প্রাগৈতিহাসিক যুগের ব্যক্তিটি বিশ্বের জ্ঞানের জন্য নিজের আকাঙ্ক্ষায় অসহায় ছিল, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত প্রাচীন ভ্রমণকারীদের জন্য, প্রাকৃতিক বাধা এই শিক্ষা প্রক্রিয়ার জন্য এটি কঠিন করে তুলেছিল: সময়ের সাথে সাথে, জাহাজ ও বিমান হাজির করা হয়েছিল, যা সমুদ্রকে অতিক্রম করার অনুমতি দেয় এবং মহাসাগর, এবং নদী পর্বত এবং জলের সেতু উপর প্রসারিত। বছরের পর বছর থেকে শেষ ও প্রথম বছরের উভয় ডিজাইনের উন্নতি হয়েছে: কাঠের লসেন্স এবং মোটা গ্লাইডারদের মধ্যে একটি প্রকৌশল চিন্তার বিস্ময়কর রূপান্তরিত হয়েছিল, হাজার হাজার নটিক্যাল মাইল, দ্বিতীয়ত, প্রথমে সেরা, সেরা। পতিত গাছ, শত শত কিলোমিটার ধরে চীনে ড্যাননান-কুনশান ভিয়াডাক্টের দৈর্ঘ্য, যার দৈর্ঘ্য 165 হাজার মিটার।
কিন্তু কেবল বিদেশে নয় শুধু প্রভাবশালী প্রকৌশল কাঠামো রয়েছে - রাশিয়ার দীর্ঘতম সেতুগুলি আর্টিকেল 24cm বলবে।
সেতু কি
রাশিয়ার কোন সেতুতে এটি দীর্ঘতম, মনের জন্য, বেশিরভাগ লোকের স্মরণীয় কাঠামো আসে, যা সর্বশেষ প্রযুক্তি এবং শত শত টন বিল্ডিং উপকরণ ব্যবহার করে নির্মিত হয়, যার জন্য গাড়ী প্রবাহগুলি রশ্মি হয় এবং রেলপথগুলি ভেঙ্গে যায়। যাইহোক, প্রকৌশল সুবিধাগুলির ধরন বিবেচনায় প্রকৌশল সুবিধাগুলির অন্যান্য প্রতিনিধি রয়েছে, যা তাদের নিজস্ব দৈর্ঘ্যের দ্বারাও আলাদা।টাইপোগ্রাফিক সবচেয়ে
টাইপোগ্রাফিক সেতু ২016 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং কিরঝচ শহরে ভ্লাদিমির অঞ্চলে অবস্থিত। 555 মিটার লম্বা এই নির্মাণটি একই স্থানে বলা হয় এমন গ্রামের মাধ্যমে প্রসারিত, রাশিয়ার দীর্ঘতম কাঠের পথচারী সেতু হিসাবে বিবেচিত হয়, যা রাশিয়ান বইয়ের সার্টিফিকেটের দ্বারা নিশ্চিত।
টাইপোগ্রাফিক সেতু নির্মাণের আগে, তার নির্মাণের প্রধান পৃষ্ঠপোষককে ধন্যবাদ, স্থানীয় মুদ্রণ ঘরটি, গাছ থেকে তৈরি পথের কাঠামোর মধ্যে দৈর্ঘ্যে গার্হস্থ্য রেকর্ড ধারকের স্থানটি স্থাপত্যের কাঠামো দ্বারা দখল করা হয়েছিল 1935 সালে নির্মিত বেলোরেটস্কে প্রতিষ্ঠিত। Beloretsky সেতুর দৈর্ঘ্য ছিল 552 মিটার, নতুন "শিরোনাম মালিক" সামান্য ফলনশীল ছিল, কিন্তু 2019 সালে স্প্যান্সের অংশের পতন ঘটেছিল, এবং এই মুহুর্তে স্থাপত্য এবং ঐতিহাসিক মূল্যের প্রতিনিধিত্বকারী কাঠামোর অবস্থা ছিল অনিশ্চিত।
আকাশ সেতু
