Дзякуючы самалётам патрапіць на іншы канец зямнога шара магчыма за пару дзясяткаў гадзін. Некаторыя аэрапорты зусім не падобныя на класічнае лаканічнае спалучэнне ўзлётнай паласы і будынкі са стойкай рэгістрацыі ўнутры, але здольныя ў значнай ступені здзівіць ўласнымі канструктыўнымі асаблівасцямі або цікавым дызайнам. Пра тое, дзе знаходзяцца самыя незвычайныя аэрапорты ў свеце, чым яны адметныя, раскажа рэдакцыя 24СМИ.
1. Аэрапорт «Чанг» у Сінгапуры
У Сінгапур сцякаюцца турысты з усяго святла, каб ўдосталь нацешыцца уражальнымі мясцовымі славутасцямі. Шануецца імі як непараўнальна прыгожая футурыстычная архітэктура, так і багацце разнастайных паркаў і садоў, чароўна спалучаюць разнастайную сусветную флору. І нельга забываць таксама славуты заапарк, дзе для насельнікаў намаганнямі работнікаў створаны набліжаныя да натуральных ўмовы.Калі пералічанае старанна сабраць у адным пункце, то на выхадзе і атрымаецца які дзівіць уяўленне непадрыхтаванага назіральніка аб'ект - аэрапорт «Чанг». Ён уяўляе сабой квінтэсенцыю усяго характэрнага і незвычайнага, што толькі магчыма сустрэць у размясцілі на 63 астравах горадзе-дзяржаве.
Да ліку дзіўных асаблівасцяў сінгапурскага аэрапорта, неаднаразова заслугоўваюць званне лепшага ў свеце, адносяць небывалую атмасферу, любоў, якая панавала тут, і арганізацыю вольнага часу - нават зазірнуў сюды ў чаканні рэйса падарожнік ня засумуе. Яму прадастаўлена маса магчымасцяў заняць сябе.
Тут ёсць басейн, які знаходзіцца на даху гэтага будынка, па праву занесенага ў катэгорыю «Самыя незвычайныя аэрапорты на планеце». У вадзе штучнага вадаёма няцяжка знайсці прытулак ад азіяцкага страшнага спёкі. Маюцца цэлых 5 батанічных садоў, шпацыруючы па якіх турысты акунуцца ў сапраўдную трапічную атмасферу і па вартасці ацэняць прыгажосць прытоеных паміж зялёных зараснікаў вадаспадаў.
Знойдуцца тут і іншыя забавы. Можна наведаць фітнес-цэнтр з шырокім выбарам трэнажораў або гульнявы пакой з кансолямі апошніх пакаленняў. Падаўшы шанец паназіраць за мудрагелістым светлавым шоў, якое абыякавым не пакіне ні дзіцяці, ні дарослага. Парк атракцыёнаў, а не аэрапорт, адным словам. Дарэчы, 12-метровая горка тут таксама прысутнічае, як і маса гандлёвых цэнтраў, рэстаранаў і нават уражлівых арт-аб'ектаў.
2. Аэрапорт Прынцэсы Юліяны на Сен-Мартэнам
А вось які знаходзіцца на востраве Святога Марціна ў Карыбскім моры комплекс збудаванняў, прызначаных для ўзлёту і пасадкі паветраных судоў, трапіў у разрад незвычайных аэрапортаў няма за непараўнальны прыгажосць ці багацце разнастайных забаў. Справа ў тым, што названае ў гонар прынцэсы (а затым і каралевы) Нідэрландаў Юліяны ўстанова размешчана упрытык да папулярнага месца адпачынку - пляжу Махо. Ўзлётныя паласы выходзяць да самога марскога ўзбярэжжа, таму заходзілі на пасадку самалёты курсуюць у пары дзясяткаў метраў над галовамі турыстаў.
Нягледзячы на які прысутнічае рызыка, менавіта лунаюць над пляжам самалёты і прыцягваюць вялікую колькасць жадаючых убачыць паветраныя суда гранічна блізка, а то і зафіксаваць такое відовішча на фота- або відэакамеру.
Нездарма мясцовы пляж таксама вядомы як «рай для споттеров» - аматараў назіраць за лятальнымі апаратамі. А вось для кіраўнікоў 300-тонай махінай пілотаў пасадка тут здольная стаць задачай няпростай - як з-за размяшчэння ВПП, так і з-за капрызнай надвор'я.
