Максім Ликсутов - фота, біяграфія, асабістае жыццё, навіны, палітыка 2021

Anonim

біяграфія

Намеснік мэра Масквы Максім Ликсутов, у пачатку 10-х гадоў 21-га стагоддзя які ўваходзіў у лік самых багатых расійскіх прадпрымальнікаў, неаднаразова абвінавачваўся апазіцыйным палітыкам Аляксеем Навальным ў карупцыі. Кар'ерны рост Максіма Станіслававіча звязваюць з заступніцтвам Уладзіміра Пуціна. З прэзідэнтам Расіі бізнэсмэн нібыта выпадкова пазнаёміўся ў вагоне маскоўскага Аэроэкспресса ў 2011 годзе.

Дзяцінства і юнацтва

Максім нарадзіўся ў маленечкім эстонскім мястэчку Локсе летам 1976 г. у рускай сям'і, якая пераехала з Тулы, каб будаваць караблі ў Таліне. У чыноўніка ёсць сястра, цяпер у адрозненне ад бацькоў і брата якая працягвае жыць у Эстоніі.

Намеснік мэра Масквы Максім Ликсутов

Да таго як стаць бізнэсмэнам, Ликсутов быў спартсменам. Выбітных поспехаў юнак дамогся ў басейне: Максім - тройчы чэмпіён Эстоніі па хуткасным падводнаму плаванню. У 1991 годзе перамог на апошнім першынстве Савецкага Саюза па арыентаванні пад вадой.

Кар'ера і палітыка

Біяграфія Ликсутова як бізнэсмэна стартавала ў 1997 годзе, калі Максім і яго кампаньён Сяргей Глінка пачалі будаўніцтва эстонскага тэрміналу для экспарту Кузбаскай каменнага вугалю на Захад. З 1999-га ўваходзіў у кіраўніцтва расейскіх транспартных фірмаў. У 2009 годзе Максім Станіслававіч узначаліў ТАА «Аэроэкспресс» - кампанію, якая перавозіць пасажыраў паміж цэнтрам расійскай сталіцы і маскоўскімі аэрапортамі.

Дыплом аб вышэйшай адукацыі Ликсутов атрымаў толькі ў 31 год, ужо маючы вопыт кіраўніцтва буйнымі акцыянернымі таварыствамі. Дзякуючы Плехановская акадэміі кампетэнтнасць Максіма Станіслававіча ў прафесіі «фінансы і крэдыт» пацверджана дакументальна. У 2012 годзе чыноўнік скончыў таксама Міжнародны юрыдычны інстытут.

Ликсутов - першы афіцыйны даляравы мільянер, які ўвайшоў ва ўрад Масквы. Мэтай дзейнасці чыноўнік абвесьціў стварэньне камфортнай асяроддзя як для маскоўскіх аўтамабілістаў, так і для пасажыраў грамадскага транспарту.

Некаторыя ініцыятывы і дзеянні Ликсутова падвергліся грамадскай крытыцы. Парушэннем правоў чалавека палічылі прапанову чыноўніка фатаграфаваць маскоўскіх безбілетнікаў і вывешваць здымкі ў Інтэрнэце на «дошкі ганьбы». У штыкі грамадскасць ўспрыняла ідэю закрыцця Маскоўскага манарэйкі і скарачэння рухомага складу тралейбусаў, апетых Булатам Акуджавай.

Асабістае жыццё

Максім Станіслававіч валодае расейскай, эстонскім, шведскім і англійскай мовамі. З 2005-га да пачатку 2012-га ў Ликсутова быў пашпарт Эстоніі. Мужчына адмовіўся ад грамадзянства прыбалтыйскай дзяржавы, калі ўзначаліў Дэпартамент транспарту Масквы.

Звыш 10 гадоў Максім Станіслававіч складаўся ў шлюбе з былой мадэллю Таццянай (у дзявоцтве Петуховой). Пры падтрымцы мужа жанчына адкрыла італьянскі рэстаран у Таліне. Пара ахвотна ўпускала журналістаў у асабістае жыццё - удзельнічала ў тэлепраектах, давала інтэрв'ю і на фота выглядала шчаслівай. Таццяна падарыла Максіму двух дзяцей. Аднак у 2013 годзе Ликсутовы развяліся.

Максім Ликсутов і яго жонка

Зласліўцы лічаць развод фіктыўным, паколькі перад скасаваннем шлюбу Максім перадаў жонцы свае долі ў транспартным бізнесе, што зрабіла Таццяну самай багатай жанчынай у Эстоніі. У 2017 годзе дама абвінаваціла хатнюю прыслужніцу ў крадзяжы каштоўнасцей на некалькі дзесяткаў мільёнаў рублёў. Інцыдэнт адбыўся ў загараднай хаце Ликсутовых ў садаводстве «Мичуринец».

Максім Ликсутов зараз

Напярэдадні 2019 года прэзідэнт Расіі ўзнагародзіў Ликсутова Ганаровай граматай. Узнагародай адзначаны вялікі ўклад чыноўніка ў падрыхтоўку і правядзенне у 2018 годзе чэмпіянату свету па футболе.

Паводле афіцыйнай інфармацыі, даходы Максіма Станіслававіча у 2018 годзе знізіліся ў параўнанні з 2017-м на 91%. Нягледзячы на ​​пасаду, Ликсутов часта дабіраецца на працу грамадскім транспартам. Памятаючы аб захапленні спортам у маладосці, чыноўнік павялічвае лік і працягласць маскоўскіх веладарожак.

У інтэрв'ю, дадзеным радыёстанцыі «Эхо Москвы» у чэрвені 2019 года, Максім Станіслававіч паабяцаў, што праз 6-7 месяцаў расійская сталіца стане сусветным лідэрам па каршерингу, абагнаўшы Токіо. Да 2021-га ў Маскве будзе круглагодны рачны транспарт, які працуе ў рэжыме метро.

Таксама Ликсутов патлумачыў ўзровень коштаў на платных паркоўках Масквы. Тарыф, па словах чыноўніка, павінен быць такім, каб 15-16% месцаў на паркоўках заўсёды былі вольныя.

Чытаць далей