Biografija
Ivan Nikitović Kozhevyub - tri puta heroj Sovjetskog Saveza, maršala vazduhoplovstva, sovjetskog vojnog vođe i učesnika u velikom patriotskom ratu. Na računu pilota desetaka pucanja neprijateljskih aviona.Djetinjstvo i mladi
8. juna 1920. godine rođen je budući pilot Ivan Nikitovič Kozhevub. Dječak je rasla u seljačkoj porodici, gdje je otac služio kao crkvena starost. Djetinjstvo i omladina Ivana odvijali su se u okrugu Glukhovskog u provinciji Chernihiv, koji je kasnije preimenovan u Šutkinsky District iz Sumy Region Ukrajine.
U dobi od 14 godina, Kozdadub je dobio certifikat o ročnosti, nakon čega je otišao u grad Shostka. Mladić je dostavio dokumente kemijskoj i tehnološkoj tehnici, položio potrebne testove, nakon čega je upisano kao student u obrazovnoj ustanovi.
Ivan se protezao od mladenačkih godina u vazduhoplovstvo, pa dok je studirao u tehničkoj školi počeo da studira u aeroclubi. 1940. godine u biografiji Kozjadbaba pojavila se nova linija - Crvene armije. Mladić se reinkarnirao u servisnom.
Istovremeno, Ivan je završio obuku na školu vojnog vazduhoplovstva Chuguev. Avion je fascinirao Kozhevab, pa je tip odlučio ovdje ostati u položaju instruktora.
Vojna služba
1941. Ivan Kozhevab podijeljen je u dvije epohe: prije i poslije rata. Sa pedagoškim sastavom vazduhoplovne škole mladić je bio u Chimketu (sad shymkent). Ovaj se grad nalazi u Kazahstanu. Ubrzo je Ivan dodijeljen titulu starijih narednika, a nakon nekoliko mjeseci isporučili su Levisheb u 240 borbenih pukovnika 302 borbenog zrakoplovnog divizije, koji je objavljen u Ivanovu. Godinu dana kasnije, pilot je bio na prednjoj strani Voronezh.
Evo Ivana aviona skida u zrak, ali prva palačinka ispostavila se da je com. LA-5, na kojem se Kizdadub preselio, oštećen je. Samo su stražnji dio neprobojnog materijala omogućili pilotu da spasi život. Pokazalo se da je avion potpuno slomljen, ali vještina pilota omogućila nam je da sletimo na pistu. Vrati jedno-motorni borac nije uspio.
Zbog nedostatka zrakoplova, Kozjadbab je pokušao prevesti na upozorenje o pošti, ali direktan zapovjednik je ustao za odbranu vojnika. Već u ljeto 1943. Ivan je dobio još jednu zvjezdicu i počeo nositi naslov mlađeg poručnika. Zahvaljujući ovim promjenama, pilot je porastao preko ljestvice karijere zamjeniku zapovjednika eskadrila.
Lojalnost Ivana dubini tvrdila se svakog dana, diže se u nebo i zaštitu ruske zemlje. 6. jula 1943. započeo je bitku na Kurskom luku. Ovog puta, tedded u nebeski plavi levadub već je 40 puta. Godišnjica je primijetila pilot s pucanjem njemačkih bombaških zrakoplova. Dan kasnije, pilot je rekao još jedan avion koji je pucao. 9. jula dva neprijateljska boraca pogodila su vatru.
Za takva dostignuća Ivan je primio titulu poručnika i heroja Sovjetskog Saveza. Kozhedub je 1944. prešao u jedinstveni avion La-5FN. Zrakoplov je stvorio donaciju pčelara iz regije Staljingrad V.V. Konev. Istovremeno, pilot je dodijeljen čin kapetana i prebacivanje na mjesto zamjenika zapovjednika 176 stražarskih pukova. Na nebu, od sada, servis je podigao novi borac LA-7. Postoji 330 borbenih odlaska i 62 zrakoplova.
Za Ivan, veliki patriotski rat završio je 17. aprila 1945. godine. Pobjeda pilota sastala se već u Berlinu. Ovdje je muškarac bio predan sljedeći medalju "Zlatna zvezda". Ova nagrada dodijeljena je onima koji su pokazali hrabrost, hrabrost i visoke vojne vještine. Iz glavnih karakteristika Kozjadbaba možete izdvojiti želju za rizikom. Otvoreni vatreni pilot preferirao je u blizinu.
