Biografija
Andrei Karginov dao je značajan doprinos slavnoj istoriji domaćeg motornog utrke. Zajedno s master timom KAMAZ-a, više puta je dokazao superiornost ruskih jahača u prevozu tereta. Preko ramena andrei stotine hiljada pustinjaka kilometara i van ceste, prevladavajući ko pilot još jednom napustio rase sa wis-om.Djetinjstvo i mladi
Pravi muškarac i budući branilac ruske zastave na međunarodnim takmičenjima rođen je 23. februara 1976. u gradu Mirny Yakutsk SSR. Njegovi roditelji su došli u Naberezhnye Chelny sa početkom izgradnje Kamaza. Karnikov korijeni dijelom sa sjeverne Osetije (otac Oleg Kharitonovič rođen je i odrastao u Alagiru), a dijelom iz Nižnji Novgoroda, gdje dolazi njegova majka Larisa Alexandrovna.
Otac, diplomski put Moskva Road, radio je u inženjeru biljke i temeljito shvaćen u uređaju automobila koji su mu bili strast od djetinjstva. Postao je entuzijast i zarazio grad sa ljubavlju za vanrevne utrke. Oleg Kharitonovič je sam vozio na malim putničkim automobilima sa visokom pastencijom, a sin je na kraju počeo ugurati ogromne automobile koje proizvode postrojenje, gdje su njegovi roditelji nesebično radili.
TRUE, Andrei je započeo sa Karta, prvo je legao iza kotača od 9 godina. U međuvremenu, kao njegov otac, bio mehaničar u posadi, poražen na međunarodnim autocross takmičenjima, Kargin Jr. počeo je uzimati prve šolje na karti. Postao je šampion Republike i zaradio naslov CMS-a.
Mama je pripadala igri muškaraca "u mašini" s razumijevanjem. Uspješno je kombinirala rad inženjera Metallona u fabrici i brigu o porodici, gdje je pored Andrei smanio kćerku Elene.
Student u školi, Karginov nije propustio priliku da posjeti Kamazu da se osjeća u proizvodnji velikih automobila. Nije iznenađujuće da je specijalnost odabrao odgovarajuće: proučarene zgrade za automobile i traktore u Kamsky Polytech. Odatle je mladić otvorio direktan put do znanstvenog i tehničkog centra Kamaz, gdje je preuzeo test specijalizirane opreme.
Trka automobila
Prva velika takmičenja u "Kamaz Masters" održana su za Karginov 2006. godine. Ponosno je ušao u najjači tim svjetski motorni sport u klasi sportskih kamiona i počeo da nastavi svoje slavne tradicije.U početku je Andrew sudjelovao u raljnijim racijama na položaju mehaničara, a potom su proveđali ukus prvih pobjeda.
Na "Khazar Steppes - 2007", vozači automobila debitovao je kao pilot i odvezao se u pijedestal, ali povreda primljena za nekoliko godina stavila je karijeru na pauzu. Karginov se pokazao kao momak sa likom. Ne samo nije ostavio omiljenu stvar, već je i vratila punu odlučnost da osvoji mjesto iza kotača.
Istina, Andrei je prevladao svoj prvi Dakar i završio ga samo na 5. mjestu, ali već je u 2011. umro iza pilota i postao prvak Rusije.
Karginov je u 2013. postao legenda o mitingu Dakar. I uopšte nije značilo da je pobijedio u istom višednevnom. Tada je Triumph proslavio kolegu na majstoru Kamaz Edwarda Nikolaeva, a drugo mjesto se takođe koristilo za predstavnike "Plave armada" - posade Airam Mareev.
U Karginnovu je bilo malo nade. Ne samo da je pilot samo nedavno izliječio prelom stopala, a drugi dan takmičenja sa izgorjelim kvačilom završio je na 24. mjestu. Sve sljedeće faze, gdje je Andrei morao uhvatiti vođe, pretvorio se u podvig, a uspio je izvući iz drugog položaja na krajnji dolazak. Kakav je bio užas navijača, kada za brojanje kilometara do cilja, pokazao se da je njegov "kamaz" prodreo na prednji točak.
Zatim, o Willu Karginnov, teško je napisao više nego o završnom završetku Šampiona Nikolajev. Andrei nisu izgubili dragocjene minute na zamjeni kotača i posljednjih kilometara jurnih na brusnoj gumi, iz koje je staza ostavljena do kraja utrke na metalnom obruču. Kao rezultat toga, čitav pijedestal tog Dakara pripadao je majstoru KAMAZ-a, a 3. mjesto Karginova nije okrenuo jezik da pozove gubitak.
Već godinu dana kasnije, Andrei Olegovich postao je puni prvak legendarnog višednevnog i nastavio množiti pobjede na drugim takmičenjima, uključujući "Cagan Gold", "Velika stepa", "svilena cesta" i "Afrika Eco Reis".
Lični život
Karginiov je sretan u svom ličnom životu. Dana 21. januara 2007., Hulfiana supruga predstavila ga je Zakharovim sinom. U tom trenutku, novoteški otac izvršio je funkciju noćnog mehaničara na miting "Dakar" i nije ni odmah shvatio šta se dogodilo.
Od tada, dječak je uspio rasti u kamaz-master-junior trkaču i postao prvak Tatarstana u kartici tri puta. U međuvremenu, on će biti oprezan od mlađeg brata Demid, takođe nije ravnodušan za motocijske utrke.
Racer vodi račun u "Instagramu", gdje povremeno izlaže članove porodice fotografija, ali češće posvećuje postove činjenicama sportske biografije.
Andrei Karginiov sada
Sada Andrei Olegovich i dalje trenira i sudjeluju u natjecanjima najvišeg nivoa. 2020. godine, ponovo je proslavio pobjedu u Dakaru. Tačno, "Dakar-2021" za pilot nije se odredio i završio na 7. mjestu, dok je trijumf proslavio timski tim Dmitrij Sotnikov.1. jula 2021., Karginov, zajedno sa navigatorom Andrei Moksev i mehaničarom, Ivan Malkov ušao je u 11-dnevni mitioni "svileni put", čija je ukupna dužina bila 5,5 hiljada KM.
Postignuća
- 2007 - bronzani medaljistički skup "Khazar Gappes"
- 2010 - Srebrni pobjednik skupa "Khazar Gappes"
- 2011, 2013, 2016, 2018 - Pobjednik Rally "Gold Kagan"
- 2011 - Ruski prvak u Rally Raidamu
- 2011 - Brončani medaljistički rally "svilena cesta"
- 2013, 2015 - Brončani medaljica Rally "Dakar"
- 2014, 2020. - Pobjednik Rally "Dakar"
- 2014 - Bronzani medaljica Rally "Gold Kagan"
- 2015 - Pobjednik Rally "Velika stepempa"
- 2017 - Pobjednik Rally "Afrika Eco Reis"
- 2018 - Pobjednički miting "Silk Road"
- 2019 - Srebrni pobednik Rally "Silk Road"