu, zanimalo me za rad Leonarda da Vincija i njegovih izuma.
U slobodno vrijeme Igor se bavio stvaranjem električno magistara, u kojem je kasnije radio električni motor. Prekrilolozno istraživanje zakona fizike i primijenjenih eksperimenata dovelo je do činjenice da je u 12 godina tinejdžer okupio model helikoptera. U ulozi nagona, obavljao je običnu gumu. Proizvod je preletio, a to je bilo glavno postignuće za dječaka.
Igor je 1903. godine postao kadet pomorske škole u Svetom Peterburgu, nakon eksponencijalnog primera starijih brata Sergeja. Nakon 3 godine ispostavilo se da interes za profesiju vojnog mladića ne doživljava. 1906. napustio je obrazovnu ustanovu kako bi posvetio biografiju inženjerstva.
Revolucionarni pokret koji je obuhvatio državu na početku 20. stoljeća nije dozvolio Sikiru da se upiše na odgovarajući univerzitet. Odlučio je dobiti obrazovanje u Parizu, gdje je postao student škole Duvignau i Lanno. Nakon pola godine ispostavilo se da se vrati u Kijev, gdje je Igor upisano u Kijev Polytechnic Institute. Ovdje se sastojalo u krigli pod kontrolom matematike i teoretičara aeronautike Nikole Delonea.
Lični život
Igor Sikorsky se prvi put oženio svojim mladima u Olgi Simkovichu. Supruga je rodila kćer, a nakon razvoda, djevojka je ostala sa majkom. Godine 1923., tokom emigracije iz domovine u Sjedinjenim Državama, sestre izumitelja doveli su dijete svom ocu.U Americi, Igor je uspostavio lični život, postajući njegov supružnik Elizabeth Semion (Elizabeth Semenova), domoroci dalekog istoka, pobjegli u Sjedinjene Države. Vjenčanje se odvijalo u New Yorku. Supruga je dala suprugu četvoro djece, sinove. Njih dvoje, Sergej Sikorsky i Igor Sikorsky, imali su odnos prema aeronautici. Prvi je bio potpredsjednik SIKSKSKSKIH ARADNJI POSEBNIH PROJEKATA. Drugi je postao biznismen, advokat i vazduhoplovni istoričar.
Nauka i avioni
1908. godine, kompanija Sikorsky oca otišla se opustiti u Berchtesgadenu, gdje je saznao za letela braće Wilber i Orbille Wright, kao i lansiranje zračnog smjesa Ferdinanda Von Zeppelin. Inspiriran je prikupio helikopterski model u hotelskoj sobi. Proizvod je bio težak, tako da se jedva odvoji od poda.
Istovremeno, zahvaljujući finansiranju primljenoj od Olgeine sestre, Igor je stekao potrebne detalje za sastavljanje moćnog motora i rekreirao model. Do 1911. godine dva helikoptera su već pripadala njegovom autorstvu. Prvi, testiran 1909. godine, imao je nosivost od 147 kg i postao izložba izložbe profila u Kijevu.
1910. Sikorsky je izumio Aerosanije. Istovremeno, prvi avion za razvoj konstruktora porastao je u zrak. Godinu dana kasnije imao je pilotsku diplomu u rukama, a od 19126. radio je kao glavni dizajner Sv. Petersburška rusko-baltička vaclica. U ovom periodu Igor Sikorsky razvio je projekte zrakoplova Ilya Muromet i "Ruski Vityaz", koji su obilježili stvaranje multi-motornih aviona. Do 1917. godine pušteno je 90 imena. U sudjelovali su u bitkama u Prvom svjetskom ratu. Drugi model 24-godišnjeg programera koji je Nicholas II predstavio lično.
