Tərcümeyi-hal
ABŞ-ın ən böyük şəhəri - Nyu-York - 20 milyon əhalisi olan 20 milyon əhalisi olan Troy, Hudson meqalopolisləri, Hudson, Albany və Kingston, Meadzon'un naviqatorunun adı olan bir çayla birləşdirilmişdir. Şimal-şərq Amerikanın və müasir Kanadadakı ərazilərin tədqiqatçısı kimi tanınır. Çaya əlavə olaraq, Böyük Britaniyanın şərəfinə, Boğaz və Bay çağırışında, Baltik dənizini sonuncu dəfə miqyası ilə müqayisədə. Sevimli davaya sədaqət üçün Sir Henry Hudson həyatını onun və oğluna ödədi.Uşaqlıq və gənclik
Tarixçilər və naviqatorun ticarəti pərəstişkarları, çayın heç bir Hudson adlandırmaması lazım deyildi, lakin Hudson, çünki İngilis-kəşfçi - həmyerlisi və əfsanəvi xanım Hudsonun, Baker küçəsində ən yaxşı ev sahibi. Ancaq rus transliterasiyası Henry Hudsona Henry Hudsona çevrildi.
Tədqiqatçının tərcümeyi-halı, təəccüblü olmayan, Sir Henry XVI əsrdə yaşamış ağ ləkələrdən yarım toxunuşdur. 1570-ci ilin sentyabrında Londonda anadan olacağına və Seigavaniyadakı yolu Jung-a başlamışdır.
Hudsonun valideynləri kimlər idi, hekayə səssizdir, çünki o, ailədəki yeganə uşaq olub və ya qardaş və bacıların səs-küylü bir şirkəti içində böyüdü. Birində birləşir: erkən yeniyetməlikdən və son günlərə qədər Henrinin həyatı dənizlə bağlı idi. Kapitan üçün Jung Doros, adını qızıl hərfləri olan gəzintilərin tarixində vurdu.
Ekspedisiyalar və tədqiqatlar
Goodzon gənc illəri Asiyadan keçmək üçün soyuq Arktik dənizləri ilə Amerikanı şimaldan səyahət edərək avropalıların fəal axtarışına təsadüf etdi. Davamlı yolunda xəyallarsız bir maneə vəhşicəsinə şaxta və buz daşları idi. Lakin optimistlər 3 ay şimal latifudilərin səmasını tərk etməyən günəşin, göllərin zəncirini və şimalındakı göllərin zəncirinə və Amerikanın qitəsinin şimalında axan çaylar mümkündür Sakit okean.
1607-ci ildə, Rusiya ilə ticarət mövzusunda inhisar sahibi olan Britaniya ticarət şirkətinin qapısının, özünə inamlı 37 yaşlı bir kapitan Henry Hudsonun ortaya çıxdı. Moskva şirkəti adlanan müəssisə, kral diplomları və möhkəm bir büdcə öyünə biləcək bir neçə nəfərdən biridir. Hudson, şimal qütbündə yolu azaltmaqla Yaponiyaya necə getməyi bildiyini söylədi.
Londonda kapitanın adı heç bir şey haqqında heç nə demədi, amma Sir Henry necə inandırmağı bilirdi. Şirkət, imza dərhal göründüyü cəsarətli bir müqavilə təklif etdi. Ancaq bu "səxavət" mövzusunda sona çatdı: Hudson köhnə 80 tonluq qabığı "Hopewell" ("yaxşı ümid" təklif etdi), Şimali Amerikanın sahillərinə və 12 nəfərlik bir qrupa yaraşıqlıdır.
Hudzonun rəhbərlik etdiyi gəmi, 1607-ci ilin may ayında sahildən ümidsizliyi və iyun ayının ortalarında Qrinlandı getdi. High Henry sahil boyunca şimala üzdü və şimal enin 80-ci dərəcələrinə çatan, Şərqə (iyunun sonuna qədər Svalbard arxipelaqını gördü. 2 həftədən sonra gəmi dayandı: Yemdən əvvəl buz parçaları korlamaq. Sentyabrın ortalarında Hopewell doğma limanına qayıtdı.
Henry Hudson riskli bir müəssisədən imtina etmədi: 1608-ci ilin yazında "Yaxşı ümid" başçılıq etdiyi yola yenidən yola getdi. Bu dəfə kapitan şimal-şərqdə bir keçid axtarırdı, Avrasiyanın şimalında keçməyi planlaşdırırdı. Aprelin ikinci yarısında gəzdikdən və 2,5 min mil arasından keçdikdən sonra, İyul ayında gəmi arxipelaqa yeni Yerə çatdı. Ancaq yazın ortalarında Arktik buz geri çəkilmədi. Avqustun sonunda "yaxşı ümid" ikinci dəfə bir şey limanına qayıtdı.
