біяграфія
Расійскі блогер Дзіма Гардзей зацікавіў карыстальнікаў Сеткі ў 2009 годзе. Асноўныя тэмы яго відэазапісаў - цюнінгаваных аўтамабілі і ровары, а таксама навучальныя відэа. Ён таксама дзеліцца з гледачамі падрабязнасцямі свайго жыцця, працы і падарожжаў.Дзяцінства і юнацтва
Дзмітрый нарадзіўся ў маі 1991 года пад знакам задыяку блізняты. Яго родны горад - Санкт-Пецярбург, дзе будучы автоблогер і правёў дзяцінства. Хлопчык выхоўваўся са старэйшым братам, з якім складаліся сяброўскія адносіны. Сям'я была звычайнай, нічым не адрознівалася ад іншых.
Праўда, Гардзей з дзяцінства быў непаседа, яго энергія біла цераз край, таму бацькі запісалі сына ў секцыю канькабежнага спорту. Там ён нярэдка станавіўся удзельнікам спаборніцтваў, а ў 10-м класе нават стаў кандыдатам у майстры спорту. Сапраўдны запал хлопец адчуваў да веласпорце.
Разам з братам Дзіма шмат часу праводзіў на спецыяльных пляцоўках, дзе хлопчыкі самастойна вучыліся выконваць складаныя трукі. Пасля іх уменне спатрэбілася на спаборніцтвах і для перамогі ў конкурсах на BMX.
Адначасова з заняткамі спортам юнак паспяваў нядрэнна вучыцца, але каханым школьным прадметам ў яго засталася фізкультура. Атрымаўшы атэстат, малады чалавек вырашыў звязаць далейшае адукацыю са сферай будаўніцтва - пайшоў па слядах бацькі.
Навучанне доўжылася 5 гадоў, а калі прыйшоў час рыхтавацца да абароны дыплома, Дзмітрый раптам вырашыў кінуць ВНУ і з'ехаў працаваць па кантракце ў Нямеччыну, ў Кёльне выступаў на конкурсе JUMP SHOW. Зарплата хлопца ў $ 1,4 тыс. Дазволіла яму за некалькі месяцаў назапасіць сродкі на куплю BMW, на якім ён аб'ездзіў усю Еўропу.
блогінгам
Праведзенае ў Германіі час паўплывала на біяграфію Гардзея. Вярнуўшыся ў родную краіну, хлопец убачыў розніцу паміж стаўленнем суайчыннікаў і немцаў да экстрэмальных відах спорту. Нават блізкія людзі не падтрымалі маладога чалавека ў імкненні ўдзельнічаць і перамагаць у велоконкурсах.Паступова прыйшла думку аб стварэнні ўласнага канала, праз які ён будзе распавядаць гледачам аб гэтым выглядзе спорту і зможа знайсці аднадумцаў. «Ютьюб» у Расеі тады толькі набіраў абароты, блогеры сталі з'яўляцца ў Інтэрнэце, але тэма BMX асабліва не асвятлялася.
Першае відэа на канале Гардзея з'явілася ў канцы 2009 года. Хоць ідэя аб блёгерства ў яго з'явілася яшчэ ў Расіі, запісваць ролікі пачаў у Германіі. Спачатку гэта былі толькі кароткія агляды велатэхнікі і цюнінгу, а таксама яго апавяданні пра жыццё за мяжой, наколькі адрозніваюцца там цэны і менталітэт мясцовых жыхароў. Паколькі хлопец у тую пару працаваў у нямецкім шоу, дзе паказваў трукі на веласіпедзе, яму было пра што расказаць падпісчыкам, чым ён з задавальненнем і займаўся.
Гэтая тэма зацікавіла гледачоў, з кожным новым выпускам блогер набываў больш падпісчыкаў, што дазволіла ператварыць дзейнасць з забавы у заробак. А калі даход ад праглядаў відэа перавысіў заробак у Германіі, Дзмітрый і зусім пакінуў працу і вярнуўся ў Санкт-Пецярбург. У 26 гадоў ён зняў кватэру ў родным горадзе і ўпершыню стаў жыць незалежна ад бацькоў.
У 2017 годзе ўладальнікаў Гардзея зацікавілі новыя ролікі, гэтую серыю блогер назваў «Баклажан». У выпусках ён распавядае і паказвае, як купіў старэнькія «Жыгулі» адпаведнага колеру і цяпер мадэрнізуе аўто. Машына з цяжкасцю рухалася з месца, і, каб давесці яе да розуму, Дзмітрыю і яго камандзе прыйшлося ўкласці ў працу нямала сіл і грошай.
