біяграфія
У біяграфіі лётчыка-знішчальніка Аметов-Хан Султана, які не раз, рызыкуючы жыццём, ішоў на таран, 603 баявых вылету. Ворагі, як агню баяліся аса, нездарма далі яму мянушку «Чорны д'ябал», бо ў 130 паветраных бітвах ён асабіста збіў трыццаць нямецкіх самалётаў, таму нядзіўна, што калі яго эскадрылля падымалася ў неба, фашысты прыходзілі ў жах.Дзяцінства і юнацтва
Двойчы Герой Савецкага Саюза нарадзіўся 20 кастрычніка 1920 года ў горадзе Алупке. Бацька лётчыка, Султан, які з'яўляецца па нацыянальнасці дагестанцаў, быў звычайным сярэднестатыстычным работнікам, а маці, крымская татарка Насибе, займалася вядзеннем хатняй гаспадаркі і выхаваннем дзяцей. Іх дом, размешчаны ля падножжа гор, нагадваў гняздо ластавак.
У той час ідэалогія інтэрнацыяналізму заклікала паважаць суседзяў, таму, калі пасля Грамадзянскай вайны на паўвостраве зацвердзіўся свет, яго жыхары (рускія, габрэі, татары, немцы, грэкі) рука аб руку выбудоўвалі новае жыццё.
Аметов-Хан, як і ўсе прыморскія хлапчукі, з дзяцінства марыў аб падарожжах ў далёкія краіны. У траўні 1935-га ў Алупке праводзіўся нацыянальнае свята Хедерлез, на якім будучы лётчык перамог у барацьбе Курэшы. Прысутны на мерапрыемстве дырэктар Артэка ўзнагародзіў таленавітага хлопца пуцёўкай у лагер, у якім Султан ўпершыню ўбачыў самалёт.
З таго моманту ён жыў марай падняцца ў неба. Гэтае жаданне прывяло яго ў Сімферопальскі аэраклуб, а пазней - у Качынскае авіяцыйнае вучылішча, у якім курсанты праходзілі паскораны курс навучання.
Качынскі школа была галоўнай па падрыхтоўцы пілотаў Расіі. Аметов-Хан хутка асвоіў тэорыю палёту, тактыку і навыкі паветранай стральбы. Акрамя лётнай, былі яшчэ агульнавайсковая, страявая і фізічная падрыхтоўкі, а гэтак жа статуты і нясенне дзяжурства.
З сакавіка па снежань 1939 года юнак здзейсніў 270 палётаў, пасля якіх у службовай характарыстыцы лётчыка з'явіўся запіс, у якой гаварылася, што ў паветра курсант ўздымалася «з вялікім жаданнем». Выпускныя экзамены Аметов-Хан здаў паспяхова. Загадам наркама абароны ад 5 сакавіка 1940 гады яму было прысвоена званне малодшага лейтэнанта.
Султан прайшоў усю вайну, ад першага да апошняга дня. Мяняліся самалёты ад састарэлай «Чайкі» да знакамітага «Ла-7», рос спіс збітых ім варожых машын, дадаваліся ўзнагароды. Ас налётаў многія тысячы кіламетраў, але ў бясконцай прасторы вайны існавала толькі адно месца, у якое заўсёды імкнулася душа лётчыка - родныя краю.
Калі Крым акупавалі фашысты, каб падняць дух жыхароў, над вёскамі раскідалі ўлёткі з апісаннем подзвігаў Аметов-Хана, якія ў выніку патрапілі ў гестапа. Тады ад расстрэлу бацькоў Султана выратавала толькі тое, што іх малодшы сын служыў у нямецкай камендатуры.
У той перыяд крымскія татары апынуліся на раздарожжы - сысці ў горы і змагацца з захопнікамі ці прагнуцца і пайсці на службу да немцаў. Кожны рабіў паводле сумлення, але большасць проста спрабавала выжыць. Варта адзначыць і тое, што нямецкая прапагандысцкая машына працавала выдасканалена, распальваючы нацыяналістычныя пачуцці і гуляючы на застарэлых крыўдах, абяцаючы аддаць татарам Крым у вечнае валоданьне.
На самай справе гітлераўская вярхушка планавала ператварыць Крым у падабенства Готланда і засяліць яго нямецкімі каланістамі, пазбавіўшыся перад гэтым ад мясцовых жыхароў.
10 мая 1944 гады рускія войскі вызвалілі Севастопаль. Упершыню за час вайны лётчыкі 9 гвардзейскага палка былі выведзеныя на адпачынак. Тады Аметов-Хан даведаўся, што яго бацькі перажылі акупацыю і з імі ўсё ў парадку. Капітану далі кароткатэрміновы адпачынак, каб ён наведаў бацьку і маці. У Алупку ас прыехаў на двух машынах у суправаджэнні сяброў, з якімі ён кожны дзень падымаўся ў неба.
17 чысла гэтага ж месяца ў хату да Султану ўламіліся ваенныя, якім было даручана затрымаць маму славутага лётчыка і ў сувязі з пастановай аб высылцы татараў з Крыму адправіць яе ў зборны пункт. Толькі дапамогу баявых сяброў сына дапамагла Насибе застацца ў пасляваенным Крыме.
