Biografija
U biografiji borbenog pilota Ametha Khan Sultana, koji je više od jednom, riskirajući život, otišao u RAM, 603 borbene odlasku. Neprijatelji, kao vatra koja se bojala Asa, nije uzalud dao mu nadimak "Black Devil", jer je u 130 zračnih bitaka, lično srušio trideset njemački avion, tako da nije iznenađujući to kad je njegova eskadrila ustala u Nebo, fašisti su bili užasnuti.Djetinjstvo i mladi
Dvaput je junak Sovjetskog Saveza rođen 20. oktobra 1920. godine u gradu Alupki. Otac pilota, Sultana, koji je državljanstvo Dagestanisa, bio je običan prosječni zaposlenik, a majka, Krim Tatarka Nasiba, bavila se domaćim i odgajanjem djece. Njihova kuća, koja se nalazi u podnožju planina, ličila je na gnijezdo gutljaja.
Tada je ideologija internacionalizma pozvala da poštuje susjede, pa kad je svijet osnovao nakon građanskog rata na poluotoku, njegovi stanovnici (Rusi, Jevreji, Tatari, Nijemci, Grci) rukom borili su se u novom životu.
Amet Khan, kao i svi morski dječaci, sanjao je da putuje u daleke zemlje od djetinjstva. U maju 1935. godine održana je nacionalna praznička zaštita u Alupki, na kojoj je budući pilot pobijedio u borbi Kuresh. Direktor Arteka koji je prisutan na događaju dodijelio je talentovanom momku kartom za kamp, u kojem sultan je prvi put ugledao avion.
Od trenutka kad je živio san da se popne na nebo. Ta ga je želja dovela do Simferopol Aerokluba, a kasnije - u zrakoplovnoj školi Kaczynsky u kojoj su kadeti prenijeli ubrzani kurs.
Kaczynskaya škola bila je glavna na pripremi pilota Rusije. Amemet Khan je brzo savladao teoriju leta, taktike i vještina lučenja zraka. Pored leta, još uvijek su postojali opći službenik, građevinarstvo i fizičko usavršavanje, kao i statuti i obavljanje dužnosti.
Od marta do decembra 1939. mladić je napravio 270 letova, nakon čega se u unosu pojavio u službenoj karakteristici pilota, koji je rekao da je kadet odgajan u vazduhu "sa velikom željom." Diplomirani ispiti Amet Han uspješno su prošli. Po nalogu odbrambene ovisnike 5. marta 1940. godine nagrađen je naslov mlađeg poručnika.
Sultan je prošao cijeli rat, od prvog do posljednjeg dana. Avioni su se promijenile iz zastarjelih "galebova" poznatim "LA-7", odrasli popis neprijateljskih mašina, dodati su nagrade. Au odletjela je za mnoge hiljade kilometara, ali u beskonačnom ratnom prostoru bilo je samo jedno mjesto u kojem je duša pilota uvijek tražena - rodna zemlja.
Kada je Krim okupirao fašiste da podignu duh stanovnika, letci su bili raštrkani preko sela sa opisom Amet Khanovih podviga, koji su na kraju pali u Gestapo. Zatim iz pucnjave roditelja Sultana samo činjenica da je njihov mlađi sin služio u njemačkom zapovjedniku.
U tom periodu, krimski tatari bili su na raskršću - da odlaze u planine i bore se protiv osvajača ili se naviknuli i otišli u njemačku uslugu. Svi su dobili savjest, ali najviše su pokušavali preživjeti. Vrijedi napomenuti da je njemački propagandni automobil radila sofisticiranu, podstiču nacionalističke osjećaje i igrajući se za stare ogorčenja, obećavajući da će Tatare Krim dati u vječnom posjedu.
U stvari, Hitlerov savjet planirao je pretvoriti Krim u ličnost Gotlanda i riješiti ga njemačkim kolonistima, riješivši ih se iz mještana.
10. maja 1944. ruske trupe oslobodile su sevastopol. Prvi put tokom rata, piloti iz 9. pukovništva dovedeni su u mirovanje. Tada je Amemet Khan saznao da su njegovi roditelji doživjeli zanimanje i sve je u redu s njima. Kapetan je dao kratkoročni odmor za posetu svog oca i majku. U Alupki su govornici došli na dva automobila u pratnji prijatelja sa kojima se svaki dan popeo na nebo.
17. od istog mjeseca u kući do sultana prekršio je vojska koja je upućena da pritvoru majku poznatog pilota i u vezi s odlukom o protjerivanju Tatara od Krima da ga pošalje tim. Samo je pomoć zasijanog borbenih prijatelja pomogla Nasibi da ostane u poslijeratnom Krimu.