Şirkət tədqiqatçı israr etdiyi üçüncü ekspedisiyadan imtina etdi. Buna görə, 1609-cu ildə Sir Henry, Hollandiyaya məxsus Şərqi Hindistan şirkətində qurularaq iş yerini dəyişdirdi. Asiyaya, Asiyaya ən qısa yol, Arktikadan keçmək istəyi ilə yandılar. Hudson, ölkəsinin qanunlarını pozdu, İngiltərə kapitanlarını xarici şirkətlər üçün işləməyi qadağan etdi. Henri, vətəninə inanmadığı üçün ümidsiz bir addım üzərində qərar verdi.
İngilislər, sərt Arktik iqlimində gəzintilər üçün yararsız olan kiçik gəmi "Halve Maen" ("Aypara") əmanət etdilər. Gəmi aprel ayında Amsterdam limanını tərk etdi və şimaldan yeni bir torpaq döymək üçün cəhd etdi. Heyətdə dayanan ekipaj, ropal: qar ilə pirsinq küləyi, dənizçilərin yaşadığı otağı qarışdırdı. Kapitan Amerikanın sahilinə dönərək kursu dəyişdirməyi təklif etdi: Orada Sakit Okeanına bir keçid tapmaq üçün Hudsonun hesablandı.
Yazın ortasında "Aypara" nyufoundlend, sonra geniş və dolu bir çayın şimala qaçdığı geniş bir körfəz üzərində büdrədikdə, "Aypara" nyu inkişaf etmiş cənuba çatdı. 150 mil məsafədə keçərək Henry Hudson, Sakit Okeana çıxış yolu tapmadı.
Gələn payız kapitan və ekipajı doğma limana qayıtmaq üçün məcbur etdi. Amsterdam yolunda Sir Henri İngiltərəyə baxdı. Ancaq Dartmouth'a getmək, tələyə düşdü: Qanunu pozan İngilislər, Hollandiya şirkətində iş üçün məhkəməni təhdid edərək ölkəni tərk etmək qadağan edildi. Gəminin böyük bir şirkətə aid olduğunu, İngilislərin məhkəmədən imtina etdiyini öyrəndi.
1610-cu ildə Hollandiya, burada qəsəbənin məskunlaşması yerində Hudsonun ağzında Hudsonu açmaq hüquqlarını təqdim etdi. Tezliklə güzgülər və bıçaqları olan Hindistan tayfalarının nümayəndələri ilə ticarət etmək, güzgülərdə Bobrovun dəriləri tərəfindən dəyişdirildi. Ancaq, dərilərdən başlayaraq, bütün ada fərqli mallar üçün bütün adanı canlandırdı. Mövcud qiymətlərə malların dəyərini tərcümə etsək, əldə edilmiş torpaq 700 dollara başa gəlir. Əməliyyatın müvəffəqiyyəti bu gün Manhetten adasının dəyərinin dəyəri olduğunu söyləyir: 49 milyard dollar
Əvvəlcə Hollandiya və çay və ada Mannhata adlı ada. Yalnız vaxt və körfəz, Boğaz və çay naviqatorun adını aldı və ada Manhetten oldu. 200-dən sonra Jules Verne, romanlardan birində, kapitan Gatteras'ın şimal qütbünə, lakin işin fantastik bir uydurma hesab edildi, çünki qütbün fırtınası, gələcək coğrafi kəşfi bir yuxu olaraq qaldı.
Gatterasın roman şimali manilinin təhrif olunmuş qəhrəmanı, Hudzondakı naviqatorun başına düşdü. 1610-cu ildə London tacirlərində "kəşf" kampaniyası ilə təchiz olunmuşdur ("Açılış"). Kapitandan əvvəl vəzifə eyni idi: şimal-qərbdən Sakit Okeana keçid tapmaq. Aprel ayında London limanından gəmi marşrutu, Greenland sahilindən qaçdı. İyul ayında Henry Hudson, gəmisinin qərbə yolunu gətirən Boğazı taparaq elmə töhfəsini verdi.
Boğazı aşaraq, ən geniş bir körfəzdə tapdı. Ancaq Sakit Okeanın suyunun keçməsini tapa bilmədim. Bu gün xəritəyə baxaraq, müasirlər, o, okeana çıxış tapmaq mümkün olmadığına əmin olacaqlar, çünki bu deyil. Lakin Sir Henri bu barədə tapıldı, yalnız buxtanı araşdırır. Bu iş çox vaxt aldı, gəmi təxirə salındı və buz tələsində olduğu ortaya çıxdı. Ekipaj, Labrador adası yaxınlığında qışlama qıran sahilə gəldi.
