أكبر سفينة حربية في العالم: صورة، فيديو، خالق، مميزة

من المظهر على الأرض، تعرض رجل: لأنه بسبب عدم القدرة على مقاومة قوى الطبيعة وقهر العناصر الجوية والمياه التي يتعذر الوصول إليها، نظرا للضعف لممثلي عالم الحيوان. مرت السنوات، تم تقديم العناصر، فقدت الحيوانات، لكن عادة إثبات شيء ما "جار" بقي - لأن تيتانيك وهندنبورغ وغيرها من B41 تظهر على النور.

هذه المرة، ستكون حول أكبر سفينة حربية في العالم: سيخبر المكتب الافتتاحية لعام 24cmi عن خصائص وميزات عملاقة من صنع الإنسان وحول حيث تم تصميمه وبناءه.

"المشاريع" وجميع الكل "

للتعامل مع ما هي سفينة حربية هي الأكبر في العالم، أصعب مما يبدو من النظرة الأولى. انطلاقا من الأبعاد الخطية، فإن شركة Uss Enterprise Navy Carrams Carrier (CVN-65) هي نوعا ما. من الأنف إلى صارمة السفينة - 342 م، وعرض النقاط القصوى يصل إلى 78.5 م.

إن هذا إلهام لاحترام الرأي حتى على الصور القديمة التي أنشأتها أيدي تيتانيك البشرية، التي صممها Westinghouse في عام 1958 وأغلقت على الماء في عام 1960، قادرة على التغلب على ما يصل إلى مليون ميل نادي نادي بسبب محطة الطاقة النووية في محطة وقود واحدة - مثل هذه السكتة الدماغية 12-13 سنة.

ومع ذلك، لا تنسى الزوج "ولكن":

1. المؤسسة في حجم مثير للإعجاب أدنى بالفعل من خط حاملات الطائرات "Nimitz"، والتي صممت أيضا في الولايات المتحدة الأمريكية، ولكنها بدأت في وضع عمولة بعد 15 عاما، على النزوح (93.8 ألف طن مقابل 98.5 ألف) وعدد الطاقم ( 4800 شخص مقابل 5680)، ناهيك عن محطة الطاقة التي عفا عليها الزمن مع كفاءة أصغر.
2. الممثل الوحيد لمشروع عام 1958، الذي خدم في البحرية الأمريكية لأكثر من نصف قرن، وتمكن من دخول الأسطول الأمريكي في وضع الأساطير تقريبا، مما أدى إلى تشغيل العملية في عام 2012 وكتب في فبراير 2017، عندما كان يستعد بالفعل جارية وفي عام 2020 نهائي مرحلة التبني في أسطول متأخرا بسبب التخلف من "الخلف" - أول حاملة الطائرات من النوع "جيرالد ر. فورد"، Uss Gerald R. Ford (CVN-78 ).

آخر عملاق ذكر آخر 100،000 طن مكرس للمادة - على الرغم من أن هذا ممثل السيارة العسكرية الأمريكية لديه طاقم أصغر، إلا أن هذا الممثل من نوع "Nimitz" والنزوح له عربة أصغر، وهذا غير مرتبط بعدم وجود تصميم ، ولكن على العكس من ذلك، مع عدد أصغر من الإصدارات الفنية المطلوبة للآلات والآليات المتقدمة للخدمة.

نعم، ومن الناحية النظرية "جيرالد ر. فورد" هي سفينة متقدمة ومتطلبات متطلبات الأسطول الجديدة، والأوعية اللاحقة لهذه الفئة، يتم جمع اثنين منها في السباقات، بزعم أن تصبح بديلا ليس فقط "المؤسسة"، ولكن أيضا عفا عليها الزمن "نيميتسا".

كان مخيفا على الورق

بعد أن تفهم مع المرشحين لعنوان أكبر سفينة حربية في العالم واختيار فائز، حان الوقت لدراسة دراسة أحدث المعلومات: الخصائص التقنية والميزات المميزة وترتبط بعنوان حقائق مثيرة للاهتمام. ولكن يجب أن تبدأ مع الخلق.

تمويل برنامج بناء المحاكم الجوية القائم على التغيير إلى تغيير عفا عليه الزمن الأخلاقي والاقتراب من تطوير المورد إلى المداخل وبدأت مركبات نيميتز من عام 2001.

لعقود من الزمن، انعكس مفهوم إنشاء أسلحة التكنولوجيا الأعلى في العالم في مشروع خط السفن، الذي تلقى اسم الرئيس الأمريكي الثامن والثلاثين جيرالد ر. فورد، - في البداية حتى تعيين النوع المتقدما كان CVN-21، أو "حاملة الطائرات من القرن XXI".

في مرحلة التصميم، من المفترض أن تنفذ أحدث الحلول الفنية للمشروع، بما في ذلك استخدام عناصر تكنولوجيات التخفي والتطورات الأخيرة في بناء المنجنيق لبرنامج الأغذية العالمي لشركة WFP، والتي سيكون لها تأثير إيجابي على أتمتة آليات وأنظمة وعقد، وفي الوقت نفسه تقليل التكاليف التشغيلية مع الحفاظ على وتطويرها حتى زيادة فعالية الاستخدام العسكري.

