Tərcümeyi-hal
Sovet mühəndisi Sergey Ilyushin müasir təyyarələrin əfsanəsidir. Sərnişin təyyarələrinin, bombardmançı və hücum təyyarələrinin geliştiricisi kimi tanınır. Vətənə ləyaqət fəxri sifarişlər və medallar, diplomlar, dövlət mükafatları və sosialist əməyi qəhrəmanı titulu ilə qeyd edildi.Uşaqlıq və gənclik
Sergey Vladimiroviç İlyushin'in şanlı tərcümeyi-halı 1894-cü il tarixində başladı. Oğlan, ailənin kəndində olan kənd yaşayış məntəqəsində, yeddi uşağın olduğu bir kənd qəsəbəsində anadan olub. Kiçik kəndlilərin kiçik oğlu olmaq, qida qayğı göstərməyə məcbur olan, gənc yaşda gələcək təyyarə dizayneri qardaş və bacıların qayğısına qaldı.
Təsərrüfatdakı valideynlərə kömək etmək lazım olana qədər, bir uşaq, təbiət üçün nəzərdə tutulmuş, oxumağı və yazmağı öyrəndi. Uşaq kimi, Müqəddəs Kitabın mətnlərini, həmçinin jurnalın evində "Avropa jurnalı" adlı mətnləri yaxşıca araşdırdı.
Böyüyən uşağın uğurları ata və anadan məmnun qaldı, buna görə 8 yaşında o, uzaq ZEMSKaya məktəbinə verildi. Gündəlik Sergey, Berezniki kəndinə təxminən üç kilometr həddi aşdı.
Yeddiyini bitirdikdən sonra, yaşlı uşaqların nümunəsində kəndlinin nəslindən pul qazanmağa getdi. Vologda, İvano-Voznesensk və Kostroma altında bir sıra əmək işlərini mənimsəmişdir.
1910-cu ilin əvvəlində Sergey Sankt-Peterburqda özünü tapdı. Tanışlara aerodromda uyğunlaşdırılmış hippodromu həll etmək tövsiyə edildi. Ekskavatorun vəzifələrini aşılamaq, yeniyetmə beynəlxalq aviasiya həftəsində aparılan aeronavtika dəqiq çıxışlarını izləmək şansı aldı. Oğlan, Sergey Tinkin, Mixail Efimov, Lev Mazievich və Vladimir Lebedevin nümayiş etdirdiyi pilotu heyran etdi.
1914-cü ildə Sergey hərbçilərin sıralarına qatıldı. Ordunun şimal aviasiya rayonunun komandasını meydana gətirən insanlara ehtiyacı olana qədər Vologda bölgəsindəki piyada rəfində xidmət etdi. Yerləşdirmənin yeni yeri Peterburq komandiri aerodromu idi.
Üç il sonra əla bir döyüş təhsili tələbəsi əsgər aviasiya məktəbinə çatmaq üçün şanslı oldu. Təyyarəni pilot etmək hüququnu aldı və həyatının sonuna qədər, bütün Rusiya İmperial Aero Klubu xatırladıldı.
Aviasiya sənayesinin böyümə sürətinin azalması səbəbindən, Nevanın təyyarəsi ilə bankları üzərində işləyən bir briqada həll edildi, İlyushin məyus oldu. Ruhun cani işləyən və kəndli qırmızı hava donanmasına çağırışdan sonra qayıtdı.
Aviasiya və inkişafda karyera
1920-ci illərin əvvəllərində Qırmızı Ordman, mühəndislərin hazırlanması ilə məşğul olan N. E. Zhukovski Akademiyasına girmək istəyi və fürsəti tapdı. Təyyarə mağazalarının kubokuna qoşulmaqla, Sergey müstəqil olaraq təyyarələri dizayn etməyə başladı. "Mastyazhart", "Rabafakovets" və "Moskva" qanlıları və "Moskva" Təyyarənin beynəlxalq festivallarında iştirak etdilər.Ali təhsil müəssisəsini bitirdikdən və diplomun qorunmasından sonra İlyushin, Sovet Hava Donanmasının mexaniki mühəndisliyi adını təyin etdi və Hərbi Hava Qüvvələrinin mərkəzi ofisi çərçivəsində ixtisaslaşmış komitənin rəhbərini təyin etdi.
İllər boyu Sergey Vladimiroviç təyyarə tikintisinin dünya təcrübəsini öyrəndi və SSRİ-yə verilməsi planlaşdırılan təyyarələrin texniki tələblərini inkişaf etdirdi.
Maraqlı və məsuliyyətli işlərə baxmayaraq, Dilyalevo kəndinin vətənində müstəqillik istədi. 1931-ci ilin ortalarında, ordu aviasiya sənayesinin sahəsinə köçürülməsini istədi. Partiya lideri Peter İonoviç Baranovun razılığını alaraq, professor N. E. E. Zhukovski adına Mərkəzi Aerohidrodinamik İnstitutun dizayn bürosunun rəhbərinin başında başladı.
