У канцы XVII стагоддзя Пётр I, жадаючы ўмацаваць ўплыў краіны на моры, распарадзіўся стварыць флот, здольны супрацьстаяць любому ворагу. З моманту, як збудаваны па ўказе першага імператара Расіі караблі спусцілі на ваду, мінула больш як 300 гадоў. За мінулы час змяніліся тэхналогіі будаўніцтва судоў, самі караблі прыкметна «падраслі» ў памерах, а расійскі флот, ледзь не загінуў пасля распаду СССР, зноў горда ўзняў сцяг аднаго з наймацнейшых на зямным шары.
Няхай многія суда яго і створаны яшчэ пры Савецкім Саюзе, аднак рыхтуецца ўжо найноўшае папаўненне для шэрагаў ВМФ РФ, а «старыя віцязі» праходзяць мадэрнізацыю - пра тое, як называецца, якімі валодае характарыстыкамі і асаблівасцямі самы вялікі ваенны карабель расійскага флоту і дзе робяць « даводку »галоўнага Флоцкага волата, раскажа 24СМИ.
«Адмірал Флота Савецкага Саюза Кузняцоў»
«Адмірал Флота Савецкага Саюза Кузняцоў» - самы вялікі ў расійскім ваенным флоце карабель і адзіны ў сваім родзе цяжкі авианесущий крэйсер (ТАВКР), які аб'ядноўвае ў канструкцыі як годнасці авіяноснай карабля, на палубе якога магчыма размясціць і абслугоўваць 28 самалётаў і 24 верталёта, так і аснашчэнне ракетным узбраеннем.продкі
«Кузняцоў» стаў развіццём праекта 1143 «Крэчат», стваральнікамі якога выступілі супрацоўнікі Неўскага ПКБ пад кіраўніцтвам Аркадзя Марыніча. Па распрацаваных чарцяжах з 1970 па 1978 год былі пабудаваны 4 авианесущих крэйсера. Сам 1143 - працяг лінейкі «Кондар» (1123), якая ўключала супрацьлодкавыя караблі-вертолетоносца, прызначаныя для выяўлення і знішчэння падводных лодак верагоднага праціўніка.
Суда, створаныя па праекце 1143, не мелі паўнавартаснай пасадачнай палубы - на іх грунтаваліся самалёты вертыкальнага ўзлёту і пасадкі (СВВП) Як-38 і супрацьлодкавыя верталёты Ка-26 і Ка-27 агульным лікам да 36 штук. Але практыка выкарыстання паказала нерацыянальнага размяшчэння на караблях Як-38. Самалёт не меў бартавы радыёлакацыйнай станцыі, чым саступаў падобнаму па характарыстыках брытанскаму знішчальнік-бамбардзіроўшчык «Харриер», і адрозніваўся слабым узбраеннем.
дапрацоўка напільнікам
З-за выяўленых праблем з прымяненнем СВВП і адсутнасці праўзыходнай «Які» альтэрнатывы наспела патрэба ў распрацоўцы караблёў, здольных прыняць на борт самалёты традыцыйнай схемы ўзлёту-пасадкі. Усяго стваралася 3 карабля па дапрацаванаму да 1981 годзе праекту 1143:- «Вараг» (1143.6), закладзены ў 1985 годзе і які трапіў пасля распаду СССР у недабудаваным стане да Ўкраіны, якая прадала якое дасталася «спадчыну» Кітаю, перарабілі карабель у авіяносец «Ляанін»;
- «Ульянаўск» (1143.7), адметнымі прыкметамі якога стала ядзерная рухальная ўстаноўка і абноўленай канструкцыі катапульты, - стварэнне судна пачалося ў 1988-м, але праз чатыры гады крэйсер разабралі на стапелях з-за сітуацыі, якая ў дзяржаве жаласнай эканамічнай абстаноўкі;
- «Адмірал Кузняцоў» (цяжкі авианесущий крэйсер праекта 1143.5), першае «дзецішча» дапрацаванага праекта, чыя пабудова скончылася з поспехам, быў уведзены ў эксплуатацыю ў 1991-м у складзе ВМС РФ, у шэрагах якога ён і нёс службу да 2018 га, калі быў адпраўлены на мадэрнізацыю і пераўзбраенне на Мурманскі суднарамонтны завод, дзе па стане на пачатак 2020 гады робяць рамонт і пераабсталяванне ТАВКР.
мэты
Галоўнай задачай створанага па праекце 1143.5 «Адмірала Кузняцова» было выкананне ахоўнай функцыі. Карабель забяспечваў бяспеку атамных падлодак у месцах баявога патрулявання і супрацьпаветраную ахову суправаджаецца судам, займаўся пошукам і знішчэннем падводных і надводных сіл праціўніка. Таксама ў задачы авианесущего крэйсера ўваходзіла прыкрыццё высадкі дэсанту сіл марской пяхоты пры патрэбы. Дзяжурства паблізу чужых берагоў з мэтай пагрозы атакай авіяцыі непакорлівым ў функцыі, прадпісваныя стваральнікамі самага вялікага карабля расійскага ваеннага флоту, не ўваходзіла.
Тактыка-тэхнічныя характарыстыкі
Пры найбольшым водазмяшчэнні ў 61 тыс. Тон ТАВКР мае наступныя памеры:- даўжыня ад носа да кармы - 306 м;
- шырыня - 72 м у самым шырокім месцы;
- габарытная вышыня - 65 м.
Браня катання, з карпусным дубляваннем «сухімі адсекамі», абарона ад тарпедаванне складаецца з 3 слаёў. Рухальная ўстаноўка (котлатурбіннага з 4 валамі) дазваляе развіваць хуткасць да 54 км / г (29 вузлоў). Запас ходу - ад 4 да 9 тыс. Марскіх міль у залежнасці ад хуткасці.