У канца 2018 года Гардзей запусціў новы праект пад назвай «тачку на прапампоўку». Па аналогіі з папулярным амерыканскім шоў, дзе прафесійныя майстры перарабляюць машыну пад запыты кліента, Дзмітрый вырашыў «прапампоўваць» аўтамабілі расійскіх жыхароў. З усіх просьбаў, дасланых яму сталымі гледачамі, блогер выбірае аднаго ўдзельніка і без папярэджання заяўляецца да яго дадому.
Як правіла, людзі не вераць зваліў шчасце, а потым бурна рэагуюць на сустрэчу з блогерам. Але яшчэ красамоўна іх рэакцыя на вынік, які яны атрымліваюць ад цюнінгу машыны. Увесь працэс пераробкі аўто хлопец здымае на камеру, таму, акрамя як яскравае шоў, дае магчымасць падпісчыкам набыць новы вопыт у галіне рамонту машын.
За 2 гады да гэтага Гардзей ўжо рабіў падобнае шоу, праўда, тады аб'ектам цюнінгу станавіліся байкі падпісчыкаў. Увесь працэс ён таксама здымаў на камеру. Адчуўшы, што гледачу гэта цікава, ён вырашыў паспрабаваць сябе і ў мадыфікацыі машын.
Не ўвесь кантэнт блогера звязаны з рамонтам перасоўнай тэхнікі. Напрыклад, ёсць відэазапіс, дзе Гардзей вырашыў падарыць падпісанту BMW, пераможца вызначаўся рандомом. Таксама ў яго быў выбар - узяць аўтамабіль або грошы. Такі конкурс стаў для видеоблогера сапраўднай рэкламай, якая прывяла да яго масу новых падпісчыкаў. Пазней Гардзей выкарыстаў гэты прыём яшчэ не раз. Ён дарыў падпісчыкам джып, BMW, а таксама каханую «Жигу».
Па іншых відэаролікам блогера відаць, што ён любіць хуткую язду. На яго канале мноства запісаў накшталт "Люты Дрыфт ў цэнтры горада», «Зімовы Дрыфт па-піцерску» або «Дрыфт Vs. Паліцыя ». Ролікі Гардзея прыцягваюць увагу моладзі песнямі папулярных выканаўцаў. Асабліва шануе Дзіма музыку Макса Каржа, пра што не раз згадваў у сваім «Инстаграме».
Яшчэ адзін экстрэмальны праект Гардзея - цыкл відэа «Автоприговор». Яго сутнасць заключаецца ў правядзенні батлаў паміж двума аўтамабілямі. Перамога пасля праходжання суровых выпрабаванняў прысуджаецца з дапамогай глядацкага галасавання. Супернікам Дзімы у спаборніцтвах выступіў яго сябар Ілля Стрекаловского.
Падпісчыкаў блогера цікавіць пытанне аб яго шапцы-вушанцы. Малады чалавек у кожным роліку з'яўляецца ў ёй. У інтэрв'ю аднаму выданню хлопец распавёў, што купіў галаўны ўбор у аэрапорце, калі ляцеў у Ганконг, пасля чаго з'явіўся ў ім перад камерай толькі адзін раз. Яна настолькі спадабалася падпісчыкам, што, атрымаўшы шматлікія станоўчыя водгукі аб шапцы, ён вырашыў зімой здымацца ў ёй.
Падпісчыкі Гардзея звяртаюць увагу на яго знешні выгляд. Блогер любіць спалучаць у сваім гардэробе рэчы розных стыляў - выкарыстаць разам пінжак і ірваныя джынсы, модны спартыўны касцюм і шапку-вушанку. Куртку, у якой блогер з'яўляўся ў многіх зімовых відэа, можна набыць на сайце «Алиэкспресс».
Прыемнай падзеяй для Гардзея стала набыццё «Ламборгини». Новай машыне аўтааматар прысвяціў некалькі відэа. Дзіма таксама зрабіў агляд параўнальных характарыстык «Ламбо» і «Нісана». Падпісчыкі автоблогера задаюцца пытаннем, як у такім юным узросце яму ўдаецца забяспечваць такі высокі ўзровень жыцця. На яго адказваюць лічбы статыстыкі.
Паводле інфармацыі сайта SocialBlade, даход падобнага канала вар'іруецца ад $ 5,5 тыс. Да $ 87,7 тыс., Для Гардзея гэта ў сярэднім $ 20 тыс. У месяц. Инстаграм-акаўнт Дзімы прыносіць яму мінімум 400 тыс. Руб. з разліку размяшчэння двух рэкламных пастоў у месяц. Арыентыровачна заробак автоблогера складае каля 2 млн руб. у месяц.