Nakon ovog slučaja, Vera Amet-Khan u svijetlu budućnost uzdrhtala. Tada je pilot saznao da je njegov mlađi brat uhapšen kao primičnost napadača. Sultan je bio dozvoljen da vidi rođak. Kako je hteo da pitam Imran o mnogim stvarima, ali pitanja su zaglavila u grlu kada je vidio bratovo lice.
Govoreći na sastanku Vojnog suda, Amemet Khan je podsjetio na sadašnjost da sovjetska propaganda letaka, koja se odnosila na njegove eksploatacije, stavio porodicu u beznadnoj poziciji. Za Gestapo, pronalazak njegovih roditelja nije zamislio, a brat je upravo pokušao zaštititi majku i oca iz pogubljenja. Ubuduće je Sultan pomogao u svakom pogledu i podržao Iran.
Vojna služba
Početak velikog patriotskog rata Junior Poručnik Amet Khan sastao se u 4. borac aviamaker pod Kišinjevom. U oktobru 1941. pilot je imenovao zapovjednika 147. borac zrakoplovne podjele jugozapadnog fronta. Do tada je Sultan već proizveo 130 bojnih polja za inteligenciju i oluja neprijateljskih trupa, za koje je dodijeljen redoslijed crvenog banera.
U karakteristikama 21-godišnjeg pilota, sastavljen u tih dana, zapovjednici su primijetili žalbu, upornost i upornost sultana, nazivajući ga majstorom zračnog inteligencije. Amemet-Khan otkazao je avionom, osećajući se automobilom poput sebe.
Nakon Stalingada, kapetan Amet Khan učestvovao je u oslobađanju Rostov-On-Don, Melitopol i Krim. 19. aprila 1944. godine, dodat je još jedan red Lenjina na nagrade, a nakon sledećeg zračnog napada Crvenog banera. U kolovozu 1943. Sultan je dodijeljen titulu Heroja Sovjetskog Saveza, a u oktobru su borba za borbu proslavila druga Zlatna zvezda.
Kroz rat, njemačka naredba se najviše plašila Han-sultan Airlock, koji fašisti za njegove demonske plesove na nebu nadilazi crnog đavola.
Lični život
Nažalost, na mreži je vrlo malo informacija o ličnom životu pilota borca. To je samo pouzdano da je Sultan bio oženjen Faini Maximovna, koji mu je dao dva sina - Stanislava i Arslan.Smrt
1. februara 1971., relativno serijski bombardiranje sa malim brzinama "TU-16", obnovljen u letećoj laboratoriji za testiranje novih mlaznih motora, Amemet Khan se ušao u nebo. Na ovaj dan je planirano doživjeti novi motor.
Kad je posada počela puštati motor, radiolištvo je izvijestio o "kuli" o početku zadatka leta. Nakon toga, avion je nestao sa radarskih ekrana. Izgarani automobil pronađen je iz helikoptera samo za par dana. Kao što je nakon toga utvrđeno, leteća laboratorija je prozvana na male komade u zraku.
Tijelo smješteno u repnom dijelu automobila inženjerskog automobila pronađene brzo, ali prednja kabina i nazalni pretinac s ostatkom posade pronađeni su samo četvrti dan. Amemet-Hunt sjedio je u kapetanovi stolici. Položaj njegovog tijela rekao je da nije poduzeo nijedan pokušaj pobjeći.
Do trenutka kada je "crni đavo" savladao i iskusan 100 vrsta aviona, nagrađen je dva heroja junaka Sovjetskog Saveza, tri naređenja Lenjina, naređenja Aleksandra Crvenog banaka, naređenja Aleksandra Nevsky, patriotski rat 1. stepena i Crvene zvezde.
Alupka je izvorna zakopana u Moskvi na groblju Novodevichy. Kasnije se njegovo ime zvao planinski vršak u Dagestanu, ulicama u Volgogradu, Zhukovskom i Makhachali. Također u Yaroslavlu uspostavljen je spomenik u Yaroslavlu, a muzej se otvorio u Alupki.
Nagrade
- Medalja "Zlatna zvezda" (dodeljena dva puta)
- Narudžba Lenjina (nagrađen tri puta)
- Narudžba crvenog banera (nagrađen četiri puta)
- Naručite Alexander Nevsky
- Naredba patriotskog rata 1 stepen
- Naredba Crvene zvezde
- Naručite "Potpisan čast"