Tərcümeyi-hal
Antoine de Saint-Exupery - adı "Kiçik Şahzadə" kitabı ilə tanış olan hər kəsi tanıyır. Unudulmaz bir işin müəllifinin tərcümeyi-halı inanılmaz hadisələr və təsadüflərlə doludur, çünki onun əsas fəaliyyəti aviasiya ilə əlaqəli idi.Uşaqlıq və gənclik
Yazıçıın tam adı - Antoine Marie Jean-Batist Roger de Saint-exupery. Uşaqlıqda oğlan Tony deyildi. 29 iyun 1900-cü ildə Lyonda, zadəgan ailəsində anadan olmuş və 5 uşağın 3-cü uşağı idi. Ailənin başı kiçik Tony 4 yaşında olanda öldü. Ailə bir vasitə olmadan qaldı və Belkur meydanında yaşayan xala köçdü. Pul fəlakətlənməmişdi, lakin bu, qardaş və bacılar arasında dostluq ilə kompensasiya edildi. Xüsusilə antoine yaxın qardaşı Francois ilə idi.
Ana, sənətin dəyəri haqqında danışaraq uşaq kitabı və ədəbiyyata sevgisini qoydu. Onun oğlu ilə tenderli dostluğu haqqında yayımlanan məktublar oxşayır. Ananın dərsləri ilə maraqlanan, oğlan da texniki işçini sevirdi və özünü həsr etmək istədiyini seçdi.
Antoine de Saint Exupery Lyondakı bir xristian məktəbində, sonra isə Montreux'a İsuitdə oxudu. 14 ildə ananın səyləri İsveçrə Katolik pensiyasına göndərildi. 1917-ci ildə Antoine Memarlıq Fakültəsinə Paris Gözəl Sənətlər Məktəbinə girdi. Əlində diplom olan bakalavr, dəniz liseyinə qəbul üçün hazırlaşırdı, lakin rəqabət seçimi ilə uğursuz oldu. Antoine üçün ağır itki, artikulyar revmatizmdən qardaşın ölümü oldu. Sevilən birinin itkisi, narahat idi, özündə bağlandı.
Aviasiya
Antuan uşaqlıqdan bəri göyə dəydi. İlk dəfə onu Amberdə Avadromda əylənməyə aparan məşhur pilot Gabriel Wroomblevski sayəsində 12-də uçuşlara baş çəkdi. Gəncin təəssüratları həyatın məqsədinin nə olacağını başa düşmək üçün kifayət idi.
1921-ci ildə Lot, Antoinin həyatında çox şey dəyişdi. Orduya zəng etdikdən sonra pilotasiya kurslarını bitirib Strasburqdakı aviasiya alayının üzvü oldu. Əvvəlcə gənc, aerodromda zərərli bir əsgər atelyesi idi, lakin tezliklə mülki pilot sertifikatının sahibi oldu. Daha sonra effupery bir hərbi pilotun ixtisaslarını artırdı.
Məmur kursları üzrə təlimləri başa vuraraq, Antuan gənc leytenant rütbəsinə uçdu və 34 alayda xidmət etdi. 1923-cü ildə uğursuz bir uçuşdan sonra ecazkar, baş zədəsi alaraq, təyyarəni tərk etdi. Pilot Parisdə məskunlaşdı və ədəbi sahədə özünü sınamaq qərarına gəldi. Uğur gəlmədi. Yaşamaq üçün, exupery avtomobilləri satmaq, əyilmiş bir fabrikdə və hətta ticarət kitablarında işləmək məcburiyyətində qaldı.
Tezliklə belə bir həyat tərzi daha da irəli sürmək üçün, Antuin qadir deyildi. Təsadüfi tanışlığı kömək etdi. 1926-cı ildə gənc pilot "aeropochetal" hava yollarında mexanika mövqeyini aldı və sonradan poçtla göndərilən aviasiyaların pilotu oldu. Bu müddət ərzində Cənubi Poçt yazıldı. Yeni artımdan sonra başqa bir tərcümə izlənildi. Sahara şəhərində olan Kap-Jubi hava limanının başçısı olmaq, yaradıcılıqla məşğul olan Antooga.
