Biografija
Antoine de Saint-Exupery - pisac čije ime poznaje sve koji su upoznati sa knjigom "Mali princ". Biografija autora nezaboravnog rada puna je nevjerovatnih događaja i slučajnosti, jer je njena glavna djelatnost povezana s zrakoplovom.Djetinjstvo i mladi
Puno ime pisca - Antoine Marie Jean-Bacyst Roger de Saint-Exupery. U djetinjstvu se dečak zvao Tony. Rođen je 29. juna 1900. godine u Lyonu, u porodici plemića, i bio je 3. dijete od 5 djece. Šef porodice umro je kad je mali Tony imao 4 godine. Porodica je ostala bez sredstava i preselila se u tetku, koja je živjela na trgu Belkur. Novac nije katastrofalno nedostajao, ali nadoknađen je prijateljstvom braće i sestara. Posebno blizu antoine bio je sa bratom Francoisom.
Majka je stavila djecu ljubav prema knjigama i književnosti, razgovarajući o vrijednosti umjetnosti. O njenoj nježnoj prijateljstvu sa sinom liče na objavljene pisma. Zanima vas lekcije majke, dječak je takođe bio voljen tehničarom i izabrao ono što želi posvetiti sebe.
Antoine de Saint Exupery studirao je u kršćanskoj školi u Lyonu, a potom u jezuitu do Montreuxa. Za 14 godina, napori majke poslani su u švicarsku katoličku pansion. Godine 1917. Antoine je ušao u Arhitektonski fakultet u Parišku školu likovnih umjetnosti. Bachelor sa diplomom u rukama pripremao se za prijem na pomorski lim, ali nije uspio na konkurentnom odabiru. Teški gubitak za antoine postao je smrt brata iz zloikularnog reumatizma. Gubitak voljene osobe bio je zabrinut, zatvoren sam u sebi.
Vazduhoplovstvo
Antoine je udario u nebo od djetinjstva. Prvi put je posjetio letove u 12, zahvaljujući čuvenom pilotu Gabriel Wromblevskom, koji ga je odveo na zabavu u Avadrom u Amber-u. Utisci mladića imali su dovoljno da shvate šta bi bio cilj života.
1921. Mnogo se mnogo promijenilo u Antoinovom životu. Nakon poziva na vojsku, diplomirao je na pilotskim tečajevima i postao član zrakoplovnog puka u Strasbourgu. U početku je mladić bio zlonamjerna radionica na aerodromu, ali ubrzo je postala vlasnik certifikata civilnog pilota. Kasnije je izuzetno povećalo kvalifikacije vojnom pilotu.
Nakon završetka obuke o časničkim tečajevima, antoine je odletio na rang mlađeg poručnika i poslužio u 34 pukovnika. Nakon neuspjelog leta 1923., buše, primio povredu glave, lijevi avion. Pilot se smjestio u Parizu i odlučio se probati u književnoj sferi. Uspeh nije došao. Za zaraštaj za život, Buily je bio prisiljen da prodaje automobile, rade na popločanoj tvornici, pa čak i trgovačkim knjigama.
Ubrzo je postalo jasno da to da dovedem tako daljeg načina života, antoine nije bio sposoban. Njegovo slučajno poznanstvo je pomoglo. 1926. godine mladi pilot primio je položaj mehanike u aviokompaniji "Aeropochetal", a kasnije je postao pilot avija, koji su dostavili poštu. U ovom periodu, napisana je Južna pošta. Nakon novog povećanja, uslijedio je još jedan prijevod. Postajući šef aerodroma u Cap-Jubiju, koji je bio u Sahari, antooga se bavio kreativnošću.
1929. godine, talentovani specijalista prebačen je na položaj direktora aeropohetalne grane, a Exupery se preselio u Buenos Aires kako bi vodio odeljenja. Na obavljao je redovne letove na Casablanci. Kompanija, za koju je pisac radio, ubrzo je pustošen, dakle, iz 1931. godine, Antoine je ponovo radio u Evropi.
Prvo je radio na post-aviokompaniji, a potom počeo kombinirati glavni rad sa paralelnim smjerom, postajući pilot za test. Na jednom od testova došlo je do sudara aviona. Exupery je ostao sama zahvaljujući operativnom radu ronioca.
Život pisca bio je povezan sa ekstremnim, a on se nije bojao riziku. Sudjelovanje u razvoju projekta na letu brzine, antoine stekao je avion za rad na liniji Pariz-Saigon. Brod je pao u nesreću u pustinji. Exupery je preživio zbog nesreće. Zajedno sa mehanikom koji su bili u posljednjoj tišini od žeđi, spasili su Beduine.
Strašna nesreća u kojoj je pisac posjetio bio je sudar aviona sa letom iz New Yorka na teritoriju vatrene zemlje. Nakon njega, pilot je bio u komi nekoliko dana, povrijedio glavu i rame.
