Тази картина от холивудски блокбъстъри, снимка на Александър Мити, която дойде на екраните в края на 70-те години, стана нов етап в историята на съветското кино. Демонстриране на публиката умението на комбинираните проучвания и висококачествените специални ефекти с вълнуваща история, тя в същото време представи епизод, който се нарича еротична сцена в СССР, въпреки че изглежда доста скромен на екрана. Интересни факти за филма "екипаж" - в материала 24см.
"Маржин на безопасността"
Започнете разговор за интересни факти за филма "екипаж", който стана през 1979 г. за вътрешното кино "три пъти първо" (като картина-катастрофа, като проходяща лента, за парите бяха инвестирани с пари, но спонсорът беше инвестиран "Аерофлот" като филм с еротична сцена), стои от самото начало - от името."Маржът на издръжливостта" - такъв надпис върху първоначалния дизайн трябваше да бъде сгънат в кината на плакатите на първия руски катастроф филм. Въпреки това, ролките са запознали с предварителното събрание, пръчките се развеждат в паника, предварително информиране на естествената смърт на картината с подобно име в съветските реалности. И очевидно не е на отношението на публиката, а на хора, които заемат столове в високи служби.
Картината и така донесоха слух в средата на авиационните власти, когато слуховете се случваха само за парцела, който разказва за катастрофата, която се случи със съветския самолет, който се е обтягал по отношение на спазването на представените граждани на идеологическата концепция на идеологическата концепция Най-добрата страна на планетата, с най-модерните технологии и най-високата надеждност на технологиите. И тогава има и име с намек.
Така Александър Мита беше принуден да обяви състезание между екипите за членство: Кой ще предложи ново име на името на картината, която ще се хареса на директора, ще получи 100 долара от него. Тогава "крайът на издръжливостта" се превърна в "екипаж" - опцията, между другото, предложи самия Мит, защото никой от кинематографите не би могъл да може да "направи нещо достойна за мозъчната атака.
Неуспех да стреля
Трябва да се отбележи, че обичайният актьор от първия руски блокбъстър в идеалния случай може да се окаже напълно различен. В края на краищата, първо се планира ролята да предложи на всички художници, чиито лица са видяли на екрана.
Например, ролята на командира на екипажа, бившия пилот на първа линия, трябва да се вземе да вземе Алексей Петънко. Въпреки това, актьорът едва ли е получил предложение, незабавно отговорил на остър отказ, без да обяснява причините за това решение. В резултат на това Андрей Тимченко играеше Георги Жин.
Нямаше планове да има Александър Мити да привлече в работата по картината и Анатолий Василеев, която въплъщава изображението на втория пилот на екрана. Валентина Ненарокова, след великолепни тестови проби, започна да играе Николай Карачцов. Въпреки това, художникът малко след началото на стрелбата е казано на ръководството, че няма повече няколко дни на снимката - през останалото време театърът, други снимане и концерти отнемат останалата част от времето.
Образът на полетния инженер на Скворцов, безскрупулна дама и огнище, който внезапно, който внезапно се влюбил, в началото, наведнъж, Олег Дал. Въпреки това, след отстраняването на няколко епизода, художникът напуска проекта, като се позовава на невъзможността да продължи работата поради болестта. Леонид Филатов взе резултата в резултат на това.
Да, и стюарделите Тамара би трябвало преди да е имала външен вид на Елена Прокловой, който с радост се съгласи да бъде премахнат, но тогава той е изключително отказан - каза, че ръководството на театъра, където служителната актрица е обслужвана, натовари работата си, Поставяне на замяна в редица изпълнения, оставени в чужбина колега.
Подпомагане на кравите
Следващата забавна и забавна информация от секцията "Интересни факти за филма" Оборудване "се отнася до подхода за създаване на специални ефекти.Когато режисьорите трябваше да стрелят от планините на селския поток, картината на художника за картина установи, че заводът, ангажиран с производството на храна за животни, се намира в близост до мястото на заснемане. И храната, която се смесва в добре познати пропорции с вода, на външен вид във компетентната формулировка на проблема на оператора да бъде неразличим от калската лавина, както е необходимо в рамката.
Но без разреждане, не беше възможно да се получи необходимите три тона крайни продукти на лидерството на фабриката. Така че директорът на лентата Борис Кристий трябваше да бъде Шиту - да каже на фабричния орган, че фуражът е необходим да се храни в плачевно състояние (кожата да зарове - скоро с глад ще умре!) Кравите стреляха във филма втората световна война. "Основната за фуражи" отиде да се срещне и исканият обем на продукта, произведен от дружеството.
Orgia през нощта
Известната еротична сцена, която генерира реална изложба сред първия път, в която видяха същото на екрана на съветските зрители, всъщност включваше петата част от целия кадри.
Филмови студийни работници, които са били инспектирани от заснет филм на фокуса, виждат Hystericudoe, веднага с истерични писъци се втурнаха в Московната дирекция, отчаяно обвинявайки Александър Мита, че режисьорът твърди, че е подчиняващ оргиите, усърдно определя детайлите на този Wakhanali чрез филмово оборудване, и настоява незабавно всякакви автомобили на ръководителя на кинематограф.
В резултат на това HistsoVet, като слушал скандалните викове на обидени жени и които се присъединиха към тях в борбата за моралния вид на съветския човек на ръководителите на обвиняемия, управляваха материала да намали Митта "според еротичната тема", оставяйки началната продължителност на процентната сцена двадесет.
"Главният герой"
Сериозен проблем за кинематографите стана търсенето на "главния герой" на картините - TU-154. Трудността беше, че по време на снимането моделът все още остава нов и следователно отписаното от самолета просто не е на разположение. Трябваше да събера "с бор с бор".Опашката можеше да намери в Новосибирск - всичко, което остана след "трупа" в летище Толманчево. В това парче въздухоплавателно средство, кинематографите в по-голямата си част отстраниха сцената на пожарогасителното пожар, ползата от появата на "пейзажа" съответстваше.
След това се оказа, че самолетът изцяло - пътникът се разля в стоката в салона, така че колата беше изпратена на растението, за да провери и премахне вероятните недостатъци. И кинематографи, използвайки възможността, помолена да "стреля".
Е, без оформления за комбинирано заснемане, нямаше шест парчета, с различни размери - от половин метър до дължина от почти пет и половина.
Искам по мое мнение!
Поведението на Александра Яковлева на стрелбищата в сайта и директорът се характеризират изключително като "кучка". Това беше изразено не само в постоянни капризи, но и в особени антиси: тя ще постави рокля от друга сцена, след това, въпреки обещанието, тя не се движи по пътя към летището за колега, тогава всеки демонстрира собствената си арогантност .
Все още има легенда, че на етапа на инсталация актрисата заявява, че в кредитите иска да види името на Ивасан, но ново, получено от новопридобития съпруг. И за сватбата си и за промяна на родовото име, художникът знаеше предварително, за два или три месеца преди инсталацията. Но никой не знае за плановете.
В действителност, сватбата не беше в онова, което - Яковлева Яковлева стана, заемайки псевдонима на сцената в чест на дядо си. Но защо не каза на колегите преди време - въпросът е различен.
Друг край
Завършва разговора за интересни факти за филма "екипажа". Тази информация: Александър Мита планира първоначално съвсем различен край - в който командирът Тименко загина в болницата. Но заради факта, че Леонид Брежнев, гледащ смъртта на средния герой, хвана намек за собствената си възраст, киното ръководството направи директора "окончателни парчета" промяна в положителен. Какво съжаляват Мита и години.