Биография
Antoine de Saint-Exapery - писател, чието име познава всеки, който е запознат с книгата "малък принц". Биографията на автор на една незабравима работа е пълна с невероятни събития и съвпадения, защото основната му дейност е свързана с авиацията.Детство и младежта
Пълното име на писателя - Antoine Marie Jean-Batist Roger de Saint-Exapery. В детството момчето се нарича Тони. Той е роден на 29 юни 1900 г. в Лион, в семейството на благородника и е третото дете на 5 деца. Ръководителят на семейството почина, когато малкото Тони беше на 4 години. Семейството остана без средство и се премести в леля, която живееше на площад Бекур. Парите не са били катастрофално, но е компенсирана от приятелството между братята и сестрите. Особено близо до Антоан беше с брат Франкос.
Майката постави детето любов към книги и литература, говори за стойността на изкуството. За нежно приятелство със сина си прилича на публикувани писма. Интересувате се от уроците на майката, момчето също е обичано на техник и избра това, което иска да се посвети.
Antoine de Saint Exapery изучава в християнско училище в Лион, а след това в йезуит до Монтрьо. След 14 години усилията на майката бяха изпратени до швейцарската католическа пенсия. През 1917 г. Антоан влезе в архитектурата на архитектурата в Парижското училище за изящни изкуства. Бакалавър с диплома в ръцете си се готвеше за допускане до военноморския лицем, но не успя да се появи на конкурентния избор. Тежката загуба на Антоан стана смърт на брат от ставния ревматизъм. Загубата на любим човек, който бе притеснен, затворен в себе си.
Авиация
Антоан удари небето от детството. За първи път посети полети на 12 години, благодарение на известния пилот Габриел Кумбълвски, който го взе за забавление в Avadrome в Амбър. Впечатленията на младия мъж имаше достатъчно, за да разберат какво ще бъде целта на живота.
1921 Много се промени много в живота на Антоан. След като се обади в армията, завършва пилотни курсове и стана член на авиационния полк в Страсбург. Първоначално младежът е бил злонамерен семинар на войника на летището, но скоро стана собственик на сертификат за граждански пилот. По-късно Expery увеличи квалификацията на военен пилот.
След приключването на обучението по офицерски курсове, Antoine полетя до ранга на по-млада лейтенант и се обслужва в 34 полкове. След неуспешен полет през 1923 г., Exapery, след като е получил нараняване на главата, остави въздухоплавателни средства. Пилотът се установява в Париж и реши да се опита в литературната сфера. Успехът не дойде. За да изкарват прехраната, Expery е принуден да продава автомобили, да работи по фабрика с плочки и дори търговски книги.
Скоро стана ясно, че да води такъв начин на живот, Антоан не е способен. Неговото произволно познанство е помогнало. През 1926 г. младият пилот получава позицията на механиката в авиокомпанията "Aeropochetal", а по-късно става пилот на авиациите, които са доставили поща. През този период е написан Юг пощенски. След новото увеличение се наблюдава друг превод. Ставайки ръководител на летището в Cap-Jubi, който беше в Сахара, Антоа ангажиран с творчеството.
През 1929 г. талантлив специалист е прехвърлен в положението на директора на аеропокеталния клон, а екскурзията се премества в Буенос Айрес, за да ръководи отделите. Той изпълнява редовни полети на Казабланка. Компанията, за която писателят работи, той скоро беше опустошен, затова, от 1931 г., Антоан отново работи в Европа.
Първо е работил по пощата авиокомпании и след това започна да комбинира основната работа с паралелна посока, превръщайки се в тестов пилот. На един от тестовете имаше катастрофа на самолета. Expery остава сам благодарение на оперативната работа на водолазите.
Животът на писателя беше свързан с крайност и той не се страхуваше да рискува. Участие в разработването на проект на полет за скорост, Antoine придоби самолет за работа на линията Paris-Saigon. Корабът падна в инцидент в пустинята. Expery оцеля поради инцидента. Заедно с механика, които бяха в последната тишина от жаждата, спасени бедуини.
Ужасният инцидент, в който посещава писателят, е катастрофа на самолет с полет от Ню Йорк до територията на огнената земя. След него пилотът беше в кома в продължение на няколко дни, като нарани главата и рамото си.
