Biografija
Motorsport je kombinacija sportskih takmičenja i naprednih industrijskih tehnologija. Međutim, 7-kompletna pobjednica Rally Dakar u klasi kamiona, šef Kamaz-masterskog tima i projekta Rally Silk Road, Vladimir Chagin smatra da glavna uloga na stazi igraju ljudski faktor. Vurnici na reli sportašu koji su dobili nadimak "kralj Dakar", čak je povrijeđen.Djetinjstvo i mladi
Budući trkački automobil rođen je 5. januara 1970. u gradu NHTVA, udaljenom 50 km zapadno od dana. Vladimir je u maloj domovini najveći umjetni ribnjak u Europi površinom vodenog ogledala od 910 hektara.
Međutim, kad je dječak bio godinu i pol, roditelji su ga prevezli u grad Naberezhnye Chelny u Tatar ASSR-u, gdje je izgradnja automobilskog giganta - Kama automobilska postrojenja - poduzeća, čiji su proizvodi bili suđeno da su predodređene Vladimiru. 2 godine prije primanja stana, porodica Chagina živjela je u prikolici u ciganskom naselju.
U Naberezhnye Chelnyju, dobavljača Volodya, inženjera i menadžera kombinirali su glatke kostime i snježne majice s gumenim čizmama do koljena - u gradu gotovo da nisu bilo natkropatih pločnika u gradu. Život u AutDueru sredinom 80-ih detaljno je opisan u romanu Shamil Idyatullin "Brežnjev City".
Otac Vova radio je šef odjela za upravljanje opremom; Rad je bio povezan sa izletom, u kojima je čovjek često odnio prvorođenije. Gennady Mihailovič je otpustio časopis "Vožnja", dao najstariji sinu automobila i dizajnera, nakon toga voloda u školi foto pregrada.
Pokušajte napuniti porodicu "Žiguli", otac je prvi put dozvolio Vladimiru u dobi od 6 godina, kada dječačke noge još nisu dostavljene na papučice. Dječja fotografija budućeg kralja Dakara odvezla je motocikl. U dobi od 7 godina Gennady Mihailovich vodio je sina u odjeljak na karti.
Međutim, u kasnim 70-ima 20. stoljeća Vladimir je promijenio motor utrke sa hokeju. Budući vozač staze nije propustio nijednu igru sovjetskog leda na TV-u, na TV-u je znala na srcu biografije "očajnih momaka" i trenirali su i sudjelovali u hokejskim borbama.
U adolescenciji, Chagin se vratio u motorni sport. Godine 1984. Volodya se počela baviti kamazom ATX-4 u Avtoklubu. Uprkos preskakanjem lekcija zbog treninga i takmičenja, mladi trkački automobil proučavao je bez trostrukog i savršeno je napisao eseje, šta mu je pomogla urođena pismenost. U nastavi se Vladimir volio sjediti na posljednjem stolu.
Visoko obrazovanje Chagin primio je u Kama Polytechnic Institute. Vladimir nije samo zaslužio stipendiju, već je radio i kao mehaničar za popravak automobila u "Putničko motorno prevozno preduzeće Kamaz". 2005. godine Alma mater Atlete preimenovan je u Kama državnu inženjersku i ekonomsku akademiju, a 2012. pridružio se Univerzitetu u Kazanu. 2021. Vladimirov primorski univerzitet prestao je da postoji.
Karijera
Vladimir je 1996. pobijedio Supermaraphon "Pariz - Ulyanovsk - Ulabator". Nakon 3 godine, stanovnik Naberezhnye Chelny postao je dobitnik takmičenja "Pustinjske izazove 1999." i dobitnik mitinga "Pariz - Dakar".5 od 7 pobjeda u Dakaru, Vladimir Gennadyevich pobijedio je u posadi, koji je također uključivao Navigator Semyon Yakubov i mehaničar Sergej Savostin. U 2007. godini, optuženi je spriječio tim - sudar sa visine kamenja za dojke u ljudski rast, tokom kojeg je Chagin primio snažan potres mozga. Tri godine ranije, posada je postala pobednik, uprkos činjenici da je rodom od smeća povređen.
