Biografija
Sjajan državnik, inovator svog vremena, oprezan za industrijalizaciju ekonomije i razvoj željeznica. Ime Sergei Juliyevich Witte ušao je u priču zbog reformi i izgradnje transe-sibirskog autoputa. Identitet ministra finansija uzrokovao je kontradiktorna mišljenja i izjave, ali njegov doprinos razvoju zemlje je očit.Djetinjstvo i mladi
Biografija ministra potječe u Kavkazu, u Tiflisu, 17. juna (29. juna za novi stil) iz 1849. godine. Rođen je dječak u siromašnoj porodici pokrajinskih plemića. Otac Sergej Yulievich po nacionalnosti - odlazak iz baltičkih Nemaca, primio plemeniti naslov usred XIX veka. Ali na liniji majke, rodovnik je bio ukorijenjen na poznate knezove Dolgorukh, nego što je Witte bio veoma ponosan.
U porodici je odgajana pet djece - tri sina i dvije kćeri. Djed iz budućeg ministra prošao je djeda na majčinu liniju - A. M. Fadeev. Baka je naučila svoju voljenu unuku Asamam pismenost, dajući dječaku početno obrazovanje. Upisano u Tiflis Gimnaziju, student se nije razlikovao u sjajnom ponašanju i strasti prema tačnim znanostima. Gimnazija je preferirala lekcije za ograde, muziku i jahanje.
Uprkos slabim markama u certifikatu, Sergej Yulievich otišao je u Odesi na upis na univerzitet. Međutim, početni pokušaj nije bio okrunjen uspjehom, a nesretna gimnazija morala se vratiti u gimnaziju. Nakon reznih časova, Witte se uspio upisati na fiziku i matematiku Fakultet Novorossiysk Univerziteta u 1866. godini.
Karijera
Nakon prijema diplome, diplomirani je planirao da ostane u odjelu i da se uključi u naučni rad. Međutim, majka i ujak mladića govorili su protiv takvog izbora, smatrajući da su naučni radovi nedostojni lekcija za plemić. Prema rođacima, Witte je trebao ući u javni servis.
U Rusiji se izgradnja željeznica brzo razvijala. Privatne kancelarije su uložili značajan kapital u razvoju industrije. Perspektivna sfera je privlačila i mlada duha. Na prijedlogu broja A. P. Bobrinsky, Sergej Yulievich preuzeo je položaj stručnjaka za rad željeznica u uredu željeznice Odessa.
Karijera talentovanih menadžera visila je na ravnoteži nakon što se taligulinska katastrofa dogodila 1875. godine, koja je uzela život putnika. Witte i šef puta osuđeni su na 4 mjeseca u zatvoru. Međutim, zasluga dužnosti koju su obilježili Grand Duke Nikolaj Nikolajevič, spasila je čovjeka iz zatvora. Kazna se zamjenjuje za dvije sedmice Gaupvakta, gdje je Witte provela samo noći, dok nastavljaju raditi u kontroli.
Karijera ambiciozan zaposlenik porastao je. Witte je imenovan za pozicioniranje šefa usluge u administraciji jugozapadnog željezničkog društva.
Krajem 80-ih, željeznički menadžer sastaje se sa carom Aleksandra III. I 1889. godine, Witte na zahtjev šefa države održava poštu šefa samo obrazovanog odjela željezničkih slučajeva u okviru Ministarstva financija.
U javnom servisu, uprkos kontradiktomnom stavu dvorišta i drugih državnika sa vlastitom osobom i politikom, brzo postaje ministar komunikacije. Nakon produktivnog rada, 1892. godine, primio je sastanak na mjesto ministra financija.
Uzimajući visoki post, Witte i dalje promovira željeznice, otkupljuje linije u državnom vlasništvu. Jedna od dostignuća u dulji je prisiljavanje izgradnje transeiberinskog autoputa. Sergej Yulievich autor je monetarne reforme 1897. godine. Zemlja je primila čvrstu valutu osigurana zlatom, koja je ojačala položaj Rusije na globalnom nivou i privukla investitore.
Važan doprinos ekonomiji uveden je uvođenjem vinskog monopola države, što je osiguralo protok sredstava u budžet. Zasluge talentovanog ministra se ne završavaju. Witte je radio na radnom zakonodavstvu. Svojim sudjelovanjem uvedeno je radno vrijeme. Smatrao je da je potrebno reformirati seljačku zajednicu kao ostatak prošlosti.