1929-cu ildə istedadlı bir mütəxəssis aeropoketal filialının direktoru vəzifəsinə köçürüldü və şöbələrə rəhbərlik etmək üçün buenos Ayresə köçdü. Kasablankada müntəzəm uçuşlar etdi. Yazıçı işlədiyi şirkət, bu, tezliklə dağıldı, buna görə də 1931-ci ildən etibarən Antuin yenidən Avropada işləyib.
Əvvəlcə post aviaşirkətləri üzərində işləmiş və sonra əsas işi bir test pilotu olmaqla paralel bir istiqamətlə birləşdirməyə başladı. Testlərdən birində təyyarənin qəzası oldu. Dalğıcların əməliyyat işi sayəsində təkcə sağ qaldı.
Yazıçı həyatı həddindən artıq dərəcədə əlaqələndirildi və riskdən qorxmurdu. Sürət uçuşu üzrə bir layihənin inkişafında iştirak edən Antoine Paris-Saigon xəttində əməliyyat üçün təyyarə aldı. Gəmi səhrada qəzaya düşdü. Qəza səbəbiylə effupery sağ qaldı. Susuzluqdan son sükut içində olan mexanika ilə birlikdə, bədəvanı qurtardı.
Yazıçının ziyarət etdiyi dəhşətli qəza, Nyu-Yorkdan odlu torpaq ərazisinə uçuşu olan bir təyyarənin qəzası idi. Ondan sonra pilot bir neçə gündür, başını və çiynini yaralayan bir cəmiyyətdə idi.
1930-cu illərdə Antoan jurnalistika ilə maraqlandı və "Parus Suar" qəzetinin müxbiri oldu. "Entansehen" qəzetinin nümayəndəsi statusunda İspaniyadakı müharibədə idi. İkinci Dünya Müharibəsində nasistlərlə döyüşlərdə də iştirak etdi.
Kitablar
Təsəvvürün ilk işi 1914-cü ildə kollecdə yazdı. "Silindrin odysseyi" nağılına çevrildi. Müəllifin istedadı, ədəbi müsabiqədə 1 yer əlavə edərək müvafiq olaraq qiymətləndirildi. 1925-ci ildə Kuzina Antoine bu dövrün məşhur müəllifləri və nəşriyyatları ilə tanış oldu. Bir gəncin ianəından məmnun qaldılar və əməkdaşlıq təklif etdilər. Artıq gələn il "Gümüş gəmi" jurnalının səhifələrində "Pilot" bir hekayə nəşr olundu.
Exupery əsərləri səma və aviasiya ilə əlaqələndirilir. Yazıçının iki peşəsi var idi və o, pilotun gözü ilə dünyanın qavranılması ilə xalqa paylaşdı. Müəllif, oxucuya başqa cür baxmağa imkan verən fəlsəfəsi haqqında danışdı. Buna görə bu gün işlərin səhifələrində ecperyin ifadələri sitat kimi istifadə olunur.
Pilot "aeropochatal" olan pilot ədəbi fəaliyyətini dayandırmağı düşünmürdü. Doğma Fransaya qayıdan Haston Gallimarın nəşriyyatı ilə 7 roman yaratmaq və yayımlamaq üçün müqavilə bağladı. Eksperty-yazıçı, expuier-pilot ilə yaxın məskəndə mövcud idi.
1931-ci ildə müəllif gecə uçuşu üçün "Femina" mükafatını aldı və 1932-ci ildə film tərəfindən bir film çıxarıldı. Liviya səhrasındakı qəza və pilotun sağ qaldığı sərgüzəştlər, o, gəzərək, "İnsanlar Torpağı" romanında təsvir etdi ("İnsanlar Planeti"). İş Sovet İttifaqında stalinist rejimlə tanışlığın işinə və duyğularına əsaslanırdı.