Пасля гэтага выпадку вера Аметов-Хана ў светлую будучыню пахіснулася. Тады ж лётчык даведаўся, што яго малодшага брата арыштавалі як памагатага акупантаў. Султану дазволілі ўбачыцца з сваяком. Ас хацеў пра многае запытацца Імра, але пытанні камяком затрымаліся ў горле, калі ён убачыў прыгнечаны твар брата.
Выступаючы на пасяджэнні ваеннага трыбунала, Аметов-Хан нагадаў прысутным, што тады менавіта савецкая прапаганда улёткамі, у якіх гаварылася пра яго подзвiгi, паставіла сям'ю ў бязвыхаднае становішча. Для Гестапа знайсці яго бацькоў не было вельмі складана, і брат проста спрабаваў зберагчы маці і бацьку ад расстрэлу. У далейшым Султан ўсяляк дапамагаў і падтрымліваў Імра.
ваенная служба
Пачатак Вялікай Айчыннай вайны малодшы лейтэнант Аметов-Хан сустрэў у 4-ым знішчальным авіяпалку пад Кішынёвам. У кастрычніку 1941 гады лётчыка прызначылі камандзірам 147-ай знішчальнай авіяцыйнай дывізіі Паўднёва-Заходняга фронту. Да таго часу Султан ужо вырабіў 130 баявых вылетаў на разведку і штурмоўку войскаў праціўніка, за што быў узнагароджаны ордэнам Чырвонага Сцяга.
У характарыстыцы 21-гадовага лётчыка, складзенай у тыя дні, камандзіры адзначалі Адважныя, упарта і настойліва Султана, называючы яго майстрам паветранай выведкі. Аметов-Хан хвацка валодаў самалётам, адчуваючы машыну як самога сябе.
Пасля Сталінграда ужо капітан Аметов-Хан удзельнічаў у вызваленні Растова-на-Доне, Мелітопаля і Крыма.18 апреля1944 года да ўзнагарод дадаўся яшчэ адзін ордэн Леніна, а пасля чарговага паветранага боя- ордэн Чырвонага Сцяга. У жніўні 1943-го Султану прысвоілі званне Героя Савецкага Саюза, а ў кастрычніку баявыя подзвігі адзначылі другі Залатой Зоркай.
На працягу ўсёй вайны нямецкае камандаванне больш за ўсё баялася авіяпалка Хан-Султана, якога фашысты за яго дэманічныя танцы ў небе празвалі Чорным д'яблам.
Асабістае жыццё
На жаль, у сетцы вельмі мала інфармацыі, якая тычыцца асабістага жыцця лётчыка-знішчальніка. Дакладна вядома толькі тое, што Султан быў жанаты на Фаіне Максімаўна, якая падарыла яму двух сыноў - Станіслава і Арслан.смерць
1 лютага 1971 на параўнальна ціхаходным серыйным бамбавіку «Тую-16», пераабсталяваным ў лятаючую лабараторыю для выпрабаванняў новых рэактыўных рухавікоў, Аметов-Хан падняўся ў неба. У гэты дзень планавалася выпрабаваць новы матор.
Калі экіпаж прыступіў да выпуску рухавіка, радыст паведаміў на «вышку» пра пачатак выканання лётнага заданні. Пасля гэтага самалёт знік з экранаў радараў. Абгарэлую машыну знайшлі з борта верталёта толькі праз пару сутак. Як усталявалі пасля, лятаючую лабараторыю разнесла на дробныя кавалачкі прама ў паветры.
Цела які знаходзіўся ў хваставой частцы машыны радыёінжынера знайшлі хутка, а вось пярэднюю кабіну і насавую частку з астатнімі членамі экіпажу выявілі толькі на чацвёрты дзень. Аметов-Хант сядзеў у капітанскім крэсле. Становішча яго цела казала пра тое, што ён не распачаў ніводнай спробы, каб выратавацца.
Да моманту згубы «Чорны д'ябал» налётаў 4237 гадзін, асвоіў і выпрабаваў 100 тыпаў лятальных апаратаў, быў узнагароджаны двума зоркамі Героя Савецкага Саюза, трыма ордэнамі Леніна, чатырма ордэнамі Чырвонага Сцяга, ордэнамі Аляксандра Неўскага, Айчыннай вайны 1-й ступені і Чырвонай Зоркі.
Ураджэнца Алупка пахавалі ў Маскве на Новадзявочых могілках. Пазней яго імем назвалі горны пік у Дагестане, вуліцы ў Валгаградзе, Жукоўскім і Махачкале. Таксама ў Яраслаўлі герою ўсталявалі помнік, а ў Алупке адкрылі музей.
ўзнагароды
- Медаль «Залатая Зорка» (узнагароджаны двойчы)
- Ордэн Леніна (узнагароджаны тройчы)
- Ордэн Чырвонага Сцяга (узнагароджаны чатыры разы)
- Ордэн Аляксандра Неўскага
- Ордэн Айчыннай вайны 1 ступені
- Ордэн Чырвонай Зоркі
- Ордэн «Знак Пашаны»