Komanda, baharda evə qayıtmaq üçün ümid edərək sərt qışdan sağ çıxdı. Lakin kapitan ekspedisiyanın davam etdirilməsində israr etdi. Kəşf üzərində bir iğtişaş çıxdı.
Şəxsi həyat
İngilis naviqatorunun şəxsi həyatı haqqında məlumat yoxdur. Ekspedisiyanı götürdüyü oğluun varlığı və bir arvadın varlığını təklif edir. Lakin onun adından və Henry Hudson ailəsi haqqında məlumat qorunmadı. Yeniyetmənin oğlundan başqa uşaqlarının olub-olmadığı bilinmir, kəşf qrupu tərəfindən atılan və öhdəsindən gəlmişdi.Ölüm
1611-ci ilin yayında Henry Hudson bir komanda elan etdi, qışdan sağ qalmaq və buxtanı araşdırmaq niyyətində olan limana qayıtmaq arzusunda oldu. Ekipaj İngiltərəyə qayıtmağı və kapitana tabe olmaqdan imtina etdi. Çanta 15 yaşlı oğlu ilə Ser Henri tərəfindən sona çatdı və 7 dənizçi gəmiyə endi və dənizdə qaldı. Sadiq ölüm idi, çünki müddəalar verilmədi. Kəşf limana qayıtdı.
Henri Goodzonun ölümünün şahidləri və naviqatorun ölüm səbəbləri haqqında yalnız təxmin edə bilər. Güman ki, oğul və komandanın sadiq üzvləri olan tədqiqatçı, şimal sularında isə aclıqdan və soyuqdan öldü. Silahlar da ayrıldı. Hudsonun faciəsi "Son səyahət Henry Hudzon" adlı şəkildəki sənətçi John Rəngini ilhamlandırdı.
Britaniya naviqatoru nə kimi göründü, 1885-ci ildə "Universal Tarixin Ensiklopediyasından" Hudzonun təxmini portretində görülə bilər. Ancaq bioqraf Hudson - Thomas Jevane - yazdı:
"Kişinin yaxasında təsvir etməsi Hudson deyil, əmin ola bilərsiniz."Naviqatorun həyat və fəaliyyəti haqqında maraqlı faktlar daha sonra bioqraflara məlumat verdi. Tədqiqat və esselərdə, Henry Greenin kiminsə kəşfində butting inqritatoru olduğu təsvir edilmişdir. Maraqlıdır ki, daha əvvəl Hudson London evində bu insanı sığınır və sonra komandaya qəbul edir, onu şirkətdən tutur.
Yaşıl, növünü yaşayan Puşkar ölüb bir Surpetuka səbəbiylə kapitana hirslə ümid edirdi. Sir Henry Surtuk, uzun müddətdir gəmidə "əziyyət çəkən su" olan dənizçi üçün son saman oldu. Goodzone olan bir qayıq olanda, oğlu naviqatorun və dənizçilərin köməkçisi taleyinin özbaşınalı olmasına atıldı, gəminin komandası, kapitanın onu gizlətdiyinə inanaraq qida axtarmağa tələsdi. Ancaq kabinəsində cəmi iki yüz super ulduz, bəzi un və pivə barelləri var idi.
Limana qayıdan dənizçilər cəhd edildi: İngiltərədə bir gəmidə bir iğtişaş üçün həbs olunmaqdan qorxdular. Ancaq azadlığa buraxılan şübhəlilərin çaşqın ifadəsi səbəbiylə. Qərarda pilot nəzarət rəsmiləri:
"Hələ də, onların (gəmində qalan), Ceyms körfəzində təhlükəsiz bir şəkildə sahilə endirdiklərini və daha çox ay və ya hətta illər yaşadıqlarına görə, onlar üçün bir neçə ay yaşadılar."Skeptiklər bu xətləri özünə qiymətləndirməyə çalışır: Heç kim və heç vaxt gəminin izləri və ya Hudsonun qalıqları və dənizçilər tapılmadı.
İngilis, Şimali Amerikaya əlavə olaraq, Italian John Kabot, Scot Alexander Mackenzie və Frenchman Jak Cartier tərəfindən araşdırıldı. Onların nailiyyətləri ən əhəmiyyətli idi.
Xatirə
- Hudsonun adı Naviqator tərəfindən açılan dəniz körfəzidir.
- Goodzonov Boğazı, Atlantik okeanından şimal-qərb yolu axtaran bütün gəmilər üçün Arktikanın girişinə çevrildi.
- Henry Hudzonun şərəfinə ABŞ-da bəzi coğrafi obyektlər adını daşıyır: Nyu-Yorkdakı Nyu-Yorkdakı Bridge Nyu-Cersi şəhərində, River, Hudson County.
- Henry Hudson, gəmidən qovulan digər ekipaj üzvləri ilə birlikdə Washington Irving "RIP Van Winkle" nin işində bir xarakter kimi göründü.