Падащият апарат, задвижван от носещия винт, всъщност може да изненада наблюдателя със собствените си високоскоростни характеристики. Най-бързите хеликоптери в света са в материала на нашето издание.
8. По-нисък праг
Чрез усилване на максималната скорост на въздухоплавателното средство в областта на коалита, ще бъде разумно да се ограничи "прагът на влизане" в него, който се развива в скорост на полета 300 km / h. Въпреки това, тя няма да бъде излишно да споменем хеликоптерите накратко, дори ако не сте включили в този списък, но и притежавате впечатляващи полетни показатели.
Boeing CH-47 "Chinook" - военен транспорт американски хеликоптер в сектора на американските военновъздушни сили от времето на виетнамската война. Моделът, поставен през 1962 г., моделът многократно е преминал надграждането и продължава да се използва в различни военни операции по целия свят. От последните конфликти с участието на тази двуводна машина - военни действия в Ирак и Афганистан. Въпреки впечатляващите измерения и външните ноници, този военен хеликоптер, ако е необходимо, е в състояние да лети със скорост 285 км / ч.
Създаден от европейската загриженост с съвместен френско-германски капитал еврокоптер военномесечен хеликоптер NH90 е в състояние да ускори до 291 км / ч. Построен през 1995 г., колата е в експлоатация в 14 страни, които са част от Северноатлантическия съюз. Подходящ за използване при твърди метеорологични условия както на земята, така и в морето - е разработена специална модификация на хеликоптера за използване в флота.
Проектиран през 70-те години и приет през 80-те години на миналия век тежък многофункционален транспорт MI-26 продължава да носи услугата в редиците на руските военновъздушни сили и още 15 страни по света. Благодарение на отличните полетни характеристики, позволяващи да се развие скорост до 295 км / ч и сравнително евтина операция, този модел продължава да търси както в едно изпълнение на военна употреба, така и в чисто гражданско изпълнение.
7. mi-28n
Разработено от OKB Mila и поръчан през 2013 г. MI-28N, в Русия, наричан "нощния ловец", и според класификацията на НАТО, преминаваща под огромния знак "Девастьор", вече е успял да се покаже като надеждна битка хеликоптер по време на антитарористична работа в Сирия.
Развитието на MI-28, което се ръководи от тогавашния генералния дизайнер на московското хеликоптерно растение. Миле Марк Вайнберг започва през 78-та година от миналия век като част от конкурса с Бюрото за дизайн на Камов и след 4 години първият прототип излетя. Оттогава дизайнът на хеликоптера е претърпял различни модификации и само в началото на новото хилядолетие придобива окончателни форми.
Екипажът на хеликоптера, който може да се изкачи във въздуха с боен товар от 2,5 тона се състои от два пилота. Клюената скорост на модела, която, в допълнение към армията на Руската федерация, също е в експлоатация в Ирак и Алжир, е 265 км / ч, но колата може да ускори в полет и до 300. "Нощен ловец" не е хеликоптерът, който лети само в права линия: кокошката машина е способна да изпълнява топ пилоти, включително барел, нестеров контур и преврат на Imelman.
6. Семейство на гърдите
На следващото място в горната част е възможно да се поставят 3 автомобила наведнъж - високоскоростните индикатори в тези модели са близки, ако не са идентични, и всичките три хеликоптера са създадени от една организация - англо-италианска компания Agustawestland.
Първият, като се има предвид моделът, разработен и произведен от тази международна загриженост - хеликоптерът AW101, посочи и Мерлин, е в експлоатация в Дания, Португалия, Англия и САЩ. Освен това използването на машината не се ограничава до военни цели - разработени различни изменения, включително цивилни. Екипажът се състои от 2 души. Маса на полезен товар - до 5.5 тона. Създаден за развитие на скорост до 309 км / ч.
Следващата BrainChild Agustawestland е многофункционална AW139, в създаването на която участваха хеликоптерите на американската компания Bell, първо се повишиха във въздуха през февруари 2001 година. И вече от 2020 г. се експлоатира активно в повече от 20 държави. Операторите на този модел включват Русия, с която загрижеността е сключила споразумение за сътрудничество относно производството на граждански версии на този въздухоплавателно средство за нуждите на руските държавни корпорации. Управление на 2 пилотен хеликоптер, салонът е предназначен за 6-15 души в зависимост от специфичната конфигурация. Ограничение на скоростта - 310 км / ч.
Модел AW109 със симпатичен знак Hirundo, което означава в превода "лястовица", е създаден през 60-те години на миналия век, много преди обединението на италианската компания Agusta със специализирана в хеликоптерното строителство от страна на английския GKN PLC . И напълно съответства на собствения си лек псевдоним - цената, която тази машина е способна да развива, управлявана от военни и граждански служби на Италия, е 311 км / ч, а полезният носещ товар е 3 тона.
5. MI-24
Част от най-известните хеликоптери на света и второто най-разпространение, което в класификацията на НАТО е назначено името "LAN" - това е MI-24, което е в състояние да участва от момента на първия полет през септември 1969 г. да участват в цял низ от въоръжени конфликти в цялата планета. Колиокастиращата машина, разработена от OKB миля половин век, до днес се използва активно от въоръжените сили на масата на страните - модификации на хеликоптера на удара, използващ повече от 60 държави.
В проекта Mi-24, началото на създаването на който е поставен от постановлението на Съвета на Съветския съюз от 6 май 1968 г., се вземат предвид развитието, използвано преди това при проектирането на предишни модели, създадени от проекта Бюро. По време на влизането в поредицата, съветският хеликоптер, по-познат на жителите на Русия и ОНД под агресивен псевдоним "крокодил", стана втори в света, предназначени изключително за бойната употреба - първата беше американската "кобра" - AH-1.
