سيرة شخصية
Motorsport عبارة عن مزيج من المسابقات الرياضية والتقنيات الصناعية المتقدمة. ومع ذلك، فإن الفائز من 7 أضعاف في رالي داكار في فئة الشاحنات، ورئيس فريق كاماز ماستر ومشروع طريق الحرير في رالي، يعتقد فلاديمير شاجين أن الدور الرئيسي في المسار يلعبه العامل البشري. Wurknithes على Rally Athlete الذي تلقى اللقب "الملك دكار"، أصيب حتى.الطفولة والشباب
ولدت سيارة السباق المستقبلية في 5 يناير 1970 في مدينة Nhtva، على بعد 50 كم غرب اليوم. في الوطن الأم الصغيرة، يعد فلاديمير أكبر بركة اصطناعية في أوروبا مع سطح مرآة المياه من 910 هكتار.
ومع ذلك، عندما كان الصبي عام ونصف، قام الآباء بنقله إلى مدينة Naberezhnye Chelny في Tatar Assr، حيث بناء عملاق سيارة - مصنع كاما للسيارات - الشركات، التي كانت منتجاتها التي كانت متجهة إلى جلاديمير. قبل عامين قبل استلام الشقة، عاشت عائلة شاغين في المقطورة في تسوية الغجر.
في Naberezhnye Chelny، قامت أوقات الطفولة الفولوديا والمهندسين والمديرين بجمع الأزياء الملساء والقمصان البيضاء للثلوج مع أحذية مطاطية للركبتين - لم يكن هناك ما يقرب من أرصفة صابورة في المدينة. تم وصف الحياة في Autograduer في منتصف الثمانينيات بالتفصيل في رواية شامل Idyatullin "Brezhnev City".
عمل الأب فوفا من قبل رئيس قسم إدارة المعدات؛ كان العمل مرتبطا بالرحلات، التي أخذ فيها الرجل في كثير من الأحيان البكر. قام جينادي ميخائيلوفيتش بتفريغ مجلة "القيادة"، أعطى الأكبر إلى ابن السيارات والمصممين، بقيادة في وقت لاحق في مدرسة فولوديا لحجرة الصور.
حاول شحن الأسرة "Zhiguli"، سمح الأب لأول مرة فلاديمير في سن 6، عندما لم يتم تسليم أرجل الصبي بعد إلى الدواسات. صورة الأطفال في المستقبل الملك دكار قادت تم الحفاظ على دراجة نارية. في سن 7، قاد Gennady Mikhailovich الابن إلى قسم الكارتينغ.
ومع ذلك، في أواخر السبعينيات من القرن العشرين، غير فلاديمير سباق السيارات مع الهوكي. لم يفوت برنامج تشغيل المسار المستقبلي لعبة واحدة من فرقة الثلج السوفيتية على التلفزيون، وعرفته القلب السير الذاتية من "الرجال اليائسين" ودربوا نفسه وشاركوا في معارك الهوكي.
في المراهقة، عاد شاغين إلى رياضة السيارات. في عام 1984، بدأت Volodya المشاركة في كاماز ATX-4 في Avtoclub. على الرغم من دروس تخطيها بسبب التدريب والمنافسة، درست سيارة السباق الشابة بدون ثلاثة مقالات ثلاثية وكتب تماما، ماذا ساعده في معرفة القراءة والكتابة الفطرية. في الفصل، أحب فلاديمير الجلوس في مكتب آخر.
التعليم العالي شاجين تلقى في معهد كاما للفنون التطبيقية. لم يكسب فلاديمير منحة دراسية فحسب، بل عملت أيضا كآليات لإصلاح السيارات في "مشاريع النقل بمحرك الركاب Kamaz". في عام 2005، تمت إعادة تسمية شركة ألما ماتر رياضي كاما للهندسة والكاديمية الاقتصادية، وفي عام 2012 انضم إلى جامعة كازان. في عام 2021، توقفت جامعة فلاديمير الأصلية عن الوجود.
حياة مهنية
في عام 1996، فاز فلاديمير على Supermaraphon "باريس - Ulyanovsk - Uleabator". بعد 3 سنوات، أصبح أحد سكان نابريشني تشيلي هو الفائز في منافسة "تحدي الصحراء 1999" والفائز بالرالي "باريس - داكار".5 من أصل 7 انتصارات في داكار، فاز فلاديمير جنناديفيتش في الطاقم، والتي شملت أيضا سيميون المستكشف ياكوبوف وميكانيكي سيرجي سافوستين. في عام 2007، تم منع المدعى عليه من قبل الفريق - اصطدام مع ارتفاع حجارة الثدي إلى نمو بشري، تلقى شاغين ارتجاج قوي في الدماغ. قبل ثلاث سنوات، أصبح الطاقم الفائز، على الرغم من حقيقة أن مواطن حثالة أصيب.
