سيرة شخصية
إيغور سيكورسكي - مصمم الطائرات السوفيتية والأمريكية، العالم والمخترع، خالق الطائرات ذات العلوم الضار والعوامل الهيدروليكية. بفضله، في بداية القرن العشرين، ظهرت الطائرات الأربع والأبعاد والمغفول عبر الهيدروبتر الأطلسي والمروحية المتزامنة للإفراج التسلسلي.الطفولة والشباب
كان إيغور سيكورسكي من الجنسية الأوكرانية. ولد في كييف في 28 مايو 1889 واتضح أنه طفل ثان من خمسة خمسة، مما طرح في الأسرة. فائدة في النشاط الابتكاري، الذي أظهرت إيغور من الشيخن، ساعد في تطوير أولياء الأمور. كان الأب طبيب نفساني وأستاذ بجامعة كييف. كانت الأم تعليم طبي، تميل إلى العمل العلمي، كنت مهتما بعمل ليوناردو دا فينشي واختراعاته.
في وقت فراغه، شارك إيغور في إنشاء ماجستير كهربائيا، حيث تم عمل المحرك الكهربائي في وقت لاحق. أدت الدراسة الدائمة لقوانين الفيزياء والتجارب المطبقة إلى حقيقة أنه في 12 عاما تجمع المراهق نموذجا للمروحية. في دور محرك الأقراص، أجرى علكة عادية. طار المنتج، وكان الإنجاز الرئيسي للفتى.
في عام 1903، أصبحت إيغور كاديت من المدرسة البحرية في سان بطرسبرغ، بعد المثال الأسي للأخبار سيرجي. بعد 3 سنوات، اتضح أن الفائدة في مهنة الشاب العسكري لا تواجه. في عام 1906 ترك المؤسسة التعليمية لتكريس سيرة الهندسة.
إن الحركة الثورية التي غطت الدولة في بداية القرن العشرين لم تسمح للسيكور بالتسجيل في جامعة مناسبة. اختار الحصول على تعليم في باريس، حيث أصبح طالب في المدرسة Duvignau و Lanno. بعد نصف عام، اتضح للعودة إلى كييف، حيث تم تسجيل إيغور في معهد كييف بوليتكنيك. هنا تألفت في القدح تحت سيطرة الرياضيات والنظرة من الطيران من نيكولاس ديلون.
الحياة الشخصية
لأول مرة، تزوج إيغور سيكورسكي شبابه في Olga Simkovich. أنجبت الزوجة ابنة، وبعد الطلاق، ظلت الفتاة مع والدته. في عام 1923، خلال الهجرة من الوطن في الولايات المتحدة، جلبت أخوات المخترع طفلا إلى والده.في أمريكا، أنشأت إيغور حياة شخصية، وأصبحت زوجته الزوجية إليزابيث سيميون (إليزابيث سيمينوفا)، سكان الشرق الأقصى، فروا إلى الولايات المتحدة. حدث الزفاف في نيويورك. قدمت الزوجة زوجها أربعة أطفال، أبناء. اثنين منهم، سيرجي سيكورسكي وإيغور سيكورسكي، لديهم علاقة بالملاحة الجوية. الأول كان نائب رئيس مشاريع طائرة سيكوركسكي الخاصة. أصبح الثاني رجل أعمال، محام ومؤرخ الطيران.
العلوم والطائرات
في عام 1908، ذهبت شركة الأب سيكورسكي للاسترخاء في بيرشتسجادن، حيث علمت عن رحلات وأوربيل رايت، وكذلك إطلاق المنطاد للعنة فرديناند فون زيبلين. مستوحى من قام بجمع نموذج هليكوبتر في غرفة الفندق. كان المنتج ثقيلا، بالكاد يقطع بعيدا عن الأرض.
في الوقت نفسه، بفضل التمويل المستلم من أخت OLGA، اكتسبت إيغور التفاصيل اللازمة لتجميع محرك قوي وإعادة إنشاء النموذج. بحلول عام 1911، كانت طائرتان هليكوبتر ينتمي بالفعل إلى تأليفه. أول، تم اختباره في عام 1909، لديه سعة حمولة 147 كجم وأصبحت معرض معرض الملف الشخصي في كييف.
في عام 1910، اخترع Sikorsky Aerosani. في الوقت نفسه، ارتفعت الطائرات الأولى لتنمية المنشئ في الهواء. بعد عام، كان لديه دبلوم طيار في يديه، ومنذ عام 19126 كان يعمل كصمم رئيسي لسانت بطرسبرغ من مصنع عربة البلطيق الروسي. خلال هذه الفترة، طورت إيغور سيكورسكي مشاريع من طائرات إيليا مضايقة الطائرات و "Vateaz الروسية"، والتي تحمل إنشاء الطيران الجوي متعدد السيارات. بحلول عام 1917، تم إصدار 90 أسماء الأولى. شاركوا في معارك في الحرب العالمية الأولى. النموذج الثاني للمطور البالغ من العمر 24 عاما قدمته نيكولاس الثاني شخصيا.