3. Аэрапорт «Кансай» ў Японіі
Будаўніцтва японскага аэрапорта «Кансай», які знаходзіцца ў Осакском заліве, завяршылася ў верасні 1994 года. І гэта пры тым, што над праектам, абавязаным ў тэорыі вырашыць праблемы з паветраным паведамленнем у густанаселеным рэгіёне Кинки, улады краіны задумваліся яшчэ ў 60-х. Характэрным аэрапорт робіць ня галоўны будынак, (спраектаванае пры ўдзеле славутага архітэктара з Італіі, заснавальніка стылю «гань-цёк» Ренцо Піяна), па форме нагадвае 1,5-кіламетровай самалётнага крыло. І нават не тое ўражлівае акалічнасць, што кошт пасадкі для прыбываюць бартоў дасягае $ 7-10 тыс.
Самае дзіўнае ў аэрапорце «Кансай» - месцазнаходжанне. Бо размешчаны абедзве яго ўзлётныя паласы, 2-я з якіх адкрылася ў 2007 годзе, на створаным штучна востраве. Ён злучаны з узбярэжжам 3-кіламетровым мостам, якія маюць 6-палосную аўтамагістраль на верхнім ярусе і 2 чыгуначныя лініі - на ніжнім.
Збудаваць насыпную платформу спатрэбілася для таго, каб жыхары багата заселенай Асакі не пакутавалі ад шуму рэактыўных рухавікоў - фактару для навакольных насельнікаў малапрыемнага, але непарыўна звязанага з прыёмам, адпраўкай і тэхабслугоўваннем самалётаў. Ды і званне інжынернага цуду створанае чалавечымі рукамі ўражлівае твор заслужыла - выстаяла, нягледзячы на ўляганне грунту, небяспеку, пагрузіць востраў на дно заліва Аэрапорт нават перажыў дзякуючы канструкцыі землятрус 1995 года.
4. Аэрапорт «Гисборн» ў Новай Зеландыі
Новая Зеландыя ўяўляе немалую цікавасць для рознамасных падарожнікаў. Пачынаючы з аматараў прыродных пейзажаў і турыстаў-спелеолагаў, прыцягнутых падземнымі прыгажосцямі архіпелага, і заканчваючы прыхільнікамі кінатрылогіі Пітэра Джэксана «Уладар пярсцёнкаў». Балазе ландшафты паслужылі выдатнай натурай для здымак шэдэўра ў жанры фэнтэзі, а Толкін-турызм пасля «ўпісаўся» ў тутэйшую індустрыю забавак. Так што не варта здзіўляцца, што і месца з катэгорыі «Самыя незвычайныя аэрапорты ў свеце» тут знайшлося.Гаворка ідзе пра размешчаным на Паўночным востраве, на ўзбярэжжы заліва беднасці, сціплым па памерах аэрапорце «Гисборн», «падпіраць» ўскраіну аднайменнага горада. Ўразіць лікам штодня прымаюцца і адпраўляюцца бартоў ён не здольны - тут апускаюць свае шасі на зямлю толькі здзяйсняюць ўнутраныя рэйсы самалёты, а гадавы пасажырапаток не перавышае 200 тыс. Чалавек. Вялікіх аэробусаў тут таксама не сустрэнеш, ды і па начах аэрапорт не працуе.
Затое адзіную асфальтаваную ўзлётную паласу (астатнія тры - травяныя) перасякае чыгунка, прычым дзеючая - грузавая галінка злучае гарады Гисборн і Палмерстон-Норт. Так што авіядыспетчараў прыходзіцца падганяць графік узлётаў і пасадак пад расклад курсуюць паводле шляхоў складаў, каб пазбегнуць верагоднага ПП.
5. Аэрапорт Гібралтара
А вось які знаходзіцца ля падножжа ўзвышаецца ў паўднёвай ускрайку Пірэнэйскага паўвострава Гібралтарскі скалы аэрапорт, якія лічацца з часоў Другой сусветнай вайны ў ведамстве Мінабароны Вялікабрытаніі, але ўсё-ткі які прымае і грамадзянскія рэйсы, размешчаны ў 0,5 км ад цэнтра горада Гібралтар. Памеры паўвострава дыктуюць уласныя ўмовы. Зрэшты, дзякуючы такой дыслакацыі і з'явілася адметная рыса тутэйшага узлётна-пасадкавай прасторы - яго перасякае 4-палосная аўтамабільная магістраль, рушыць да сухапутнай мяжы з Іспаніяй.