У 2019 годзе Дзіма далучыўся да аўтапрабегу Smotra Run, які прайшоў праз гарады, размешчаныя ад Масквы да Уладзівастока, такія як Казань, Уфа, Самара і Екацярынбург. Кампанію Гардзею ў гэтым праекце склаў видеоблогер Эрык Давидыч, і гэта нягледзячы на той канфлікт, які разгарэўся паміж імі вясной. Гардзей зрабіў копію таго аўтамабіля, у якім любіць перасоўвацца яго калега, што не спадабалася Эрыку, і ён выказаў сваё меркаванне прылюдна ў грубай форме.
У пачатку 2020 года Дзіма Гардзей пабываў на Камчатцы, пазней адправіўся ў Амерыку. Блогер працягваў радаваць прыхільнікаў рубрыкай «Тачка на халяву". У пачатку сакавіка ён падарыў BMW супрацоўніку маскоўскага «Макдоналдса», а ўжо ў канцы месяца пачаў розыгрыш «Мэрсэдэса».
Асабістае жыццё
У адрозненне ад некаторых видеоблогеров, якія прасоўваюць каналы ў Сеткі, Гардзей аддае перавагу не афішаваць падрабязнасці асабістага жыцця. Хоць на 100% гэты факт не пацверджаны, але ў Інтэрнэце можна сустрэць інфармацыю, што ў Дзімы была дзяўчына, з якой ён сустракаўся 3 гады. Пары не ўдалося захаваць адносіны, і неўзабаве закаханыя рассталіся.
У 2017 годзе ў блогера з'явілася новая выбранніца. Хто яна і чым займалася, у Сеткі не ўдакладнялася. Дзяўчына не здымалася ў яго відэароліках для «Ютьюба» і наогул ніяк не раскрывала асобу. Верагодна, гэта было зроблена для таго, каб хейтеры ня выказваліся негатыўна пра яе, як часта гэта адбываецца, калі чалавек становіцца папулярным на відэахостынгу.
А ў 2020-м з'явілася інфармацыя, што Гардзея звязваюць сардэчныя адносіны са спявачкай Клавай кокой. Кантракт артысткі з лэйблам BlackStar не дазваляў ёй афішаваць асабістае жыццё, але дзяўчына абмовілася ў інтэрв'ю, што імя яе хлопца пачынаецца на літару «д». У пачатку 2021 года яны абодва выставілі ў сацыяльных сетках сумеснае фота, якое пацвердзіла здагадкі прыхільнікаў. А ў ліпені Дзіма паведаміў аб расставанні з кокой. Адразу пасля гэтага Гардзей ашаламіў прыхільнікаў: ён хворы на цукровы дыябет першага тыпу, з-за чаго прыйшлося кардынальна змяніць сваё жыццё.
Нягледзячы на занятасць у праекце, блогер паспявае весці сацыяльныя сеткі. У «Инстаграме» ён рэгулярна выкладвае фота з машынамі, а таксама здымкі з асабістай жыцця. У сторис перыядычна з'яўляюцца відэа аб падарожжах хлопца і яго асноўных праектах. Розныя прыколы Гардзей публікуе ў сваім акаўнце ў «Цік-токе». Хоць Дзіму складана назваць «качку» (рост 181 см, вага 69-71 кг), на адной з выкладзеных відэазапісаў бачна, што хлопец у трэнажорнай зале рыхтуецца да трэніроўцы.
Дзіма Гардзей зараз
Вясной 2021 года Гардзей вырашыў зняць відэа, у якім злучыліся два яго захаплення - прэстыжныя аўто і канькабежны спорт. Лакацыяй для роліка блогер-мільённік абраў Байкал - на люстраной роўнядзі самага глыбокага прэснаводнага вадаёма ён надзеў канькі і зладзіў гонкі з Bentley Continental. Мэтай паездкі ў Іркуцк стала не толькі здымка відэа, але і ўзяцце на «прапампоўку» чарговы машыны.
У пачатку траўня Дзіма стаў сведкам аварыі на Прэсненскі набярэжнай - сутыкнуліся некалькі аўтамабіляў прэміум-класа. А праз некаторы час сам Гардзей апынуўся пад пільнай увагай Дзяржаўтаінспекцыі. Справа ў тым, што пасля аварыі з удзелам Эдварда Біла было вырашана паставіць на асаблівы кантроль блогераў, якія праславіліся небяспечнай яздой. У спіс людзей, якія трапілі ў спіс «шумахераў», увайшлі таксама Міхаіл Літвін, Алан Енилеев, Гусейн Гасанаў і іншыя вядомыя сваімі эпатажнымі выхадкамі асобы.