تلقت طائرة سيكورسكي جوائز رئيسية على المسابقات العسكرية، مما يدل على مؤشرات ديناميكية جوية ممتازة. حسنتهم العالم، مما سمحت للطائرات C-6A في عام 1912 بأن تصبح ميدالية ذهبية لمعرض الطيران في موسكو. بعد 3 سنوات، أنشأ مصمم الطائرات C-16، المقاتل، الذي كان من المفترض أن يرافق "إيليا الرائحة الرائحة" مع الأعمال العدائية، وكذلك لحماية طائرات الطيران في البلاد.
هجرة
هناك العديد من الافتراضات حول كيف هاجر مصمم الطائرة. ينظر البعض، في عام 1918 جاء إلى أرخانجيلسك، حيث لم يكن هناك bolsheviks، وتمكن من المغادرة من هناك في الخارج. البعض الآخر يؤكد أنه يفضل مورمانسك. وفقا لإصدار واحد، ذهب سيكورسكي إلى لندن، وعلى الآخر إلى ليفربول. على أي حال، في الرحلة النهائية، وجد نفسه في باريس.من خلال تقديم مهاراتك الفرنسية، تلقى أمرا لصناعة خمسة قاذفات. بعد انتهاء الاتفاق العالمي في نوفمبر 1918، توقف إيغور سيكورسكي عن أن تكون مثيرة للاهتمام للحكومة، وقد تم إلغاء العقد. قرر العلماء تجربة السعادة في الولايات المتحدة.
في ربيع عام 1919، كان المصمم في نيويورك. في البداية، عمل كمدرس للرياضيات، ويعمل بحلول عام 1923 الشركة تسمى شركة سيكورسكي ايرو الهندسية. لم يكن العمل سهلا، لكنه مؤسس 1929 تمكن من إنشاء جميع العمليات وإعادة الديون التي أخذت الفكرة لتنفيذها.
بحلول عام 1939، جاء سيكورسكي مع حوالي 15 تغييرا على الطائرات وبدأت في إنشاء طائرات هليكوبتر بمخطط واحد. في وقت لاحق، كان الطيران شائعا جدا. تم رفع أول نموذج تجريبي في السماء في سقوط 1939. لقد كانت نسخة محسنة من العينة، والتي طورت العالم في وقت مبكر من عام 1909.
تم استخدام الطائرات التي أنشأتها Sikorski في الطيران العسكري والمدني. وكان النموذج الأخير S-58. تقاعد العالم، غادر رئاسة شركته وقبلت موقف الاستشاري.
الموت
توفي مصمم الطائرات في عام 1972 في مدينة إيستون، ويقع في ولاية كونيتيكت. كان سبب وفاة بناء المروحية يرافقه الشيخوخة من المرض. تم دفنه في مقبرة القديس يوحنا المعمدان.
تعيش في الخارج، دعا إيغور سيكورسكي نفسه الروس ودعموا تطوير ثقافته الأم في أمريكا. بعد وفاة المهاجرين، ظل الكنيسة الأرثوذكسية، المدرسة الروسية والأوبرا الروسية. بدأت الصور الأولى للمخترع في الظهور في الكتب المدرسية فقط بعد 30 عاما من مغادرته.
ذاكرة
يبقى اسم Sikorsky في ذكرى أحفاد.- اليوم، اسمه هو الشوارع والمربعات، ومكبر المياه الطويلة المسافة TU-160 و Lyceum الفضاء في أوكرانيا والاتحاد الفلكي والفحم على مطار القمر والكويك الأفراد ومطار كييف.
- أصبح الرجل مؤلف كتاب "السماء والسماء".
- في عام 1979، عقدت عرض فيلم "قصيدة على أجنحة"، وفي عام 2012، تم إطلاق سراح الفيلم "Vityaz Sky" على الشاشات، التي أخبرت عن حياة مصمم الطائرات.
- كتب Ekaterina Nizamova كتابا عن حياة وأعمال إيغور إيفانوفيتش، ودعا العمل على شرف المطور.
اختراعات
- 1912 - S-6، طائرة ثلاثية
- 1913 - C-21 "vityaz الروسية"، فردية ذاتية
- 1913 - C-22 "Ilya muroMets"، من أربعة بنك الاحتياطي الفيدرالي
- 1914-1915 - C-16، مرافقة المقاتلة
- 1916 - C-20، مقاتل واحد المحرك
- 1924 - S-29، بيبلين مزدوجة
- 1934 - S-42 المقص، قارب الطيران
- 1939 - VS-300، النموذج الأولي التجريبي لطائرة الهليكوبتر
- 1942 - VS-44 excambian، قارب الطيران
- 1942 - R-4، أول طائرة هليكوبتر تسلسيرة في العالم