Sergej Yulievich zagovarao je stanje obrazovanih osoba radoznali akutnim umom. Ministar je postigao pravo izbora zaposlenih u zasluga, a ne prisustvom plemenitih titula. Witte je za koje se odnosilo na pristaše buržoazije, citata ministra da većina naših plemići - gomila degenerata koji svojim beneficijama daju na štetu narodnih lijekova, postali su aforizam.
Sa dolaskom cara Nikolai II protivnici su pokrenuli provokativnu kampanju. Novo poglavlje države nije se svidjelo ministru, jer je karizmatični Sergej Yulievich poticao lik autokrata. Istovremeno, Nikolaj nije mogao bez njega, a to je još više nervirao. Međutim, Witte je odgovorio na reciprocitet cara. Aleksandar III ostao je za ministra III.
1903. godine Sergej Yulievich pridružio se počasnom, ali u stvari nominalni položaj predsjednika kabineta ministara. U novom postu, Witte nije ništa riješio. 1906. konačno se povukao u svojoj volji.
Lični život
Sergej Yulievich dva puta oženjen. Oba puta zaljubljena, a oba puta su izabrane žene postale oženjene žene. Sa prvim supružnikom, nada budućeg ministra Andreevyja Spiridona sastala se u Odesi. Saznajući da je voljena već povezana uzami brakom, lično zabrinut zbog razvoda.
Par je bio oženjen u crkvi Vladimir, ali sreća nije dugo trajala. Witteva supruga često je bolesna i većina vremena živela u odmaralištima. 1890. godine žena je umrla od srčanog krona.
Godinu dana kasnije, ministar je upoznao novu damu srca - Maria Ivanovna Lisanevič, Nee Matilda Isaaknu nurodi. Prema sačuvanoj fotografiji i recenzijama savremenika, voljena dubina razlikovala se atraktivnim izgledom, koji je uspješno korišten.
Žena je bila legitimna, a ne-brz suprug odbio je razvod. Witte, riskirajući njenu karijeru, bio je primoran platiti kompenzaciju i koristiti svoj položaj.
Skandal je razveden, brak jevrejskog stavljanja je pod uspjehom Sergeija Yulievich-a u službi, ali osjećaji su bili toliko jaki da je čovjek bio spreman da svima riskira. Alexander III, koji je favorizirao Witte, ustao je na njegovoj strani i imao je protestujući novo tražio.
Međutim, uprkos naporima, žena nije usvojena u višoj društvu, gdje joj je, kao i njen suprug tretirao prezir. Imati vlastitu djecu, duše adolescentne djevojke obje žene iz prethodnih brakova.
Smrt
Bivši reformator je umro 1915. godine. Uzrok smrti postao je meningitis. Prema memoarima ambasadora Francuske u Sankt Peterburgu, J.-M. Paleolog, Nikolaj, olakšanje, saznao je o smrti bivšeg ministra.
Ubrzo prije smrti Sergeja Yulievich-a radila je na ličnoj knjizi ličnog karaktera. "Sjećanja" objavljena su u ranim 1920-ima u Berlinu, nešto kasnije u RSFSR-u.
U modernom svijetu, Witte-ov doprinos formiranju ruske ekonomije, kao i izvanredne ličnosti postala je tema povjesničara. Dokumentarni filmovi su uklonjeni u vezi sa državnikom, koji je takođe dvosmislen, poput njegovih savremenika, razmatraju Sergej Yulievich.
Zanimljivosti
- Pokretanje operacije stručnjaka u radu, Witte, želeći da nauči suptilnosti upravljanja i organizacije, prenijeli su staž u različitim pozicijama. Mladi menadžeri sjedili su u blagajni, radili kao prijevoznik stanice teretnih i putničkih komunikacija.
- Prilikom brige sa postemne željezničke željeznice i prijema na državni položaj, Witte se značajno izgubila u novčanoj žalbi. Umjesto 40 tisuća godišnje, novo novi ministar počeo je da prima samo 8 hiljada. Car ličnog novca platio je Sergei Yulievich još 8 hiljada kao kompenzaciju.
- Moderni i poznati držači za željeznu čašu, koji se još uvijek koriste u vagonima, uvedeni su u prekršaj tokom rada dušenja.