Kasnije će Ivan Nikitović napisati autobiografiju u kojoj će on reći da su 1945. godine, ubrzo prije završetka neprijateljstava, dva "Amerikanaca" na repu zrakoplova. Američke trupe kao neprijatelja su percipirali Kozhevab kao neprijatelja, pa je sovjetski zrakoplov počeo da puni. Sami i pate: Ivan nije planirao umrijeti, ali, naprotiv, sanjao je da se odstupi na Zemlju. Kao rezultat toga, Amerikanci su umrli.
Nemoguće je podcijeniti eksploatacije koje je Ivan Nikitovič počinio u ratnim godinama. Nekad, koža je došla u neugodne situacije, od kojih bilo koji drugi pilot nije mogao izaći. Ali pilot svaki put izašao iz bitke. Čovjek je zapravo uništio borce i ostao živ.
Ostavite uslugu nakon završetka velikog patriotskog rata, Kozadub nije hteo, pa je ostao u službi vazduhoplovnih snaga. Za dalju promociju, Ivan Nikitovič bio je potreban da primi visoko obrazovanje, pa je pilot ušao u Crveni baner Air Academy. Postepeno, proizvođači aviona počeli su stvarati jedinstvene dizajne. Kozadub je ustao u vazdušni i iskusni avion.
Dakle, 1948. Ivan Nikitovič testirao je reaktivni mig-15. Nakon 8 godina sudbina je vodio pilota Vojnom akademiji Generalštaba. Vrijeme je za novi rat koji se odvijao u Koreji. Da biste napustili 324, divizija borbenog vazduhoplovstva komandanta nije mogla, pa sam otišao sa vojnicima u drugu zemlju. Zahvaljujući vještinama Kozhevaba, u ratu u ratu je umrlo 9 pilota, primijećeno je 216 pobjeda u zraku.
Nakon povratka iz Koreje, uzeo je poštu zamjenika zapovjednika Moskve vojne distrikt zračne snage. Ova pozicija ostavljena 1971. godine u vezi s prijevodom u središnji ured zračnih snaga. Nakon 7 godina, Ivan Nikitovič bio je u grupi općih inspektora Ministarstva odbrane USSR-a. Kozdadub je 1985. dobio titulu maršala zrakoplovstva.
Pored ljubavi vojne službe, Ivan Nikitovič imao je drugačiju aktivnost. Ovo je politika. Jednog dana, Kozhevab je izabrao zamjenik naroda Vrhovnom vijeću SSSR II-V savinja.
Lični život
Godine 1928. rođen je budući supružnik Ivana Kozhevab Veronika Nikolaevna. O tome kako su se mladi upoznali, među njima su započeli romantični odnosi, vojnik je preferirao da ne kaže.
U poslijeratnim godinama kći zvana Natalia rođena je u porodici junaka Sovjetskog Saveza. Kasnije je djevojka predstavila roditelje u unuku Vasily Vitalyvichicha. Sada čovjek radi u medicinskoj ustanovi u Moskvi.
1952. Leddenubov je ponovo imao nadoplatu. Ovoga puta se sin rodio. Dječak je dobio ime Nikita. Mladić je otišao u korake oca, ali ne samo u letu, već u nautičkoj školi. Tokom servisa Nikita se oženio djevojci po imenu Olga Fedorovna. 1982. Anna djevojka rođena je u novoigrađenoj porodici. 2002. godine najavili su smrt kapetana od 3 ranga SSSR mornarice.
Smrt
8. avgusta 1991. godine rodbina Ivana Kozhevaba najavili su da je junak Sovjetskog Saveza preminuo. Zvanični uzrok smrti nazvan je srčanim napadom. Za sahranu pilota, Godina je odabrana groblja Novodevichi, koja se nalazi u Moskvi.
Za godišnjicu pilota, dokumentarni film "Tajne stoljeća. Dva rata Ivan Kozhevab ", koji je gledaoca predstavio 2010. godinu. Slike, dnevnici, pa čak i porodični pilot arhivi, uključujući fotografije, korištene su na setu slika. Glavna uloga odigrala je ruski glumac Sergej Larin. Zanimljivo je da je unuka Ivana Nikitoviča Anna reinkarnirana u supružniku čuvenog heroja.
Nagrade
- 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - Cavalier Crvenog naloga za banera
- 1944, 1945 - Junak Sovjetskog Saveza
- 1944., 1978. - kavalir reda lenjina
- 1945 - Kavalirski nalog Aleksandra Nevskyja
- 1955. - Kavaler nalog Crvene zvezde
- 1975 - Kavaler naređenju "Za službu domovine u oružanim snagama SSSR-a" III stepena
- 1985. - Kavaler od reda patriotskog rata
- 1990. - Kavaler iz naloga "Za službu domovine u oružanim snagama SSSR" II stepena