في 8 يونيو 1920، ظهر الطيار السوفيتي الأسطوري، الذي أصبح أكثر رائدة فعالية للحرب العالمية الثانية من الحلفاء وفيما بين جوائز أخرى تلقى 3 نجوم بطل الاتحاد السوفيتي، إيفان كوزيفيب. في عام 2020، 100 سنة منذ ولادة آسا الشهيرة، التي كانت حياتها مليئة بالقتال الجوي والمفاخرات الزاهية لصالح بلده الأصلي.
حقائق مثيرة للاهتمام من السيرة العسكرية والحياة الشخصية للطيار المقاتل - في المواد 24CM.
حول فوائد الهوايات
كان إيفان كوزيفيوم في شبابه مولعا بالرسم، وفي المدرسة التقنية كان مسؤولا عن تزيين الملصقات مع شعارات والوجزيت. ونتيجة لذلك، ساعدت في تطوير عيون العين والمراقبة والذاكرة المرئية، والتي كانت ممتعة لاحقا في السماء.في شبابه، بدأ إيفان في الانخراط بنشاط في الرياضة - الجمباز، السباحة، التزلج، الزلاجات. بعد الزيارة إلى قرية السيرك، تقليد سوليتا، تعلم أن يضغط على إحتفل بوجه ثنائية في يد واحدة في 13 عاما. لم يرم التدريب في المقدمة، والتي لم تذهب إلا إلى فائدة الرياضة أثناء الخدمة في مجال الطيران ساعدت في تحمل حمولة زائدة كبيرة على الأجهزة.
البطة القبيحة
على الرغم من أنه كان في الأصل في مدرسة الطيران في سافادباب، فاعتبر بطيئا قليلا، فقد تخرج من الدورة بين الأفضل وتم تعيينه مدرسا. للصرامة ومطالبة الطلاب لأعينهم، تسمى "تريبسها".
اول مرة
توفي إيفان كوزداضي تقريبا خلال أول قتالية جوية له - شل فوزا عالقة في الدروع، وبعد كل شيء، مثل هذه الاتهامات في شريط مدافع الطيران، كقاعدة مبتيلة مع درع دري. لذلك كان الطيار في الخطوة من الموت. علاوة على ذلك، فإن العودة على سيارة متوفرة لوحده، سقط تحت نار المدفعية السوفيتية المضادة للطائرات. ولكن لا يزال تمكن من الوصول إلى المطار ووضع طائرة.بدون خسارة
على مر السنين، تغيرت Kozdaduba 6 سيارات. علاوة على ذلك، لم يتم إسقاط أي منهم - زرع مع استبدال مخطط. تم ترشيح ثلاث طائرات: أول Chkalov المسمى، والثالث - من Korchoz Konev، كان آخر اسمه كان موجه بالفعل في الطيار المقاتل.
إحصائيات
من الصعب أن تقول بالضبط كم تسقطت الطائرات الطائرات. في الإحصاء السوفيتي، يشار إلى الرقم 62 عد عدو. ومع ذلك، بعد أن تمت إضافة سيارات أخرى أخرى إلى قائمة خدمة الطيار البطولي، والتي كانت غائبة لأسباب غير معروفة في الوثائق المميزة - PZL-24 و ME-109، في أبريل ويونيو 1944.ولكن، ربما، لا يتوافق هذا الرقم أيضا مع الواقع - وفقا لمذكرات الرفاق، ورفض كوزدادوب في كثير من الأحيان الاستمتاع كجزء من مجموعة من الطائرات، وكتابة انتصاراتهم على حساب الرقيق والمبتدئين. لكن من المعروف أن إيفان نيكيتوفيتش أصبح أول طائرة سوفيتية تضرب جت الألمانية ME-262. حدث ذلك في 19 فبراير 1945 على أودر.
backdating.
في السيرة الذاتية، أشار كوزيدوب إلى أنه في 22 أبريل 1945 ضرب 2 موستانج الأمريكي ف -51 موستانج. وفقا للنسخة الرسمية، حفر الحلفاء طائرته مع Fokke-Wulf. ولكن هناك رأي مفاده أن "Star-Striped" يعرف تماما أنهم كانوا يهاجمون الطيار السوفيتي. ثم يحظر القائد تطبيق النجم النجمي النصر، الذي حل محل الحرب من الولايات المتحدة ليست بعيدة عن الجبل، لذلك على الجهاز الجديد من Kozhewab، تراجعت العلامات حول ظهر الظهر.
ومع ذلك، فإن بعض المصادر تدعي أن المواجهة مع يانكيز في الحرب الوطنية العظيمة في كوزيفاب لم تنته بعد وقت قصير من استسلام ألمانيا، كان عليه أن يطرد 3 طائرات أمريكية أكثر، غزت من جوي القوات الجوية السوفيتية كجزء من الهواء الرئيسي. ومع ذلك، فيما يتعلق بهذه المعلومات موثوقة، من الصعب الحكم - رسميا المتحدثون لمرة أخرى قاتلوا في السماء الألمانية في 17 أبريل 1945.
طائرة هليكوبتر ل vysotsky.
Ivan Kozdadub كان أصدقاء مع فلاديمير Vysotsky. وأشار إلى أن المغني في يوم واحد، خلال زيارته لطشقند، تناوله أليكسي ميكويوان، الذي أنتج أيضا من محبي الأردن بالدور، مع طلب الحصول على المروحية. ثم قرر الجنرالات مساعدة الفنانين - تم تخصيص آلة المتداول.