Bir il sonra, Sergo Ordzhonikidze'nin xalq komissiyasının dəstəyi ilə ilyushin, təyyarə dizaynerlərinin səlahiyyətlərinin ayrılmasını başlatdı və Vyaçeslav Rudolfovich Menzhinsky'nin hava faktoru əsasında yüngül təyyarələrin dizaynı üçün CKB əsasında israr etdi.
Yeni təşkilatın ilk beyni bir bombardmançı oldu, 1936-cı ildə qaldırma hündürlüyü rekordunu sındırdı. Daha sonra İlyushin, "uçan tank" adlı böyük vətənpərvərlik müharibəsi zamanı İlyushin, İl-2 hücum təyyarəsi hazırladı. Bunun üçün iki stalinist mükafat və sosialist əməyinin qəhrəmanı adı ilə təltif edildi.
Sülh dövründə, Moskva Hərbi Hava Akademiyasının məzunu başçılıq etdiyi Büro, sərnişin təyyarələrinin yaradılması ilə məşğul idi. Elmə töhfəsi Aeroflot müştərilərinə xidmət edən mülki qəzaların sərbəst buraxılması ilə tanındı.
1970-ci illərin əvvəllərində İlyushin, sağlamlıq problemləri yaşamağa və Mərkəzi Aero Hydrodinamik İnstitutu altında Dizayn Bürosunun rəhbəri vəzifəsindən ayrılmağa başladı. Qüvvələrə icazə verilsə də, müəssisənin heinrich Vasilyeviç Novozhilovun varisinə və "S. V. İlyushin adına Aviasiya Kompleksi" nin Elmi və Texniki Şurasının üzvlərinə məsləhət vermək üçün müəssisənin görkəmli bir inkişaf etdiricisi meydana çıxdı.
Şəxsi həyat
Sovet təyyarələrinin dizaynerinin şəxsi həyatında iki rəsmi evlilik var idi. Raisa'nın ilk həyat yoldaşı, Mixail Slas, Ilya və oğlu Vladimir qızının qızı, SSRİ qəhrəmanı testi aldı.
Böyük vətənpərvər müharibəsindən sonra Sergey Vladimirovich, anastaziya Vasilyevna Soveti - Dizayn Bürosunun işçiləri səbəbiylə həyat yoldaşı ilə ayrıldı. Sürətli uzun müddət davam edən bir roman, əmək kollektivinin üzvlərini qınadı. Ancaq sevimli təyyarənin geliştiricisi heç bir cinayət olmadı.
Uşaqların yanında qalan Raisa, ərindən bir alimenta və böyük bir mənzil aldı, ancaq həyatın sonuna qədər nəsil atanın xəyanını bağışlamadı. İlyushin, bir boşluq ilə bir boşluqdan üzüldü, yeni bir evliliyi doğulan övladlarla ünsiyyətə keçdi. O, böyük Sergeyin valideynin izi ilə getdiyini və "mühəndis" ixtisası ilə universitet diplomu aldığına nail oldu.
Ölüm
Təyyarənin ölümünün səbəbi yaşla əlaqəli xəstəliklərin ağırlaşması idi. 1977-ci ilin fevralında ailə üzvləri tərəfindən öldü. Novodevichy qəbiristanlığındakı qəbir, nəsillərin, izləyicilərin və kənar adamların gətirdiyi çiçəklərlə illik bəzədilmişdir.Sitat gətirən
- "Sadəcə, lakin yüksək keyfiyyətli, ucuz, lakin etibarlıdır!"
- "Aviasiya dizayneri üçün, planyrisizm - uşağın gəzməyi öyrənmədən əvvəl uşağın yellənməli olduğu beşik. Gələcək fəaliyyətimdə mənə çox şey verdi. "
- "Piyada - hücum təyyarəsi üçün birbaşa dəstək üçün güclü silahlar olan bir avtomobil yaratmaq istəyim var idi.
Xatirə
- Sergey Ilyushinin adı Moskva, Sankt-Peterburq, Voronej, Vologda, Tyumen, Kubnsky-də küçələr adlanır.
- Ev-muzeyində A.F. Mozhayski birbaşa S. V. İlyushinə həsr olunmuş bir ifşadır.
- Vologda və Moskvada Sergey Ilyushinin bürünc büstü.
- SSRİ-nin poçt markası İlyushin portreti ilə.
- Monument S.V. Bereznik kəndində İlyushina.
Təyyarələr ilyushin
- DB-3 - iki qapılı uzaq bombardmançı.
- IL-2 - ağır ikiqat hücum təyyarəsi.
- IL-4 - iki qapılı uzaq bombardmançı.
- IL-10 - ağır hücum təyyarələri.
- IL-12 - Orta magistral yolda iki davamlı sərnişin təyyarəsi.
- IL-14 - iki qapılı sərnişin təyyarəsi pozhniemmage.
- IL-18 - dörd düşüncəli sərnişin təyyarəsi uzunmüddətli bir bulaq.
- IL-20 - Təyyarə Radio Elektron Zəkatı.
- IL-28 - Front-line bombardmançı.
- IL-38 - Patrol anti-sualtı təyyarəsi.
- IL-62 - uzun sürən bir sərnişin təyyarəsi.