রাশিয়ার দীর্ঘতম সেতুগুলির শীর্ষে এটি অসম্পূর্ণ হবে ২014 সালে সোচি স্থগিত পথচারী "স্কাইব্রিজ"। আখতিং গোরের বিপরীত প্রান্তগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনকারী 439 মিটারের দৈর্ঘ্যের নকশাটি পানির উপরে ২07 মিটারের উচ্চতায় অবস্থিত - মাজিমিট নদীর উপত্যকাটি নীচে অবস্থিত।২018 সাল পর্যন্ত, যখন সুইজারল্যান্ডে একটি গ্রান্ডেনফফার বিরতির উপর একটি 494-মিটার ইউরোপব্রক্ককে প্রসারিত করে, তখন এই নির্মাণটি কেবল রাশিয়াতে নয় বরং বিশ্বের দীর্ঘতম স্থগিতাদেশ সেতুর স্থানটি দখল করে নেয়। সত্যই, এটি একটি সেতু যা "ইউরোপীয়" নামে পরিচিত প্রথম অবস্থানের থেকে ফিশ করা একটি সেতুটি শুধুমাত্র 85 মিটার উচ্চতায় অবস্থিত। হ্যাঁ, এবং তৃতীয় স্থানে অস্ট্রিয়ান 406-মিটার হাইলাইন 179999 110 মিটার দ্বারা।
"মূল চরিত্র"
দেশের পথচারী সেতুর সাথে পরিচিত হয়ে ওঠে, তাদের নিজস্ব দৈর্ঘ্য অবাক করে দিতে পারে, তবে বাকিদের কাছে যাওয়ার সময়, যার মাপ আরও বেশি চিত্তাকর্ষক।
বড় obukhovsky সবচেয়ে
সেন্ট পিটার্সবার্গে নির্মিত রাশিয়াতে দীর্ঘতম শীর্ষটি খোলে এবং ডিজাইন বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য প্রায়শই স্থানীয় বাসিন্দাদের হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, যা বড় obukhovsky সেতু, যার দৈর্ঘ্য 2884 মিটার। ওভারপাস obukhovsky প্রতিরক্ষা এভিনিউ সঙ্গে অক্টোবর বাঁধ সংযোগ করে। এটি আসলেই নয়, তবে একে অপরের পাশে নির্মিত যানবাহনগুলির আন্দোলনের বিপরীত দিক দিয়ে দুটি সেতু।
বিগ Obukhovsky সেতু, Neva এর জলের উপর জোর দেওয়া 30 মিটার, অন্যান্য সেন্ট পিটার্সবার্গে সেতুগুলির বিপরীতে, বিবাহবিচ্ছেদ না করে, এই দিক থেকে চলন্ত জাহাজগুলির সর্বাধিক অনুমোদিত হ'ল পূর্ববর্তী তুলনায় 10 মিটার দ্বারা হ্রাস করা হয়েছিল। সহনশীলতা। ২003 সাল থেকে, ২008 সালে কাজ শেষ হওয়ার পর, ২008 সালে কাজ শেষে, নির্মাণ সাইটে কাজ করে "ভোটের জাদুঘর" লাল সেলোকে স্থানান্তরিত হয়।
রাশিয়ান সবচেয়ে
২01২ সালে অনুষ্ঠিত রাশিয়ান সেতুতে বিশেষভাবে নির্মিত, BOSDORS VESCENCT এর মাধ্যমে প্রসারিত, একবারে রেকর্ডারদের মালিক হয়ে ওঠে:- Vladivostok Overpass - বিশ্বের দীর্ঘতম ন্যস্ত সেতু, যা দৈর্ঘ্য 100 মিটার 3 কিলোমিটার।
- রাশিয়ার দ্বীপটি নাজিমভের উপদ্বীপের সাথে রাশিয়ান দ্বীপটিকে সংযুক্ত করে, সর্বোচ্চ পাইলন - 324 মিটার।
- নকশাটি গাই সেতুগুলির জন্য বিশ্বের বৃহত্তম স্প্যান দ্বারা পার্থক্য করা হয় - 1104 মিটার।
যদিও গত শতাব্দীর 30 এর দশকে শুরু হওয়া স্ট্রেটের মাধ্যমে পথ নির্মাণের প্রশ্নটি বারবার উত্থাপিত হয়েছিল, তবে ২007 সালের আগস্ট মাসে সেতুটি সৃষ্টির কাজটি শুরু হয়েছিল। নির্মাণের সময়, নির্মাণ উভয় প্রযুক্তিগত উল্লেখ এবং রাশিয়ান সেতু ভবনগুলির জন্য জটিলতা বস্তুর উভয় ক্ষেত্রেই অনন্য ছিল।