Sikorski zrakoplov primio je glavne nagrade na vojnim takmičenjima, pokazujući izvrsne aerodinamičke pokazatelje. Naučnik ih je poboljšao, što je 2002. godine dozvolilo da se avioni C-6A postane zlatna medalja iz vazduhoplovne izložbe u Moskvi. Nakon 3 godine, dizajner zrakoplova stvorio je C-16, borac koji je trebao pratiti "Ilya Muromets" sa neprijateljstvima, kao i zaštititi aerodrijeste zemlje.
Emigracija
Postoji nekoliko pretpostavki o tome kako se dizajner aviona emigrirao. Neki smatraju da je 1918. godine došao u Arkhangelsk, gdje nije bilo boljševika i uspio je otići odatle u inostranstvo. Drugi osiguravaju da je preferirao Murmansk. Prema jednoj verziji, Sikorsky je otišao u London, a na drugom za Liverpool. U svakom slučaju, na završnom putovanju našao se u Parizu.Nudeći vaše francuske vještine, dobio je nalog za proizvodnju pet bombardera. Nakon zaključenja Svjetskog sporazuma u novembru 1918. godine, Igor Sikorsky prestao je biti zanimljiv vladi, a ugovor je poništen. Naučnik je odlučio isprobati sreću u Sjedinjenim Državama.
U proljeće 1919. godine dizajner je bio u New Yorku. U početku je radio kao učitelj matematike, a do 1923. osnovao je tvrtku zvana Sikorsky Aero Engineering Corporation. Posao nije bio lak, ali 1929. osnivač je uspio uspostaviti sve procese i vratiti dugova koji su pohađali ideju za implementaciju.
Do 1939. godine, Sikorsky je smislio oko 15 varijacija aviona i počeo stvarati helikoptere sa jednom shemom. Nakon toga, vazduhoplovstvo je bilo vrlo česta. Prvi eksperimentalni model podignut je u nebo u jesen 1939. godine. Bila je to poboljšana verzija uzorka, koju je naučnik razvio već 1909. godine.
Zrakoplovi koji su kreirali Sikorski korišteni su u vojnom i civilnom zrakoplovstvu. Posljednji model je bio S-58. Naučnik se povukao, napustio predsjedništvo svoje kompanije i prihvatio položaj konsultanta.
Smrt
Dizajner aviona umro je 1972. godine u gradu Eastonu, koji se nalazi u Connecticutu. Uzrok smrti izgradnje helikoptera pratila je starost bolesti. Sahranjen je na groblju Svetog Jovana Krstitelja.
Živjeti u inostranstvu, Igor Sikorsky nazvao je Rusima i podržao razvoj svoje domaće kulture u Americi. Nakon smrti emigranta, pravoslavna crkva, ruska škola i ruska operna ostala su. Prve fotografije izumitelja počele su se pojavljivati u udžbenicima samo 30 godina nakon odlaska.
Memorija
Naziv Sikorsky ostaje u sjećanju na potomke.- Danas se zove ulicama i trgovima, bombarder na daljinu TU-160 i vazduhoplovstvo u Ukrajini, astronomskim unijem i kraterom na Mesecu, Ateroid i Kijev aerodrom.
- Čovjek je postao autor knjige "nebo i nebo".
- 1979. godine održana je premijera filma "pjesma o krilima", a u 2012. godini film "Vitjaz Sky" pušten je na ekranima, koji je govorio o životu dizajnera zrakoplova.
- Ekaterina Nizamova napisala je knjigu o životu i radu Igora Ivanoviča, pozivajući rad u čast programera.
Izumi
- 1912 - S-6, trostruki avion
- 1913. - C-21 "Ruski vitAZ", četverodavitorna biplana
- 1913. - C-22 "Ilya Muromets", četverobrađeni biplane
- 1914-1915 - C-16, Figort Fighter
- 1916. - C-20, borac sa jednim motorom
- 1924 - S-29, dvostruka biplana
- 1934 - S-42 Clipper, Leteći brod
- 1939 - VS-300, eksperimentalni prototip helikoptera
- 1942 - VS-44 Extcamban, Leteći brod
- 1942. - R-4, prvi serijski helikopter na svijetu