في يناير / كانون الثاني 2010، أنشأ فلاديمير جيناديفيتش السجل المطلق لدكار في عدد انتصارات المشارك في مراحل الارتفاع، والتعرق على هذا المؤشر على الفرنسي ستيفن بيترانشيل، الذي كان 54 مرة ينتصر المنتصر. في يناير 2011، أصبح طاقم تشاجين، الذي يتألف، باستثناء فلاديمير جنناديفيتش، من سافوستينا وإلازار شيسولتنوف، مرة أخرى الأقوى لأقوى "رالي داكار" في فئة الشاحنات؛ وقع السباق في الأرجنتين وشيلي.
بعد العودة إلى Naberezhnye Chelny "Tsar Dakar" قررت عقد حملة اختبار ومحبي المتداول على كاماجا، الذين شاركوا في المسابقات، لكنهم كسروا يده وعاملوه في مركز الصدمات التصالحية في كورغان. في فبراير 2011، قال شاجين إنه يترك رياضة كبيرة ويركز على إدارة كاماز للسيارات مع شراكة غير ربحية. في عام 2013، ترأس فلاديمير جنناديفيتش فريق سباق Kamaz-Master، وبعد عامين آخرين أصبح رئيسا لرالي طريق الحرير.
كان شاجين سفيرا في كأس العالم 45 من البروفيسور في نهاية آب / أغسطس 2019 في قازان. تمثل ممثلو آخرون للمسابقات، حيث تم تنافس 1300 مشارك من 63 دولة، سيرغي كريكاليف، شهرة ألكساندر جودكوف، كوك ومطعم أركادي نوفيكوف، خالق المزرعة التعاونية "باتلافكا" بوريس أكيموف. الهدف من البطولة هو غرس الثقة في الشباب والفتيات من أن مهنة العمل هي راتب وحترم في المجتمع. منذ سبتمبر 2019، شاغين - نائب مجلس الدولة في الدعوة السادسة من جمهورية تتارستان.
الحياة الشخصية
في مقاعد البدلاء الطالب، التقى مواطني NMY مع زوجة إيلينا المستقبلية التي تشير إلى أن فلاديمير يعمل بشكل جميل للغاية بعدها، أعطى الزهور والهدايا. في عشاق لعبوا حفل الزفاف في السنة الثانية من المعهد، ولد طفلان - Vadim و Igor.
الآن أبناء التشغيل التلقائي بالفعل البالغين بالفعل. Vadim بسبب مشاكل الرؤية لا يمكن أن تمر عبر خطى الأب. لكن البكر من فلاديمير جنينفيتش لديه صوت ممتاز وسمع، وقال انه يؤلف الأغاني.
تخرج ابن أصغر إيغور مع مرتبة الشرف من مدرسة فنية، نظمت العديد من المعارض. علم الشاب في الجامعة التقنية، وفي الصف الحادي عشر، استغرق الأمر الثاني من 40 في سباق الجمهوري "Echpochmak Trophy". في يوليو 2018، تأسست إيغور فلاديميروفيتش شاجين جيبارد أ تي ش ذ م م، والذي يعمل في الإعلان.
مهنة فلاديمير الرياضية نقل بصمة على الحياة الشخصية في شاغين. خلال السنوات العشرين الأولى من الزواج، التقى الزوجين بمجرد التقيا في العام الجديد فقط: كان الزوج، كقاعدة عامة، في مسابقات. رأى فلاديمير فلاديمير جنناديفيتش بعد شهرين فقط من الولادة. ومع ذلك، ساعد الحب المتبادل وحكمة هيلانة على الشرف للخضوع لفصل اختبار وإنقاذ الأسرة.
في الحياة اليومية، يعد Vladimir Gennadevich سائقا منصبا للغاية يتم تثبيته بواسطة حزام الأمان حتى أثناء إقليم الإقليم. في بعض الأحيان، تعد Chagin سرعة أعلى قليلا، لكنها لا تخلط بين الشارع أو الطريق السريع مع مسار السباق. يسار دكار ركوب الخيل فقط على سيارات الدفع الرباعي أو على دراجة نارية. العاطفة من زوجها إلى أسهم النقل بعجلتين وإيلينا شاجين.
يحتفظ فلاديمير Gennadyevich بحب الهوكي، يلعب بانتظام لعبة للرجال الحقيقيين مع الرفاق. عندما جاء كليرو سائق العسكري إلى تتارستان - المدرب فيكتور تيخونوف، تبادلوا مع توقيع تشاجين.
فلاديمير شاغين الآن
في 3 فبراير 2021، قام شاغين، جنبا إلى جنب مع الطيارين من فريق Kamaz-Master، زار ديمتري سوتنيكوف وإبيروارد نيكولايف البرنامج المسائي عالوم. المشترك بين النظارات مع حلقات السير الذاتية المثيرة للاهتمام.