Khabarovsky সবচেয়ে
২0 তম শতাব্দীর শুরুতে, 1916 সালে, খবররভস্ক শহরে সেতুটি আমুর নদী জুড়ে প্রসারিত হয় এবং ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে মেইনারের নির্মাণের অবসান ঘটে। তিনি "Alekseevsky" নামকরণ করা হয় - রাশিয়ান সাম্রাজ্য সিংহাসনের উত্তরাধিকারী সম্মানিত। এখন এই নির্মাণটি Khabarovsky সেতু হিসাবে পরিচিত বা আশেপাশে, "Amur Miracle" হিসাবে পরিচিত হয়।
শেষ শতাব্দীর 90 এর দশকে পর্যন্ত সেতুটি কেবলমাত্র রেলওয়ে হাইওয়ে ছিল - কেবলমাত্র 199২ সালে পুনর্গঠন শুরু হয়েছিল, যা সাত বছর পরে ওভারপাস এবং গাড়ি ট্র্যাফিকটি খুলতে পারে। রাশিয়ার পাঁচ হাজার হাজার বিলের উপর ছবির মাধ্যমে সমস্ত রাশিয়ানদের কাছে পরিচিত কাঠামোর দৈর্ঘ্য - 3891 মিটার।
জুরিয়ুরি উপর সেতু
কিন্তু ২009 সালের জুনে ইউরুড়ি নদীটি যমালো-নেয়েটস স্বায়ত্তশাসিত জেলায় অবস্থিত ইউরুড়ি নদী জুড়ে সেতুটি কেবল রেলপথের আন্দোলনের জন্য সরবরাহ করে। এটি পোলার সার্কেলের জন্য নির্মিত সেতু সংক্রমণের মধ্যে দৈর্ঘ্যের প্রথম স্থানে - ওভারপাসের দৈর্ঘ্য 3893 মিটার। প্রকল্পটির নকশাটি অস্বাভাবিক যে মৃত্তিকাগুলির কারণে নরম মাটি মাটি এবং পারমাফ্রস্টের উপস্থিতির কারণে নির্মিত কংক্রিট সমর্থন করার পরিবর্তে, ইস্পাত পাইপগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল।বিল্ডার 349 দিনে দেখা হয়, যা যেমন কাঠামোর জন্য একটি রেকর্ড সূচক হিসাবে বিবেচিত হয়।
ডি Friz - Cedanka
২01২ সালে এএমওআর বে জুড়ে ভ্লাদিভোস্টক সেতুটিতে খোলা হয় রাশিয়ার দীর্ঘতম শীর্ষে রয়েছে। 4.3 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের দৈর্ঘ্য সহ ওভারপাস, বিমানবন্দরে রাস্তার সময় ব্যয়গুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার অনুমতি দেয়, দুটি উপদ্বীপে - মুরভাইভ-আমুর এবং ডি ফ্রিস - এবং 80 টি স্প্যান্স নিয়োগ করে। ডিজাইন নির্মাণের জন্য, যা নতুন ধরনের LED লাইট ব্যবহার করা হয়েছিল, যা শক্তি সঞ্চয় নিশ্চিত করে, এটি তিন বছর লেগেছিল - নভেম্বর ২009 থেকে আগস্ট ২01২ পর্যন্ত কাজ চলতে থাকে।
BOSDORS এর উপর একটি সেতুর মত, ভ্লাদিভোস্টোকে নির্মিত এটি নির্মিত ওভারপাসটি এপিইসি -201২ সম্মেলনে নির্মিত হয়েছিল, যা ২007 সালের রাশিয়ান দ্বীপে চুক্তির মতে, অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
রাষ্ট্রপতি সেতু
