біяграфія
Айртон Сенна - легендарны бразільскі гоншчык, знакаміты сваёй хуткасцю на трасах "Формулы-1". Ўлюбёнец публікі і ўладальнік тытула трохразовага чэмпіёна трагічна пайшоў з жыцця ў момант спартыўнага спаборніцтва, калі яму было 34 гады. Прыхільнікі гонак захоўваюць у памяці гэтага чалавека, які праславіўся не толькі як выдатны спартсмен, але і як філантроп, які дапамагаў якія жывуць у нястачы.Дзяцінства і юнацтва
Нарадзіўся будучы гоншчык 21 сакавіка 1960 гады на паўднёвым усходзе Бразіліі ў горадзе Сан-Паўлу. Хлопчыку пашанцавала вырасці ў забяспечанай сям'і. Яго бацька Мілтан да Сілва быў вядомым бізнэсмэнам ў сваім горадзе, ён мог цалкам забяспечыць сям'ю, а таксама матэрыяльна падтрымліваць жадання сына. У дзяцінстве Айртона называлі Беку, па ўспамінах сваякоў, будучы гоншчык быў вельмі нязграбны. Ён ледзь як пераплятаюцца ногі і пастаянна спатыкаўся аб прыступкі.
Вядома, што сеньёр Мілтан да Сілва горача любіў аўтагонкі і ахвяраваў грошы ў развіццё гэтага віду спорту. Калі маленькаму Беку споўнілася 4 гады, бацька падарыў яму спорткар. Маленькі хлопчык, уражаны аўтамабілем, сеў за руль у зусім юным узросце. І хай гэта была толькі дзіцячая гульня, але затое ў будучыні да Сільва малодшы прысвяціў аўтагонках усё сваё жыццё. У пачынаннях хлопчыка падтрымліваў бацька, аднак ён настойваў, каб Айртон працягнуў сямейны бізнэс.
Калі Беку споўнілася 13 гадоў, да Сільва старэйшы, бачачы патэнцыял і жаданне сына, наняў яму асабістага трэнера па гоначнаму майстэрству Лусио Паскуале Гасконь. Па расказах Лусио, Айртон быў мэтанакіраваным чалавекам, які не прымае паражэнняў.
У 13 гадоў адбыўся гоначны дэбют Айртона: ён упершыню выступіў у гонках на картах. Як успамінаў хлопец, з ім і змагаліся дасведчаныя ўдзельнікі, але на прамой ён лідзіраваў з-за лёгкасці аўтамабіля.
Калі юнаку было 17 гадоў, ён стаў чэмпіёнам Паўднёвай Амерыкі па гонках на карце, а таксама ўдзельнічаў і ў іншых спаборніцтвах.
гонкі
У 1981 году Айртон пакідае родную краіну і пераязджае ў Англію за пошукам новых магчымасцяў. Тады ў Еўропе пра чараўніка (мянушка Айртона) станоўча выказаліся, таму яму была адкрыта любая гоначная траса.
Выбар упаў на адну з лепшых каманд у Формуле-форд «Van Diemen»: хлопцу ўдалося даказаць яе гаспадару Ральфу Фэрмину імкненне да перамогі, пасля чаго быў падпісаны кантракт на ўдзел у "Формуле-1600" у Брытаніі. Пазней у чужой краіне Айртон пачаў вывучаць незнаёмы для сябе мову, а таксама прыстасоўвацца да новых дарогах і машынам, што ў яго нядрэнна атрымлівалася.
У 1981 году Чараўнік ўдзельнічаў у спаборніцтвах на гоначнай трасе Brands Hatch ў графстве Кент. Аднак хлопец ня заваяваў тытул пераможца, а прыйшоў пятым, абагнаўшы таварышаў па камандзе. Пазней Айртон займае прызавое месца ў Тракстоне, а затым зноў спрабуе сябе на знаёмай трасе Брендс-Хетч, дзе атрымлівае перамогу. Па ўспамінах гоншчыка, абыграць супернікаў яму дапамог дождж. Ападкі калісьці перашкодзілі мэтанакіраванасць хлопцу выйграць гонку, і Айртон не пакінуў гэты факт без увагі: у выніку працяглых трэніровак гоншчык навучыўся адчуваць сябе ўпэўнена нават у пахмурнае надвор'е, за што і атрымаў мянушку "Чалавек дажджу".
З 1982 года Айртон выступае ў гонках з дзявоцкім прозвішчам маці Сенна: гэта тлумачыцца тым, што прозвішча бацькі была папулярная ў Бразіліі. Такім чынам, хлопец не хацеў у выпадку чаго наклікаць на сям'ю асабістыя праблемы.
"Формула 1"
Кар'ера спартсмены ў "Формуле-1" пачалася ў 1984 годзе з малавядомага каманды Toleman. Першае ачко сваёй камандзе малады чалавек прынёс 7 красавіка на спаборніцтвах Гран-пры Паўднёвай Афрыкі. У Тоулмене гоншчык не знаходзіць часу першага месца.Пасля Toleman Сенна ўдзельнічаў у больш моцных камандах. Так з 1985-га па 1987 ён знаходзіцца ў камандзе Lotus, затым становіцца ўдзельнікам калектываў McLaren і Williams.