U 1930-ima, Antoan je zainteresiran za novinarstvo i postao dopisnik novina "Parus Suar". U statusu predstavnika lista "Entransizhen" je bio u ratu u Španiji. Takođe je učestvovao u bitkama sa nacistima u Drugom svjetskom ratu.
Knjige
Prvi rad Exupery napisao je na fakultetu 1914. godine. Postali su bajke "Odiseja cilindra". Talenat autora ocijenjen je prikladnim, dodajući 1 mjesto na književno natjecanje. 1925. Kuzina Antoine se upoznala sa popularnim autorima i izdavačima tog vremena. Oduševljeni su donacijom mladića i ponudili suradnju. Već sljedeće godine na stranicama časopisa "Srebrni brod" objavio je priču "Pilot".
Radovi visokoj povezanosti su povezani sa nebom i zrakoplovom. Pisac je imao dva zvanja i podijelio je sa javnosti sa percepcijom svijeta kroz oči pilota. Autor je govorio o svojoj filozofiji, što je omogućilo čitatelju u suprotnom da pogleda život. Zato se izjave buše na stranicama radova danas koriste kao citati.
Biti pilot "aeropochatal", pilot nije mislio da prestane književne aktivnosti. Vraćajući se u svoju rodnu Francusku, zaključio je ugovor sa izdavačkom kućom Haston Gallimara za kreiranje i objavljivanje 7 romana. Stručnjak-pisac je postojao u bliskoj matty-u s ekspupnim pilotom.
Autor je 1931. godine primio nagradu "Femina" za noćni let, a 1932. godine film je uklonjen filmom. Nesreća u Libijskoj pustinji i avanturama koje je pilot preživio, lutajući na njemu, on je opisao u romanu "Zemljište ljudi" ("Planeta ljudi"). Rad se temeljio na radu i emocijama od poznanika sa staljinističkim režimom u Sovjetskom Savezu.
Roman "Vojni pilot" postao je autobiografski rad. Autor je uticao na iskustva vezana za sudjelovanje u Drugom svjetskom ratu. Zabranjeno u Francuskoj, knjiga je imala nevjerovatan uspjeh u Sjedinjenim Državama. Predstavnici američke izdavačke kuće naredili su Exupery Fairy Print. Dakle, svjetlost je vidjela "mali princ", popraćen ilustracijama autorskih prava. Doveo je Writer Svjetskog poznatog.
Lični život
U 18. antoine se zaljubio u Louise Vilmorn. Kćerka bogatih roditelja nije obraćala pažnju na udvaranjem Ardent mladića. Nakon pada aviona, djevojka ga je izbacila iz svog života. Pilot je uzeo romantični neuspjeh kao prava tragedija. Neizgrađena ljubav mu mučila. Čak ni slava i uspjeh nisu promijenili odnos Louise, koji je ostao nepristrasan.
Exupery je uživao pažnju dama, očaravajući atraktivan izgled i šarm, ali nije požurio izgradnju ličnog života. Pristup muškarcu uspio je pronaći konzumirani sunckin. Prema jednoj od verzija, Consuelo i Antoine susreli su se u Buenos Airesu zahvaljujući općem poznanstvu. Supružnik bivše žene, pisac Gomez Carillo, umro je. Otkrila je utjehu u romanu sa pilotom.
Bujna svadba održana je 1931. godine. Brak nije bio lak. Konzuelo je stalno valjao skandale. Imala je loš karakter, ali inteligencija i edukativnost supružnika prolazila je antoine. Pisac, Božja supruga, izdržala je ono što se događa.
Smrt
Smrt Antoine de Saint-Exuperyja bila je omotana zavjesom misterije. Tokom Drugog svjetskog rata pronašao je dug da brani čast zemlje. Kao zdravstveno stanje, pilot je identificiran u prizemnoj pukovniji, ali antoine je povezao vezu i ušao u litačku inteligenciju.
31. jula 1944. nije se vratio iz leta i upoznao se sa listama koji nedostaju. 1988. godine pronađena je pisčeva narukvica s ugraviranim imenom supružnika u blizini Marseja, a 2000. dio aviona koji je upravljao. 2008. godine postalo je poznato da je napad njemačkog pilota bio uzrok smrti pisca. Pilot neprijateljske zrakoplovne hrane za jednu godine to je javno priznalo. 60 godina nakon sudara, objavljena je fotografija iz sudara.
Bibliografija pisca je mala, ali to je opis svijetlih i bogatog avantura života. Odvažan pilot i ljubazan pisac 20 vijeka živjeli su i umrli, zadržavajući dostojanstvo. U znak sećanja na njega, Zračna luka Lyon je dobila ime.
Bibliografija
- 1929 - "Južna pošta"
- 1931 - "Mail - jug"
- 1938. - "Noćni let"
- 1938. - "Planeta ljudi"
- 1942 - "Vojni pilot"
- 1943 - "Pismo taocu"
- 1943 - "Mali princ"
- 1948 - "Citadel"