На борце крэйсер нясе комплексы радыёлакацыйнага і навігацыйнага абсталявання, зенітнае, супрацьлодкавыя і ракетнае ўзбраенне і комплекс РЭБ - у сапраўдны момант праводзіцца абнаўленне абсталявання. На палётнай палубе дапускаецца базаванне да 50 самалётаў (Су-33, МіГ-29, Су-27) і верталётаў (Ка-27, Ка-29).
Колькасць экіпажа - 1960 чалавек. Працягласць аўтаномнай плавання - 45 сутак.
Цікавыя факты
Ад скупых лічбаў характарыстык варта перайсці да самага цікавага - цікаўным фактах, звязаным з цяжкім авианесущим крэйсерам «Адмірал Кузняцоў».
аператыўны псеўданім
Сваё бягучае імя самы вялікі ваенны карабель расійскага флоту атрымаў не адразу. Пры праектаванні ў КБ судна планавалася назваць «Савецкі Саюз». На стадыі закладкі рашэнне перагледзелі - карабель атрымаў імя «Рыга».Але падчас пабудовы здарылася ПП - 10 лістапада 1982 году памёр Першы сакратар ЦК КПСС. У сувязі з трагедыяй 22 лістапада крэйсер перайменавалі ў «Леаніда Брэжнева», аддаючы даніну памяці спачыламу кіраўніку краіны. З імем былога генеральнага сакратара на борце ТАВКР і спусцілі на ваду 4 снежня 1985-го - дабудова працягвалася ўжо на плаву.
У жніўні 1987 го кіраўніцтва флоту вырашыла ў чарговы раз «переназвать» судна - зараз крэйсер-авіяносец ператварыўся ў «Тбілісі». Пад імем сталіцы Грузінскай ССР карабель праходзіў да заканчэння ў 1990-м выпрабаванняў, пасля чаго, 4 кастрычніка, быў названы ў гонар Мікалая Герасімавіча Кузняцова - што мела званне Героя Савецкага Саюза адмірала, які ўзначальваў ВМФ СССР з 1939 па 1946 і з 1951 па 1953: год.
проба апярэння
Да 1989-га з палубы савецкіх караблёў ўзляталі толькі верталёты і СВВП. 1 лістапада, падчас выпрабаванняў, на палубу тады яшчэ «Тбілісі» здзейсніў першую гарызантальную пасадку самалёт Су-27К пад кіраваннем лётчыка-выпрабавальніка Віктара Пугачова. А першым на ўзлёт з ТАВКР адправіўся МіГ-29К з Токтаром Аубакировым ў якасці пілота.
карысны неспадзяванка
Складзеная ў 1936 году канвенцыя Монтре, якая тычыцца кантролю за пралівамі Басфор і Дарданелы, забараняе праход у вады Чорнага мора авіяносцаў, пакідаючы права наведвання за лінейнымі караблямі. Пры гэтым у дамове прапісана, што калі дзеянні авіяцыі - гэта не галоўнае прызначэнне карабля, то, нават быўшы абсталяваным палётнай палубай, такое судна авіяносцам ня лічыцца. Канструктыўныя асаблівасці, ўзбраенне ракетамі і класіфікацыя ў якасці «авианесущего крэйсера» робіць «Адмірала Кузняцова» адзіным авіяноснай суднам, якой дазволена прысутнічаць у водах Чорнага мора.Фенікс
У снежні 2019-га, пры праходжанні крэйсерам мадэрнізацыі і пераўзбраення на Мурманскам суднарамонтным заводзе, на караблі ўзнік пажар плошчай у 600 кв. м, на ліквідацыю якога прыйшлося выдаткаваць суткі. У выніку інцыдэнту 2 чалавекі загінулі, а 12 атрымалі апёкі і траўмы. Здарэнне зрушыў тэрміны заканчэння работ па абнаўленні крэйсера на год.
Ціхай сапай ўкруг Еўропы, або аб долі здраднікаў
У шэрагі Паўночнага флота, дзе служыць і цяпер, «Кузняцова» афіцыйна залічылі яшчэ ў студзені 1991-га, але судна заставалася ў водах ля Севастопаля. Аднак у лістападзе камандзірам карабля Віктарам Ярыгіна атрымана было тэлеграфнае паведамленне ад Леаніда Краўчука, які ўзначальваў ўкраінскую Вярхоўную раду, у якім паказвалася, што ТАВКР належыць Украіне і абавязаны заставацца ў яе тэрытарыяльных водах.
Камандзір ўлічыў, што рэферэндуму аб незалежнасці яшчэ не праводзілася і такога дзяржаўнага ўтварэння, як Украіна, яшчэ не існуе, і вырашыў дзейнічаць у адпаведнасці з прадпісаннямі Флоцкага кіраўніцтва СССР і асабіста прыбыў на карабель контр-адмірала Юрыя Усціменка.
Уначы 30 лістапада "Кузняцоў» пакінуў Севастопальскі рэйд і накіраваўся да Басфора. За 25 сутак абмінуўшы Еўропу, авианесущий крэйсер прыбыў у Видяево.
Частка лётчыкаў і авіятэхнікаў з караблём ў плаванне ня сышлі, застаўшыся ў Севастопалі. Адны адмовіліся прысягнуць Украіне і пасля склалі аснову 279-га расійскага палка карабельнай авіяцыі. А якія прынялі ўкраінскую прысягу неўзабаве звольнілі - ў краіны не было авианесущих караблёў.