В края на XVII век Петър I, искам да засиля влиянието на страната в морето, наредено да създаде флота, в състояние да издържа на всеки враг. От момента, в който корабите бяха построени върху постановлението на първия император на Русия, корабите бяха понижени, преминаха повече от 300 години. През изминалото време технологиите за изграждане на кораби са се променили, самите кораби са забележимо "отглеждани", а руският флот, почти починал след колапса на СССР, отново гордо повдига знамето на един от най-силните на земното кълбо.
Нека много плавателни съдове са създадени в Съветския съюз, но най-новото попълване на РФ е подготвено, а "старите Витази" са подложени на модернизация - както се нарича какви са характеристиките и характеристиките на най-големия военен кораб на Руският флот и където те правят "възнаграждение" на главния морски гигант, ще разкажат в 24cmi.
"Адмирал флот на Съветския съюз на Кузнецов"
"Адмирал флот на Съветския съюз на Кузнецов" - най-големият кораб в руския военен флот и един по-любезен краймост (TAVKR), който обединява в проектирането както на предимствата на превозвача на въздухоплавателното средство, на Палуба от която е възможно да се поставят и поддържат 28 самолета и 24 хеликоптера и оборудване с ракетни оръжия.Предци
"Кузнецов" се превърна в развитието на проекта 1143 "изтичане", чиито създатели бяха персоналът на невския ПХБ под ръководството на Аркади Маринич. На развитите чертежи от 1970 до 1978 г. са построени 4 крейсери. Самият 1143 е продължение на "Кондор" (1123), който включва анти-подводни превозни средства-хеликоптерни монитор, предназначени да откриват и унищожават подводници на вероятния враг.
Корабите, създадени по проект 1143, не са имали пълноправно кацане - вертикално излитане и кацане (SVP) (SVP) са базирани на анти-подводни хеликоптери на Ka-26 и Ka-27 с общ брой до 36 броя. Но практиката на използване показаха ирационалността на настаняването на кораби Як-38. Самолетът не е имал борда радарна станция, отколкото британският бомбардировач "Хариер" е по-нисък по отношение на характеристиките и се отличава със слабо оръжия.
Неуспех да подадете файл
Благодарение на откритите проблеми с използването на SVP и липсата на превъзходно "Яки", алтернативите трябва да имат нужда от развитието на кораби, способни да вземат на борда на традиционната схема за извличане. Общо 3 кораба бяха създадени по проекта, финализирани до 1981 г.:- "Varyag" (1143.6), залегнал през 1985 г. и уловен след разпадането на СССР в недовършено състояние в Украйна, който продава "наследството" от Китай, който преработи кораба до лианинг на самолетоносач.
- "Уляновск" (1143.7), изтъкнатите признаци, на които станаха ядрената моторна инсталация и актуализирания катапулт дизайн, - създаването на кораба започна през 1988 г., но в четири години крайцерът разглоби в расите поради плачената икономическа ситуация държавата;
- "Адмирал Кузнецов" (тежък съкращение на проекта 1143.5), първият "мозъчен контрол" на модифициран проект, чиято сграда, завършила с успех, е пусната в експлоатация през 1991 г. в състава на флота на Руската федерация, в редиците, на които Той носеше преди 2018 г., когато е изпратен до модернизация и преоборудване на ремонт на кораби на Мурманск, където към началото на 2020 г. правят ремонт и преоборудване на марката.
Цел
Основната задача на 743.5 "адмирал Кузнецова", създадена по проекта, е изпълнението на защитна функция. Корабът гарантира безопасността на атомните подводници в местата на бойния патрул и противоречивата сигурност на съдилищата, се занимаваше с претърсването и унищожаването на подводните и повърхностните сили на врага. Също така, задачите на възобновятеля на въздухоплавателното средство включват покриване на разтоварването на силите на морките в нужда. Дежурство в близост до бреговете на други хора с цел заплаха авиационната атака във функцията, предписана от създателите на най-големия кораб на руския военен флот, не е включен.
Тактически и технически характеристики
С най-голямото изместване на 61 хиляди тона TBCR, следните измерения са:- Дължината на носа към кърмата е 306 м;
- Ширина - 72 м на най-широкото място;
- Обща височина - 65 m.
Катанична броня, с дублиране на кабинета "сухи отделения", защита срещу торпедо се състои от 3 слоя. Мускулната инсталация (Cutlubbin с 4 вала) ви позволява да развиете скорост до 54 км / ч (29 възли). Stroke Reserve - от 4 до 9 хиляди морски мили в зависимост от скоростта.