З-за такой асаблівасці перасякалую ВПП авеню, якая носіць імя Ўінстана Чэрчыля, даводзіцца перакрываць кожны раз, калі самалёт ўзлятае або заходзіць на пасадку. Улічваючы, што шашы адрозніваецца інтэнсіўным рухам (штодня па ім праязджаюць дзесяткі тысяч аўтамабіляў), такое суседства магло для мясцовых жыхароў і транзітных падарожнікаў стаць сур'ёзнай праблемай. На шчасце, за тыдзень аэрапорт прымае не больш за 30 рэйсаў, а працы па будаўніцтве аб'язныя шляхі набліжаюцца да завяршэння.
6. Аэрапорт Фуншал у Партугаліі
На які належыць Партугаліі востраве Мадэйра, адлеглым на паўтысячы кіламетраў ад паўночна-заходняга ўзбярэжжа Афрыкі, знаходзіцца аэрапорт, якому ў 2016 годзе прысвоілі імя знакамітага на ўвесь зямны шар ураджэнца горада Фуншал - футбаліста Крышціяну Раналду. Але гэты варты ўвагі факт не адносіцца да прычынах дзівацтвы згаданага аэрадрома, бо ў нашмат большай ступені характэрным застаецца тое, што мясцовая узлётна-пасадачная паласа ўяўляе сабой дзіўнае інжынернае збудаванне.Аэрапорт двойчы падвяргаўся мадэрнізацыі, і кожны раз галоўным аб'ектам пераўтварэнняў станавіліся ўзлётныя паласы, якіх да 2000 года было 2. Спачатку даўжыня ВПП была роўная 1600 м, але пасля якая адбылася ў 1977-м авіякатастрофы вырашылі павялічыць працягласць на 200 м.
У нулявых ўзлётную паласу, якая засталася ў адзіным ліку пасля адмовы ад другой, «дацягнулі» да 2781 м за кошт штучнай эстакадным канструкцыі, адукаванай 180 калонамі 3-метровага дыяметра. Так што цяпер частка ВПП ўяўляе сабой падабенства даху старажытнагрэцкага храма, размешчанай на масіўных канструкцыях, якія дасягаюць у вышыню 50 м.
7. Аэрапорт «Дыксан» у Расеі
У Расеі таксама сустракаюцца незвычайныя аэрапорты, ўражвае ў якіх не цікавае афармленне або прыгожыя навакольныя пейзажы, а дзіўна жорсткія ўмовы, пры якіх вядзецца праца па прыёме паветраных судоў. Варта ўзгадаць хаця б размешчаны ў Краснаярскім краі самы паўночны расійскі аэрапорт «Дыксан», які знаходзіцца на 5 км на захад ад аднайменнага пасёлка і працяглы час насіў званне самага жудаснага ў свеце (якое, варта заўважыць, цалкам апраўдваў).
Са ўзлётнай паласы пабудаванага ў 30-х гадах мінулага стагоддзя грамадзянскага аэрапорта паспела знікла не штучнае пакрыццё. Скрозь яго прагледжвае аснова ВПП - бетонныя пліты. Некаторыя з іх мясцовая глеба прымусіла ўздыбяцца. Будынак, дзе размешчана стойка рэгістрацыі пасажыраў, уяўляе сабой аблезлую ад часу пабудову, адкрыта страшнавата на выгляд. А вакол «усяго гэтага хараства» яшчэ і раскіданыя ў маляўнічым беспарадку абломкі старой авіятэхнікі і іншыя незразумелыя металаканструкцыі.
Характэрна, што ўсе гэтыя гады, за выключэннем непрацяглых перапынкаў, аэрапорт працягваў спраўна прымаць і адпраўляць самалёты, колькасць якіх, зрэшты, было не занадта вяліка. Штогадовы пасажырапаток тут не перавышае 4,5 тыс. Чалавек.
Аднак у 2020-м кіраўніцтва кампаніі «Аэрапорты Красноярья», якой належыць «Дыксан», заявіла, што ў бягучым годзе стартуюць мерапрыемствы па прывядзенню мясцовага «гаспадаркі» ў парадак. Так што ў хуткім часе і ўзлётная паласа, і адміністрацыйны будынак зноў здабудуць выгляд, адпаведны ганаровага звання «Самы паўночны аэрапорт у Расеі».