Roma "hərbi pilot" avtobioqrafik bir iş oldu. Müəllif II Dünya Müharibəsində iştirakla bağlı təcrübələrə təsir etdi. Fransada qadağan edilmiş, kitab ABŞ-da inanılmaz bir uğur qazandı. Amerika Nəşriyyat Evinin nümayəndələri exupery nağılını sifariş etdi. Beləliklə, işıq müəllif hüquqları illüstrasiyalarının müşayiəti ilə "kiçik şahzadə" ni gördü. Yazıçı dünyanı məşhur gətirdi.
Şəxsi həyat
18 yaşında, Antoine Louise Vilmorn'a aşiq oldu. Zəngin valideynlərin qızı qızğın gəncin məhkəməsinə əhəmiyyət vermədi. Təyyarə qəzasından sonra qız onu həyatından kənarda vurdu. Pilot əsl faciə kimi romantik bir uğursuzluq götürdü. Uyğun olmayan sevgi onu əzab verdi. Hətta şöhrət və uğurlar, qərəzsiz qalan Louise münasibətlərini dəyişdirmədi.
Exupery, cəlbedici görünüşü və cazibədarlığı cazibədar, lakin şəxsi həyat qurmağa tələsmədi. Bir adamın yanaşması Konsukun Sunxanı tapmağı bacardı. Versiyalardan birinə görə, Consuelo və Antoine ümumi tanışlıq sayəsində Buenos Ayresdə görüşdü. Köhnə həyat yoldaşının həyat yoldaşı, yazıçı Gomez Carillo, öldü. Romanda pilot ilə təsəlli tapdı.
Sulu toy 1931-ci ildə baş verdi. Evlilik asan deyildi. Consuelo daim qalmaqalları yuvarladı. Pis bir xarakteri var idi, ancaq həyat yoldaşının kəşfiyyat və təhsillisi antoin tərəfindən böyüdü. Yazıçı, Allahın arvadı, baş verənlərə dözdü.
Ölüm
Antoine de Saint-exupery'nin ölümü sirr pərdəsində kəfənləndi. II Dünya Müharibəsi dövründə ölkənin şərəfini qorumaq üçün bir borc tapdı. Sağlamlıq vəziyyəti olaraq, pilot yer alayında müəyyənləşdirildi, lakin Antoine əlaqəni bağladı və uçuş zəkasına girdi.
31 iyul 1944-cü ildə uçuşdan qayıtmadı və itkin siyahılara təqdim edildi. 1988-ci ildə ər-arvadın oyma adı olan bir yazıçı, Marselin yaxınlığında və 2000-ci ildə idarə etdiyi təyyarənin bir hissəsi tapıldı. 2008-ci ildə Alman pilotunun hücumunun yazıçının ölümünün səbəbi olduğu məlum oldu. Bir il düşmən aviasiya yeməyinin pilotu bunu açıq şəkildə qəbul etdi. Qəzadan 60 il sonra toqquşmadan bir fotoşəkil nəşr olundu.
Yazıçı biblioqrafiyası kiçikdir, ancaq həyatın parlaq və zəngin sərgüzəştlərinin təsviridir. Ləyaqəti qoruyarkən cəsarətli bir pilot və 20 əsrlik bir yazıçı yaşadı və öldü. Onun xatirəsinə Lyon Hava Limanı adlandırıldı.
Biblioqrafiya
- 1929 - "Cənub poçt"
- 1931 - "Poçt - cənub"
- 1938 - "Gecə uçuşu"
- 1938 - "İnsanların planeti"
- 1942 - "Hərbi pilot"
- 1943 - "girova məktub"
- 1943 - "Kiçik Şahzadə"
- 1948 - "Citadel"