На борда на крайцера носи комплекси от радарно и навигационно оборудване, противовъздушно, анти-подводни и ракетни оръжия и комплекс "ВЕИ" - в момента се актуализира. На палубата е позволено да се основава на 50 самолета (SU-33, MIG-29, SU-27) и хеликоптери (Ka-27, Ka-29).
Броят на екипажа е 1960 души. Продължителност на автономно гмуркане - 45 дни.
Интересни факти
От цифрите на мизерите на характеристиките, за да се преместят до най-интересните - любопитни факти, свързани с тежкото пътуване крайцер "адмирал Кузнецов".
Оперативен псевдоним
Сегашното му име е най-големият военен кораб на руския флот не веднага. При проектирането в КБ корабът беше планиран да се обади на Съветския съюз. На етапа на полагане се ревизира решението - корабът получи името "Рига".Но по време на строителството, първият секретар на Централния комитет на ЦПСС умира на 10 ноември 1982 г. Във връзка с трагедията на 22 ноември крайцерът е преименуван на Леонид Брежнев, като отдаде почит на паметта на лидера на страната. С името на бившия генералния секретар на борда на Tavkr и се спусна по водата на 4 декември 1985 г. - завършването продължава на повърхността.
През август 1987 г. ръководството на флота реши да "нощувка" на кораба още веднъж - сега превозвачът на крузер-самолетодействие се превърна в Тбилиси. Под името на столицата на грузинския SSR корабът премина до края през 90-ия тест, след което, на 4 октомври, е кръстен на Николай Герасимович Кузнецов - имал заглавието на Героя на Съветския съюз адмирал, който оглавяваше USSR флот от 1939 до 1946 г. и от 1951 до 1953 година.
Проба оперение
До 1989 г. само хеликоптери и SVP излетяха от палубата на съветските кораби. На 1 ноември, по време на тестовете, на палубата тогава Тбилиси направи първото хоризонтално разтоварване на равнината SU-27K под контрола на тестовия пилот Виктор Пугачов. И първото да излезе с марката, MIG-29K с Токтар Аубачиров като пилот беше заминаван.
Полезен инцидент
Затворник през 1936 г., Конвенцията Montreux относно контрола на Босфор и Дарданелите, забранява преминаването на превозвачите на самолета във водата на Черно море, оставяйки правото да посещават линейните кораби. В същото време договорът е регистриран, че ако действията на авиацията не са основната цел на кораба, след това дори са оборудвани с палуба за полет, такъв кораб не се счита за превозвач на въздухоплавателно средство. Конструктивни характеристики, оръжия за ракети и класификация като "Avianest Cruiser" прави "адмирал Кузнецов" единственият самолетоносач, който е позволено да присъства във водите на Черно море.Феникс
През декември 2019 г., когато преминават крайцер на модернизацията и преоборудването в ремонт на кораби на Мурманск, на кораба възниква 600 квадратни метра пожар. m, чието елиминиране трябваше да прекара един ден. В резултат на инцидента 2 души загинаха и 12 са получили изгаряния и наранявания. Инцидентът е изместил крайните срокове за подновяване на крайцера за годината.
Тихо седна в Европа или за предателите
В редиците на северния флот, където "Кузнецовата" официално е записана през януари 1991 г., но корабът остава във водите близо до Севастопол. Въпреки това, през ноември, командирът на кораба Виктор Яригин е получен от телеграфното послание от Леонид Кравчук, който оглавява украинската Върховна Рада, която показва, че марката принадлежи на Украйна и трябва да остане в териториалните си води.
Командирът е взел предвид, че референдумът за независимост все още не е проведен и такова държавно образование, като Украйна, все още не е съществувало и реши да действа в съответствие с предписанията на ръководството на флота на СССР и лично, които са пристигнали от контра-адмирал офицер Юрий Устимно.
В нощта на 30 ноември "Кузнецов" напусна сеястопол и тръгна към Босфора. В продължение на 25 дни, след като насърчи Европа, крейсерът на вятъра пристигна във Вийево.
Част от пилотите и самолета с кораб в плуването не напускат, останали в Севастопол. Някои отказаха да се окажат в Украйна и впоследствие възлизат на 279-ия руски полк на корабната авиация. И украинската клетва трябваше скоро да бъде уволнена - страната нямаше кораби.