През 30-те години Антоан се интересува от журналистиката и става кореспондент на вестника "Parus suar". В статуса на представителя на вестника "Entranszhen" Exapery е във войната в Испания. Той също така участва в битките с нацистите в Втората световна война.
Книги
Първата работа на Exupery пише в колежа през 1914 година. Те станаха приказка "Одисея на цилиндъра". Талантът на автора беше оценен с подходящо, добавяне на 1 място на литературната конкуренция. През 1925 г. Kuzina Antoine се запознава с популярни автори и издатели от това време. Те бяха възхитени от дарението на млад мъж и предложиха сътрудничество. Вече следващата година на страниците на списанието "Silver Ship" публикува история "Пилот".
Работите на Exapery са свързани с небето и авиацията. Писателят имаше две призвание и той споделя с обществеността с възприемането на света през очите на пилота. Авторът говори за философията си, което позволи на читателя да погледне живота. Ето защо изявленията за изгнание на страниците на творбите днес се използват като кавички.
Като пилот "Aeropochatal", пилотът не мислеше да спре литературните дейности. Връщайки се към родната си Франция, той сключи договор с издателството на Хастон Галимар, за да създаде и публикува 7 романа. Exper-Writer съществуваше в тесен начин с екскурзиен пилот.
През 1931 г. авторът получава наградата "Фейна" за нощния полет, а през 1932 г. филмът е отстранен от филм. Инцидентът в либийската пустиня и приключенията, които пилотът оцеля, скитал по него, той описва в романа "земя на хората" ("планета на хората"). Работата се основаваше на работата и емоциите от запознаване с сталинния режим в Съветския съюз.
Римският "военен пилот" стана автобиографична работа. Авторът повлия на опита, свързани с участието в Втората световна война. Забранено във Франция книгата имаше невероятен успех в САЩ. Представители на Американската издателска къща поръчаха изгнание приказка. Така светлината видя "малкия принц", придружен от авторски илюстрации. Той донесе световно известния писател.
Личен живот
На 18 години Антоан се влюбил в Луиз Вилмон. Дъщерята на богатите родители не обръща внимание на ухажването на плавния млад мъж. След катастрофата на самолета, момичето го удари от живота си. Пилотът взе романтична провал като истинска трагедия. Несподелена любов го измъчва. Дори славата и успехът не променят връзката на Луиз, който остава безпристрастен.
Екслапете се радваше на вниманието на дамите, очарователен атрактивен външен вид и чар, но не бързаше да изгради личен живот. Подходът към човек успя да намери консъл слънце. Според една от версиите, Consuelo и Antoine се срещнаха в Буенос Айрес благодарение на общото познаване. Съпругът на бивша жена, писател Гомес Карильо, умря. Намери утеха в романа с пилот.
Буйната сватба се проведе през 1931 година. Бракът не беше лесен. Консуело непрекъснато завъртя скандалите. Тя имаше лош характер, но интелигентността и образователността на съпруга, огради от Антоан. Писателят, Божията съпруга, издържа какво се случва.
Смърт
Смъртта на Антоан де Saint-Exapery е обвит в завесата на мистерията. По време на Втората световна война той намерил дълг да защитава честта на страната. Като състояние на здравето пилотът е идентифициран в земния полк, но Антоанс е свързан с връзката и влезе в разузнаването на полета.
На 31 юли 1944 г. той не се е върнал от полета и е бил въведен в липсващите списъци. През 1988 г. близо до Марсилия бе открита гривна на писателя с гравираното име на съпрузите и през 2000 г., част от самолета, който той управляваше. През 2008 г. стана известно, че атаката на германския пилот е причина за смъртта на писателя. Пилотът на вражеската авиационна храна една година публично признава това. 60 години след катастрофата, публикувана е снимка от сблъсък.
Библиографията на писателя е малка, но това е описание на светлите и богати приключения на живота. Удебелен пилот и добър писател 20 век живеят и умряха, като същевременно поддържат достойнство. В памет на него летище Лион е кръстен.
Библиография
- 1929 - "Южен пощенски"
- 1931 - "поща - юг"
- 1938 - "Нощен полет"
- 1938 - "Планета на хората"
- 1942 - "Военен пилот"
- 1943 - "Писмо до заложника"
- 1943 - "Малкият принц"
- 1948 - "Цитадел"