Отличителна черта на MI-24 е тандемна контролна кабина, в която пилотът и командирът на екипажа са поставени един над друг. Друга характеристика е отрицателно ъглово отклонение на крилото от основната равнина на 12 градуса, благодарение на което се създава до една трета от повдигащата точка. Хеликоптерът може да се ускори в хоризонтален полет до 335 км / ч.
4. KA-52
Руският боен хеликоптер KA-52 "алигатор", предназначен да проведе интелигентност и да победи наземните технологии на противника, включително броня, влязъл във въоръжените сили на Руската федерация през 2011 година. И през 2015 г. модификацията на машината за базиране на кораби за първи път излезе. Към 2020 г. операторите на алигатор са само две страни в света - Русия и Египет, с която се сключва споразумение за производството за последващо предаване на 46 единици оборудване.
Работата по проекта на колата на новото поколение на новото поколение започна в Камов Ойд в средата на 90-те години. Основният дизайнер на опитен екземпляр е направен от председателя на предприятието Сергей Викторович Микхеев. Създаването на хеликоптер е извършено с помощта на развитието, което преди това е било използвано при създаване на друга машина с коаксиална верига на задвижваните винтове, което също участва в този връх, - KA-50.
KA-52 вече успя да участва в битките на територията на Сирийската арабска република и въпреки някои технически проблеми, довели до катастрофата от едната страна, показа се като високоефективно средство за потискане на земните сили на врага. Екипажът на хеликоптера се състои от 2 души. Машината може да се ускори в хоризонталната равнина до 350 км / ч.
3. KA-50
Сергей Михайев, Сергей Михайев, служеше като прототип за създаване на "алигатор", 15 години по-рано, Сергей Михайев, стана първата хидрокернена машина на сухопътна база с коаксиално оформление на носещите винтове. В западната терминология тази съветска кола, 15 години след колапса на СССР, стоящ в експлоатация в армията на Русия, знаят под имената на "измамника" и "върколак". За руснаците и жителите на ОНД, другото име е много по-познато - "черна акула".
Съветът на министрите на СССР реши да започне създаването на нов тип бойна подвижна машина, предназначена за унищожаване на жива сила и технология, включително при неблагоприятни метеорологични условия, през декември 1976 година. Задачата, поставена пред двете OKB, миля и Камов, подразбираха дизайна на автомобил, който не е по-нисък и частично по-добър от най-новото американско развитие в областта на строителството на хеликоптер - AH-64 "Apache". В резултат на това концепцията за хеликоптера на бойното поле, в основата се различаваше от идеите на чуждестранното военно превозно средство, беше наистина новаторска.
В допълнение към коаксиалната верига за първи път, използван за мазето на земята, иновацията също е рязане на екипажа на един човек - операторът на оръжейните системи заменя автоматичния целеви навигационен комплекс, който позволява да контролира оръжията и полет до единствения пилот. Въпреки че в текущото време хеликоптерите са преустановени и използвани като обучение, това не анулира своите полети - "черната акула" може да развие скорост до 390 км / ч.
2. AH-64
Атака хеликоптер 64 "Apache", който вече е споменат по-горе, призовава се в чест на един от зърната на коренното население на северноамериканския континент, на първо място в разпространението на световните хеликоптери и се състои в експлоатация в 15-ия армии на планетата, включително израелските военновъздушни сили и силите на самозащита на Япония.
През периода от момента на създаването, този продукт на американската военна индустрия, проектиран от Hughes Helicopters и признат от най-доброто военно оръжие на Съединените щати, успя да участва в редица изтъкнати местни конфликти, започвайки от нахлуването на. \ T Американската армия в Панама през 1989 г. и завършвайки с операцията на Йемен.
Решението за започване на работа по създаването на модел, способен да замени "COBRU" и не отговаря на надеждата на скъпата "Чайен", приета през 1973 г. в Конгреса на неправителствената лобационна организация "Американски легион" , решава идеята за развитие на обещаващи самолети. След 2 години прототипът се надигна във въздуха, но хеликоптерът е пуснат в експлоатация само след 9 години.
"Apache" остава основният боен хеликоптер на американската армия от средата на 80-те години на миналия век до днес - с производството на AH-64, никой не е отстранен, защото колата в тактически и технически характеристики и огнева пауза продължава напълно подредете военните. Да, и високоскоростните характеристики позволяват хеликоптерът да стигне до желаната точка, за да поддържа основите на земята - самолетът може да ускори до 365 км / ч.
1. Eurocopter X3.
Статутът на най-бързия хеликоптер в света е получил експериментална проба от хибриден дизайн, който съчетава въртящата се в хоризонталната равнина, носеща винт с две 5-остри тестови витла. Проектиран от френско-германската компания Eurocopter, наскоро преименувани хеликоптери на Airbus, Helplan X3, чийто първи полет се проведе през 2010 г., първоначално е проектиран да ускори до 410 км / ч. Въпреки това, след 3 години, експерименталната проба показва, че тя е способна да по-голяма чрез определяне на скоростта на хоризонталната лихвена полет 472 km / h.
Към 2020 г. проектът, който изисква сериозни финансови инвестиции, Vinokarylah никога не се интересуват от клиенти. Единственото построено копие е в Музея на авиацията и космонавтиката на град Париж, въпреки че работата по проектирането на дизайна, кои инженери смятат, че са обещаващи, продължават.
Също така преди няколко години беше заявено, че в Русия работи, за да се създаде ултра-бърз боен хеликоптер, способен да достигне над 700 км / ч, над дизайна на който работи в Националния център за строителство на хеликоптери , което възниква в резултат на сливането на две OKB - миля и Камов. Въпреки това, точна информация, когато първият прототип ще се издигне във въздуха и на какъв етап е проектът, няма текущо време.