Ulyanovsk মধ্যে ভলগা নদী মাধ্যমে উপেক্ষা একটি সেতু, যদিও এটি 5.8 কিমি দৈর্ঘ্য আছে, কিন্তু শুধুমাত্র এই পরামিতি সঙ্গে শুধুমাত্র না। ২3 বছরের মধ্যে ২3 বছরের পরিবর্তে নির্মাণ নির্মাণ করা হয়েছে: 1986 সালে শুরু হওয়া কাজটি ২009 সালে আবিষ্কারের সাথে শেষ হয়। প্রকল্পটি নির্মাণের সময় "প্রেসিডেন্ট ব্রিজ" নামে পরিচিত রাষ্ট্রের একটি প্রধানকে নয়: শেষ মহাসচিবের পর নির্ধারিত ইউএসএসআর, গোরবাচেভের প্রথম রাষ্ট্রপতির মধ্যে রূপান্তরিত হয়, যা কুয়েশভ রিজার্ভোরের মাধ্যমে ওভারপাস "ছিল নির্মিত "এবং রাশিয়ান ফেডারেশন Yeltsin প্রথম রাষ্ট্রপতি, কিন্তু অর্থায়ন অভাব কারণে হিমায়িত ছিল। প্রকৃতপক্ষে, ২00২ সালে, পুতিনের সাথে, এবং আজারবাইজান আইলহাম আলিয়েভের ভয়েডাক্ট মেদভেদেভের সভাপতি ও রাষ্ট্রপতি মো।
নির্মাণের সময় একটি অভূতপূর্ব বিলম্ব 14 বিলিয়ন রুবেল দ্বারা প্রকল্পের খরচ বাড়িয়ে তোলে, এবং রাষ্ট্রপতি সেতুর চূড়ান্ত খরচ 38.5 বিলিয়ন ছিল।
সেন্ট পিটার্সবার্গে উত্তর এবং দক্ষিণ পেঁচা
8795 এবং 9378 মিটার যথাক্রমে সেন্ট পিটার্সবার্গে শহরের পশ্চিমাঞ্চলীয় উচ্চ গতির ব্যাসের উত্তর ও দক্ষিণ ওভারপাসের দৈর্ঘ্য। জেডএসডি দেশের উত্তর রাজধানীর মাধ্যমে একটি প্রদত্ত গাড়ি মহাসড়ক, যা নির্মাণের ২005 সালের 4 ডিসেম্বর, ২016 তারিখে শেষ সারির খোলার ঘটনা ঘটে।ওভারপাসের উভয় অংশে, ভূমি ভায়াডাক্ট ছাড়াও, জলের উপর 2-চলমান সেতু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: দক্ষিণ - একটি জাহাজের ক্র্যুভেটর এবং সাগর চ্যানেলের মাধ্যমে উত্তর - এলগিন এবং পেট্রোভস্কি পারভোগীদের মাধ্যমে।
ক্রিমিয়ান সবচেয়ে
প্রচার মাধ্যমের কেরচ স্ট্রেটের উপর একটি সেতু নির্মাণের সক্রিয় আলোতে ধন্যবাদ, রাশিয়াতে দীর্ঘতম সেতুটি কোথায় অবস্থিত তা প্রশ্নটির উত্তর দেশটির যেকোনো অধিবাসীকে স্পষ্ট। গ্র্যান্ড কনস্ট্রাকচারের নির্মাণ সম্পর্কিত আদেশটি ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের সাথে ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের সাথে মেনে চলতে হবে, যা ২014 সালে দেওয়া হয়েছিল। ক্রিমিয়ান সেতুর প্রথম পর্যায়, যা 16.9 কিলোমিটার লম্বা গাড়ী, যা 35 মিটারের উপরে চলছে, ২018 সালের মে মাসে সম্পন্ন হয়েছিল। ২019 সালের ডিসেম্বরে 17.1 কিলোমিটার সন্ধ্যা 17.1 কিমি পর্যন্ত আবিষ্কৃত রেল লাইনের প্রথম ওভারপাসের সাথে আন্দোলনটি ২0২1 সালের জুলাই থেকে সেতুতে যাওয়ার অনুমতি পাবে।
নির্মাতাদের মতে, সর্বশেষ প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির জন্য ধন্যবাদ, ক্রিমিয়ান সেতুটি নিকটতম শত বছরের মধ্যে মেরামত প্রয়োজন হবে না। প্রকৌশল কাঠামোর ট্যালিসম্যান হল সেতুটি নামে বিড়াল, যা ২015 সালে এই সুবিধাতে হাজির হয়েছিল এবং কাঠামোর নকশাটি রাশিয়ার পতাকাটির রংগুলি পুনরাবৃত্তি করে।