U januaru 2010. Vladimir Gennadyevich osnovao je apsolutni evidenciju Dakara u broju pobjeda sudionika na stadiju za mitingu, znojenju na ovaj pokazatelj Francuza Stephena Petransha. U januaru 2011., Chaginska posada, osim Vladimira Gennadeviča, iz Savostine i Ildara Shaysultanova, još jednom postala najjači za "Rally Dakar" u klasi kamiona; Racing se odvijalo u Argentini i Čile.
Nakon povratka u Naberezhnye Chelny "Tsar Dakar" odlučio je održati testni pogon i valjati navijače na Kamaji, koji su učestvovali u takmičenjima, ali je slomio ruku i tretirao ga u centru restorativne traumatologije u Kurganu. U februaru 2011., Chagin je rekao da ostavlja veliki sport i fokusira se na upravljanje kamaznim autosportama sa neprofitnim partnerstvom. U 2013. godini Vladimir Gennadyevich na čelu sa ukaznim timom Kamaz-Master Racuting, a nakon još dvije godine postao je šef sileskih cesta.
Chagin je bio ambasador 45. Svjetskog kupa svijeta prof. Krajem avgusta 2019. godine u Kazanu. Natjecali su se drugi predstavnici takmičenja, u kojima su natjecali 1.300 polaznika iz 63 zemlje iz 63 zemlje Krikalev, Showman Alexander Gudkov, kuhar i restoran Arkady Novikov, kreator farme Cooperative "Pazzlavka" Boris Akimov. Cilj prvenstva je da usade povjerenje u mlade ljude i djevojke da je radna profesija dostojna plata i poštovanje u društvu. Od septembra 2019., Chagin - zamjenik Državnog vijeća Republike Tatarstan 6. saziva.
Lični život
Na studentskom klupi, rodom iz NMY-a sastao se s budućom suprugom Elene, koji podsjeća da je Vladimir radio vrlo lijepo nakon nje, dao cvijeće i poklone. U ljubavnicima koji su svirali venčanje 2. godine Instituta, rođena su dvije djece - Vadim i Igor.
Sada su sinovi autorecore već odrasli. Vadim zbog problema sa vidom nije mogao proći kroz očeve korake. Ali prvorođen Vladimir Gennadevich ima odličan glas i sluh, komponuje pjesme.
Igorov mlađi sin diplomirao je sa počastima iz umjetničke škole, organizirala nekoliko izložbi. Mladić je saznao na tehničkom univerzitetu, a u 11. razredu, trebalo je 2. mjesto od 40 u republičkoj trci "Echpochmak Trophy". U julu 2018. Igor Vladimirovich Chagin osnovao je Geepad A.T. LLC, koji se bavi oglašavanjem.
Vladimirova sportska karijera prenosila je otisak ličnog života kagine. Prvih 20 godina braka supružnici su se samo jednom upoznali sa novom godinom: suprug, u pravilu, bio je na takmičenjima. Vladimir Vladimir Gennadyevich vidio je samo 2 mjeseca nakon rođenja. Međutim, međusobna ljubav i mudrost Helene pomogli su u čast da se podvrgne razdvajanjem testiranja i spašavamo porodicu.
U svakodnevnom životu Vladimir Gennadevich vrlo je discipliniran vozač koji je pričvršćen sigurnosnim pojasom čak i tokom teritorije teritorije. Ponekad je chagin malo veća brzina, ali nikad ne zbunjuje ulicu ili autoput sa trkačkim stazom. Tsar Dakar vozi samo na vozilima na sve kotače ili na motociklu. Strast njenog supruga u adeks transporta na dva kotača i Elena Chagin.
Vladimir Gennadyevich zadržava ljubav prema hokeju, redovno igra igru za prave muškarce sa drugovima. Kad je vojni vozač Clearman došao u Tatarstan - treneru Victor Tikhonov, razmijenili su se sa automobilskim autogramima.
Vladimir Chagin sada
3. februara 2021., CHAGIN, zajedno sa pilotima master tima Kamaz, Dmitrij Sotnikov i Eduard Nikolaev posjetili su večernji urgantni program. Ratchers dijeli s vodećim zanimljivim epizodama biografija.