أصبح مبدون حاملة الطائرات موظفي بناء السفن نورتيبورت نيوز من شركة نورتون جرومان الصناعية الصناعية العسكرية: هنا الخط بأكمله، والتي ينبغي أن تتكون من 10 سفن في المستقبل، شيدت وبناء الممثل الأول. على الرغم من حقيقة أن العقد الرسمي لمبلغ 5.1 مليار دولار مع الأسطول الموقعة فقط في عام 2008، بدأ العمل المعني بإنشاء USS Gerald R. Ford (CVN-78) قبل 3 سنوات - وفقا لاتفاقية أولية ل 2.1 مليار دولار

تم التخطيط لإنهاء بناء "Gerald R. Ford" بحلول وقت الاستنتاج من تشغيل "المشاريع المذكورة أعلاه، لكن لم يكن ذلك ممكنا - عاد" الرجل العجوز "لمشروع CVN-65" "قبل ودون انتظار" نائب ". تم إطلاق جيرالد نفسه في الماء في عام 2013، لكن الاختبارات الجارية والتشغيلية بسبب عيوب التصميم استمرت حتى 31 مايو 2017. ثم لم تختف المشاكل.

تحديد

يبلغ إزاحة السفينة الأولى من مشروع CVN-78 98.5 ألف طن (وكذلك في ناقلات طائرات نيميتز)، ولكن في سفن الحاكم في المستقبل، من المفترض أن تزداد هذه المعلمة إلى 112 ألف أبعاد خطية:

• أكبر طول هو 337 م؛
• الحد الأقصى لعرض - 78 م؛
• ارتفاع من عارضة الشوتو - 76 م.

تتيح محطة توليد الكهرباء من مفاعلات نووية تنتجها الشركة "Botel" بسعة 700 ميجاوات أكبر سفينة عسكرية في العالم لتطوير أكثر من 30 عقدا (حتى 57 كم / ساعة). بفضل "المحرك" على الوقود الذري، يقتصر استقلالية الدورة فقط احتياطي الحكم فقط، مما يسمح ب "السفر" إلى طاقم 4660 شخصا 100 يوم، وعدد وقود الطيران، المصمم لمدة 30 يوما من الرحلات الجوية وبعد

على سطح السفينة، من الممكن استيعاب ما يصل إلى 90 وحدة من الطائرات: الطائرات (F-35، F-18 "Super Hornet"، EA-18 "Groorler"، E-18 "Hokai"، C-2 "Greyhaund" ) طائرات الهليكوبتر (MH- 60 "C هوك") وطائرات بدون طيار. ارتفع عدد المغادرين يوميا بالمقارنة مع الجيل السابق بنسبة 15٪ - من 140 إلى 160 (في وضع متطرف - ما يصل إلى 220).

أيضا على متن حاملة الطائرات تحمل مجمعا من أسلحة الرادار والصواريخ المضادة للطائرات.

حقائق مثيرة للاهتمام

مع إنشاء الناقل الطائرات الأولى لمشروع CVN-78 وترتبط اختباراتها بعدد من الحقائق المثيرة للاهتمام. هذا مجرد بعض منهم:

واحد. أصبحت حاملة الطائرات "جيرالد ر. فورد" أول سفينة في الولايات المتحدة، والتي تم إنشاؤها نموذجا بالكامل باستخدام تقنيات الكمبيوتر في التصميم المعياري، وتوفير النمذجة التلقائية للعملية التقنية.

2. تختلف مفاعلات جديدة بنسبة 25٪ قوة أكبر من تلك المثبتة على حاملات الطائرات من الجيل الأخير. من غير المطلوب أيضا التقاط الوقود - تنزيل "من المصنع" الكافي للجميع 50 عاما من الاستغلال المقصود.

3. خفض تخفيض الطاقم من خلال أتمتة تشغيل النظم والآليات الصيانة البالغة 4 مليارات دولار. ومع ذلك، فإن "المكاسب" "أحرقت" بسبب ارتفاع تكلفة الخلق. إن "الطائرات" الطازجة "تيتان البحرية تكلف بالفعل، إلى جانب التطوير والصقل والبحث العلمي والاختبارات البالغة 17.5 مليار دولار وما لم يتم توفير النقطة. للمقارنة: "نيميتسي"، الذي يتجاوز ممثل جديد للأسطول الأمريكي على خصائصه قليلا، بمقدار 6 مليارات دولار.

4. بعد نزول الماء في عام 2013، اتضح أن الأنظمة الرئيسية تعمل من غير قابلة للتحلل. بدون إعادة توزيع المشروع والتعديل اللاحق للسفينة، كان من المستحيل تصحيح العيوب "القبض". لذلك، "تعامل" استغرق الأمر:

• استقلاب سطح السفينة، بنيت مع انتهاك لمتطلبات سلامة الإقلاع والهبوط؛
• المنجنيق الكهرومغناطيسي الذي فشل في كل 400 تطلق النفوذ الخالي من المشاكل الموعودة من 4 آلاف؛
• مصاعد الذخيرة؛
• Aerofinisher، الفشل بعد 25 طائرة غير ساحلية بدلا من 1.5 ألف، وعدت من قبل المبدعين؛
• رادار.

خمسة. تم نقل مدة التكليف، المقرر أصلا لعام 2014، مرارا وتكرارا. العيب التالي، "المنبثقة" في تركيب الطاقة أثناء اختبارات 2019، أرسلت السفينة مرة أخرى إلى إصلاح، والذي تم التخطيط لإكماله بحلول شهر أكتوبر. وفقا لأحدث المعلومات، فإن الإدخال الكامل لوحدة قتالية لم يتم تشكيل الهواء، حتى يبدو أن 2022 مشكوك فيه.