За ўдзел у "Формуле-1" Айртон Сенна 65 разоў займаў першыя месцы ў кваліфікацыях - гэты рэкорд спартоўцы не маглі пабіць нават пасля смерці аўтагоншчыка на працягу дванаццаці гадоў. Прыхільнікі "Формулы-1" дагэтуль пераглядаюць відэа дваццацігадовай даўніны з удзелам спартоўца.
Асабістае жыццё
Узімку 1981 года Сенна ажаніўся на даўняй сяброўцы Ліліян ды Вашконселуш Соуза, аднак іх шлюб распаўся. Як прызнаваўся гоншчык журналістам, жаніцьба на Ліліян была вялікай памылкай. Таксама ён казаў, што гонкі з'яўляюцца галоўным прыярытэтам у яго жыцця, у адрозненне ад жанчын. Але Айртон не раз заўважаўся гледачамі ў асяроддзі дам, якія мяняліся, як пальчаткі.
Самы доўгі раман у Сенны падоўжыўся 4 гады з пятнаццацігадовай дзяўчынай Адрыянам Яміна, а ў 1988 годзе ён пачаў сустракацца з Шушей Менегэл.
Таксама ў яго былі адносіны з зоркай мужчынскага часопіса «Playboy» Марселла Прада ў 1993 годзе: дзяўчына сцвярджала, што яна зацяжарыла ад Айртона. Калі ў Марселла нарадзілася дачка, хлопец узрадаваўся, аднак да канца жыцця казаў, што ў яго няма дзяцей.
Калі казаць пра характар, то бразілец быў перфекцыяніста і стараўся даводзіць любую справу да канца. Сенна ствараў ўражанне спакойнага чалавека: нават на фотаздымках ён рэдка паказваў эмоцый, але часам заўважаўся ў бойках з іншымі гоншчыкамі.
Фанаты Айртона ўспамінаюць, што ў жыцці ён быў мяккім і абаяльным чалавекам. Да таго ж Сенна актыўна змагаўся з беднасцю і голадам у роднай краіне. Гоншчык хаваў у сакрэце аб сваіх добрых учынках і не дзяліўся імі з прэсай: о ахвяраваных грошах было высветлена пасля смерці.
смерць
У 1994 годзе Сенна перайшоў у адну з лепшых каманд Williams, для якой, паводле яго слоў, выступаў бы і бясплатна.
З-за змрочных падзей, якія адбываліся з Сянной ў момант гонак, хлопец быццам быў упэўнены ў насоўваецца небяспекі.
Спачатку ў аварыю на трасе трапляе Рубенс Барыкела, які зламаў сабе нос і рэбры, з-за чаго не змог удзельнічаць у гонцы. На наступны дзень на заездах гіне гоншчык з Аўстрыі Роланд Ратценбергер. Айртон занепакоіўся гэтымі падзеямі, таму рашыўся на размову з Рубенсам (для гэтага Сянне давялося пералезці праз бальнічную сцяну). Пасля гутаркі Айртон зразумеў, што сістэма бяспекі, рэгламентаваная на "Формуле-1", мае прабелы. Айртон стаў ініцыятарам сходу гоншчыкаў: на сустрэчы спартсменаў абмяркоўвалася пытанне па павышэнню бяспекі ўдзельнікаў гоначных спаборніцтваў.
На спаборніцтвах Гран-пры Сан-Марына сутыкнуліся двое гоншчыкаў, з-за чаго ад рассыпаныя абломкаў пацярпелі трое гледачоў. Таму на трасу была выклікана машына бяспекі для абмежавання хуткасці спорткаров, за якой Айртон праехаў шэсць колаў. На сёмым крузе машыну бяспекі адклікалі, і па збегу абставін Сенна вылецеў з трасы на павароце «Тамбурелло» з хуткасцю 310 км / ч.
Калі гледачы і арганізатары гонак зразумелі, што спартсмен не рухаецца, спаборніцтвы спынілі. Якія прыбылі на месца аварыі лекары ўбачылі страшную карціну: твар Сенны было ў крыві, хлопец атрымаў сур'ёзную траўму галаўнога мозгу, а таксама ў яго парвалася скроневая артэрыя. Яму аказалі першую дапамогу і зрабілі трахеостомию, пасля чаго пацярпелага адправілі на верталёце ў бліжэйшы шпіталь, дзе яго падключылі да штучнай вентыляцыі лёгкіх. Пазней стала ясна, што гоншчык не выйдзе з комы, таму было прынята рашэнне адключыць апарат ШВЛ.
Айртона Сэну памятаюць адданыя прыхільнікі гонак, а таксама жыхары яго роднай краіны. Па выніках апытання ў 2000 годзе, суайчыннікі Айртона прапанавалі назваць яго лепшым бразільцам. У гонар гоншчыка уладкоўваюцца памятныя спаборніцтвы, а магіла спартсмена стала месцам паломніцтва.
У 2010 годзе ў памяць аб гоншчыку быў адзняты дакументальны фільм «Сенна», які распавядае біяграфію чэмпіёна Формулы-1.