Биография
Питър Нилсен е скандален "герой" на един от най-резонансния самолетна катастрофа от началото на 2000-те години, която включва списък на въздушните аварии, наречени "сблъсък над езерото Бодхински". Всяка катастрофа е ужасна, но в това огромно мнозинство от мъртвите са деца.
Вината на диспечера на Скейгид се доказват от съда и собственото си вътрешно разследване на работодателя, но до момента, в който ръководството на швейцарската компания и партията на жертвата се чу, опитът на делото не е жив.
Така се случи, че в историята с сблъсъка на самолета през юли 2002 г. в небето над Германия, много повече от биографията на друг участващ човек - Виталий Калоеева, чиято съпруга и деца са били на борда TU-154. За Петър е известно, че той е Дейн.
Кариера
Информация за това колко дълго съм работил за Nielsen в швейцарски въздушни навигационни услуги ООД и просто Skyguide, и дали това е първото или следващото му работно място, не. Сайтът "доставчик на въздушни навигационни услуги" се казва, че жалбоподателят за позицията на диспечера трябва да притежава най-малко два чужди езика, да може да мисли логично и да работи в условия на многозадачност, да се справят с психологическото напрежение и да поддържат екипа Дух.
Очевидно контролерът на въздушния трафик Питър Нилсен притежаваше изброените качества. И по време на срещата на ръководството на скигидите с руската делегация, проведена на годишнината на трагичните събития, швейцарската страна съобщи, че техният служител е бил предварително сертифициран и получил потвърждение на лиценза.
Личен живот
Петър имаше семейство, със съпругата си и три деца, живееше в богато предградие на Цюрих - Клотен. Както пишеха датските публикации, в град Чужденците имаше малко, а Нилльов знаеше всички. Когато Калоев в търсене на техния дом се обърна към местните жители за помощ, толкова лесно посочват моравата от едноетажна къща.В бъдеще нито една след смъртта на диспечера, нито по време на настоящото разследване, информацията за членовете на семейството на Петър не плаваше. Управлението на Skyguide е класифицирано като служител веднага след катастрофата обаче, фотоапараците паднаха по телевизията, швейцарските и датските вестници.
Самолетна катастрофа и убийство
Като ръководител на Skigayd, Алън Росимер каза в интервю с аргументите и фактите, веригата от 10-12 обстоятелства доведе до сблъсък на самолети. На Деня на юли 2002 г. Нилсен беше старши смени и в нарушение на правилата пуснаха партньор да се отпуснете в друга стая. При извънредна ситуация е възможно да се свържете с пейджър, но е причинил недоумение - как, ако основните и резервни телефонни мрежи са изключени по време на ремонта.
В допълнение, поради известните ремонти, главният радар не работи. И нито един от тези факти не знаеше Петър. Тогава диспечерът се разсейва от разговор с изоставащ аеробус, подходящ за кацане, и засаждане на приоритет за инструкциите "Скейгид".
Това наложи рязко увеличаване на интензивността на полета - както по-късно показаха записи, в небето имаше 15 самолета. Не е чудно, че въпросът за следователя, защо Нилсен е причинил партньор, последва отговора: "Не преди това". Съседната точка на изпращане в Карлсруе видя, че катастрофата идва, но не можеше да премине.
Когато диспечерът забеляза опасно сближаване на самолета, той даде индикация за руския TU-154, за да започне спад, но по това време той отиде на друг екран и не чуе посланието на екипажа на Боинг, който изпълнява подобна маневра, която изпълнява подобна маневра . Пилотът също е укротен, тъй като системата за предупреждение за сблъсък на борда дава сигнал за височина.
В TCAS, самолетът затвори и Петър, а наземният аналог отново е деактивиран. Той повтори екипа и предупреди, че има още един самолет в процента, но беше сбъркана към посоката. След 50 секунди лайнерът Bashkir Airlines и товарният Boeing 757 са DHL авиокомпании, изчезнали от радарни екрани.
Работодателят не е оставил служителя на един. Петър бе изпратен до психологическа рехабилитация и след това се прехвърля на друго място. Но това не помогна. През февруари 2004 г. Нилсен загина на прага на собствения си дом. Причината за смъртта е 12 ножови рани, прилагани от Vitaly Kaloylo.
Когато западните медийни новини се подаваха послание за убийството на швейцарския въздушен въздух, но все още не са известни, чиито ръце са случаят, почти веднага имаше предположения, че това е отмъщение на роднините на мъртвите. Такъв сценарий изглеждаше приоритет само защото, както пишеше руският портал "Известия":
"... главите на компанията на скигида от самото начало се държат предизвикателно. Те не само не признават вината на своя диспечер, но и изтъкнаха нападателна версия на предполагаемо лошите познания по английски от руските пилоти.Човек, чиято вина потвърди записите на "черни кутии", продължават да работят. Предложената публикация - започване на пробното проучване преди, вероятно Нилсен ще се възползва от смъртта,
"Но компанията е по-загрижена за въпроса за намаляване на компенсацията на роднините на жертвите на катастрофата. В замяна на пари Skyguide поиска отказ за всякакви претенции в бъдеще. "През 2007 г. бе взето съдебно решение, според което четирима мениджъри на SkyGuide бяха признати за виновни за смъртта на небрежност. Но изреченията бяха меки: три получават година на лишаване от свобода условно, един е разделен с глоба от 13 500 швейцарски франка. Четирима повече длъжностни лица са оправдани. Грешката на Nielsen се нарича главна, но не и единствената причина за сблъсък на лайнерите.
15 години след катастрофата, отговаряйки на въпросите на Комсомолск и истината във връзка с пускането на филма "последствия", в която Арнолд Шварценегер изпълни ролята на Калоева, Виталий каза, че не прощава Петър и не съжалява за дейността си . Но на среща на съда в Цюрих, който го осъди до 8 години затвор, бившият архитект се извини на семейството на диспечера:
"Заради децата ви се извинявам на децата Нилмена. Много е трудно да говоря, но аз съм искрено."Уебсайтът на SkyGuide предоставя само кратко споменаване на сблъсъка на два самолета и се казва, че трагичният характер на този инцидент и последващите събития радикално промени идеята за безопасността на полетите в швейцарската и международната авиация. Управлението на културата и сигурността направи голяма крачка напред.
През август 2016 г. боецът на швейцарските военновъздушни сили се разби в Алпите. Англо-говорящата Уикипедия пише, че причината за катастрофата не съответства на разпоредбите на въздушната база летище в Майрибена, която е част от юрисдикцията на Skaygide.
През пролетта на 2018 г. филмът "Depassed" е показан на фестивала в Кан, в който ролята на Виталий Калоеева е изпълнена от Дмитрий Нагиев. Филмният режисьор - Сари Андреайън, участвал и Роза Харилина, Михаил Горхева, Маржан Апетисиан, Samvel Men. Премиерата в Русия е насрочена за 27 септември 2018 година.
Памет
- 2009 - "Полет през нощта - нещастие близо до Yumbingen" (съвместен немски-швейцарски филм)
- 2017 - "последствия" (режисьор Елиът Лестър, продуцент Дарън Аронеал)
- 2018 - "еднократна" (директор Сари Андреайън)
- Паметник на жертвите на катастрофата в центъра на въздушната навигация Цюрих, района на Wangen, Dowendorf